> 写在文前揭:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年铣,英国品牌的表现令人忧心忡忡剔察秃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌负票能,它们目前都散落在世界各处湃,有的受到追捧有的则走向终点甭负季。即使获得成功的英国品牌龄,它们仍为自己贴上的“德国标签”浑楞、“印度标签”的身份感到忧虑桑涂配,毕竟露橇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除麻牧塘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造唬,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革腥些、原木的袅袅余香篓,这种气味只属于宾利涂天渡、劳斯莱斯们啼涧,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严害,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头控。    从业这么多年捅讥桨,我写过的顶级车型总值超过了3亿元柿僳虾,从没有一辆能让我动了收入囊中之心仑难卡,囊中羞涩遥不可及自然很重要司晦帘,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦际。我认为一辆好车炼嫁我,应该让驾驶者舒服衫、安静便、惬意的完成从A点到B点的旅程玻扒谩,那么多动辄千万的超级跑车速度很快乌画,却实现不了我小小的梦痞八膊。我一直认为习廊庇,真正的贵族醒配壕,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极纠曹,即便妥协仍然能坚守初心熄。此话适合改变自己的GT Speed唬闻,你知道吗耿堤?世上最难的事情就是超越自己葡眠,GT Speed做到了 泻还合。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义懦领稼,当你启动它时高裳透,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态睬坷系。   >> 外观歇考搏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身星,作为宾利目前最为畅销的车型侗,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”芭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级秆劣。但是典,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蹋辞,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节澳夺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者侈蠕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动穗。当然獭割,大部分“土豪”车主也不在乎佃,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成脾。    外观提升不是GT Speed的精髓桐浇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品兼逼,动力淀娜、刚性差煽、减重上的工作任重道远瞬。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg壁,仅有2.3吨汗冠扫,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重孙峡。不要小看这350kg疟碧,几乎是一台V8发动机的重量挡睦坦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件惋羚,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂尚、多连杆后悬挂和防倾杆等界辛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色墟,分别是Burnt Orange(橘)敬、Sequin Blue(蓝)欣、Excreme Sliver(银)惶创恫。为了凸显GT Speed的特殊辑酷长,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)覆橡炽。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选挠加憨。宾利工作人员表示疥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故括馁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加帽熟长,尤其是在中国等兴新市场更是突出古系归,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩陶。    你知道胖子多么努力吗活藏姐?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时炬我,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形兼。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超吝堂夺。那些把高性能作为卖点的品牌惺隶,现在宾利也有资格和你们一较高下溺烙偶。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸亢,与GT W12车型尺寸几乎保持一致睡抚,其尺寸为(mm)限诽:长4806厕、宽2227篙概、高1394睬篙开,轴距为2746mm负诺。我知道脖司,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距川,为了让你做到心中有数醒譬品,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来理墒。与竞争对手相比级俏,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先铅。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑实脓,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车创捣,哪怕国内的环境日趋恶劣僵,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值挛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成响挪冻,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭乓媒,整个过程大约需要22秒磺蜡叔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间垒驮,从而避免占用后备厢大部分的空间兽奴劲。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘辛熔萎,它的排气声浪在我听来低沉浑厚锣冉酞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感时嗅,没有法拉利暴躁维,缺点恐怕是不高调餐拐吵。不信你点击上方视频听听视频里声音唬扳壕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结割临冷: 作为欧陆GT的性能旗舰酚,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角臼墨弓,不仔细研究根本发现不了它的区别担肠。虽然外观变化之处并不算多瑰亥虫,但是对于轻量化酶拍剿、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性吼涂。" "   7月21日漏韭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)疲咕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华岁罚剖、北汽E150届,成为第一期家用空间王冠军围烙嵌。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威涧辰魔。它们会有怎样的空间表现廊甸舍,不如一起来见证头。 本期内容开始前哪藤,先来看看第一期文章中网友们的评论吧甸: 好了愤露鞘,正式开始第二期内容痕贾释。不过简单说几句珐路,为了没看过第一期的网友们谷:    你可能会发现词虚酵,随着岁月流逝粉蹿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭截糙,也当起了小爸爸面硕泌。恰此时叼评急,他们对车的选择可能也有了新的取向蔫醒笑,空间大堆祭下、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素缅岸敢。    基于此乳琅苫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题贯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间旱浚劳,让大家对车辆的实用性有个较全面蹬、正确的认识沫。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测配、模拟一家三口郊游的情景实测堪粕侍、细节空间的展示亮慧食、实体娃娃的数据测量四个环节进行哨串囊。   话不多说采,有请今天的选手迸肥,登乘Щ叽臁! 第一环节规:堆放整理箱彪街说,能放多少放多少    由于很多厂商飘东乃、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升千孟媚,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时泼睛,也会帮你量化一下车到底能装多少升嚼,所以上图我们也给出了每个箱子的升数噬毕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号秘缉蔽,并加以不同颜色区分菇,目的是给你呈现最直观的感受隋欢诽。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据籍赂昂,仅供大家感受一下摆布。今天我们拿箱子说话表,看看它们这种数据到底能装多少箱子霸。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蓖勉:由于时间关系层,我们这次只借到了骊威的低配版桅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒互葱,但高配版的骊威有这一功能爆。 首先出场的是骊威擂孪:    状态一老僵萍:单纯的后备厢空间 状态二锌:放倒后排座椅后的空间 状态三废翱拉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评仁: 骊威一如我们所想的那样擞赁,空间的确是其一大卖点涧柒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时柑,小伙伴们都惊叹了!骊威缄,实力不凡顾柔。   其次出场的是致炫疏番强:    状态一瓜:单纯的后备厢空间 状态二担:放倒后排座椅后的空间 状态三侣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评喘刑疼: 就如文章开头介绍致炫时所说吧卿,空间四赦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点缝唾。通过这一环节放整理箱的测试聊谦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得目吨蛊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积尉崇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一曙:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二恭喷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三岔蹈父:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结殴蒂: 通过摆箱子的实战摹觅,以及上面表格数据的对比陋锰炽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利拐焦。而致炫与骊威差距也并不是太大李齐,可见其空间不可小瞧苇怒。接下来又有哪些好玩儿环节鳞惋辽?而两车又会有怎样的表现呢采?请继续往下看冀垃。" "   今年5月景芜绒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶瞄?9挡无用瘦?自由光深度试驾报告》)攻第。当时聘联,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测夕炉。    6月浦惨裂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)呢媳。不过3.2L版的离地间隙残话劣、接近角釜、离去角讲介、通过角等数据都比2.4L版强悍不少董。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别煎?    几天前船,我和赵璞姬、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市谎公五,这车还行不行奇父?    我们的第一站龟份酶,魔都上海陶。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消辆。在经历了噩梦般的改签俊口兽、等待柒灭、登机希苛、继续等待之后皇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间秸戒栓。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蔼:“游遍世界各地弧颈,开尽天下好车喀。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑潍。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方倒骋鹿,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的涪酣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多茹饶。在此我可以不吹牛X的告诉大家哺新危,我在纽北环实际驾驶过脸裸。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑滴贰立,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI煽龟我,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型显瞎凸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮贩冈,在国内也非常抢手邪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升桑垃,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障法菱。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变翁糙目,基本保留了GTI所有特征缎瓤冠。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升师洼簿,在舒适配置上也更加的平民化脾。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整复,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件邢婚,例如两边的侧裙以及尾翼等窍搐,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的悍獭瓜。但低调的外观也有自己独有的设计元素仁丁,例如车头处GTI特有的红色的拉线挫露,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标浮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中贯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蔬,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm恋伸。另外弘倡辖,新车的LED尾灯造型也很有特色械。海外版GTI提供了红色伍瘸涧、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择凯湾怒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现士炮官,但国产后或许可以与国内的消费见面闲遁潭。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少扳,我把它们大概分成两类朝:靠谱的和不靠谱的警呸似。不靠谱的原因很多陵羌,有些续航里程太短欣崇扇,上车就开始为电量担心;有些性能太差鸵烫定,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比斜,几十万买个两门小车慌,真当我们都是土豪吗璃?   不靠谱的理由千千万惶,靠谱的标准则大致相同饥塑。续航里程不能太短俊,加速不能太慢虚脆,最好还有些实用性巢,价钱不贵就更好了锣词揭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了涩羔穿,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车袜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平许,拿汽油车举例的话陀斯,90%以上都算得上靠谱女。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说魔,能达到及格水平的车型却不算多环。我们的这辆测试车是2012款的皖,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型佳行尘。还好时隔两年施,e6的动力系统并没有发生大变化潍诬,只是外形和配置有小小的调整兴鲤。   续航里程惨年:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧屯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群列播穆。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车情,这其实只是理论值唇谰伴,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱毖膛碉,实际用车时很难达到深斜帅。夏天空调承端、冬天暖风亥泡烦、高速快了回娟、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程截尾。   这种电动车只是日常通勤还可以妨虎虱,但稍微有些想法受,想去见个朋友伙吴、买个菜司鹤,心里就得犯嘀咕体丝。这种心中总有事悬着的感觉很难受肝钵胳,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多渺黄。   由于时间原因习氮,我们只能简单测试一下e6的续航能力结畅瓤。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里案腺萍,其中高速路况三分之二埠潍,城市路况三分之一蕊卤。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来酷兢,我们的行程其实就是三段汲邪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)嘉溃毖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)黑凤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)剧皇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)羡,显示续航里程320公里郸蚊。完成第一段高速路程时(43公里)鸵,电池余量82%(耗电17%)痉丛,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)兄敲,电池余量63%(耗电19%)残外侍,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)臣钞十,电池余量45%(耗电18%)换刑,续航里程134公里(减少61公里)倘草少。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点梁舒:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右酗,比如第一段高速行驶嘉墓吵,续航里程减了59公里咐忌础,而实际行驶了43公里肛郡,二者大概是0.7倍的关系碾钦取,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话晴抄速,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近普,拥堵路况似乎还更费电一些使厦和。" "  近两年淳胸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮盎缄毕,很多大厂都推出了自己的纯电动车摆棱穆,先不说比亚迪这些纯自主品牌垄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车毒胚嘿。今天坎盆,我们就提到了之诺这个品牌频,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌计,主打高端箍那,并且未来也是只进行纯电动车的研发冉八,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌轿凡讨。今天傅笨,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E唉吮沏,下面我们就对这款车型做一次体验错垛。   之诺1E只租不卖肯,租赁价格为级呈蹦:日租金为400元/天捆瓶,长租(3年期)为7400元/月删,现在消费者就可以对这款车进行租赁锭己。   租赁价格包含采冷桑:车辆上牌惋隧、充电盒安装(7.5小时充满)旦荡讼、保险犁磐、每6个月一次定期检查保养铝戮、车辆维修负粹缄,7天24小时道路救援净辈篱、拖车以及备用车辆等躺闲。   之诺1E是基于宝马X1平台打造衔恕雌,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计边,但车身整体还是能看出宝马X1的影子黑都。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计皋,虽然亮点不是很多氰,但至少可以与宝马X1拉开一点距离门刨,树立之诺自身品牌的辨识度闪。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蕾沫,辨识度极高烷几吠。 既然是同平台打造熔,那么轴距和宝马X1也是相同的类摆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎力椿,尺寸为225/50 R17毋惦,这款轮胎最主要是为了节能考虑湍鲜含。   本文导航   分享到褪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉赐陆,它是南京依维柯生产的车型怒,隶属于跃进品牌旗下煞萍,是一款定位中高端的轻卡产品东栏童。该车是在2013年1月首次发布的窟刑抗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)骡,为用户提供了更多的备选车型休。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现伦豆悼。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)鸽守队。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域悔忻习,宝马向来不走寻常路色乌,旗下的SUV并非越野硬汉拟,而是更加注重公路操控性达卞,所以在外形上也有着自己的独到见解我及。Coupe原本只是轿跑车的特征洛彻棉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上十奸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后幂裸哀,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上顽。在这种背景之下洁葱归,X4应运而生金棘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验玫凰苯,宝马对于X4的设计便更加得心应手履说睬。从车身尺寸来看痊镶,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化厕唯试。然而实际感受上萎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力茫。它们的关系就如同X6和X5剖聪哀,一个张扬晌私首、一个低调息。要想巳才菝蓿酷谩?X4很在行刊。   这辆X4的外观加入了大量M套件讨,进一步凸显了它的运动风格维爸斥。夸张的前后包围降低了视觉重心响肚喂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角樊椿。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢寒捞?所以泛徒,接近角五靠肩、离去角这些数据对于X4来说恐渴,根本不重要授。   和X6一样十,性感的臀部是X4最迷人的地方此嚷。如果从车尾来看私,X4确实比X3运动了不少贪戌拨,高挑的腰线工白激、厚重的尾部都能给人很强的力量感崔瞧偏。对于35i来说构乓,单边双出的尾排着实有些低调全。尾灯的造型是典型的宝马风格畴捍唯,造型简单挺犯辫、大气棘挖计,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升浦。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮广挠貌,前245mm姆幻、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性萍眠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)仓栏,这是一款综合静音群峨、舒适沮哺、操控于一体的轮胎玛。在我看来垫慕颇,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎迟跺镰,似乎更为合适俺。" "  原标题面眠估:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前炼,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)荣骆持,该车除了外观造型犀利拔酸围、内饰豪华秆梦弹、配置丰富之外探,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样辈疥倒。作为一款以年轻亨、时尚为主旋律的产品哨巳,NX开起来的感受如何惭捶凤,今天我就为大家正式揭秘吠攻。(注牵匈景:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称吐卢亲,如NX捻储、ES幻绷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍痞:   NX车型的外观内饰设计风格强,在之前的文章中我已做了详细介绍舍练,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品宛督氢。从实车给人的感觉来看惕剐邢,它的确做到了这点释覆,不少人见到它的第一反应就是习:恩芹局该,这车挺个性烧颠薄、挺漂亮配须牛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅间,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计裸歌醚,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度疥乏萄。此外囊纺,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯勾郴澜,进一步提升了科技感巢垃。不过它并非全系标配坷,在入门级车型上近光灯依旧是LED虎,远光灯为卤素灯泡计哨鹅。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒菩帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV馆尚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3很暖、宝马X1做直接竞争农妹眷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV块僻饺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证畔匹冀。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES娃薯林、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格糜福膘。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅芟馈,其中一款为17英寸臀阶,另两款为18英寸慨陈。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂翱,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎剑火,在国内的售价大约1700元/条堪咎。   车尾线条与前脸相呼应家徽,造型犀利斧策浇,棱角分明哄,以凸显整车年轻轻骚秆、运动化的产品定位秒紊。同时烁哭救,尾灯设计十分用心赔屯拱,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果复蹿,特意在接缝处增加了一小块LED愤擅截。   内饰方面坛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造忿秘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准姑,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用槽,大幅提升了车内的豪华氛围痹侠。   据雷克萨斯厂商人员介绍抨砰敦,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏赔羡么,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统捐胖,它的使用方法类似于电脑的触模板苗久,并带有震动回馈功能芳碍罚。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用雄桅。此外溃届,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统绦,我们咨询厂商工作人员芹绊,这配置会不会引入中国发,对方并没有给出明确答复坎杆酥。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适赊,作为家族中的新进成员姬幕逢,NX的表现自然也不会差局七。为了符合它运动化的定位蛾剃鞍,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强假峨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现希。此外NX空间方面的表现也同样令人满意貉。   在海外膳扮,NX提供了全景天窗掂婆、普通天窗和无天窗三种版本的车型汗计欠,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃编夯,采光效果很好假,但无法开启始。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用第休,采用的是外开式设计功。可以确定的是廉豹度,上述两种版本的天窗都将引入中国船太吞,至于无天窗版车型是否会引进烂熔,暂不清楚沥貌炒。" "  [汽车之家专业评测] 2006年弗唉,马自达CX-7在海外推出;2009年穆缝,2.5L两驱车型引入国内申惦,售价28.8万;2010年譬,增配的小改款车型上市集烧,售价29.08万活肯誓,同时宣布国产意向;2012年枫拒,海外CX-7停产;2014年恼饥传,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道店瓤,等它国产的人此时已经老了四岁了懦衡。   从以进口的身份引入国内骆,到正式国产经历了四年左右的时间染,在这四年中进口CX-7销量并不好妥,一方面是当时市场不成熟没拭赶,后期竞品丛生将其埋没了峭颁。另一方面原因也在其本身聪痹,比如定价高潜巨摩、2.5L发动机动力孱弱等等连兰从,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍隋礁风,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统颁。在测试之前瓣拓哇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点惦故?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm趁赎串,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm芭,搭配6挡手自一体变速箱毛搏怜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机帽省,只不过调校要比CX-7上的更为激进闻。即便如此写肋,我们仍旧对它的动力表现有所期盼瓷。   油门的设定比较灵敏康烂,起步和加速初段都还比较轻盈勿喜扒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线凸,而不至于拖沓蹋虚陋,一切都显得易于掌握甲时盟。变速箱和发动机配合的是那么默契拆涵佰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位辫少,只是在极拥堵的道路上蠕动时霓惋,1挡与2挡的切换有点闯动而已络,问题不大矮。   转向和悬架的设定偏向运动齐,采用机械液压助力的转向系统比较重荤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣渺。悬架没有“忽悠”的表现面士,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蛔黔,车内乘员经辰啵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”镣惰。悬架后段偏硬努,在弯道中并没有明显的侧倾霓托,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去亲葛桂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错许,动力供给够积极副,表现不错肆,驾驶感觉非常轻松戚,动力的跟进也很是及时荤佬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)挖歧超。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm方囱蜜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拴芍,而且不是那种喷涌般的迸发弹接,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已德,给人相对内向保守的错觉荆坝。   CX-7更擅长的是中途加速搏,比如从60公里/小时开始耍芭卷,遗憾的是想让它发挥全部并不容易峰,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓开劝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限奥卧誊,这几天这种沮丧感时常出现拧祥。不过也正是这个中段加速的特点崩热,使得它在行进中完成超车显得轻而易举茶,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蹄秆灰,稍踩油门就奔向3000rpm加猜挎,便能得到很好的响应蓬踞,仅有极为短暂的降挡迟疑仑浅镣,随后就催逼出了足够的扭矩该。简而言之庇,CX-7的驾驶感受还是相当不错的宠,容易上手闪鹅,各方面的表现也都算令人满意诵。   中高速行驶中一切都能变得敏捷酱荣呢,涡轮增压器起到了明显的效果彻详,就像注入了某种精神类药物憋,虽不时刻保持着亢奋状态粗剔辫,但兴奋状态确实随时可以到来堆挠,一切都听从指挥舌。这种持续的加速感可以维持一段时间疼,心里不禁一阵爽快下,当然疽捞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了授魔叮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光靖订,测试油耗的过程共行驶了134.6公里链扑,消耗燃油17.94升蒙,平均时速为30公里/小时抵畏,全程开启空调拾,平均油耗为13.3升/百公里伤棋规,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看巩,CX-7绝不算省油的那类睬沁官,准确的说是比较费油缔哎。另外褪碳宦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油比改秘,无疑使用成本相对较高妓记。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前昆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章彤。说实话鸥腿汉,那是我第一次接触这两款车甭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象泡浦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机塘,动力同样够用男灵,但输出并不算线性挽染,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制享遁谓。当时我就在想解秆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了吼姬,而如今厂家真的这么干了勾隧汝。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统歪未,增加了几项配置矫房替,外观方面几乎没有改动郡却,图中的这款车只是增加了车顶行李架帆铂、车尾扰流板和挡泥板等选装件雷劫炕。   这款帅客HR16是一款7座车型离怖每,它可以满足国V排放标准任旧醒,车窗后半部分采用了隐私玻璃偷,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢惰瘦酗。当然访,帅客实际上是一款既可以满足载人遂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)铺,所以它的车系中包含了5座头长嚏、7座场、国IV辰桅、国V等各种不同版本棱套锨。   除了挡泥板之外坪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高舱,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果昂。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统贺,其中的最强模式叫作“Dynamic”关泵樊,译为“动态”姜。有意思的是酣高,在英文里弹茸痴,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根眷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机寄蹿委、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗揭撇?——开启动态模式弊,就等于点燃了一根无形的导火线惺盎侮。   要追根溯源的话星露,炸药起始于中国顶萄,属于四大发明之一憨獭亥,不过相比中国发明的黑火药嗜并,硝酸甘油平时更加安全可控临,而且破坏力更强北。奥迪RS 7同样如此梨,它多数时候表现得比较随和柯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力就摹砍。   首先从外观上就容易看出它很厉害别。奥迪A7之所以独特甫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型嵌钾屋,人们将之称为“Sportback”残释肉,在我看来蛊淘,它的廓更像是一只优雅的海龟评额茂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种桨。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装北哭提,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光拖,所以它已经不是传统爬行类的龟型缕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息葛卵惦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同合。最吸引人的是那个手感出色的方向盘苇,让人不由自主的去稳稳扶住3憾、9点位置猩猩。   在风骚的外形和各种真皮肌寂聊、碳纤维材质的覆盖之下寸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性途杭围,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别普,这一点很好巧俊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV潜柒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群辈惹。即便在这种情况下饺枢,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价拾匣。这一举动也让这一用户群抛出一个问题殊清场:谁给你的自信卖这么贵乡封墨?不错亲,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008刚,它到底是盲目自信还是厚积薄发祷郡敌?我们一比高下剔卸华。 外观对比搅扰情:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结痉险:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算难,所以我决定说点可以量化的东西诞递。首先鞭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现伟脸济,而哈弗H2在售的这款车是中配车型逻。其次可能是由于动力的原因填啊雾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哭肛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上磷潞,备受关注的长安CS75正式宣布上市论泰淘,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合存。在前期的试驾活动上瞧,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型措卜钱,并对其驾驶品质给予了极高的评价棠。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车菠鸥诉,和手动挡车型相比琼韧,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待刀蔡壬。 ● 外观内饰的简单介绍绩郸:   在外观方面脓,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型拧瓜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识农臼贤,甚至连一个小尾标都没有熬傲惮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿揪搔此,但1.8T车主可能会对此有一些不满韶夯署。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm淌呜卉,轴距为2700mm募,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5承、奔腾X80以及哈弗H6臂实,CS75还是相当有竞争力的程粹,它的轴距和长度最大啊榷,宽度仅次于哈弗H6结菏,高度相比瑞虎5矮了35mm两谜。   在外部配置上拷衫,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统伴魄,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头卡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角被斗卜。另外嚷城豁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯尺讽洞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果刮悼,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力冷猫桓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致缮汉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品绕司,市场售价约为700元/条慧脊,在同级别中算是很厚道的配备了沸悼殴。此外横,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品池,只是轮圈被替换为铁轮圈恼葛,还是俩字——厚道惮世。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格五,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足潜单,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板境,看起来更有层次感律。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙食背、设计毫无新意艾寸、用料也很一般等不好的印象庐。不过近年来沮,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹凰蚀俄,长安便是其一蠕窘,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视拉瓣桥,也很难找出它的缺点式扔,按键皮讳晤、旋钮的阻尼适中康沤齐,手感很不错位冬。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏思,分辨率和反应速度都还不错蹄,不过在功能性上它只提供基本的导航溉、DVD挟、电台蹈萝纫、倒车影像及蓝牙功能匹,并且无法直接用USB读取手机中的音乐破,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的诗圭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到幻抱钠,但是厂家对此并没有改进盯并扁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放顾怀。但是镰绊辆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度跑失,同时设备名称也无法显示完整唱欺挂,在用户体验上还有提升空间贸烁。   不过缚篮穗,在一些细节处理上很,CS75依然还有一部分表现无法令人满意溪。比如在挡把前方的储物格钱钝负,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理布脓膜,不过这块材质却为硬塑料陋,实际上根本无法达到防滑的效果董。另外螺泼,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯酿鲸极,这点值得表扬健隘屠,但必须手动摁下开关才能点亮浅弦。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅汲媒屎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果嫉。座椅填充物软硬适中苍叹额,刚刚好妥葱苗,并不会软到开久了腰疼陵逢洽,也不至于硬到硌(gè)人那。除此之外鹤寞欠,包裹性表现也很不错瓣,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中搽狭。另外题,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节借。   车内乘坐空间表现上隙,身高180cm的编辑身处前排匣,头部约有一拳左右的空间成点吓,此时移身至后排甭传孩,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间缴借。作为一台紧凑型SUV车型卷搜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了刃郸。   来到后备厢脚,长安官方给出的容积数据为590-1560L尼波,表现中规中矩炕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布昧,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果起汗钦,增加消费者对于整车的好感度忿。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嚷检,如今市面上的电动车产品越来越多稳,开始逐渐走入人们的生活抡泻壁,而众泰知豆纯电动车就是其中之一淌南速,大家对它的了解可能还不是很多头污,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元撕。那么这款车究竟如何呢铅悄霉?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车兑嗜糖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上订硅匹,我们终于有机会近距离接触一下氨怜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌幕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质桓壁,因此其与众泰汽车合作恰,推出众泰知豆电动车瘦涉。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同储小拈,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识屡拭痞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗涕姆?不管你信不信冻,反正我信了疮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱分姆,售价为24.98万-28.98万元蜡柔揣,共有三款配置可崖烨苹怠,全系均未采用quattro四驱系统僧,取而代之的是前置前驱的驱动形式共。更便宜的价格带来了更低的入手门槛饺,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生薯览秒,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水箱翠挂,1.4T的发动机到底够不够用慧摔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧沁,这些问题都难免让人担心盾侧。那么奥迪Q3到底是不是“好货”霖,它又是否值这个价格猜梢富,下面让我来终结你的这些疑惑来染款。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力钮双诧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱扇铰寇,我想网友最关心的问题之一也许和我一样菏岁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境灭捎,既然大家都关心这一问题舅髓,那么我们就从这个问题开始一一解决胁。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的杀李胚,其最大输出功率为110kW客师,峰值扭矩可以达到250Nm蛊啼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm腿靖扛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后锤厕金,动力储备不足方面的顾虑稗,但是这些想法也好顾虑也罢叛漂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了某髓涉。奥迪Q3的油门被设定的很紧实童武喘,油门初段的旷量微乎其微坍缎。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点层沏,当发动机的转速达到1750转时挥,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩硕,强烈的推背感也会随之而来徽丹蒲,如果你不是冷静下来思考一下蔑钢滔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受舅,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减非搽舱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候呐,一开始的想法和我一样肚半,换了1.4T发动机之后老浅骄,动力跟的上吗目管?心里总是怀揣着这样一个疑问参报,但是当他们开了一段时间之后孰捷,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”萎讽箩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格文,处于D挡模式时广,整个动力的响应虽然一点都不迟钝谩恼墙,但也感觉不到激进的性格扦拳。但是当车辆处于S挡时默窖,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉炯,整个车似乎突然变得紧张了起来常,时刻专注着你踩油门的右脚坑,稍有动作便会迅速做出响应榔倒。   在城市的驾驶中饭溪闪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障薯录,当你深踩油门时师,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞痪寄,或者可以说笛既表,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态踌捷诞。此外揉兑败,作为一台不折不扣的城市SUV瑞晒牢,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验想露。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质甲顽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蛋汐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感爱,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动尝惟尝。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆荷岔氢,整个加速的过程非常线性翰,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时纳,不会表现的非常神经质铰瞳逢。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱何,这台变速箱给人的感觉非常聪明稗窃捍,可以准确的猜出驾驶者的意图恍闻,在换挡的速度和时机方面非常到位外叭浇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点赦。此外董匈武,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瑞。当车辆处于D挡模式下卑暴习,当发动机的转速达到2000转时灭,这台变速箱便会进行升挡的动作恐警,从而保证日常驾驶更好的经济性井。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时娥簿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应翻,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止倡。   这台变速箱也并不是近乎完美退瞎,它当然也存在着自身的不足哭肺。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺焦,尤其是在低速的区间内姆侣肛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感隋街。此外秤撑我,该车提供了四种驾驶模式的选择糖构,分别为经济塑、舒适似弓剑、自动和动态模式陶厩举,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整甫隋和。 性能测试控士吉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中炊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现漠,最终的破百成绩为9.14秒偿,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升场。奥迪Q3在三挡时完成了破百伍皑,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程霞。此外嗽涕,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没邪,非巢牡睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失惟,整个加速的过程十分平顺和线性剧时,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势涡署拿。车辆在全力起步的过程中划,由于没有采用quattro四驱系统墙铆,车身有轻微的抬头现象茸,前悬挂的拉伸比较明显采。 性能测试故:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中邢,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米较廷痛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升矾沦界,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系休棉坪。在整个制动的过程中缓,G值适中保持在-0.9到-1之间妥荒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态哭,前悬挂很大程度的收到挤压豢扩净,而后悬挂的拉伸也相对比较明显川顾歇。此外龄,该车在连续制动的情况下苏,受到的热衰退现象比较明显杉沦,在连续测试过后的,制动距离增长了接近2米梦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容妥锌冒,动力方面也足以应对使用的需求疲建翱,尤其是在低扭方面付士俩,这台发动机表现除了浑厚的功底厘。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平荷侧。对于一台城市SUV来说吗,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑冉亢刮。" "  你有没有这样的勇气井谎,一辈子只留着一种发型咯号,带着一种款式的眼镜泵?或许多数人会摇头说不董澳届。试想你现在穿着中山装绦许录,带着大边框涪面圭,留着中分头走在街上痕城,别人必定会投来异样的眼光按康。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变巢堕,但有一种美酮坟绿,却是永恒的订狙,我们称之为“经典”篇到敬。就像中山装逐渐演变成了“国服”譬嚼浩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样返铰算,看似过时的东西稍加润色办,就会焕发出经典的力量囤科。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题天,也是一个互相佐证的问题迟吃。正是扛住了时间的消磨景陶,一个产品一种设计才能称之为经典澜玛。而正是因为它是经典速馁落,所以无论时间如何过往碳摧,岁月如何变迁粟,它依旧能代表着美无。所以能称之为经典的东西凤毛麟角刹。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫碘、保时捷911尼似、MINI这几款车了静。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承炬层邻,这是一种财富荷,就像一个国家的历史一样彭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝咐。但就像中山装一样拍,如果不稍加改动卿矩灯,依旧会被人说土气煌,MINI也是一样豁疯,细节的升华会有益于经典的传播和传承瓶膊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多堆勤,是全新MINI车系中性能最好的菇。所以车头车尾都会看到“S”的字样霉文。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表轮醒绒:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部纺碘径,这是它彰显不同的地方策冻,尾灯的轮廓更大了动韦,但相比老款不够凝练罐拉,同时你也感受不到它有何种审美的进步纤秒,个人感觉它是为了变化而变化涩关。轮毂方面内仟,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号体碑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注猫版墙,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)筛。不过超邵荡,在真正接触到保时捷Macan之前炭耐揩,我对它的真正实力也有所质疑办勘。众所周知趣功姑,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造独聚,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢掀?带着这个疑虑祥,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅吾茹妻。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同儒淋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型涂绵。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机甘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似牛黄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型纫省,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”快。在没有任何参考坐标的情况下库,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的速。排除了惯性思维的困扰村忿,对于一款新车而言或许并非坏事乘寺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布该皋凯,因此有关它的设计特征我们并不陌生骄花。作为保时捷推出的第二款SUV车型筛事,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计戎皮套,同时也融入了许多独特的元素钩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征缎尾侍,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动肚耸啼,因此在细节处理上桥,新车融入了更加激进的设计元素龚淋稠。    作为入门版车型瘸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯肚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯耿胚,并采用导光条设计滴记吻,其视觉效果更具科技感谁逃。   保时捷Macan的腰线位置较高完苇份,车顶弧线在车尾处微微向下收拢家碌,营造出强烈的动态视觉效果础撵。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格爸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一啦钒零,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格伙。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况顾料,我的同事此前已经为大家介绍两伯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解偶静捅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍千。" "   ??????? 提起观致碳蕾缆,大家都会想起什么刨监?这似乎是一个难以回答的问题罚囤。作为一个有着中国血统的全新品牌睬惰,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩蓖。在2013年椭,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上酬,一石惊起千层浪凌波。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手辉屏。   如今材,观致的第二款车型锹,观致3五门版也如约而至花,其是否也具备了同其兄弟一样的实力头同煽?它的到来倍览暮,在扩充了观致的产品线之后疙拌瑞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢祟?自然是令我们拭目以待酪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车芬埃。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今下七损,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型眉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型如汉剁,时至今日都没有做大幅的修改豌建。就是这样一个古董级外貌的家伙看,最近竟然和新能源技术杠上了愧。2013年的日内瓦车展上九,路虎推出了一款纯电动卫士芍剐颓,旨在告诉大家卫士宝刀未老漏瘟霸。而这些天川,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试舌,看起来全汹,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了警。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上卞庞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品突漆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟茹热,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望晒净歪,并未成为现实裸弯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已卵。   事情的转折点发生在2014年6月18日吹,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照劝钉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车孺订,并且这一次梯掳,车身上已经重新贴上了拉花怂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计赡恕晴,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”匙肉骗,而是一台真正的电动版卫士床。   之后通过各种途径的联系对柑受,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版陈咆,虽然这并不是一款量产车夹挡,也没有任何电动机巾前澄、电池组方面的参数数据傲色, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试祭加,我们认为此次试驾还是很有意义的华腥陆。   ■ 外观造型桃癌糜:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷残淮钞,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士械顿诽。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蹿禄菊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异谴汇零。   电动版卫士全球仅有7台财浦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车淮袒,基于卫士110车型打造翔,可以根据情况容纳5个或7个座椅毖姬,算是车系中的“旅行款”粕付。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承戮闷颂,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异嫡。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计卉糜讼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡烘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外嚼坝,丝毫不加以修饰颈竞驾。按照官方对柴油版车型的销售策略抱事,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件韩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分慰碎,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理窟,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留唤僵,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间偶。正对车头踏,右侧翼子板的通风口也是镂空的呢犁,下方是空调系统的进气口闻佛,而左侧的则仅仅用作装饰邦湃,所以是完全封死的状态先算。   平直的挡风玻璃澄氖、小雨刷损搬负、面积可观手动调节后视镜喂阀认,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计线缄,而在这台电动版卫士上勿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板荚焚。   实际上酮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致逝匣溪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线日腑灰,电动车窗只照顾到前排乘客卯司,第二排为手摇的丰痞揭,第三排则仅仅是推拉窗灰下。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林灰醋辜,确实材,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车栓香贤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中仓泌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头普甜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖卉浓洛。   三窗式车尾设计除了古老外侧宪愁,想不出更多的词去形容导泥,好在后窗电加热漂、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备孙壳急,而这些也是这台车上为数不多的电子系统聪。至于各种不同用处的尾灯完老什,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧玫。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩担,并配备了13针牵引电力接口篡踢庆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电幌。而对于电动版卫士来说界辫,这款车的拖曳能力也非一般强大皑袍,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡瞳化,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置匠碳竟。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯镭瀑捆,在这四年一次的盛世当中供辆死,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注力拇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤场,在经过整体的细化改进后整体更出色欺畴幢,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬Ы邮搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌离捎,对于这样一款小车到底怎样蚕,让我们一起一探究竟绥。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车跋锑,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计扛挂创,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化木逻,当然这还有一部分是车内空间优化的设计焊鹃,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格伴链,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格崩碾挫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择堤赫淳,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢枇伲可靠的选择刑鼓截。   相比现在很多的车型脯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰剃汉视,个人比较喜欢这样的感觉粒屎瓮,朴素也是另一种风格统,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好槽,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分东梅,可以说是起到了点睛的作用防须蚂,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创脾扦揭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格吭虏,看起来还有些运动精神剑玻。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组寸,同时也是远近光一体设计衬色凑,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气五叔瞎,更加突出其可爱的造型风格勿瞥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体诵,同时也表明了J2的一种年轻风格旱伴。虽然是一款定价不高的微型家用车碾辽羡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置多倪鸡,雾灯虽然不是什么贵重的配置俄纠,但对于安全的保障还是多一分才好旅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力判普,实际使用中虽然刮水面积稍衅制住,但整体还是清理的非常干净擅颇猴。   在车体侧面造型上渴藐,J2采用了一种超大倾角的A柱设计灵秤舵,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高贾,这样给头部空间会留出很多拭赌,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感判爬惧,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感秸圃浮。腰线起始的位置和大灯高度相同评,这给了驾驶员足够大的视野空间憾,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间拱黄氯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高热沤秽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格吧兑广。   在尾部造型上埔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蚊,同时加大了尾部示宽灯的面积岛琶捶,为了就是提示后方车辆注意安全撤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹梗,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高刷凡途,内部非常的深不过开口非常辛帷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包藤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具侠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎媚,虽然是钢圈筒氮,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳皋报惫。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型奈居,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少净怕。另外材弄,一直让人头疼的售价问题沙设,此次又出现了落,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势诫辜寡。价格问题磐鸥捎,在上市新闻 中已谈了很多继川,不过与价格相比刊,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善潘啥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统虱尸横,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题胶徐咳?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后你,即将为各位解开疑问骑旧。   观致3五门版已于6月24日上市罚,目前指导价已公布挟静搂,售价区间11.99-17.19万元 丛泌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍烤杏:依然遵循简洁的设计思路佳,造型更显年轻须饶氛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头汝,喜欢追求时尚潮流的年轻人士独藏,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体抱滑。可以说绕袜,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车奇坏。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格烷徘搓,不过在细节上却更显年轻廉婆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm鲜,轴距为2690mm硷面俯,除了长度缩短了177mm之外瘸艇纪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别泻悔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话轻牵塘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉付,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了畅氨。在车身颜色上摧,观致3五门版同样有6种颜色可讶怼,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕功蝎,色彩更为鲜亮崩,也更有时尚感阑堤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起僚昆县,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别头届。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面热投女,而前雾灯也采用了圆形的设计膏,更显时尚私七。另外拉窍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯勿甫、转向辅助灯和大灯清洗装置复份,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 补骸怂。   除此之外膘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大衫迹伎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)宝,并且轮圈的款式也更加的年轻戎。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18长杜凸。所以在轮圈与轮胎的规格上观些,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别堆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍五勤畔:与三厢版一致蚀喜盗,细节改变不大斧炉唤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同恭碌瘦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择蓄。中控台采用对称式设计抬癸涝,各种功能布置规整敞替,按钮数量控制在了合理的范围内廷疟奔,不会给人一种杂乱的感觉悔骚适。平底式多功能方向盘与三厢版无异夏,造型很有运动感痴沃固,真皮包裹的外圈握感也很不错累凰处。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置错,除了蓝牙电话茫、多媒体播放等这些基本配置之外躺酚,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务滤饱。除此之外薄携嗽,车主还可选配观致逸云的增值服务熊,该服务包含实时交通路况谜动、实时停车场信息和地图更新等慈。 ● 座椅及乘坐空间景雀土:白色绲边真皮座椅很有时尚感糕忱。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能菊菊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能曹,与三厢版顶配车型相同脓撑。不过区别在于番,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理舞汹适,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升戈措诺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动懊味糜。   在乘坐空间方面离屠段,身高173cm的体验者进入其主驾驶座必暖,并将座椅调到最低位置后末,头部空间大约为1拳瞬,显得很宽裕;而进入后排后吧,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间雷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的题藏。后排中间地板隆起幅度较大蒜,长度也不适合搁脚侠谐,中间乘客的舒适度会受到一些影响母。 ● 后备厢风喇蚊、储物空间和天窗孤弓脊:后备厢容积403-1105升想蔬博,储物格众多枯祥。   在不放倒后排座椅的情况下渴颇,观致3五门版后备厢容积为403升境波,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题碌逼。如果嫌这样的空间还不够的话河泰凳,将后排座椅全部放倒后烂堵,空间最大可扩大到1105升公。除此之外略,如果您随身携带了诸如手机扦揩嫁、饮料之类的细碎物品的话捷谜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间羚忱炯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙娼懒荩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备冉煤,可打开的总面积约为0.22平方米盆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似抵。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架校蘑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机粱,两者最大功率分别为126马力和156马力傅糙串,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米剁酞贰,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别溃。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外履寿枯,其他车型均采用6速双离合变速箱诫素。在底盘悬架方面控伴假,观致3五门版采用电子随速助力转向系统磷娄抨,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架胜森恍。 ● 驾驶感受的呈:底盘调校水准高碾钵,变速箱低速平顺性比三厢版好拒垃。   此次试驾会上胺鹊册,我们大部分时间都行走在城市道路中晒播纬,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些扮嗽,起步时若是轻踩油门踏板伍炽,车辆的提速会显得比较迟缓僚,若要改善的话栖,需要至少踩下1/2的踏板行程露。对于开惯了日系车的朋友们来说涝,这种偏向于传统欧系车型风格额速饥,而非“一点就有”的油门调胁蓿可能需要一点适应的过程癸。   而在整个加速的过程中搬,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题净匆姐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上弥继,咆哮声已经传入驾驶舱牌输姬,可就是不见变速箱及时升挡发毫。另一方面领漂熄,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入氮量,整个介入过程并不是特别的线性了娇欺,其工作时的噪音也清晰可辨镭篱常,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音物。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧钨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )洽,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受兄需,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换化,并且伴随着强烈的顿挫感考团拒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多圃评鞘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态埂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少梯,虽然顿挫感还是有帘,但已经能够被绝大部分消费者所接受巩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的臼竭戳,那么我可以回答您目沥,和大众的DSG表现相差无几幢贩狭。投躺履。   从观致工程师的口中得知冉,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题捐码宏,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下羚翔,对变速箱程序滇便锹、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整酮,找到其中一个最佳点够申,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低庐。   在手动模式下浆,发动机的表现仍然很积极江颊救,不过由于其低速动力输出并不出众褥蹋,其加速度并不能让人感到满意火挝绥,很大程度上醇躺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉耐。此外操息,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时列克焦,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拣蜜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似剐霖。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点迁古,而在此前的三门版车型上澈揉,我们就给予了相当高的评价娟兴嗽。虽然仅从结构上来看纤墟,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控诵计洛,但作为一款家用车米,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性苔啃册,高速行驶变道保证稳定性刻。事实证明肯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现额,并且从车底反馈至车厢内的声音创坷、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看灸,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的焕难济。   ● 编辑总结筐:   从我们此次的试驾感受来看党详,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻瑟、时髦的外形访百凯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整操。与之前我们体验的三厢版车型相比司褂,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步佛仁,尽管目前顿挫感还是存在能盘灯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了瞳叔沛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蜗孟就,有值得称赞的地方斥,自然也存在着一些不足掀,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等椿绘。另外瑰捞抒,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的膏插摆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元许旅,但是这4000元能够换来包括氙气大灯汞、转向辅助灯及大灯清洗功能赦恢蠢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎焦借闯,这样看来哩妻瞄,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少效窃。不过拱,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢臀?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧下。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶δ猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间恒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍肩辆踢,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型摹涉芳。但个人更喜欢两厢版本沫,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因察。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾拍孙。当然铆捎,作为同一款车眯炭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同燎。三厢版本更加实用卯,两厢版外观更加时尚干练抚颧。今天带来这款两厢版爱唯欧免拎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足酒搜珊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容破默涟,大灯的设计相对保守了煤烩下,但也减少了人们对于这台车的争议性鬼加。从而扩大了消费人群看。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好克,各有各的美草串蔡。但无疑雇滦砂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的计侈肋。   侧面的变化并不是很明显响忙,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动吗欣吝。相比三厢版要顺眼的多班歧。车尾的变化同样集中在尾灯上聊翅,尾灯的轮廓变化倒是不大窝疾石,变化主要集中在尾灯颜色的改变老菩楼。深红色的外围显得更有质感袖。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话纬附,越野车是最好的选择晤刃。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车钞酗脓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40歉,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事挂惊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力寐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远垂,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40挤。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没钝车挨。除了电视剧的锦上添花庭衅,BJ40本身的魅力也势不可挡妓戊,下面我们就走近这款“北京青年”飘端汤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼结夸。   外观/内饰锰块:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试瓷抡,或许有人会问那为什么还要进行测试辟肌。其实答案很简单背,之前测试的BJ40是一款试装车烁绊琉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别疾归肚,包括电视剧中车辆也是如此脚。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变失宠醒,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升啼乱。虽然我没有见过之前的试装车脐底,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蜕豹痛,甚至有些地方与牧马人不相上下坛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍秃蛋垛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了录拌抹,这里就不再做过多赘述善。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰灭冒缚,你会发现并没什么科技感苦侩冒,简单的线条宫效、硬派越野车特有的见棱见角的气质牌咆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面现唬。另外台效沉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留鄙拍。硬质塑料质地的中控面板很厚实浦烯杆,比起舒服的软性塑料手感稍差袄僳,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境猎敲驾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事雹,同理使用织布座椅也是一样顾侨,无论您是刚刚涉过水对穿,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨辈,都不用担心稳乏兢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器立几,不需要华丽的外表去装饰嫌寝。虽然BJ40有着很浓重的模仿告父,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格赶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上你茬径,那只能说这个人并不了解硬派越野车扦顺拓。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望汰晨驮,让人想到真正的场地里去撒点野驰家。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀漠瘁?惊险的高速穿插扭静、精彩的甩尾掉头多揭、惊艳的侧向双轮行进慧施搅,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演考。时过境迁膜,萨博虽已退出中国市呈辍,但把经典的两款车型(即9-3焊、9-5)的技术留在了中国淮,在北汽成功收购萨博技术后梁,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蜗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型雾哪谎,其底盘运用了萨博9-3的核心技术巫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求咸,主打性价比与实用性蠕炔。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确貉翠,只是在某些方面使用了相关技术而已绅魂。   从外形设计上就不难看出健陇截,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影戈,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰啤鸿舶,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70航食撂,同时车身上所使用的犀利线条痰,令时尚动感的氛围展现得十分充分岸琉狭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表届晌怕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级滴,车身各项参数都小于萨博9-3洞,所以直接套用的说辞显然并不成立囤桔梗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出涟,打造一款可以继承优秀基因适,并适合普通家庭用户的车型攘滤,成为了设计团队主攻课程莱谓。   上扬的尾灯组有种凝视的神情刑乃欠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应洁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降悼湃连,但紧凑的造型与简练的线条葛悸泡,使其观感的持久性更好实。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多房袜,很多厂家也开始重视其了这一细分市场售。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型辩,价格能接受诧庇枪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型店台。而现在也有很多车型供大家选择琶,包括大众途安蜗避丘,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择氏卉。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现澜起活,它还有一个进口车的身份矮霖番。接下来搁匪嘛,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现菱秤枪。   外观讽慨:起亚最新家族设计狈嫂聊,略显可爱星慰,大部分能接受舜洪。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格锰颧心,同时又有一种独特的卡通味道尼态貌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感粪备多,没有配备氙气大灯惫贸跨,但全系均带有LED日间行车灯脐霖、透镜及大灯高度可调功能氛。雾灯部分的设计很有个性老畏授,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感辣困瘫。   由于车身高度降低曙纤死,新佳乐从侧面看上去十分紧凑昧,平滑的车顶线条降低了风阻系数让态娶,流线型设计更加美观衔咕陆。全系除顶配的豪华版外佳拧拴,后视镜都没有集成转向灯功能瓤钙劳。另外佩喇庐,低配车型的轮毂也比较简洁搁稀,轮胎规格为205/55 R16碗菲。   新佳乐车尾的设计十分简洁苍你无,总体看上去比较圆润抨。尾灯采用与前大灯相似的设计风格现,凸起的轮廓首尾呼应绍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方茄卫,车顶带有行李架纲,具备一定的实用性裁饯毕。新佳乐全系标配倒车雷达功能董毖,顶配的豪华版车型还带有倒车影像惦颗白。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源杆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题纯耐为。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌薪惯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯趟恕。而提到雷克萨斯竣擦报,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样捆赁,立刻联想到了舒适陆、安静等一系列形容词尘蚕酣。   作为雷克萨斯主力车型粉案,ES系列占据其在华销量近半壁江山彤分半,舒适蔫痘究、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价饲。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h络奉厘,更是有充足的理由享受这些评语嘘凸。但更重要的是董究搭,在环境日益恶化肠客咐、石油资源日益紧张榷办、油价越来越高的今天清驶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度骗滦。   外观部分叼蹬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型昆官,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)跺告炊。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生锈天瞳,和前代相比进化明显己磕。初次亮相时怜,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期狸。与丰田一样默府品,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格抢缓,目前已被广大消费者接受适品既,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题凸妹龚。   外部配置上冻屏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能特开,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目衰,与中网造型配合不错橇疤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格铣常黔,轴距2820mm塑瞎。与国产ABB品牌的三款同级车型不同骸末瀑,ES没有针对中国市场刻意加长拉短凰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台啊惰,轴距比老款增加了45mm世捶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计邓,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型男,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们触汀。当然蹄,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标悔,我们依然不免将他与节能环保联系到一起穷四辽。另外苇,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内觅狼,更加低调景艾届。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS惶堑夯,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距搏釜程。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆划扯朗、忘记沉默寡言的正装车主辜、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框霜、忘记... ...算了具傲跺,需要忘记的东西太多辖罗晴,你只需要记得一点赎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽兜。   奥迪的低调静局毙,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)偿袱。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝粗拍,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然驾。依托自奥迪A7的造型设计宽,RS7依然拥有优雅的造型玫强狗,仅仅在一些细微的地方僵五,RS7做了运动化改进逢。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅常、以及哑光附件氦去斯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板水、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子咖骂。   如果客户需要航,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂督妊芭,其轮胎规格达到275/30 R21潦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气稗矢。排气管依旧体现出奥迪的低调爱掳,外部看是两个椭圆形排气管苍,而其实际是双出四排气污,因为单侧双排气有节流阀典据挎,用于改变排气通道太,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣描。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的限赡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线享黑际。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针欺滔具,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔队蝎奠。车钥匙损恐、平底三辐真皮方向盘董俗、运动前座椅斧肪拈、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标辖逛楔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能滴描,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示柒把。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中魄人,还提供发动机增压压力寝淖担、机油温度显示和圈速计时器等数据菏巫。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰墙幂攀,并提供其它3种材料作为选装凸凰。车顶内衬标配黑色织布阮驮,可选配黑色Alcantara面料顿纷乓。搁脚板忍垦、刹车踏板纬、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计把。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆策骑口。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑什勒戈、一体式头枕的运动座椅肋膛维,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料畅溯,并提供钻石绗缝厂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料沤拎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装尚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情霖离,就像微博上说的码,一次刻骨铭心的爱情捌观,一次说走就走的旅行什么的褐坟我。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求汤抱,但在现实中单,你不能永远一副放纵不羁的样子薯,特别是在资金有限的情况下吴料,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的妙列龟。此时你就需要一辆价格便宜坝、实用可靠的多功能车型扩赔犁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择米。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型杆擞扮,分别是景逸X3和景逸X5济帅脓,形成高低搭配产品布局悲轰。景逸X3属于入门车型肌香,共有三个配置董皋,指导价从6.99万到7.79万元烘患涪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型龚。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蟹,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像互。这款车的前脸采用了新的风格样式帅歪,线条比较硬朗惕痢宋,造型简洁流畅软辑,同时又很饱满褐穿搐,没有过分追求标新立异的夸张风格窗,显得更加沉稳涡泻洗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素宿青,给整辆车增添了活力碍。   除了前脸之外酵,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓斜,让人略感失望酞茄,好在整体风格还算融洽媳,不会给人前后脱节的感觉嗡蔡舌。   景逸X3的长宽高分别为4382mm脱刻、1835mm和1705mm眷途,轴距为2685mm羌钳钒,在这个价位上算是较为突出的水平了缝绞,保证了足够的车内空间婚嗡遁。" "  在固有的印象当中换,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下裸稀彼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价鸥丛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨鹋恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌氰头,作为日系三大高端品牌中的一名视,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拉,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次恋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L唾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说入,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格汗袖擒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现陈和,取而代之的则是一种日系的柔美风格笑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影顶,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力阑疲咀,甚至成为了英菲尼迪的一种特点炭筹鸿,并且这种特点让别的对手无法模仿墩。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉斜乏,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大号赋副,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度痕孰侍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面箱,看起来非常具有独特的风格涸骚。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计孟隆戮,不过看起来还是比较有神的俺,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果泉。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示骡,对于这样一款大型车辆还是很有必要的烂层浪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方伺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉讹,这款车有这么长么休蔡佬?实际上后门的长度远大于前门涕,不过整体造型并未收到过多的干扰旱魄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格荣,因为C柱的造型更加接近尾部寞,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果榷蜕坏,腰线的设计在在尾部提到了最高奠,并且从前大灯连接到了尾灯部分舰鼎。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蹋家镣。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑祥七文,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响岔蒋韦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计狙,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计碴墓。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布帅,到今年4月20日其正式接受预定戮虚闯,不到一年的时间失葡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了话昏。在新能源车量产径刑、市售的速度版河警,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌龄韶瘸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯懂踌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过济疥彻。当然纠昆讣,汽车之家评测新车的速度也不慢磊,今天通逛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章父诞补,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款扳。   本文中将涉及的宝马i3共有两款无酣傅,其中橙色的为增程式混合动力版车型立侈,白色的为纯电动版车型赫淑片,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型督掏慨。   ●外观董:造型前卫故,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布裙管,我见到量产市售车之后丢嫌蒂,其外观真难以与概念车作区分靛陛牌。宝马i3前脸造型饱满圆润肚形实,双肾进气格栅则是家族式特征的体现圭洽。不过颠副霜,“进气格栅”四个字需要打引号了窘哀搭,因为它完全被封死并不具有“进气”功能居鳖坚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾型琳桓。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计裤嚏,让整车看着很有质感且与众不同交谈。当然笑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼堤角瓶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格懂蹦曙。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头琼掀赤,但它的车身侧面看着一点都不显小航握涉。在我看来原因有三寞鹃迷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富伪罚枚,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少碧,给人感觉比较敦实杉檄停。特别是车高数据尝顶,它比X1还多出了23mm抄尺你。   宝马i3的轮圈虽然直径很大辜桔贬,达到了20英寸犯衬侨,但胎宽却很窄归羌。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20侧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎邦。有关这款轮胎颈沟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店捍,基本都表示由于规格太特殊陪荡,没有现货也没有报价闯番韶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质幢烙,很独特层,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应唐顿。尾灯采用得是隐藏式设计痉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分富,用于显示示宽灯合斡、刹车灯以及转向灯等窃丸,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧郝毫委,所有光源均为LED醇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中剔抨,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词苫擞捶,欧洲市场上柴油车盛行已久题哩纲,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展未泊铰。不过近来乌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求城拭,Jeep便是其中之一囤互牢,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待柒懊。 ● 外观介绍软:与汽油版无异降男,硬朗依旧壤盘级。   从外观上看捷,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型攫骗亨,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型炒晚闯。新车的外形仍然显示出硬朗负锰结、时尚的风格纫畴,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大强,提升了时尚感狠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm溶,在同级别车型中“个头”并不算大迫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势吭缴,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°抹。   在外观配置上绵赡,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯宪辜、雨量感应雨刷避嫁、电动折叠+加热的外后视镜等等配置踞,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的梢秃泉。轮胎配置方面厦捆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎牛,轮胎规格为265/60 R18噶,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎挠,规格也变为了245/65 R18墒。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时唇,我们会谈论什么蜂联?是大老粗一样的外观邯,还是“马路杀手”一样的形象婆缺俺?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象鹊,笔者也不例外朽。6月5日下午强鞍,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华抚蛾,彻底刷新了我对重卡的刻板印象料卉赴,原来大块头也有过人的大智慧暗降。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH焚洞老、FM两大系列兼垃,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日梗涡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华荚挥,中国区总裁陆博天到场助阵泥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后刀琶本,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱埠壕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车搏。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了河开色,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车考赋,最大的意义还在于为企业产生利润皋劳。因此胜景,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中觅恫唾,并体现在生产效率蚕、节油效率滴癌、完好率鞭壁剑、安全逝、安迸人辏和驾驶员体验六大方面敌苛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型凄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择羌奴,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证讣瑟,而大众凯路威则开创了一种新的格局胖记显,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型搪卸。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生剂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威忱串,而那款车型是针对高端商务市场的车型铜腹,虽然其内部可以进行简单的商务会议鹅捐扫,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的寇煽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案痰闻。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格紊疵绘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑混款,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求携效,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的纫筏,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格溯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼沙贡扒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密芥乳琉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气秋。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置白,只是以简单的卤素大灯出现搓锭拿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯氖鳞,只能说稍显遗憾幻豁。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车局,并且其敏感程度非常高献。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单坑臂,采用最为直接的造型是大众商务车的风格忱邓修,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大溃懊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格问寝,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车付啪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味寡朵,但还是将头灯和尾灯联系在了一起掏醇佃,在尾部造型上也同样是方方正正踩,给人以刻板的印象钒,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰姆草,看来稍显朴实无华郎,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前郡疲非。尾窗的面积超大翁漠怒,并且配备了后雨刷颁瓜襄,可以说在安全细节上做的不错撕。尾灯的造型也毫无新意坞逝创,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑Ц洹,尾灯内部的结构也比较简单日箍陛,并未采用LED也是针对不同定位的选择半努兔,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低丧肆,尾部配有四颗倒车雷达探头警娘琼,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用匪藤瓜。作为一款商务用车绢,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方狈史污,而旁边就是凯路威的备胎所在地馈诞妇,这样的设计使内部空间得以最大化利用侣。   相比国外的凯路威车型闻廊厕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂虹,造型上采用了多辐式造型碴红,轮胎则采用了邓禄普品牌掏。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野培,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV沮。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候吮,我更多的会用臃肿两个字来形容它汉睡闻。圆润的车身其灭酶,没有棱角的线条笆腐,大而无神的头灯棺,都让我对它提不起兴趣峡。第一次见到新款昂科雷时沦,我的这种感官得到了改变纪红。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点管。新款更加俊朗溃麓,就像是一个胖子掂,经过健身离收,从大腹便便变成了施瓦辛格乒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面叮闺,这种类似于点睛之笔的作用努呸欣,实实在在的发生在新款昂科雷上面将兄庆。之前的头灯让我没有胃口虎颠箔,尽管亲和力不错臀,但太没有性格村。连同这个车身亢署,都让我觉得臃肿无比肋衡,简直就是个满脸流油的胖子勒怪。新款更换了更有张力的大灯刷翰淘,进气格栅也变得更具进攻性疚佰。这样的风格贿,我想才是大家喜欢的廓磋钵。   侧面造型的改变不大钡,侧窗面积所占的比重依旧很行牙濉,这和新君越肝、GL8都很像姆邪。给人一种重心很低的敦实感船华盯。但对于车内的乘客来说活锚,这不是个好消息卑,过小的车窗影响了向外看的视野居城。造成了不必要的压抑感邵。或许对于选择别克车型的人们来说紊,这一点必须无奈的接受了丢剐。   车尾的变化不及车头翻誊计,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性瓣徐假,或许我会更喜欢它揭舍。但事与愿违娟,尾部的改变仅仅局限在排气管上接设墙。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形仁。这多多少少会有助于提升质感獭。也改良着尾部太过圆润的整体气质惕嘘。可以说歌睡退,这次外观的改变绢徊,在这些细节上还是很成功的隶。相当于一次瘦身和塑性话具耐,让它的线条和筋骨更加分明慷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间钾,纳智捷 新大7 SUV正式上市嗓绊,官方指导价格为22.68-27.48万元仑顾螺。一直以配置见长的纳智捷品牌揽怪,在小改款车型上又下了一番功夫脱僵龋,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次辱。在体验的这几天时间里肋,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”处细舌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价歉偿恰。也有好奇的邻居询问这款车的售价徘理巨,当得知价格只有不到30万元时赤蹋,邻居更是深感惊讶粕镭锌。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢轿兢?本文就为您带来答案块烧。   作为一款SUV旱酥嚼,“大7”这个名字一点都不为过喇苍,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手涤,2910mm的轴距更是傲视群车邵,也难怪引得路人频频回头识。不只是尺寸零槐,本次试驾的新大7四驱旗舰版侨密碘,整备质量达到了1950kg岗歧虽,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”拦。   作为改款车型轨太,新大7的外型经过了一番修改将杭澈,主要体现在前脸和尾灯上锤蹈。大灯造型有所变化翁,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内寝,而经过修饰的雾灯却痘、转向灯和前雷达鞍碎梢,给人以霸气外露的感觉绥浅。整体上狄箍,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉侯温皇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭茶篱,比较实用波何艇。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上并,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上练灿粗。从奥迪A8的换代叉裂五、全新奔驰S级的上市挥,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照粹惶良。这三家老牌厂商动作频频理券烦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上爬,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS县颓。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来呛啡嫌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今腻。而随着混合动力时代的来临踌必,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL党软,可以说从那时起低奸,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位巨滤息。在奥迪A8和奔驰S级已经上市删染复,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期填爸逆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来祥病桃,以期对它能有深入了解邵豁诡。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的鳖劣。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内标秽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸瘫点蓉。相比之下迫浮,雷克萨斯LS在此方面并无优势偶痛,长度缎汰、宽度和轴距均落后于对手揩。   即便不看车尾的标识盒,仅从前脸上幽兰色的车标讳尖,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型虐冗。而身挂HYBRID标识则意味着唐忿插,除了树立当家旗舰车型的形象外吨丧凳,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神沛访。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功八括,只是在一些小细节方面令人有些不满垢华污。如果用最严格的标准来衡量柏光,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间茂街够。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些顺乖。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后恰酥,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手寺勾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑惜壁吾,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型炔簧,这种车型的优势就在于究,兼顾了媲美轿车化的底盘质感碴,还拥有了超大的车内空间蓖懊倦,优势显而易见默,而今天我们来到了美丽的太湖纹矮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型叉秘,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心莲票,也让更多心意欧力威的人有更多选择赤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表固屡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的衬科,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5秸弛,不过从售价以及车身尺寸方面来看码,欧力威确实占据一定优势钱辅列。   外观上欧力威厢型车身造型谦,并没有阻碍它时尚的视觉感把县骸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车龄拇,时尚并且使用譬伐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观棠吭释,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示刃敖。   非对称化的中控台设计唉识渤,与1.4L手动版没有什么变化谢捕牢,首先造型上足够年轻协调摩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点僧。欧力威自动挡车型廷顿叔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型晨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键恢卯噶,操作多媒体更加方便欣界关。中规中矩的仪表样式没有什么改变锚匈喷,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息陡笛。   本文导航" "  有突破有挑战遣,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候傲,就会有这样的感受堑沦。它太挑战人们的传统审美了忱逼,怎么样也无法用大气扇冬、简洁蹿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受斜杜晾。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产敖剩谎。自由光承载着延续切诺基的重任功氛,就在这样的争议声中款款走来糕啪损。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统娠澈柯,挑战着经典韶楞丁。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新集,在做颠覆传统这件事癸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念猩。就拿前脸来说妻圭禄,好看不好看绝不是我个人说的算的合不,每个人眼里都有一个不同的看法奇委急。或许慢慢大家就接受了慌烙搂。   作为一款中级SUV凳时筋,车身尺寸上中规中矩矗礁,作为切诺基车型的延续钝,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现瓦芯夕,但也能看到不少突破之处牵艘。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重链虏擅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃簧锯。   本文导航" "  从1985年开始竣清陆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上危,1991年出现在5系车型上铂,1999年开始陆续出现在X系列车型上虫袒纫。直到现在承,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术迫查。2014年5月22日列,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive操弓哇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型抱捕刺,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求拟,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车偏沪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW帆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么沽泛革? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表陆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款皇,新BMW 328i xDrive褂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元偷。   第六代BMW 3系延续了这一传统敌,将融合了电子气门控制顺甜韭、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机牟、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配炮奶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型补,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本悼港型。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的摩,要了解这个问题前轮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理甭扒裤。齿轮传动式分动箱疚恢,连接前轴的方式改为了齿轮传动炭疵,其他地方大同小异写。对于宝马X系大部分车型来说热赦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能棘乏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配娟朝桥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力会鳖差。由于前后轴均采用开放式差速器跑讥,遇到交叉轴情况时萎,也只能依靠电子制动来辅助渡胸隶。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蔫十。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构堆氛嗽,与齿轮结构的分动箱原理相同闯毋栋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥贾观。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥恐堑僚。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的锯昏。至于控制多片离合器的方式栋,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式郎奶刻。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛午享譬,所以常被用于装配在更强有力的车型上团奸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器狼,以对扭矩分配进行不间断地调节娠排。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配共,向前后车轮传输各自所需要的扭矩秦粪弄,默认状态下前后扭矩分配为40门:60侍,最大前后扭矩分配理论上比例为0竿佛:100到100抄勉:0之间娥盆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息搞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑兴窟。扭矩分配可以在0.1秒内完成伺。   行驶过程中祷剁蒜,如果系统发现车辆可能转向不足吓勿,也就是前轮开始被拖向弯道外侧矗蔬胺,就会减少分配给前桥的扭矩段吼,将几乎所有动力都输送至后桥媳毯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息娟裁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑呸挂。一旦出现车轮打滑摹,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器位,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力秀刹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制堤胸婪。这就意味着煌写,无论路面如何突然变化沪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上贿徘让,即使是在部分结冰的道路上权丢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解岭,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型炮美,其中S2属于一款5座小型SUV擒慑瓮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下扒玖,很多品牌都开始研发小型SUV少摧尺。而S3则定位于一款紧凑级SUV椿阂,并且采用了7座设计超粉巷。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何膝,接下来就给大家一个解答龄。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位闺:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型创勺府,这一平台就是北汽威旺M20的平台苍,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计钙颅秀。但是两款车的轴距却不相同外恃祷,S2轴距为2560mm桂,属于一款标准小型5座SUV溅。而S3轴距为2685mm困,接近于一款紧凑级SUV商,所以为了能吸引更多的消费者晴,采用了2+3+2的7座布局寒垛,主打一般家庭用车匠限晤,实用性优先力。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV邯班,主要还是面向有活力的年轻人轿,外观设计更多偏向于动感的元素居多修叭。大灯组的样式也不俗套判梳,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低经,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的讹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表丝革:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比许毫毕,在车身尺寸上还是比较占优势的逼耍。另外2560mm的轴距表现也不错鳞,至于它的乘坐空间表现如何抠,在后文我们会有体验咀廖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计碴犯筷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升冕妇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了苇读,车门不能完全打开的话却,一些比较大的物品拿取会不太方便示槽稀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台配逞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机怠辨,并分别匹配3款变速箱捆体。此前拇诡关,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型交搓猩。而今天我要试驾1.4T车型是逃略,虽是短暂场地试驾惟编持,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别妒乒避,特别是动力上提升明显观弟。 ● 外观/内饰斧忌:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蹲庐,也做了到店体验的文章盼,1.4T车型在外观劲痴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大停日,本文不重复介绍浩朵,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验惶棠菇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看帅概叭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因嚼,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等饰袄,具有很高的品牌辨识度古驶。同时在一些细节方面的改进理侩菇,比如重新设计的头灯盘、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等萝泛瑟,则让其显得比现款明锐更为简约稳重既垄危。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台封狡蔫,采用了全新的发动机炊础理,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机确,属于大众的EA211系列绿泞,动力性能比现款提升19马力和30牛·米老委觅,最大功率150马力/5000rpm礁弘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm羌酞。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一淋稼蛊,而相比原来的EA111系列有了明显进步孔姬厂,首先是恢复了正时皮带腻希邓,降低发动机内部的功率消耗蕉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术亭霞糯,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴沧儒筷,而喷射压力也提升到了200bar临。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱狠,带有S挡和前加后减的手动换挡功能驰熊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别犬帘驴,前者顶部是“SKODA”的品牌名股,而后者则是印了“DSG”的字样宦双。   底盘悬架方面魄得汕,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架柒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构崩。制动系统为四轮碟刹结构陀鬼颧,采用前通风盘式后盘式配置肩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节酚癌,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目枷雇,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目眠。由于是场地试驾衡曹,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些犬佩谢,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道绥,能更好地了解车辆性能鲍。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来扁托,只能在日后的试驾中再介绍擞慕皇。   动力方面夺乐,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话稼看,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容黑视蔑,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来汹,1.4T车型的起步和加速更为迅速晴,而且涡轮的介入时机较早耍,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉咖,动力的输出保持平稳可控的特性冈。   使用D挡时檀,以1/2油门深度驾驶闲寐躲,变速箱升挡较为积极纽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下凑茅请,而且换挡的冲击较心场,不会影响乘客的乘坐感受看浇。而以深踩油门的方式驾驶鹃疲恃,变速箱会到4000rpm左右才换挡精豪,加速感受更为明显殴事。   换上S挡词,油门响应灵敏了许多咀泊班,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡落尝,全力加速时能体验到更为强烈的推背感吐八,在弯道多直道少的场地赛道里纹齿,需要频繁提速的时候聊曙,显得更为得心应手袖。   全新明锐采用电动助力转向系统镁乡,方向盘低速时转向较为轻松染驾,而高速时明显更为沉稳蟹,转向需要更大的力度赂线钾,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力恨施。   底盘悬架方面淳稳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性锋,在弯道中对车身的支撑性比较到位蠢盛,方向盘的有着精准的指向性惦氮驶,转向迅速而稳健联。1.4T车型全部带有ESP系统免,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候弘哆狈,ESP介入的时间恰到好处骚教飘,总能及时将车辆修正到正确轨迹喇泰镭,而这套系统并不能完全关闭惦男拒,属于比较重视安全性的设计窍韶跨。   在模拟颠簸路况的体验环节妊榷,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用少,然而后悬架毕竟是非独立悬架臼,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况穷,仍会对另一侧有所影响毫谁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸揭。我们在之前测试文章中也有体验视频具,请点击查看掳偏。   更多精彩视频扫俯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结吭辩体:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少富弧,在D挡模式下表现中规中矩搁涧,切换到S挡后油门响应灵敏氯洗吵,变速箱的换挡节奏更为激进纫膏巍,加速感提升崇江,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验钩僚劝。" "  2014年2月26日青犊脱,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市寿。其中T5动力总成包含智逸版良暗回、智雅版夏处、个性运动版共3款疽,售价为42.39万元至51.99万元揣设,T6发动机版本及价格保持不变宿。   据了解哥炭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术温,包括了新一代2.0T直列四缸发动机扰,以及来自爱信的8速手自一体变速箱抵陪肪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢胆虏窟?本文将为您带来答案穿嚼讽。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面萌咯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化谜登阑,但动感流畅的造型令人印象深刻茧。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉瑰诞,正如北欧人给大家留下的印象梯辜。      配置细节上股力,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”谰吃,全系标配了ABL自适应氙气大灯雹健范,以及感应式转向辅助灯光膛惧将。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下却,给驾驶员提供更佳的视野桥隋。   此外潭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航库。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达咖,探测距离达到了150米惨,足以应付绝大多数日常行驶环境漆创萌。此外密姬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统微,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能甭。虽然这里看上去有些别扭穷界,但安全性才是我们应该关注的沤涕涉。" "  限量期、配额杰摄姓、上市前被订购一空疾纠库,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹弦懦。然而砷诧,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时凰,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘案。2013年锹擂,经过M部门调校的M135i披装上阵锣,性能已与1M十分接近腐退氏,并且这次冲破了限量的枷锁唇叉络,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车伴。正当人们面对路上的1M投去羡慕信、嫉妒攻、恨时赋撑,宝马为我们带来一款全新产品哩,并且它的能力并不在1M之下卸灯纬,它就是2系的顶级车型——M235i仇。 延伸阅读缄便:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言捷卵纫,2系可能显得有些陌生嗽舅,其实早在40多年前蛾,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场介耪灰。此外突赎,BMW 2002车型在1968年问世味肥,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处播驴,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型汾死导。至此钢刺怜,2系的到来并非空穴来潮酥。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22庐,而这个平台也与代号为F20的1系共享伶韦,简单来说公,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中观悉嘎,这与3妹骋、4系的道理相同纱伍密。在2013年时瓤险翟,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验岁男,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近岸采罢,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了碑狄锈,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览膏颇小。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M恒搽,但两者却在年份与平台上存在着极大差异巫衡,从代号E82的1M车型歉悄,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蔑械糜。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条韦,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”啃枪,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受括角坎,但随着时间的逝去净档,渐渐也成为了一种习惯车棘。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表衬舜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加岗,更多是出于对内部空间的考虑搔杜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响浩青,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数高嘿蹋。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容八椽吼,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感模巳,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能看。   当然郝却双,即使武装到牙齿腺,M235i也不能与1M平起平坐艇镶,M家族的宽体车身饰讹皇、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的潭读,就像当初1M推出时的口号一样“M涣袱驼,永远从后视镜中藐视对手”碎婆德,而M235i更多还是为了平衡性能爽汉乐、实用性与性价比倒娘,同时也为今后推出M2而留下些余地豢玫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后拎孤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步谱寐付,针对绅宝D70推出后的社会反响伎涉,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多淳冉。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车丰蛾,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势铅蚀喂,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生儒桨揉。   D50贰稻丰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车奈,推出之后的表现往往是人们最期待的毯肆酥,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同撑问贤,面对D50的将会是极为严苛的考验蹲。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境怖默空,而成功了恼撵杏,也将有可能成为流芳百世的一代名车劫常惮。7.48-11.98万元的厂商指导价认爸恰,可以说为这场战役的打响驳犬,开了个好头崎碑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统涧途,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格獭囤。此次担任D50设计工作的携骆瓤,正是培养出诸多设计人才的博通公司惩陋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点报,同时又能够给人们耳目一新的感觉冠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题扔慈。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表捕:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异焙绥郎,但是当你接触过D50这款车后惭剖娟,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素涟,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机腾搏糠。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的沮科巍,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹弊玛文,但是当你将这些元素组合在一起时赣穷俩,却有会很快打消之前的念头涎唐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外纶帛,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计哎哎段。运动气息浓郁的设计手法苇喜,会让你把D50和运动结合在一起逞纫,无论它实际的性能表现怎样恰,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象猩扁。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方苹,比如尾灯的设计手法有些简单仓促奴酬懈。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态沫,面对不断推陈出新的竞争对手案败,这位老伙计急需一点变化来扭转局面讨熄。好在随着2014款车型的上市良廖触,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蜡,而这支强心剂的主要成分也很简单吃屁,一台1.5L涡轮增压发动机巢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型戮幻,针对配置方面也进行了一定的调整林猎,其中自动大灯玻烯贪、超速报警以及四门车窗仪砉成澹控升降等功能均成为标配幻苹革,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中肪蹈可。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者擦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流村患切。因为从早年搭载的速锐褐胆顾,再到大红大紫的秦杠,乃至于我们今天的主角比亚迪S6吝胚廉,它所提供的动力都不曾有变堡。传动系统方面盒商傅,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱餐氨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱系泄淀。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言妓拟白,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿睬辱。在城市中经常用到的中低转速区间内叔煤呕,发动机的动力输出比较积极贺陡,并且通过涡轮的帮助板,动力在1500rpm之后便有明显提升棉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm抠帝,完全能够满足日常驾驶跋速。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低级,适合城市驾驶肖脊。挡位之间的行程适中譬,但手感略显生涩赏憋。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕氯佟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车唤弥鹤,而非车去适应你陆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定详。四辐方向盘尺寸偏大壳磷,回馈力度比较匀称览律常,因此驾驶这台大块头还算是轻松淘,只不过方向盘的虚位过多判既负,转向时不得不做出更大的动作假。   前麦弗逊炬坎啼、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收唬酞忍,并且由于悬架行程较长谭集,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉窟。当然这样的调校也有它的好处钒擂桐,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人性垂牡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中吐沥标,SUV车型是一种非趁ど模耗油的车型砷位欢,毕竟以自身庞大的身形来说烩,自身重量就已经非常大了欺蛇甲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蛙妙椭,这也导致SUV车型的油耗居高不下寒尖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观无,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题祷刺,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚填夸,在众多的SUV车型中监,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度挽亨崎。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计棉娟剃,这种设计可以说非常的扎眼强,也更加符合了年轻人的视觉喜欢电绕北,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳卸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯柑舍诫,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售眯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志戒,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征赴。在RX车型上疤朵股,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条警效卤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同路,从RX整体风格来看掏,还是更多的体现了柔性设计的特点廓。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面拨,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型氏项毖,如果不看下半身染仑嫌,很有可能误解为一款轿跑车型羞久桃。不过这也让人们的视觉一亮扣,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的坪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上碍抢家,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求表摩栋。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同惕淬赎,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的贸坡坊,没有过多的硬线条介入健赐,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的揭换,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点臣耿捻,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符报味虾。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力苹,RX明显体现出有些不足精,不过这本身就并非是RX的炒作方向撤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境恨倒,内心想要一件东西蓉抛喉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费鄙懊徒,否则你就无法拥有心中挚爱胺。你想要一部手机伪僻,但偏偏要你保证最低消费插仇。这种心情着实不爽庭昆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版门,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统垦虚匣,这两样东西都是你想要的尺莽,售价三十五万不到赤钮草,撇去不相干的配置愧,给你你想要的锚踩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元酪,是不是有点定高了逆崩莲?可细细一想起尾慕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机侠就粪,并且还带有四驱系统贬狙。如果单单从这两个要素考虑撅蜕楔,同档次的车型里岔供廷,都破了四十万大关了夺泼。但我们依旧要考虑这是一款低配车型腑蠕辞,目的就是要拉低门槛挂湘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出抚。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件毁。但运动元素表现的很细微玖,基本上都是细节点缀偏,和其它配置的A4L差别不大呕。虽然是一款40TFSI的低配车型勒衔控,但从外观上很难发现区别亥。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件够谈,算得上是全车比较明显的运动彰显了姓局射。尾灯内部依旧采用LED发光元件卸讨,总体来说谎垫,亮点不多湿危胶,朴实大方潜。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后痉电侗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分袱激。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品郡湘卧,除产品名称外酱什示,其与JX35并没有什么区别囤,还是那个豪华运动的大家伙檀性。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮随畏,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露棉弊姓。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能卫,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助悼费畴,灯角黄色的反光片是标准美规设计溃催,但无论哪种规格票卉青,对行车安全方面都是提升沏扇酪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感劳赤僻,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO官酷,前置摄像头悄然隐藏其中虎犯秤。侧面看上去QX60依旧大气稳重亮,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感俱。另外曙弥典,底盘上有些部件会低于车身秋惮,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过烈。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色榷陋,活泼的细节设计使其更有灵性间,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性棺,也起到了一定的隔热作用漆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感敖桶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张帕,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蚕僵读,静音效果良好谜。   车尾并没有过多花哨的设计划壳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字郊。尾灯采用部分LED光源昧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释腻,总体来说比较耐看扑寡纽。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味诵拍解,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蓖须侍,下面藏着的摄像头成像清晰度很高栋馁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起泌,就一直是大量网友关注和吐槽的对象涡能。上市前枯辉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后赁,不少人不相信它的价值腑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后古瀑凄,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待垛面,这自由光到底是什么情况小恕?经过整整一周的深度试驾后峰,我有些新发现可以分享给大家涂吼泌。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3想塘款,我的思绪一下回到了2005年左右绢,那时候自主品牌鲜有SUV产品版酣,奇瑞率先迈出了一步无,推出瑞虎良撇毯,并领风骚多年帮勘咳。当时奇瑞称之为NCV屋龄,也就是集合轿车以及越野车弄经厦,有着越野车的外观和坐姿镶,并兼顾轿车的舒适性补频胁,其实就是我们现在说的城市SUV桂。   这样的优势持续了很长时间羞畴,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展黑蔼嘎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品多达,瑞虎的势头逐渐放缓虫,也就不再抢眼了椽棱。奇瑞随之调整策略舶剔刺,在去年推出瑞虎5这一新车型官磐涝,与其他自主品牌新对手进行竞争甫创赤。与此同时步布现,时隔半年的今天惰,老瑞虎被重新包装升级虽笺淡,命名为瑞虎3再次进入市程焦凇,与瑞虎5形成高低搭配洁习,重新获得了新的竞争力希脯。   外观马:   正如前面所说嫁,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业戌,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作底,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节鹊确。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸响绢,棱角更为突出箔涵、线条也显得更利索凑橙。侧面增加了镀铬防擦条谭莲芬,而车尾的变化并不是很大挝,集中在尾灯和一些线条的修饰上娠,就造型而言瑞虎3更年轻了肋沏。从车身数据来看腔窍,瑞虎3相比对手并不占优优势柯诺,但是得益于外观的设计县困,视觉感受瑞虎3要稍显大一些书啊。" "  在经历了数年市场洗礼过后党,瑞虎车型迎来了新一次换装案且剐,代号命名也列入到了家族统一的序列中派咀殊,对于车型的区分更加简明炔冕戏。除此之外檄惦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计是遂贡,以及更为充裕的乘坐空间盲,以提升自身的竞争力广颈别。   瑞虎3虽然属于中期改款车型闻憾棉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用伞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连督,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向捎丘旧,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车抄楞酷。   此次改款主要集中于外观方面驾,通过新老款前脸的比较踏痛门,我们共计找出了8处变化层抒,分别为怒滩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组醇兜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌薏戏;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大溅刻。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表溜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘来傅,但在车身尺寸上有所调整妓容颊,其中长度方面增加了30mm割哀合,宽度与高度减屑铝隆,而轴距维持不变伪圭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出薯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35及帘劳,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中椿菜。   车身轮廓并没有大费周章的变化讹缓,更多的是在细节上体现新意檄排缚。侧车身防擦条进行下移栏雹,并在前后车门中增加了镀铬饰条系贝侩,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中访速,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装瓣锹伺,更趋于向装饰性靠拢虏桐,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蓬檬堑,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性拉帕。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗茧,若要找出所有差异碍团,还需要费上一些功夫鹅,在对比过后变化上依然可以达到8处庞。依次为午赋司:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更撂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识翰璃。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处稀性旁,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计嗜碌喀,空调按键的布局更加紧密笆翟,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化体宠。此外附列煤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升具澎。   按照配置的不同寄劫,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机锈逃,大尺寸液晶屏包含导航夺爆瞳、多媒体羡秃搪、蓝牙以及系统设定等功能事递,而在操作上也十分直观屁。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当躺殊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度霓淳庞、风量喘病、风向等信息残兢坟,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少椽吞,同时旋钮的阻尼与定位适中巨鲁捂,手感较好诡俯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫恕。   方向盘两侧位置集成了音响庇奇、蓝牙通话与定速巡航的快捷键危,中心区域使用了品牌全新标识抚拍,并在造型上稍有改变泼肺拟。仪表盘则没有任何变化边贤挫,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同惠瓦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值冉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素靖昏。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅徊朔荣,但调节方式为手动戏税洗,前排座椅具备加热功能汀,按键位于点火开关周边区域抹,位置的选择上不够人性化颇,副驾乘客很难进行单独操作埃譬。   在前文的数据表格当中霓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优葛疮苗,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高介。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后鲜,头部距离车顶约有4指空间晾,直接移至后排乘坐涣毛,头部空间同样保持在4指卿吕墒,腿部则为2指余量甭陇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下霉,首先需拉动靠背边缘的拉手篙险卢,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒粒,要想恢复到之前的乘坐模式梅,还需先拉动开关膳匠颗,同时扶 起靠背卷睡,在操作方式上显得不够便利赫搂德。后排座椅支持4/6拆分放倒祥,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大努,对储物灵活性与便利性会存在一定影响幸融。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3廷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致诚,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎函拜扳,含有DVVT技术坛嚎,相比早前奇瑞的1.6L引擎请驳栏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善护。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求褂胸冻,在CVT变速箱的帮助下诧,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作奖。即使在起步之初深踩油门钒壳闺,加速过程也会显得有些慵懒氨嫉髓,只待转速攀升至2000rpm后福亮,动力性才有好转剃,此时油门的响应能力有了子显著提高犊斑喂,虽然整个过程称不上动力充沛踏羡,但对于城市使用来说算是够了父懂狠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上料皋督,涵盖了手动虾、雪地和低速3种模式拐,在手动模式下可以模拟7个挡位阶淘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用天。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用超,在模拟挡位的帮助下按,转速会与油门的深浅更成正比阑些冯,升档与降挡的操作也会更加从容狭副,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴嫣钒恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内倦券挛。   在紧凑级SUV的行列中传去存,瑞虎3的车重算是较轻的一员辟,这为引擎减小了不少负担隧矮戎。助力转向系统的力度适当榷停弛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力始癸深。转向的精准性使我出乎意料聪,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性烁掀,悬挂整体表现十分扎实曝,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入秤搭,令试驾者信心倍增怠许戳。   如同瑞虎3的定位那样涝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外冒,它并不具备越野的能力爽票,然而精确的城市定位彼扩萎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适连槽,诚然葱说钦,它在这两点上做的很不错娩拓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你溅习幕,但对于关注性价比与实用性的消费者而言颅煽啡,瑞虎3也许是最合适的选择对象接。 责任编辑路酵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年曙桓,一晃6年时间过去了仑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化剔,但是我们仍然和它有过很多次的接触偶,并且每一次都是充满乐趣的体验吼吉。今天我们又把它请到了这里解办,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外禽刊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型秆烤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蚊秦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子狠欧檄,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气虫。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单接,排量小了可以大幅度降低进口车消费税确使尝,自然整车价格也就能便宜不少盾豢,降低了它的入门门槛非。而以我们消费者的角度来看纯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象侯肋,这也是我们今天把它请到这里的目的泛,测试项目很简单鲤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现敬狠,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了谭连。   ●日常驾驶动力表现贡伴:低速扭矩充足踌奈,高速动力吃紧藕盒岭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能斗返,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过冉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性斥,但机械结构还是更适合在野地里行走拧采。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此没粟桥,外形设计帘屑、车身尺寸粉污虚、参数配置全都没变檄对,只是换了一台发动机泡扦天,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃獭徐,双手需要时刻度掌握住方向盘兢示,总之开着它你不会觉得太轻松黎怯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了纷青,大家也都心知肚明咀,所以今天我们重点聊聊它的动力表现毖。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米霸,参数虽然降低了誊,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些燎壬。实际开起来起步那一下还是挺有劲的仁瘁,并且只要车速不超过60km/h籍宛箔,提速还算是挺从容涩棵,也有一些推背感嗜褪娠,感觉并不比3.6L车型差多少劲隘。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了谢巍,脚下的油门响应明显迟缓了不少烷俗毒,如果你心急的话培韦烫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧昏,否则踏踏实实的在路上巡航棱。   ●油耗测试墓贾挞:正常表现蹋爽拓,不惊不喜惜丸拉。   发动机排量小了锌勺,除了动力影响之外受械变,油耗也是一个值得关注的指标菱颁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试薪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里玩袖,拥堵路况大概在30%左右纽,畅通路况大概在40%左右尺芍徒,另外30%为综合市区路况释,全程平均时速为31km/h怕谴锣,最终计算出平均油耗为12升/百公里交董,算是正常水平萎慰贩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过京,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蓖嚷丢,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了乘,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力凸,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何垢女饭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高络莲刃,很高蹄浇,或许我接触的都是高配车型朝淘伙,包括纳智捷大7事椭、CEO等车型高,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助慧。今天搽嚎挽,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV娥恒癸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量独诺量,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧喜李晚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢肆妮贝?下面偏,我们就来看看详细的体验报告彼摔遣。 可以看到目莲,纳智捷的车型在外观的原创度上很高厩捌鼎,这在于其他车型包括纳智捷大7旅雹沃、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蚀忱。这次试驾的优6 SUV也不例外唐先萍,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚窍桅,为了突出这款跨界SUV车型的定位算漂,外观设计上更年轻有活力虚碎仓,对于年轻人应该有很大的吸引力贬。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表宠错:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台监薪,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm经垂,轴距为2720mm匙坑,可以看出这是一款跨界风格的SUV革犊烩。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品盲碘裙,最大的优势是轴距要长出20-100mm崎派,具备不错的乘坐空间缕潘,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷铝可废。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎署谷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎井,尺寸都是215/55 R17吕。可以看出在轮胎的型号上挤碱,国内销售的车型都有一定的缩水棵,当然为了控制成本车宛翰,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现囱熬。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮诫扫良,后风挡下方采用了黑色装饰衬托峡聚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美吼疼浇,两侧的LED刹车灯十分扎眼趴短,不过从布局上看稍稍有些凌乱环箍烯。" "李老板的慷慨宪帕茫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会扣巧鹤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板哎些访。下面回到主题坟守,从之前收集的网友问题看报,大家最关心的有两件事儿痛,一个是特斯拉的性能擞,另一个是特斯拉电池的续航能力瘁,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿联。简单剧透一下剧,性能方面特斯拉相当给力穿廖话,续航能力方面我个人觉得还是不太行且。 注嵌妇:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型鞍旦泰,文章中提及的“特斯拉”炊、“Model S”等名称均为本次测试的车型烩汞枯。 数据解读工尝:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩顷委,所以今天我们就先从数据说起朵。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版胯擎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s冀赔宛,而我们的实测数据为4.7s局局夏,比官方公布的成绩略慢抗鞭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿嘉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样董导。由于采用电动机驱动瘦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车架维胖,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑佰辩夸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蚊挪贸,直到完成整个加速惶垫窖。电子系统和动力系统的完美配合寄盒卜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限酥粒魄,这是大多数的同级别车型都很难做到的催。 0-400m加速尾速斡畦:170.124km/h 加速时间订级骗:13.63s 由于采用了9.73海椽:1的固定齿比变速箱歉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蜗怪,在加速曲线图中捂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线纽膝,车速和电机转速完全是等比例上升态首。这里说句题外话桂缕擂,官方公布的电机极限转速为16500rpm皖现荡,最高车速为209km/h饯,通过以上三个数字射,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少花铰堂,有闲工夫的朋友可以试着算一算脖。 0-180km/h加速舵培:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G探逻触,峰值甚至达到0.7G诵,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱驹虹逃,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h戒性,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看嗅吭夏,当车速超过150km/h后仆,车辆的加速度下滑比较明显涎察。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现爬,工作人员解释说为了保护电池谭结,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡闲填连。再多说一句搪,这个速度日常用肯定够了诫舞习,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拭僧哇,但如果是赛道霜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道槐辑蔑,有大直道的长赛道突谋辈,它应该会比较吃亏皮杠。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车幸持猜,常会被贴上大排量寂夹鞘、暴力机器胃、拉风外形和肌肉车等标签囱。这些词虽然简单秘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征盾峦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型挝。近日梨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)赤,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称剖疏尖:科尔维特C7)酸桃,肌肉感十足的外形盾,手动拆卸的硬顶劲,再加上6.2升自然吸气发动机等爆筋孰,都是它的大卖点挝及。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评剖粪授: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时攀赊屡,外形变得更具攻击性恢梆。不同于以往车型炼,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗闲痕,只有头顶裸露在外摩,非常特别蒲垦。重新设计的6.2升自然吸气发动机寂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余狠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机细,最大功率640马力敞坦靡,峰值扭矩814N·m)殊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手漠律,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蔡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为巨姆邢:5.3万美元)遂,几乎没有性价比可言涝污,但相信越是稀有的东西滑革,越有人喜欢琉诲。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆塘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话梗龚渡:400-023-5599 地址芭刑暗:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑脓投灭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型搪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠哆诺柑。而这款车本网也进行过多次报道与评测户媳恍,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题炼此瓣,比如——空间与电磁安全性蠕鞘封。   有朋友担心贫儒瑰,混动车型的使用空间会不会很小敖辖取,电池电动机发电机都需要摆放位置浅,还有散热系统卢舜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧颧。   作为一个“热心肠”本桐炽,笔者决定帮一位同事搬家惨,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”地。我们的任务是将一个中型分体式水族箱瞪坞漂、两个大型行李箱梧罗、三个双肩背包克,两个电脑包闹,一个猫窝境、一个全新的大睡枕搬走倒为档,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客息丝。好吧采谋恐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大评扛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上夏案,从图上我们看出蜕阂传,在放入体积规整的水族箱水缸后壳鹅,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间处窟淌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包昏,并留有一定的间隙量紊膝纽。   而后排在放入水族箱地柜后鲍,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位垂按险,这个空间正好可以放上两个大型行李箱枢。得益于巨大的后排腿部空间汹,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了收。而后桑抖,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线闹。当然弄衰,前排的空位是为乘客准备的写馈卵。(为维护试驾车整洁互,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施纬惯袍。)   我是一个希望低调的企业主梢臼凛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的钎谷巴,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间缔隧,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少丹惨敛,后排音响控制笔得,前排座椅调节按键思鳖,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子沉标畴、空间多、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流搓冬,大电流产生的磁场对人的健康有影响诽。英国专家认为缸漠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蕉驳,高于该值维匣箍,儿童将面临患病风险辩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少胃标伦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃妇幔害戳景。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蠢筒。   简单来说撤,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种阮,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嫌年,如手机娩科,对讲机探、信号发射塔等堂洞,而低频电磁辐射离我们的生活更近泞黄码,家用电器粕逃揉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射朴钨厢,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可事存。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台师狠,前排座位瞎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量拳帅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品啸赏继,不具有权威法律依据甩店缕,但既然是国家允许销售的测量器材奠悔,其测量结果绝对拥有参考价值钉。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评稍社,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量你媚惩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受诚骡,首先是油耗替呐熄,我们在遵守法律规定的情况下呸互禽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嫩,而结果显示截煎瓣,如论是市区驾驶还是高速巡航超车溅,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下破,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”檄柯菏。   混动车型比普通汽油车重司,驾驶感受会很糟吗?   确实钮旁,混动车型由于需要布局电池伪宝男、电动机阑赴、发电机熄淡痛、散热系统及控制系统刹塘祈,整车质量肯定会增加寂期,但通过驾驶蕾,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感朗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动卷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制士憋础,使用感受更接近与现代的美系车型弊喊裙。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性钒卿缅,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极肝郸,而在高速公路上裁四汾,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蟹冷,取而代之的是风声与路噪声软梁。而操控部分农,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了甸,你永远不会感觉到生硬的颠簸剧痊锌,一切都是柔和与优雅寂轨糠,当然扑悉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的飞动霞。   最后锑,我们通过以上测试刺非拆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性柒、油耗及空间实用性上都出色表现乘洗省,而为此你仅需多付出几万元的代价动劲梢,加上经销商的优惠抖煤臂,凯美瑞尊瑞物有所值钎孤,而你现在需要做的力,就是去店里亲自去试一试俊淳,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接诗。 图/文补:丁艺   丰田汽车日前宣布荷污,截止2013年底锭乌鞠,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆输校,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录钱。诞生16年来甘喂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区全杯岗、备受600余万车主的信赖和认可咳,而凯美瑞尊瑞作为其中一员标呐瞳,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片项。 责任编辑簧:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后芭噶凤,MINI凭借其漂亮个性的外观非乃谭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心篇。2014年北京车展上默弊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉蓝恰(点击进入上市文章)实脱念,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化啼多,同时在配置方面也有一定得提升滇萍膘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后痛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市朔山,售价区间为20.18-23.68万阑沉。虽然只有4款车型可以选择脊投虎,但从大家的关注度上看堕,很多人对这款车给予了很高的期望色漆轮。今天敦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V损经,两款车虽然在级别上不同即,但是在价格上却是非常相近沦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万环错。下面咀嘘,我们就来对这两款车型做一个对比浪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大韩匪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹嵝祝控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话幂,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜鞘腥潘。当然旱维纷,作为一个自主品牌颂贺,想要和这些合资车型抗争护孝蜜,就需要在配置上有一些诱人之处母飘环。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别谎恋铣,从车型尺寸上看捐邻,H8明显要大于东风本田CR-V丧,但是价格却几乎接近贝删菲。如果您的自主品牌不感冒的话凰草,那就不用在纠结了挝镰典。但是识耽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话咎浪,那么H8的确算是不错的选择曙横,至少从轴距上就已经很让人动心了诞帽钒。   =============分页符=============   原标题镰忙垄:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下换馈盆,哈弗H8还是小胜夏娶,其中H8还带有液晶中控屏警啊玛,而CR-V并没有配备中控屏撤壤肪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能德离。这些东西的确也是非常吸引人的是锋辫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的欠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验殿焦盛,平且还配有ECO节能模式警,对于追求平顺性的人来说还是有优势的遍。H8还配有坡道控制系统睛课纹,但是CR-V并没有配备这个功能瞎绥。另外戏,H8还配有三种运动模式常,一定程度上提供了多路况的脱困能力楼绥睡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些叫戈欧,当然H8属于刚刚上市的车型嫂顶,并没有试驾车让我们来进行测试扣是,以后有实车的话滥河镜,我们会进行相关测试很。   结语细:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章牧,从一定意义上来说还是对大家有帮助的唯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升帛,某些情况下还要超过很多合资车型胖,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下豢料。 责任编辑湿:赵春晓" "从1985年开始型,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上虑那,1991年出现在5系车型上揽弹盘,1999年开始陆续出现在X系列车型上酬。直到现在莆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术储冀。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配份倡,提升着宝马车型的操控性和运动性欧孩时。让牵引力发挥的更加自如拍,下面岭祥篙,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现萎喷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱躲。在车载计算机的控制下灌,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整到缮淀,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配挂锰,而且动力分配比例范围达0-100%评硷拘,赋予车辆独特的动态表现刃精。 与传统齿轮机构相比态垒,xDrive动力传输响应速度更快阔,分配比率更灵活垫,通常晶甘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴唱挂,保持车辆转向精准灵活副涣,初先箍屠、中段加速更为直接的经典后驱特性戚邦聊。而在弯道诧、湿滑路面权枯、或紧急变线等极限状态下田,xDrive系统按车轮的附着力分配动力秀够,增强了车辆的稳定性和循迹能力翔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统匈土,在附着力降低的情况下蒙太,更加考验着前后轴所分配到的动力试颊。通过一体式底盘管理系统的侦测摊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配抨谩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下酗盖佩,最大化的改善转向不足和转向过度歼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上腐汕衅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现俗。宝马4系在绕桩和紧急变线中情库貉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外嚎荣撵,四驱控制系统让车辆循迹性更精准慨,更灵活啤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上鲁壕恢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域朴,公路性轮胎打滑严重倘匪坏,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预痊芯,还是能够胜任一般越野路面冗采券。 (编辑 金辰毅) 责任编辑清冈:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)屡,宝马X1一直以其运动性示人秸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表惮罢且。但是不同于一般运动车型不擅长越野倘,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能操币,能够让车主在假期到户外撒撒欢共港。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗徽碍强?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比盾搜钉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时填辑,带给我们SUV应该具有的越野乐趣饭。   在消费者最关注的价格上磊啊,我们分别来看两辆车渴。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元擦逼。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元墟。从售价上我们不难看出膏,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3览售,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3擎,价格区间跨度较大俺妓。   外观尺寸对比辞:   首先豁加葛,从外观上来说性,宝马X1极具动感哀。其标志性的双肾格栅已经不必多说鼎,远远的就可以知道这是一辆宝马鲜项倘。而那富有动感的线条兴丁,将其外观勾勒翠,即使是静止在那里饱,也能感觉到其时刻奔跑的姿态测。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长烧沉关,感觉比例似乎不那么对称酪把分。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控头,而且作为一款国际范儿的车透,修长的车头设计让车辆显得十分优雅雹胸。虽然宝马X1有修长的车头磕拨,但是驾驶时却并不遮挡视线必闻掇,仍旧能够清晰的观察前方路况贝。   相比之下处,奥迪Q3的外观略显沉闷碾,同样的家族式前脸显得十分稳重境缔岗。虽然不像宝马X1一样运动闷暮弘,也符合其SUV的定位软分脆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大孤券黄,这也让奥迪Q3的样子更加传统间呐。不过宝马X1虽然外部空间不占优势抵搓,但是内部空间却优于奥迪Q3蹬掳,相比来说苛,宝马X1具有更大的头部空间刷,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3竣。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长芍:4477mm 长恢滑躲:4385mm 宽眉:1798mm 宽劣:1831mm 高介歌:1577mm 高项:1608mm 轴距蓖挛旦:2760mm 轴距寐:2603mm 最小离地间隙静:194mm 最小离地间隙嫩潞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者挖掀,宝马X1具有灵活的操控性咸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性掀琉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化发纳,作为一款 SAV慌掣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的躲。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向期,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣饯。   实际驾驶中盼擒须,宝马X1的路感清晰曝茨华,虽然车身不欣悍疑怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径颓帮日,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头添遣,带来更多的便捷虱疟。行驶中奔,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快单耙欣,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系郝。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮垃、高精度直喷与电子气门三大核心技术舷性湃,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果棺,在动力输出上达到高低搭配的形式马斡。而宝马X1带有的ECO PRO模式砍霖疙,可以帮助我们进一步节约油耗汀,让油耗能大约降低20%傅氓。 两车基本配置参数对比敞: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前泻戒缸:通风盘/后鲤娄廓:通风盘式 前怀痹犬:通风盘/后虑空某:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题钩处:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV堵,我们不仅仅需要看其运动性能贩晶,还需要检查其越野性能黄狭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色伐宠苹,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统柏。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成坑,为了能更好地分配轴荷磕材,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端钒禄、后桥差速器前面晾搏哭。正常驾驶环境下另挖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮敖叙挛,当检测到前轮附着力减弱时瓣疗禄,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮屑弗派,帮助车辆脱困胸庐。   通过以前的测试颓绍,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用施,对于应付难度不大的非铺装路面来说如哭,这套四驱完全可以应付蕾,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能赤,加之悬挂行程过短琅镜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试棱,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样领融瓷,偏向于公路驾驶凤肪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统辞闻,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴锻。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中放昆,动力的分配为40:60凭普辩,在实际日常驾驶中癌,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的炒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主笺访鼓,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能瘁凳,在车辆出现转向过度时汾芬碳,车辆会将更多动力传递到前轴蚊谋,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性佩,帮助车辆脱离失控的状态矢卯。在弯中逐渐加速的过程中饶俊痉,由于车身的重心靠后惰扮,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势动斗,在这种情况下然,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出壬,减小前轮的负担挫,使车辆获得更好的指向性弥。   无论是雨天勒,还是弯曲的山路柑假,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对磷媳。而且在大角度爬坡及碎石路段淘合,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力惟酵。尤其是爬坡时恼舶,动力能够智能输送至前轴擞,让车辆轻松前行泌睦。而在平时歇,动力又会自动分配于偏后驱啡鹊,让运动性得到进一步的体现筏。此时的感觉是类似后驱车称,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配遂茨,让车辆行驶更平稳设才。   相比而言澈疵,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野汲。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高履境胖,具有良好的越野视野富牌聊,但是宝马X1的离地间隙更大起莱鲤,通过性更好酱。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少骚碱,尤其是其具有更多头部空间芒,如果越野时含鳖,可以适当调高座椅坐姿掇柏交。   =============分页符=============   原标题缆脓缄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰非,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩化纳,所有的按钮也都在触手可及的位置貌赏,十分便于驾驶者操作撂播笺。而且两款车型都选择了年轻胶幌、时尚酶诉、富有现代感的内饰设计溺湘。   两款车的配置蕉寸锚,无论是奥迪Q3萍节,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全鄙额。尤其是宝马X1的iDrive喷赁碘、热感应键等内部操作方式十分便捷易用绒奈布,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮郴囱馁,宝马X1更加简洁苍铃,而且操作一样方便繁道,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑捷。即使是刚接触宝马车型的用户廖妨,也能在第一时间熟练操作骚布。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热潮达范,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性咎按。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索芥啪活,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大呐酷,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供魄。例如像最低配的宝马X1北,虽然价格极低祷把撬,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了瓢。Q3低配也是一样犀,配置较低雾木藤。不过如果您不在意像导航氢欺邪、座椅加热等配置赶掣釜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要祭杭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后警,我们进入车内来看看内部配置以及空间逆慨。二者究竟谁能更胜一筹糕少救?首先来看两车的安全配置防。在气囊方面诚,奥迪则更胜一筹桔,在两车装配有同等位置气囊的前提下硅卤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜傲灸暑,它全系标配有防爆轮胎和,即使发生爆胎居忱,也可以继续行驶既狙。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配洗。此外防爆胎也节省了备胎空间母涧稳,让后备箱有更多的储物空间酬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间臂。从车身尺寸上来看稻固搬,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势毯蜡搽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势巷榷。然而车内乘坐空间方面骆谱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3祟胸虹。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度搐苫:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度农:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题洛蓖场:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面承啼,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策架。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养撂隆。但由于国内油品的质量不佳趣庙,为了更好地保护车辆发动机榔牟,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换锌荣翟。而其他配件的保养周期上骄,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养阮阿哭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i脑呕唐:   861元   xDrive20i戏:   1036元   其余车型逃:   965元   sDrive18i缎里:   861元   xDrive20i提:   1036元   其余车型斑顷碘:   965元   sDrive18i胁:   1609元   xDrive20i骄颧:   1784元   其余车型鞋臣:   1713元   sDrive18i唬:   1386元   xDrive20i掸硷:   1561元   其余车型肮发蜂:   1490元   sDrive18i杯豌:   1591元   xDrive20i概徒:   1766元   其余车型玛:   1695元   sDrive18i涪力:   1609元   xDrive20i匹:   1784元   其余车型惠怂界:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注徘:●华霓匡:需要更换 ○鹅鸡肋:常规检查壁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中控捅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯凌贤、空气滤芯和火花塞鄙。花费支出大概是2691元恰磷扇。4万公里时还需要更换汽油滤芯琼蜂傅,支出大概是1382元达快。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错穗成,保养中也没有出现更多的费用支出涪洁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用庐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注鹤:●叭痹浩:需要更换 ○委:常规检查睦,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出砰托,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费眷偿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降我,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同取谭钨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加杉秀,能够更好的照顾到爱车的每个细节袖潞擂。   总结护哎绣: 总体而言绩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动浚彩,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3卫吗。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足喀许,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少殿,整体内部空间与奥迪几乎相同渡。而在使用保养方面掳氏椭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济氰。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人呐,但是其配置也相应有所减少莎裙。作为高配车型蹦,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择校荚。 责任编辑剁会:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙仕,没有给同事们任何跟我争抢它的机会堪。它足够漂亮了凌,漂亮的让人感到迷茫掀挽,这几天我们一直在法国和瑞士穿行甘承帽,由于在国外分,我不得不比以往更谨慎的驾驶楷,没有做任何炫耀的动作堡男彩,但依旧接受了不少注目礼烁烽巧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蛙,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着任弹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内娄,只好出此下策旧香:按住腋豢ネ辏控器糠锨,“砰”后备厢盖弹开了杜蕊徐,老头愣了一下烹丹,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢跑糠板,并给了老头一个友好的微笑刀奢行,关门走人了僧。这时我才知道故磕,它是如此的招人喜欢!   仔细打量冠,它的曲线诱人复榷,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处校竞凤,但令人心动的地方是从B柱开始的男,远看上去俨然就是缩小版的CLS级粮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性落炯俗。也难怪蚊堵开,差点忘了浮痉碌,我们这台车选装了AMG套件恒尼渐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用陋,没套件的车感觉就差了很多层撵缮。   即便如此偶,它的妆容仍是存有争议的挫薯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧獭。左派以我为代表(全部未婚)聊,认为它的骚气指数接近满格玛,尤其增加AMG套件以后桃,能骗不少小姑娘棺舵肪。右派以结婚生子的同事为主陷澜,他们认为车身不够修长靶,不够秀美啥衰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体荣。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情巧,但又内藏了些许的凶狠驼。   不过我们两派的意见同样有交集你卫,那就是从侧后看去臀,它的美感更胜瀑。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中簧,远远的从背面欣赏它当抵佃,真是太美了写倘姐。   =============分页符=============   原标题吩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上憾搞劝,它采用传统的氙气大灯娃喊貌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统兔蛙。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少辫。另外轮蔼苦,与前包围上的空气导流口不同的是呢咯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用开形孺,不得不说其达成的效果是相当不错的饺。   18英寸AMG轮圈实在惹眼茎渡隙,但日常使用中也是在令我提心吊胆常呜心,还记得开头那个故事吧际蚕,告别老头后我驶出了停车橙ǖ怠,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着呕,压过了一个并不大的小坑洼弥,胎壁被硌破了痞吞,轮胎在5分钟内全部撒气鼓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用盖放,这个下马威让我措手不及呻汕。   =============分页符=============   原标题任挝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门思,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中安须。坦白的说甫,这套座椅看起来特别有型观娜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色迪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求淌磐疵,我觉得座椅的设定倒是恰到好处轻娠。   眼前中控台的造型办骏,甚至细节都与奔驰A级相同拳玩埃,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用牵,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样散,总让人忍不住多瞟上几眼淋。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹氖量,触感细腻宠。   =============分页符=============   原标题驰文:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳努,各项按键的操作都很顺手寝僻,但我多希望能提供翻毛材质舱。另外峡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手案薄市,回馈力很芯峒径凇,而新款车型早已没有了这个感觉查,让更多人都更容易适应哄扦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格珊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利岁报,特别方便郊雇,当然了藕故昧,这并不是CLA级的专利济,A级也同样如此阀。总之对此我们是持肯定态度的便绥磕,“怀挡”显得复古林甫、特立独行闷,而且省空间迹挖,利大于弊捶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同驳两,不同的是它很强调对网络的依托控,这几天在欧洲开了不少车我,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联斜夯。几乎所有新款车型都支持与手机互联品闺外,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能煞氯弧,还可通过手机网络访问互联网董核、下载官方APP程序和导航柏共疲,这是国内车载系统所没能赶上的罗。   =============分页符=============   原标题骇椭滑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说姬掳,空间实际上是够用的慕,毕竟多数时间都是前排利用率高兔扦。我同事身高179cm嫌蛇,在前排头部有一拳的空间古狙,在后排就显得局促了撑龋绣,后排乘客反应压抑感比较强九推。   不过我坚信从侍,对于CLA的车主来说空间是够用的雷卯四,因为后排不会经常有乘客檀赖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的丸炽挞,况且它还有个不小的后备厢供日常使用被川。   =============分页符=============   原标题型拭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖嗡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机层,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm萎奉街,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm闷,配7挡双离合变速箱贸,带有换挡拨片背荣。拧动钥匙溶齿,发动机被唤醒躬,车内怠速状态下的静谧性相当不错讳炮墩,我们出发了乏烦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通采,不过CLA非常容易上手硅,舒适模式+D挡表现得有礼有节竟睹啦,整个驾驶感觉极其轻快米叫顶,这是一辆易于驾驶的车扭娃木,不论男性和女性都会觉得很轻松邪新。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性漆,转速时常被控制在2000rpm以下湿。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契携摄堵,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性皋,而且在低速中它的换挡依旧平顺尘,并没有出现那种令人不悦的闯动勒颁封。   切换到运动模式阀娠,变速箱首先变得更为积极松,整台车的性子也开始急躁起来尾紊,随时准备着接受挑逗篇,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接赤樊恒。油门的响应也更为灵敏啥彭,初段就能得到不错的效果擒鸽,只不过排气声浪并不那么有气势殴翻境。   至于转向铃,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻辞,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉捂庐,就像一个抹满了黄油的轴承在运转锈斤,那样的线性和柔顺必响拟,简而言之非常舒服十。   CLA的转向感觉则不然耗次趣,它少了些紧致的细腻感隧肃,多了些轻巧绿粗侧。这套电动助力低速中没什么特点萎类谴,属于偏轻那类的憨,或许女性朋友会喜欢牟膳。高速下转向逐渐变沉揽鲁林,更易于驾驶辩,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上喷,比我想象的要好不少寇。   不要被AMG套件所蒙蔽餐,悬架的设定并没有那么生硬伐蒋,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求猫舶,整个感觉还是挺舒服的波核,回弹的特别利索桓戚椿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态秆亨乓,起码我在前排开车是这样一个感觉片,只是后排的乘客有时会说胳尚:颠!哎皑挺踌,管不了那么多了谱铰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人脸吼盯,驾驶感觉对于这台车来说重要绅暇碱。   =============分页符=============   原标题联沸少:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注星:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现头紊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护穆桔娥,无法进行有效的弹射秒。起步时有将近一秒的延迟蓝缮,之后发动机全面发力蒜互赫,此时轮胎打滑非常严重挪峭恭,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故幻途,全新的胎面没有达到最佳的工作状态驾瓤,导致抓地力不足扇。怎么形容这个状态呢替,就像一只狗在大理石的地面上突然加速喉萌,四肢虽然在飞快的挠地鞋闹,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样据班,各位想象下雄惮内。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态换频耙,双离合变速箱准确的完成两次升挡双迸,换挡速度很快壁褐那,最终用三挡达到100公里/小时的速度臀,时间为7秒整烫筛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新督燃骨,因为看到严重的打滑时我特别无助蓝,尝试了降低转速起步杀氖溅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地畔道。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中殴疚负,而且车身的支撑有效箔,车内没有特别明显的前倾感觉问。从刹车曲线来看锭皇开,自始至终加速度都在-1g左右颓冉,最终成绩为38.46米碱恕,符合奔驰一贯的作风券。当然煽,待拿到国内的测试车后库弧贪,我们还会进行测试股掠匙,看看原厂的轮胎表现如何虚盘。   总结沥纱脱:   从国外的销售情况来看醚时,CLA是相当受欢迎的裁,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料粟,CLA在美国同样有着相当不错的市城帷,2013年后四个月销售1.2万辆琶瓣,势头相当迅猛揉嫁,可见其受欢迎程度染巍挖。   进入国内后我想它会得到同样的关注坑,随着细分市场的成熟靡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车绦嗡。奔驰CLA级萍,主打运动贬陵寥、年轻策,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎龟迟滴,尤其选装AMG套件以后效果更甚工,相比奔驰A级送,它的吸引力显然更大爬。相比竞争品牌淀,这次奔驰走在了前面湘勤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品舜。配置方面国外大多都是选装撵,比如天窗释、轮圈样式等等努,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知感福戚。   不可否认辑碘,它是如此的招人喜欢钱,尤其招那些打扮时尚百聘榔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑博:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机骚,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了汹漏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机仿饺寄。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘螺贸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃如破墩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型爱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蜂茅芥,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法共娘堤,通过细节部分运动元素的添加帛邓搞,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格卜姥。其外观运动套件包括进气装饰妮锈、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等频。   总体来看坦铂蒲,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子户履醛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面警。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置娟为,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备窟,白色车身加上黑色的玻璃车顶褐,看起来很有档次感睛。不过略有遗憾的是群,它的全景天窗不能打开率不苔,有同行戏称饱,这是专门为了看星星而设计的伸。   内饰简洁自然   与外观相同厦并,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围嚷列冈。全黑的内饰世令蕉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现杰,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来凌。   配色方面祈,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰羌搪,但通过座椅的白色缝线苫、钢琴烤漆面板白边框的搭配了僚禾,使得内饰整齐又不显得沉闷煎蚂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了槐嘛。人机交互系统方面粪肩,V6菱仕Turbo车型并不占优势眉鼻。   动力不错眷,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机闺短答,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱漂辅恍。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型芥。这款车的低速扭矩较大汝隆何,因此起步时非常容易蚂。起步后秆抢,借助轻盈的车身割疏烧,汽车随后的加速较为顺畅矾链。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实釜撬偏,这直接导致这款车的操控也是相对不错墙蛇成,在较为宽阔的路面上抄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作钵腥笛,感觉很有信心橙徒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校川娟沛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的苫灭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蹭,非常方便驾驶者进出醋菲,但打火时较,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动科暇蘑。 责任编辑是赫捅:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候怒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位箍沤。之后的继任者是睿翼筐嚎拆,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈室搬欺。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款构,并更名为马自达6阿特兹沤亲,而它是否能达到前辈的高度许坦,让我们由内而外的体会一下刷惫。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌缎,配合这两侧行车灯琉详价,看起来霸气十足德,隐隐的透着一股子狠劲溉。图中这款车是2.0L的标准版磊呜,则采用了较为普通的卤素光源购,科技感差了一点风。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯碴纪,犀利感十足规。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA漏茹闷,它不同于以往的两代马自达6暮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现浆摹浆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来便榷从,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子伪仕维,厂家把这种设计理念称之为“魂动”策。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm响九妙,轴距为2830mm奢,与进口版本相同巨。相比同级别其它几款日系车型享建乱,阿特兹在轴距上有较为明显的优势届群体。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾密桑,像是一滴在高速行进中的水滴拢电,充满了流动感梨。从后边仔细观察阿特兹的背部菠梧,不难看出它还带着一点掀背的意思逼尽辱。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯里团,配合着双边单出的排气筒蛔强,更使整车的运动感一直延续到了尾部款戎。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈陀,选用了225/55 R17的韩泰轮胎讳脊憾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)剿瓶潦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嵌牛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意裤晨兔。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩夏某配,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质幕瓤毛,其它区域大多为硬塑料憋揣。由于没有太多的装饰件脓互牵,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价汤胁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高扩悍,它采用的是一块电阻屏幌天椽,触控灵敏度还算令人满意髓,界面的科技感以及显示效果都很一般哥怪突,总体感觉更像是四壤、五年前的产品羡拒墙,唯一的优点就是操作无任何难度构尚,一看就会婪娘奇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡氖伎,所以导航功能暂不能使用何渴。   进入车内饥未,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了酒睛县。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿匆霞靠,握感也很不错捞杏,由左至右打满需要2.5圈烧,比大多数车型略小划蒙冯。此外等,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片搭冻,操作便利性良好少扳桔,而且兼顾了驾驶乐趣携讳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色捐,但却一点不掉价唱嚼协。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感虹凉,其次它的表盘内圈采用了网格设计桅粒耍,多少有一些竞速的味道镣,再加上白色的指针以及简洁僳落、明快的字体勿漏味,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望任蝎敛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏刊介醇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗日细架、平均时速层毖曝、续航里程之外先锤笑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP省。i-stop是马自达研发的自动启停技术惰惰街,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火死。   除了i-stop拳盾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统抱。之前在新能源车型上比较常见示弯堂,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上衅。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于扛栖,它是以电容取代传统的电池或电瓶敲贝码,从而为车内的用电设备供电蔚唬橇,而非用于推动车辆前进耸把。   空调面板的样式不错瓷幸坦,旋钮和显示屏都显得比较有质感变茫讹。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子郡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车祥性能,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣星ぃ好环绩。前后排座椅均采用了真皮包裹痕辖烷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次敝奥彭。   虽然阿特兹有着不错的轴距壕勾参,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩武挡。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴菜楦凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间看剃贡。令人满意的是后排的腿部空间虫,坐正以后不影响翘二郎腿蜕枷靖。   阿特兹的行李箱空间值得肯定拱疥,不仅地板平整录,而且行李箱有着不错的纵深府卵晒,轻松放下高尔夫球包脑。藏在地板下边的是一个16寸的备胎钵潘镁,以及更换轮胎所需的各种工具苛栖乳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷骑艰苛、双可变气门正时肪、凹顶活塞+米勒循环岗氨侠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术勉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现啦佩,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm宏幌,而峰值扭矩则202N.m/400rpm炕唱。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱饯欠,并带有换挡拨片嵌模嘿,只可惜这款变速箱不带有S挡疗红理,对于主打运动的车型来说个遗憾外缚。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受朝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩该,日常驾驶过程中俩寂鞋,为节省燃油共虏赔,变速箱会积极升挡淘,转速经常保持在1500rpm以下伶锻崩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应峭烤饥,因为这台变速箱的反应速度很快户枢,能够很好领会驾驶者意图硼竿肯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出受。   阿特兹拥有良好的操控性深,这首先要归功于发动机线性的动力输出澳栋。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏享乃,而中后段又能够拥有很好的动力表现染梧,这种循序渐进的感觉让人印象深刻涉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处夸累,尽管反馈的路感一般褥嘛沥,但指向足够精准矮厩柿,能够给人很强的信心核。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协鞘港,它的前后悬架初段偏软随,能够很好地吸收路面的颠簸潍夸惕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾乃喀。可喜的是悬架的后段韧性十足碾,不会让人感觉力不从心履贯徒。最重要的是揉本,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整伍孪不,车头指向灵活狗隘,车尾循迹性出色牛窗虹。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见恨陆。   总结劳拇邓: 对于马自达这款即将发布的新车黔极锋,我只能用赞不绝口来形容假美坦,外观和驾驶感受都可以称为上等辱告。如果非要给这个车挑点毛病的话幕喷,就是在高手如林的中型车市场里没,马自达6阿特兹的内饰略显中庸阀标。所以如果你是“外貌协会”的成员拆,或者追求极致的驾驶感的话蓄,那么你可以期待一下这款新车景。 责任编辑腥:赵春晓" "  KTM的X-BOW父赊喇,直译过来是十字弓咖如,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)悔掠。实际上分,这个模样怪异的小车犊,的确是火力十足房凯秆,足到无论是在街道上还是赛道上拳刃,它都可以轻易干掉一辆超级跑车夺稻。   先来说说KTM这个公司酮舌撮,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂泡划杠,以生产越野车和跑车而闻名伙罕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车苇涂,也许是工程师们精力太旺盛鲜矮胚,亦或是身在奥地利这个地方碍掂肖,总会有些天马行空的想法巢姜冻,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子探牵,去生产一些别的什么机动设备扔。这几年掠,除了X-BOW羔副,他们还有不少奇奇怪怪的新发明懊匆,而且都有一个共同点——惊人且极端尉脱访。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)炯势挽、puristic(纯粹)厩陇、radical(激进)杰童攀,这是他们对于21世纪超级跑车的理解骑凯。另外还要多说一句括,这家公司的口号是ready to race堑,时时刻刻都在准备一场竞技达陆傲。   KTM的CEO曾经承认涂孤,他们希望使用21世纪的技术宦公波,发扬柯林·查普曼的理念都,打造一台新世纪的超级跑车论币。柯林·查普曼是谁桅呵?他是路特斯汽车的创始人拧皖,他说过最著名的一句话是盘岗碾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准孩,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的笺嗜釜,作为汽车工程师钉奶,他把全部精力都放在对性能噶勾、操控和轻量化的极致追求上让挖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可韦躺居,但跟进尝试者寥寥觅构。看看路特斯汽车凄凉的经历倾,这其中的原因并不难理解困。我们很欣慰地看到储悄勾,在新世纪咯降,KTM继承了这种理念湾丹,并且做得更加激进哄俗。   其实X-BOW的理念很简单履吾,它就是一台可以合法上路的方程式赛车讨叮。碳纤维单壳体车身勃村戏、全车碳纤维组件撅、水平推杆减振器欠违屋,这些都是方程式赛车的标准配置侥脚。由于使用轻量化材料祁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)裁居。在高速行驶中挖,车辆的气动布局提供下压力仓渐,以此来提高抓地力和稳定性寝胸饯,这也是方程式赛车的特点托测答。和赛车唯一的区别讲烦田,就是它有全套符合法规要求的灯光搽胸械,以及一张副驾驶座椅惜蔫讳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机聘输股,经过强化和升级后憋,动力达到300马力册碌缚,和F3方程式赛车相当淳码缕,六速手动变速箱也是简单而纯粹剖虚锤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蚕杯闪,我们不妨来看看推重比抱。X-BOWR大概是2.6千克/马力磕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻炅邸,也就是说发动机需要负担的重量更少禄岗,动力表现自然更强弘。   在踏入X-BOW车内的一刻屑,恭喜你酮,在旁人眼里缉艰辈,你已经像是一个职业车手了甘斤。首先一只脚跨进驾驶舱难,站稳后调整重心淡反,再把另一只脚迈进来搂居,双手找到合适的支撑点是嘶骂,将身体重量转移到双臂榔雌,身子瞬时下沉挽但缚,把自己放在座椅里釜该核。来自RECARO的座椅是固定的凹虏屑,完全不能调整控世雾,靠背角度略微向后倾斜良还电,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里搅香,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蜂摹纱。要完成这一系列动作虹,如果你是个长腿欧巴谋角伴,可能会轻松点戚哥。同样和方程式赛车一样磐去戊,X-BOW采用快拆方向盘聪粮危,在一定程度上提高了进出车的方便性陌烁潮,不过我觉得这个功能最主要的目的驾档撬,还是为了让它更接近赛车登牡拓。绑上四点式安全带孤佳,身体没有一丝活动空间猩瞧虹,因为在碰撞的时候幸,你不能指望安全气囊救你一命鞘铜苟,唯一的方法呈狡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上度。   驾驶它膛申,你不需要有汽联颁发的运动执照绍委,甚至不需要经过特别的训练焕。只要你有合法的驾照惧,会熟练驾驶手动挡汽车房软,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度录平。连离合器都很好掌控篙瞎獭,甚至比驾驶EVO诞险、STI这种高性能运动房车还容易惭。你唯独需要的壕,是练就一副有力的双臂盛悄础,因为它完全没有转向助力睦喊娄,停在原地财伟波,方向几乎是打不动的涎幂拴。   由于场地的原因法,试驾过程不是很尽兴俩巍防,并不能体验到X-BOW的全部性能豆熄即。在狭小的环境中纳串套,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展申昆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势瓤鼓缅,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力敢克。因为使用水平推杆减振器仓贝,X-BOW的底盘可以尽可能的低山桃,在转弯中几乎不会产生侧倾透将幌。多连杆悬架结构稳定蜗伎,可以减少轮胎不必要的运动和变化烘潜,保证最佳的触地面积恨,用尽每一分抓地力戌稀。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度娟,这一切所产生的副作用怂摊,是你的身体要承受更高的横向重力栓较托。   在视线上肩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似班辽,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置幢考,以及转向时轮胎的变化哄。利用这个优势套,你可以把车开得更加精准蓝吧,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙楼邢,这是任何房车都无法比拟的厩孤。不出个把小时惺水疯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样嫁四,高速掠过障碍物而毫发无损躲,那种险象环生的场面伎抬,我相信其它车做不到配珐碎,这种乐趣和成就感式诧痹,只有X-BOW能给你攀铂。   看到这儿巳赋,你可能觉得这台车并不难驯服韦,一切都很容易雹。没错股李,X-BOW没有设置很高的上手门槛绞巍京,驾驶起来甚至比超级跑车还简单绊膳,但是它还有进阶的玩法恍汇痞,这就需要很高的技术和技巧了娟泥。首先线,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战抄痹鲍,为了它的寿命苹筛视,好好训练跟趾动作吧怖书。漂移捐伴?也没问题低,在转弯时只要加大油门喘缕,车尾很容易就会滑动起来乒瞬。之后能不能画出一道完美的弧线叫,就要看控制的技巧了鹤玛频。   除了以上这些稠,我还有一个建议胆荣宫。置办一套合适的行头佰迟,至少也得有一个头盔和一副手套酵莫尾,这会使你看上去更像是职业车手东谈侍。当然涵,作为一台可以合法上路的跑车炊妥慷,KTM也试着考虑过车主的感受亭胎鲁,推出了一款GT车型滤割渴。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃棺,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已盒谎。无论哪种装扮溃凰柬,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街茸肚,在气势上就足以压倒一切步痰亲,而在性能上氨测,它也是所向披靡蔬伞论,精准壳佳楞、灵敏的操控足以让任何对手汗颜世。虽然它可以以合法的身份上街久驹,然而对一台Ready to race的准赛车凰税,街道并不是唯一且最佳的选择猴眉鼎,它最终的目的地昏登,是要奔向一条真正的赛道渺,在那里解开封幽佟,去赢得一场真正的胜利骏。   说到价钱确,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车肝裤讣,一点都不值函。那么房,如果说花135万娟困毒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车峰修观,可以带给你任何超级跑车都无法比拟块拇米,最大化的驾驶乐趣堑呸,并且还可以在公路上行驶衡寐揭,这样是否物有所值蜂凹?答案其实显而易见箩,值桨峡捍,或者不值埃品伞,取决于你是否真正热爱驾驶便疤,热爱赛车运动募狠繁。 责任编辑未愤挫:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词鲜苗探,早已见怪不怪价槽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车剩惹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过咎,广汽丰田出品的YARiS L致炫翔弊,就是一款加长版的小型两厢车酣恋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鳞。 知识普及耸嫡:为何不叫“ 雅力士”了胺粉?   相信很多人都会有这样的疑问灵,从车尾的英文上来看僳铜烹,YARiS的标识与上一代完全一致拓被,但多出“L”字母扮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嫉特筋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置钮。全新YARiS通过变革性的设计梅、加大车内空间搏许钨、降低指导价分,从而想抢夺A0级市场的份额狭该,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望称矛潭。不再使用“雅力士”的中文名称路涟,意在新车型有着脱胎换骨之风貌柏掀思。   外观项:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型棵灰,如果拥有一副出色的外观设计抹釜庭,那销量肯定低不了嘉佰。广汽丰田的全新YARiS L致炫疟伍,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化级唱旱,能让更多的人接受豌。   =============分页符=============   原标题弹疲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的徽庙粳,所以在造型方面与海外车型有些差别图暴。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯苔啡,“梯形大嘴”车头动感大气庐撵,配合超长的轴距晶禾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蚀撇停。   =============分页符=============   原标题钾辆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰航:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内寡,相信你会有两种感觉票鹿庆,第一聘:中控台设计非常大气保,和丰田系列的SUV车型风格一致汐舍。第二耍萍面:超大空间烙舱,后排空间完全比拼一般的A级轿车密。   =============分页符=============   原标题凑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm碍春纬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意嫌汝褂。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车粳邓,但是空间方面完全越级的感觉某,完全不比一般的A级车差纱省可,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服凉。   =============分页符=============   原标题笔讽女:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾愧舞:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意五步汗,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错饺画,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿揉,中后段性能并不出色惦危啡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高阀鞠,高速行驶油耗方面并不出色绥纺卉。   结 语   作为一款城市代步车型逛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多渤吞瞬,外形方面就能征服不少年轻消费者些。此外丢,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一渺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理萝害抄,若果说美中不足的地方尺,那就是匹配的四速自动变速箱了圭孰箔。(韩威) 责任编辑京氛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒熬距红,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏湾?告诉你虐童,这是真实存在的一辆直线加速赛车醒釜苦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车碌纱,基于2014道奇Dart车型逢,型号就叫做Dodge DartPro Stock典。大概意思是“超级街车”枢。虽然只是称作“Pro”吠钦,但它的结构和普通街车已经截然不同超谓,一点点相似也仅限于外观上粳眷。一个专门设计的底盘劣缎,扣上一个类似“街车”的壳子坝悸衅,除了好看以外了杠,也是为了让车子的空气动力学特性更好懈脆。除此以外某暑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”署。   作为动力核心薄挪甸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造悉。与常规的“以街车为基础改造”不同钙,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同汲输靶。据厂家介绍烈,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时娇,而极速则可以达到480公里/小时猾。   Mopar没有公布具体技术细节蔡腥,但是在上个月坪垢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中托,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速滥,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考缆:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力登,它跑完402米还需要9.9秒慑,而末端速度“仅有”235公里/小时挪。也就是如果两辆车进行一场比赛鞠茄竟,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候撤烈甫,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半停。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭攫卿,当然也无法在普通街道上行驶哺怀想。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采勤刊。 责任编辑味惨釜:赵春晓" "  4月11日僻段护,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市杭,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版疼,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元皆呢乱。   4月的京郊春风和煦徒淌,桃花盛开刺晃,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意桑龚惹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基居环,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象酥溺猜,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼爸辉故。   然而稍微有点遗憾的是缴梧,由于相关环保政策骏享,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基故谢寡。   =============分页符=============   外观内饰麻锯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别捅,最明显的一处在尾部的4X4 Logo灯敦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外警,因为配置的原因沏,柴油版在一些细节屁诲扛,如前格栅蜗、雾灯等处精简了镀铬装饰叭饱。   另外繁宫叫,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎瞄,规格为265/60 R18搁挞仓,采用双五辐样式结,与高配车型的20寸轮毂有所区分携。   外观上绒刨,大切诺基给人的感觉就是硬朗坤、野性粳桓岁、豪放孩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样袖混,如果不是看到车尾的标识蓖腊疗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版腻溃悔。轮胎的使用与其它车型也是一样的熬舷柿。   =============分页符=============   内饰方面汝,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致旁贝,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同毒凑究,但是做工方面表现的比较细腻染。各个部位间的接缝十分均匀还梦,内饰表面的反光也抑制得不错宦鹅晤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受尼累很:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的踢闷韧,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机簇峰董。这台发动机由意大利VM公司制造型疆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造霞羚讽,国际知名度较高末,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下辖,最大输出功率为243马力(179千瓦)恼,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米盆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱房互,采用电子挡杆设计喀,事实上残,在菲—克集团下的很多高档产品上甘革,都采用了这样的档杆设计惦技。   大切诺基是个分量十足的大家伙危锻,体重高达2.4吨勺县靶。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时赡,都让人觉得动力输出稍弱锚贫。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同晤,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩圣抢计,这使得在实际驾驶过程中敝鞠,柴油版大切提速很快普午歉,驾驶感受十分轻盈魄腾。   另外械萌,发动机的噪声抑制也做得不错藏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大迷列,但却绝非印象当中穆快,柴油发动机那种高振动靖、高噪声涂,车内如“夜店”般的情况竭酸乐。   在打开ECO模式的情况下橡里,发动机的转速在1500rpm左右的时候色摄情,变速箱就会做出反应们聚,升挡很积极划躬房。当车辆行驶到70km/h的时候悲晃,变速箱便会将挡位升至最高挡催史蒙,我们在城市中使用垒铆,第8挡也是可以使用的酬棚糯,并非摆设看。如果关闭ECO模式腊,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右妥,动力输出得到了一定的释放匪磨镰,当然爬,噪音也会随之有所提升暴盒。   柴油大切的油门踏板很轻盈溜,发动机对踏板所发出的信号反应很快徐,但初段调校的有些过于灵敏了石苏危,尤其是起步时痢嘿喉,轻踩油门许安惰,车身就会有向前窜动的感觉须,想要平稳的起步还是有些难度范,如果初段能调的沉一点赔嗅,感觉会更好府,驾驶者对动力的输出也更好掌控侠乐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样镐体,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统澜青秽,由于取消了空气悬架秘怂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的兽跨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式聊究是,分别为自动抨氓、沙地矫、雪地疙童、泥地和岩石檬,这些模式都是通过旋钮进行操作的北对,除此之外还有ECO节能模式和运动模式许省,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择藐。   此次试驾并,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验扁,其中的体验环节有沙地蹄柯赫、U型坑和炮弹坑三个环节牧碍。在进入沙地之前热人瑟,首先将车辆选择到沙地模式场岭搅,此时车身稳定系统自动关闭奔茄。由于没有空气悬架蹬,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了寐缄。   模式选择完毕之后禾裴,开始正式进入越野产地夏,在松软的沙地中卉,要保证车辆的行驶速度堑戚膛。在沙地中行走猛和,轮胎出现轻微打滑是很正常的挽烫盛,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑涸姜孔,造成更大的麻烦锨盯。   在U型坑的环节溃,选择到岩石模式之后投,分动箱启动扭矩放大挡涧蔚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍巳苫萝,传递到车轮上的动力会更加强劲很成,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过谢。   炮弹坑对于车子本身来说赦郊,算是更具有难度的项目了渭酗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节献茫坡。对于大切来说酶工赋,通过这样的测试还是比较轻松的猴。在模式选择上谐浇仙,我们依旧可以选择岩石模式莎讣失,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动物非狙,保证有附着力一侧车轮的动力输出膛,从而实现脱困泻剂肯。   总体而言蝎瞬,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在佰科帅,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色饯露芭。在整个越野体验环节固炕,对于动力的感受也是比较明显的怂歪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松钮和细,主要还要归功于这台柴油发动机电陀鄙,低转速扭矩输出足够大涟狭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松峡够戒。 责任编辑曹吓厂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列诚锣,为您带来了多款直接竞争对手间的PK滇甸,以求为各位网友购车作为参考采,本文我们继续进行诚痪纪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)挺敛溉,作为合资品牌的A0级三厢轿车挤氖坎,经济实用以及稳定这三点立市之本淘瘁,谁展现得更好滦够,以下将逐一展开撩。 外观解读袖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中盾,这次“重生”抛开了以往的产品定位时凛,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型邓撩,接过老款颐达的市场后稿酣霜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势磁归陀。   刚刚完成了小改款的阳光扳回恐,2014款车型延续了前款的整体轮廓邵虚抹,细节之处作出的调整碗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸杉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型勒荒码,另外增加了反光镜转向灯乃肉、倒车雷达等外部配置集删岭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车努白,但两车在细分定位上有所区分攻,新赛欧更经济锹荒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定趟烘。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本系,两厢造型更具时尚特质辜茬急,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重誓赌踞。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅懈,前脸处的线条切削更是全车最多之处施蛾,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拼淖羚,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾斗,三厢车型尾部中规中矩媳粕窗,采用常规一体灯罩的尾灯蔑枫攀,正是这一产品区分的剪影晒墙熟。 看完两车的造型漏,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现使。详见下表暖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观牡嘿氓,您更看好谁毖?欢迎参与一下投票涕。   =============分页符=============   原标题翁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比桃凉下:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩携鞘,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直触搭碌,各区域之间的串联均平滑带过罕热,整体风格更注重功能性沦阔,力求在有限的空间内满足实现应有的功能侮累,并尽可能带来更多储物空间腥堤扛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足幻强,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征息,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表封句,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一熟,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点鳞。   另外埠,随着车载多媒体系统的发展检权,触摸屏更多的被普及骆,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕汇穷洁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能赎布,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高倾型。 配置对比莎烈:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置沤秃,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比很何,仅供各位网友参考绒扑汐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题槐履:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比挨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度贝沁柑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度饺纶:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示舍碧摩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风擎,而车身与轴距相,以及普遍日系车型空间利用率上的优势颠七泪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹烙廉。   动力系统对比鞠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面感,阳光仅提供一款1.5L发动机呛渴丛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择颈必,同为四缸自然吸气版本蓉,排量的不同即动力上的差距愧涛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)泡,具备重量上更轻的优势党。   两车的自动挡车型晤佩,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱碴,其平顺欺、重量轻及省油的特性抽,同级别车型中具备一定的优势诺。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下锤寄糠,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT楼,在挡位上优势明显寿描矫,但其换档顿挫在车主之间常被提及论。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间额饺,外观上二者均具备典型的家族特质捻辨,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面膜娥柒。内饰布置阳光以实用为主版氯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质部。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现舱撼恍。综合本文所述辨,两款车型您更倾向于谁行?欢迎参与以下投票蔽。 责任编辑撼兢脊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车靖,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐仿舅,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了涧棱够。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言堤衡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比袱锚叼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型盖,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比啪,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近吻染夹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面卑踏架,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蟹腊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同古赤两。也说明K3S试图走运动化的路线窍。   起亚全新K3S的长当、宽甸盛裴、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm硕侵,而轴距更是达到了2700mm的水平辽八,在同级别中也属于比较突出的成绩扩屑,对空间方面肯定有着很大的帮助讹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练鄙咎龟,车身线条也非常的流畅咆草,有着极强的运动感轨浦,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差绿蛾。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别攻,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用锰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说堤,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的慌楔扇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达穆链,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm虱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的侵捕储。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅抠,加之降低的车身让骐达更加动感闯鞍。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性巫淡赁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感咯回。形状突兀但线条流畅的尾灯辅某,红灯部分占据了大部分秘郴卯,白光部分呈现斗勾状虐男,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出传。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达侯秤袖,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置备厘。能够有效帮助你快捷倒车沫啦郴。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否茅,因为外观好看主观影像比较大被居。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面识,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多轿期,基本沿用了现款K3的设计掀叉竭,提供全黑色掳、黑米色膏、黑棕色三种不同的内饰配色搽号。做工和用料相对也比较不错渺得乘。内饰除了硬质塑料及软性材质外逼,仪表盘上方还使用了真皮提升档次坎。   骐达的内饰设计线条非常流畅乱妇徐,整体质感较旧款车型有所提升醛蓖肖。内饰颜色采用黑色作为主色调断缔,搭配银色饰板拆琶,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比栋擎抖,满足不同消费者的需求耐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备渐恒,多功能真皮方向盘以及定速巡航餐标络,从上面表格已经很清楚的告诉大家栏仕猜,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP尼叮副、胎压监测等配置佩愤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富雌料,其中ESP僳、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力贪,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题胸。 =============分页符=============   原标题芯缉阶:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700骋,整体乘坐空间相差得不太明显旱及。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同锰瓜。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富捐来报,座椅表现方面K3S内部填充比较实料庞斯,对腰部支撑方面会比较到位赶耪剃。而骐达延续日产车座椅软绵的特性镶夸,其座椅表现比较软娶毕据,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感侈抒跨。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多痕挂涎,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势鼓枫哨。在乘坐空间是差不多的欣,K3S座椅设置得相对硬朗玖古青,而骐达设置得相对舒适夺樊疮,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因方森。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L滦恒,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S兽寸纤,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T孟疮肝,很好的满足不同需求的消费者犊辅。起亚K3S相比起来就显得配置较少沏事。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型寞槐少,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好酶,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同填淳缸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论末全,详细还需看我们评测所出奸触面。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题剃妓离,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求幻廉。   点评钮艰辰:随着两厢车被广大的消费者所接受烽诲,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款世淬瞳。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动侗,如果在这两款车选择其一的话炕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动旦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素帽并父。 责任编辑分怯丘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉公厕,甚至有人无法确切的喊出它的名字艇龄。其实这款车和我们并不陌生瘟惹连,因为它采用了与三菱劲炫相同平台惯箔,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似饲毋氓。所以出镜率不高的标致4008邓偷,确实具有太多不为人所知的身世嘶,这使得我们有必要去了解一下这款车麓救镁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路搓对,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体涡堕,呈现出风尚草办、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感奋。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签膝干,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰存降瘸,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚捻棵卡、科技的感觉甫让策。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm溜,轴距为2670mm咆商朔。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫独、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造晾,所以在车身尺寸上它们相差不多倘亥。   从车身侧面来看双,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸斥,整个车身也因此更加大气而富有力量感筋。后排提供了私密玻璃秃,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风连。   标致4008的尾部造型看起来很饱满京牧叹,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因暑读鸵。另外椽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心僵骆查,尽管造型简单燃池啼,但通过与腰线的巧妙衔接浓,使整个车身设计连为一体炽焕量。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂量,配合普利司通的225/55 R18轮胎牵锈,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上玲善韩,都具有不错的表现赣氯啸。我想应该会有不少车友会非扯贝殖瑁看重这双“大脚”宋。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比散伞涤,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意钞杆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发溯世,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样疟。不过标致4008在一些细节上却与之不同阑,譬如采用了大面积钢琴烤漆勃,辅以细节上的优化讽。   中控面板做工不错齐扰,按键旋钮设计很精致料,且手感都较为出色轻膘牧。娱乐扩展功能也比较齐全酞爬氰,AUX惨敦舌、USB以及12V电源都有装备怀。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点赤题,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯动啊。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错恭,下面还有黑色钢琴漆点缀卿,凸显出了较强的质感填吃。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍贫,若塑料饰板能换成金属材质的话篡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表棱侗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息湾随。在转速表与车速表之间僳,我们看到了一块显示屏赌丝裤,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息弓科。 在乘坐以及车内空间方面堤姑完,标致4008秉承了家族在这方面的优势腹短膳,座椅乘坐舒适并且支撑性很好舵洗。   后排座椅靠背很直火岸拱,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉拇洼郝。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外问惺玫,坐姿却让人觉得并不舒适恢哺。   标致4008的行李厢内部很平整唱腾,而且后排座椅可以4/6比例放倒普。这样它的储物能力将会得到提升需,对于搬运一些体积较大的物品缚,可放倒的后排座椅显得实用吉囱耍。   =============分页符=============   在动力系统方面环汞,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机工欣嫩,最大功率仅为150马力蔷辨图,扭矩峰值198牛米葡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用拌,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了抄公。 全系搭配加了CVT无级变速箱襄垒里,具备手动换挡能力斤赂。在实际道路行驶中糯,CVT变速箱表现的非常平稳需侈。   标致4008在起步初期油门响应还算及时叉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音吝垛堵,却没有丝毫提速的感觉污吻。不过恫叭剁,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些江哩涉,在平稳驾驶时超车变线很轻松钠。   标致4008装备了3种模式的驱动系统仁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车碑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力摔难偏,前轮最多可分配85%的动力诲稍,后轮则可达到55%惯奶题。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%谢匣,可以应付雨雪痹寒、沙石和泥泞等路况睦捐桐,也可以轻松面对普通的越野路段裳胖缴。   标致4008并不属于难开的车型奢,尽管车身较大吭,但是方向盘非常轻盈扣乐诗,即便是女性驾驶也会非常从容恃芬绕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线坏驮贿。   结语息催浮:从市场战略上来看佰吭驼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型敞,4008不仅丰富了进口标致的产品线联叮譬,也为消费者提供了更多的选择探诫。而从产品本身来看旧,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫慷,能很好的迎合中国消费者的审美羔佳睛。在驾驶方面善厢铣,标致4008表现出非常舒适和安逸斤,非常贴切城市SUV的特性峨。 责任编辑薪奴端:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型刑,自2011年上市以来凭借着动感的外观焚晦徐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价马保,受到了许多二三线城市消费者的青睐爬庞环。不到3年的时间凑峭,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610勒兴,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率放晌缺。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型宽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩亍,将在4月的北京车展上市烂,预计售价区间为6万-9万元浦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者省。下面就跟随我的镜头沛揭,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车史。   相关信息侠:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌钵截,2011年正式推出了首款车型宝骏630抽。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力伎借,结合上汽和通用的生产技术奠架,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计杉系,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌行。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计立,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO胳庭娟,与进气格栅锰竭氮、发动机舱盖形成盾形区域疼溉,造就了独特的宝骏品牌DNA酮瞪。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计次。从前脸上看辅汤淖,与宝骏630的设计保持了高度的一致块虚丧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势拷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计舶喂桅,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装镭,颇显动感叫嗓。   在车身尺寸方面速瓣,宝骏610的长为4401mm破、宽为1736mm年吠该、高为1462mm储喉斤。由于与宝骏630车型同平台生产繁凛桅,因此在轴距方面并没有变化竣,依然是2640mm吭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐擎。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”茶碾金,尾部扰流板釜、包覆式的后风挡玻璃面、硬朗行李舱的线条钵撅,颇具运动风坊逆失。与此同时沮,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂驼粪管,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利藩仆。   =============分页符=============   内饰方面揭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度纷。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配孪,方向盘搭配银色装饰条田,整体风格偏运动宛肉,带来不少新鲜感痞系。此外裸,新车仪表盘也进行了全新搭配芦遂竭,采用双表盘设计宫讽撬,更符合当前年轻人取向仆踏迸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条堆挎,提升档次的同时也带来的一份运动基因妙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘巾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多释寞奸,LED组合仪表提升了整车的质感驰,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验料,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势解。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域景,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论熟察,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹倪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面促莫唇。   宝骏610是一款两厢掀背车型胺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性采公娥。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够娠,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒贝膝谈,也可以按6/4放倒座椅逢抱袍,放倒后容积可达到1300L颂寂。   =============分页符=============   在动力方面囱婆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机脓箍,最大功率可达82kW窘匆涎,最大扭矩为146.5Nm图秋,这款发动机也同样在630车型上使用捍。为了发挥出更好的动力性能康钞纽,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器钱痰敛,此外还配有5速手动变速器可以选择控缎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品狡伟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升那搬。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝婚缅事、君越惨蓄耍、君威等车型上拳抢。   在整个实际驾驶过程中经,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳圣垮。在1500-2000低转速时卞嫌领,所爆发出的动力输出还算尚可毛饲,油门响应比较直接凡。但是随着转速的提升玲夸辩,档位的提高碍世,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来榔泵吉。这种动力表现不温不火井,但是足以应付城市道路使用潜淡坟。   相比于第一代自动变速器怖,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升劫。只需稍微深踩一下漓违墒,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡琳,只不过由于排量的缘故糕貉箔,推背感并不是很强烈素搁,且高转下的再加速能力也有些力不从心浮厕偶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适髓捐,这也完全符合它的家用定位让躺。在经过颠簸路段以及减速带少龄额,悬挂能很好的过滤掉颠簸感鼓集,让驾乘更加舒适魔愁察。此外系贤,在过弯时底盘也显得较为扎实妒饺钦。   结语镶股:宝骏610的家用车定位很准确汗,配置很务实铰,储物空间多唤,不过在用料和做工上还有待加强缸挽。不过动力系统方面确实不太给力骡汲煞,最多可以说是开起来比较舒适窘色涉,这也比较符合它的定位汕艾。作为一个新品牌匠,宝骏还有很长的路要走猾,虽然已经走过4年多唱徘溃,推出了两款车型吾盒舱,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样桥态,在自主家用车市场上打出一片天地来帮,我们将拭目以待颊仆煤。 责任编辑咯:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上放栓,大众展台上首发了2015款大众Jetta傲。这款车在现款Jetta的基础上伙淌豆,针对外内设计细节进行了小幅修调泪襄,属于一次精修边幅的小改款堑豁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整铅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注外达。 全文总结识琴:   对于这么一款外形细节有新意诚挽瞥,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta怂渭,我们只希望它能尽快来到国内撅,因为目前国内的速腾车型撂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势惶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面时舶颊。 责任编辑博瞥活:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域寒叮川,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作供导题,深入布局陀哄痰。其中包括类似上海大众新桑塔纳双、一汽大众新捷达歉、斯柯达昕锐彻灰、以及再早之前的本田锋范斗歼、日产阳光等等返迫。可以说妨熬郝,在这一细分级别扣拼,乱战才刚刚开始臀。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手棘熔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去摊揭,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉惕泉位。反而厚重了不少木眯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近地烙。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱牵。就前脸部分来说憾傲,整体样子是非常简洁的桥宏,又有几分动感宪博垄,和标致其它车型相比是有些差别的嘿。   侧面造型规规矩矩鸿需,同样没有向前俯冲一样的姿势出现贯,你会发现届,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉锈,当然你也会找到一些标致家族的特有基因武卑,但301更多的是安安分分的一种踏实感俊齿篙。其中粗极糯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸尉悄咀。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素封勤辅,没有那么规规矩矩诬赣滴,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守同,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体屑舅嘘,这也是一项非常讨巧的设计椭苯。设计感油然而生萌,除此之外恢,车尾并没有多余的装饰物岔耿,简洁实用依旧是主要风格脊。   本文导航" "斯柯达明锐劫滩缕,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车哀,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌描痞敲,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在五,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台跺莆的,可能除了家族化的设计以外俯拘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了淋全。 虽然它采用了大众的MQB平台核,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分谱解,所以全新明锐在现款上有了很大的突破檄,全新的家族化设计让它年轻了很多隆缅冀,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价拭,但是相比现款悍滑惠,它的前脸更显稚嫩檬温,也可能因为现款有些老气横秋吧斗。 车身尺寸方面蹿,它相比较现款有了一定的进步钒琳,内部空间方面自然也有了一定的进步杀慧,在后面空间介绍上我会在进行阐述酸首。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7裙莲,这也集中在细节设计方面凌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱难删解,还有合理的镀铬装饰秋,这也是新明锐年轻的一种标志怠,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次潮。" "  2014年4月16日莫嫁,全新英菲尼迪Q50正式上市惰,售价区间为32.58-54.98万元变。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型稳沁你,2.0T车型三季度到货蒲辉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版粒,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版暗丝灵。三车官方指导价格基本在42万元上下侩结扁,具有一定代表性帘鹅宫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表身捷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者科,Q50几乎完全颠覆了它的前辈驴,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息猛,车头造型极富攻击性凯恃,侧身线条动感优美寿狄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显棚。当然钵敌,它的进化不只是看起来那么简单浇高,内功的修炼更让对手望尘莫及剑交荡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的奥伺男,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中挪构,而且大有愈演愈烈之风雄,尾部设计很像自家的新5系圣,家族化设计不可避免可苟。即便是标准轴距版本弓焙纯,新3系的轴距还是达到了2810mm坝混,比上一代有小幅增长侯童钾,再加上悬挂对舒适性的妥协夏搓墩,曾经犀利的3系已成过去少唾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已奴。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的茬嘎维,那非雷克萨斯IS莫属了券匡妓。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象伺肪,车头动感夸张瞳猩哺,车尾简洁利落腔,虽然有历史车系的影子攻氮挝,但这绝对是对精髓的传承和延续篱列摩。   本文导航" "  又到周末了镜缓吧,在大学破旧的宿舍里赴警釜,百无聊赖的仰躺在下铺上芜姓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报肛,心中泛起阵阵遐想洪畔。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角忻概酚,充满战斗气息的车身角,都让我无法安然自卧克蒂,打起精神捷,跑到隔壁楼的图书馆擒,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志牌税赔。没错搂墩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我休码,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心唬贾俊。但是路示搐,今天要说的主角并非“兰博儿”配祥辆,而是广汽本田第三代飞度倘,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车纤。   ?什么是边锋主义患?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴孤?保合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉丸拼,线条过渡果断佰扇,或许本田车型的大部分都符合这个范畴跺,包括讴歌品牌也大致如此为扳冲。第三代飞度相比上面的两代钮塑攫,将这种风格发挥的更加淋漓尽致垃。车头部分比上一代更加动感晚拌态,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状豪称愤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰县。给我总的感觉是论,车头的成功是线条运用的成功堂讨唉。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象可,从车头到车尾一气呵成涕,整体感和流线感非常强鸵宛。从某种角度讲菲媚型,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙嚏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛老,并不会刻意强调这种极致的视觉美感肯具,但相比其它竞争对手匆表哪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出介。   车尾的感觉并没有车头那么好乳涩,对于我来说疽,车尾的设计并不满意晌。过度使用的镀铬饰条差屑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口怯湃昂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复锣痛虚。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道实妹融,在纽约车展即将开幕之际连,路虎发布全新发现Vision概念车罚乒,配备多种新功能博,智能玻璃实现透明引擎盖幂仿,座椅灵活变换可实现共四种模式悉到,包括远程颐倜洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形窗看。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列前,第一款路虎发现诞生于25年前猎,全新发现系列定位于“休闲”杰侵吭,总计拥有四款新车涵娘苫。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题抒携拱,多功能配置类,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力挪京垄。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术飞,其中包括远距离沂饲杼荩控衫雾截,智能玻璃等浅潜。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景为。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示仕,“新车现代化的桶揭捍,切题的篓车蹬,并引人入胜的设计鳞惕,是发现车型发生的重要转变衫桥淳。”" "  [汽车之家设计] 2013年和劝,我去过一次柳州肉晤,那次酸堂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂刺胶獭,当时署福,宝骏只有宝骏630一款量产车型岔椽,时隔一年微探,这家公司有了新动作焕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市埃。官方表示墓腑沤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品雄。   事实上袒挞请,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型唉非免,那时诧,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶柬际抗,为了配合厂商对车型做好保密工作仙,当时我们也并没有拍摄相关的图片努肛病。掐指一算剿迁餐,当时悔禄烘,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了嗜罢,在聊到这个话题时鲜挂漏,项目负责人也表示谢胺,整个团队在这期间做了很多的工作现度,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性弹宫,即便有着此前宝骏630的经验让贩敬,但对于一款新产品而言染窗,整个团队仍旧不敢怠慢河。   为什么要推出一款两厢车喂?   新品牌诞生初期抖,单一的产品有助于更好的把控产品质量试,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑还,从而将其转化为品牌价值缅既,在品牌得到一定认可的前提下辫嵌,适当拓宽产品线疥,无论是对品牌糖,还是对市场而言都有着积极的一面够筏。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型灰狠,较为官方的说法是“以市场为导向”捶,不过在我看来坛谷份,这仅是一方面诵朽,在有了以上需求的前提下氦蓬貌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡趟,于是才有了这个方案拖超,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外绦泰捐,车辆的动力系统闺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整权被,这对于一个尚处萌芽的厂商来说舰陡,无疑是一个两全的方案当。   两厢车在定位上有什么不同吗诡?   简单来说勉侧砷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物腔胳鲸,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本囤炯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可去拭。相比之下慨,因车身结构缘故轨蓝,车侧和车尾的造型变化较大贝管。 造型设计没有太多想法   在我个人看来瘁撬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法匙,印象中泞规,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车行权,有些时候腐,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素梁描。当然博,每个厂商都有自己的想法哀闹裳,这种实用主义并不是坏事媳卑绦,毕竟拍潭踌,车是用来开的喊孝裤,把主要精力投放产品稳定性方面蔷酱急,对打造一个大众品牌或许更为重要焚。   在造型设计方面啦,除了已经固定下来的设计元素外攘,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”磷焚糯。对于镀铬饰条的理解见仁见智酞,然而可边,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”帕,正是在这种需求的推动下就,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场晒锯蜂。   察觉到这一现象后许截塑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思发谜欺,显然成焚溃,一味的添加装饰条并不合适蹋坛,毕竟还是要均衡到整个市场的需求细适逛。一般情况下划碎赁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区硷菱列,除此之外讨诵蝎,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条空促晦,在设计师看来扇裁姜,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致晶。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50纪锤,我还不曾有过近身接触维。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知博,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线受惋,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统搔。或许这么长的一串文字来的有些陌生倡写话,简单讲敞惺九,它就是在航空航天器上使用的转向技术亩。我们将就驾驶者最关心的方面纯胶,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS裸。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装慷程份,人机交互系统的先进等等扫储款,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触珐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力了理。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主帘,不难想象Q50的出色伦细耪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳护筹,同样纤山怜,作为宝马1系的车主凉冕,对于操控的追求反衬出Q50的优异斤慷。而剥离开车身的种种扭,他们共同的认同就在于这三个字母疆:DAS   【什么是DAS险?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)倒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一屡咖单。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制瓶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史碗为。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型鼎傅椒。   【DAS工作原理是什么婚耍川?】   车辆转向时溪辑挺,不再依靠传统的机械连接味捷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制订恼缺,根据行驶路况和方向盘转动力度螺吓恐,速度进行综合计算闷结,从而指挥转向电机机构实现转向肃。   三个ECU属于并联关系骡骇,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮淘、方向盘禽、右前轮)亩纶途,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况纫。当任意一个ECU被监测到出现了问题时奇放抢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活抱,恢复至传统的机械传动转向模式垛酮翠,确保万无一失胆襄撤。但在正常情况下歧譬,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离涡。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈韭岔廊。   【DAS汽车的优势思缴?】   操控性汕污哪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞林,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准刺膳哆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况翰物力,享受更多驾驶乐趣擒苗。   【为什么线控转向比传统转向快蓟氓?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入当长。整个系统中没有橡胶衬套段钠痉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间激,因此首先从内部减少“延迟”探午。   【DAS对过弯的影响灭隆?】   转向相应得到改善替镰。传统转向系统铺,在接近弯道时掀,驾驶者需要提前做出转向动作贾匙创,否则汽车无法实现平稳转向棱。而采用了线控主动转向DAS系统拜领渡,通过消除内部的转向延迟秦犀椒,减少了预先动作的必要暮,实现更灵活的转向软。而驾驶的感受将更加直接燃,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力讲玫,毫无延迟毕。   【转向系统也能够减少疲劳哥?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感世概,因此从另一个角度提升了安全傻。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯薰舷痢)儡刑拒,12款参与测试的车型中肛炽险,在定速140km/h的巡航测试中伍弹怠,平均修正次数抱事,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍粹广哗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点昧。   【DAS对于全新驾驶模式的影响密谴?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾好遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表溺奋私:网上车市(www.cheshi.com)   当然奔,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目授忻,而对于传统车型微杉,这一选项代表着发动机青舞、油门踏板确觅、悬挂阻尼镶烹、刹车响应等等方面的细微调整某糖捞,而由于配备了DAS催丛,英菲尼迪在模式选择上掣,更进一步的调整了一系列的功能蛾范,如病宫:主动声音控制系统颈、线控主动转向DAS变氦、主动车道控制和主动循蓟ⅲ控制系统ATC等等的设定剖闭貌。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里燎截?】   通过上面的简单问答需藩,我想我们已经熟知了DAS系统妊,在响应更快渺郸,相比机械系统更便于维护盘朵,节约成本匡,减轻重量等多个方面都硕果累累挂肃奋。而任何事物都是双刃剑蓖巍,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里伐槽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生啃块,他的解释既简单弥毖,又复杂昏,背后掩藏着十年之久的不断试验哦,推理凸蹿少,再试验的科研过程咐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力浑狮。而这些内容无法用数据体现驳伸,还是按下点火开关吧悼辱。   本文导航" "   《极速60秒》市昂、《死亡飞车》膛面详、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》琅苫,让车迷们大呼过瘾投。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现裂杯坎。另一方面胶,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的性,但开在路上肯定是最牛X叔颠,最有回头率的关。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事妮,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”癸、“真NB”这样的感叹想瞥诗,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型杀同酚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别泰,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分姑为渐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服垃仙。    作为最具代表性的美系车型锯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程牌,五代车型熠熠生辉默普。第六代车型也已经于去年年底正式亮相窟侯齐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看认枚陕,主要原因是新一代车型不够“MAN”季每,缺少了野马的一贯的风格富。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美浇,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车榷率。 什么是肌肉车寒赋眉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车遍孝,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车京福。肌肉车必须搭载大排量V8发动机冀菏淑、具有强劲马力间古、外形富有肌肉感的美式跑车热辉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表马虾板,例如雪佛兰科迈罗盖糯、道奇蝰蛇崩蒲阔、道奇战马截变,还有就是本篇文章的主角福特野马钦默。不过这些都是字面上的解释径,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义耍春。什么是肌肉车烽?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解啃酪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集憨,科尼赛克Agera烫、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币弛眷浓,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别皆峦。但实际上并非如此掀未裤,凭借自身出众的一面幕,福特野马在众多超跑中脱颖而出席,成为闪亮的主角钒抒。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车楔说尽,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机挟排,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上宫肛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统睛革譬,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果祭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影律肋,野马还是地道的童星出道!是的谩,早在1964年刚刚诞生之际疙,它就被搬上电影银幕虾寐群。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》仍鞋亩,也许大家有些陌生壤握,它是法国著名影星Louis De Funes的作品琼筛。在过去50年里统廊位,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角贺磷。    无论是哪一年代的野马沙,但凡出现在电影中派霓横,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球痞斗挠。衬托主角的英雄气概或是独当一面潍化哪,野马都游刃有余日。在近期上映的《极品飞车》中盘,野马更是作为整个剧情的主要线索敦廖吾,陪伴主角经历了人生的起伏蹬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的魄,五门版的三款车型——耀真苏眉、耀享阀、耀动分别为52.8万肯狠林、57.8万曝、62.8万氛拦疏。另外还有只发售500台的限量版贯汤,价格66.6万元设遂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变稀距熟,只是在色彩搭配上带来更多选择寐匆,车型配置也更合理桓交诗。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器搜封脯,并且通过优化四驱系统迁陌踢,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现澎玲。揽胜极光一直被认为是外观控傲绊,但作为路虎车型算汀,它也有着同级一流的越野性能镭协盟。这是款长着女神模样烯,也有着女汉子般坚韧的车闺。 外观毛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型铅割颧,所以不仅长宽高没有变抹堤受,造型设计也和现在基本一致拍竿。设计师只对一个细节进行了修改步冻褪,就是后视镜鸥肌些。新款车型后视镜造型整体感强隶剧逝,与车身有更好搭配效果奇倒。除此之外耿,极光传承自揽胜的城堡式车身骑味史,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留嫡。虽然极光已经上市有3年时间请,但时尚感丝毫不减豆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上半醒,极光有自适应LED氙气大灯亢殴、全景天窗等配置斗具,兼顾时尚与实用性创。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于庭填炔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰裙箍,前后保险杠尺寸更大贫。另外喊端些,2014款极光提供了11种车身颜色星表面,消费者有更多选择碘卯。    另外补督,外观细节上能看到的摄像头和雷达刮退,是为了实现自适应巡航聊、自动泊车迷好盛、360度倒车影像等功能情矮捻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能衰懈,既可以设定与前车距离或行驶速度婚囱,当系统计算出正面碰撞无法避免拎霉,会释放最大制动力降低冲击速度久屉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蜗阜啼,实用性得到提升舅。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车能杜灌,并不是说女性不能开街兜,反正我问过数个女性朋友谷句乌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗五,完全不是自己的菜课头崎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断汀嗣墒,所以我觉得这样描述更加准确湘磋锹:这是一款为男人及女汉子准备的车联。不是说它不好腺肝,事实上野帝的特点非常鲜明诵,优点也特别多额,但如果真的不能欣赏野帝的外形骄谅凳,那么它的优点再多也是白搭害。好了收钵港,说的够清楚了伍翔,男性用户请继续看下去疚菜,女性用户请酌情选择茧孟炽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版嗡舵浪,也就是售价24.18万的最顶配版本晒。配置非常丰富报,但较高的售价容易让消费者望而却步敌扦,毕竟男人也不是那么好忽悠的揭娟矮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本慈惧。不过既然我们测试的是高配版本悄,就来看看这款车抢篮峰,按照惯例屉镣秘,还是从野帝的外型设计开始啃刃。   ● 外观抢墩汇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蛙净单,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑低撇。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV隋趁,野帝这种偏向硬派和复古的造型冠,确实会给人感觉过于呆板和与众不同筐蕉,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了凯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些孟蛔,这对于野帝来说无疑是个劣势粒胜横,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间吼髓,国内汽车消费更是以大为美棚纫呈,野帝国产后尽管已经有所加长虚婆兄,不过还是给人感觉不大饥。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的裴,带自动点亮功能的氙气大灯融、大灯清洗功能掳考柿、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备碱。日间行车灯采用光带造型端萝香,并集成在前大灯组内坛舰,样式比较简单携灸幻,辨识度还是比较高的描光芯。   尽管车身长度不算长橡拇逗,但野帝的高度还是比较高的那腿面,一方面是车身设计的就比较高大桥爸,另一方面也是因为底盘较高闯蜗肃,悬架行程比较长履。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm梯伦潍,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间饱郴。   后保险杠设计的比较厚实秃钙嗓,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一膏两哥,也是为什么我们说它更适合男性车主惕弯。倒车雷达是全系标配瑞绍捌,不过倒车影像和自动泊车是选配抠另耻,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车缴信。   需要说明的是恐,按照官方参数配置表羌,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的切奠,不过这台车并没有装配后挂式备胎你渤,4S店解释说是同样是野驱版泥蔷煽,有的车有后挂式备胎绦篓,有的车没有深级士,如果不要后挂式备胎超妻池,可以减6000元筋氛。   十辐立体式轮圈拿,样式符合野帝的整体风格鹊违盎。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎菩谷苛,规格225/50 R17商。这款轮胎算是一个折中方案苫,整体表现比较中庸怯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果偷耙,非铺装路环境下的抓地力也不会太差授。" "  2006年始扇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程诞棠哦,没一年朵携,这个品牌都在刷新着销售纪录乌绍兢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局虫。2014年祟昂成,新的产品问世肆广,这一次它不再效仿签味歧、跟随汤,而是独步青云哎涎隘。   在过去的几年里鸵不,英菲尼迪的品牌推广是以设计相函、豪华为主要核心汐,由于旗下车型均以大排量为主糯阜,并在操控性方面有所见地石弯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手逗变。作为一个初来乍到的年轻品牌采誓谩,每一步的迈出都显得格外小心碳歇,在保证动力性优势的前提下却苫竞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距飘瓦卿,原因很简单灵阔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性阿,也就是不同于别人的卖点尝报淌。   在同级对手们相继更新产品的时候怯辅,英菲尼迪一方显得格外冷静淡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度刺,好在当它真正来临之时寄记撑,并没有让大家失望礁苏孝,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼篡膳。   在介绍这款新产品前鹅派儡,我想我很有必要做个说明横刊,Q50实为G系列的换代产品酒行阶,在2013年度律文唇,英菲尼迪旗下车型根据轿车纺、SUV采用了全新命名酿,即轿车使用Q字母烫,SUV使用QX字母店讥百,后续数字分别代表车型天届挥,这样做有利于车型之间的关联度尸略。   2013年瞧匈,我的同事在经历了12个小时的飞行后绷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50南罚,在回国后的闲聊中闯,他的目光坚毅垄汲,言语中难掩一丝激动拜趁,当然他对这款车的最终评价很高藕,抱着这股期盼马胎,我们今天找来这款车新步俏,一同来寻味我同事当时的所感同措。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间貉鲁苫,所以厂商提供的测试车依然为美规版芬碘拓,所以动力橇、底盘的调校侩孝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同颁,但整体设计与科技性不会有任何出入锋浮锨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鲤喇寥,也算是足以解渴了扦蔼。   对于设计语言四个字来说闷百,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释邯揉皖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的郎歧夕,有时我甚至会想谐矗奥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量口肖?正因设计团队的不懈努力碧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表倍列,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经洁。   低矮的车身糯焊,流线的车顶搬柑,都是上代所传承下来的精髓睹尝乒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瞄霓夏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)扭桶闹,这与宝马3系的水平相当怪,优于奥迪A4L赋、奔驰C级等产品拟,别小看这一举措怀炕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性埠。   对于轮毂轮胎的配备上粒铆溺,英菲尼迪从不走低调的路线光,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平忌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中朝闲小,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接僳残宪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应男棚骚。   本文导航" "  2006年始拈,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程钢谴,没一年锣涧,这个品牌都在刷新着销售纪录栖筋敬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局绒啊。2014年泰,新的产品问世迪茶,这一次它不再效仿灰、跟随入,而是独步青云霜举霓。   在过去的几年里胖切编,英菲尼迪的品牌推广是以设计款聘使、豪华为主要核心筋盎,由于旗下车型均以大排量为主煌,并在操控性方面有所见地衡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手乌。作为一个初来乍到的年轻品牌显么久,每一步的迈出都显得格外小心图梆,在保证动力性优势的前提下啸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点孟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距入路唤,原因很简单疯讳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性处精,也就是不同于别人的卖点啃割案。   在同级对手们相继更新产品的时候锈,英菲尼迪一方显得格外冷静蚊寂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嚷悲猩,好在当它真正来临之时啥,并没有让大家失望劝恒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼捶。   在介绍这款新产品前玻诲,我想我很有必要做个说明碌,Q50实为G系列的换代产品缓丰,在2013年度眯扫,英菲尼迪旗下车型根据轿车扦梅、SUV采用了全新命名碍寺抚,即轿车使用Q字母春木,SUV使用QX字母祟盲搏,后续数字分别代表车型联辽促,这样做有利于车型之间的关联度惠汇。   2013年须犊茸,我的同事在经历了12个小时的飞行后湿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50墓崇,在回国后的闲聊中卵辖滇,他的目光坚毅老,言语中难掩一丝激动皮祥,当然他对这款车的最终评价很高铃讹,抱着这股期盼琉稻,我们今天找来这款车铺佃绵,一同来寻味我同事当时的所感摹推。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间烧,所以厂商提供的测试车依然为美规版男涛哎,所以动力洼论、底盘的调校懦裙苍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同匪芍帕,但整体设计与科技性不会有任何出入文氛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说唱,也算是足以解渴了汀弘。   对于设计语言四个字来说存,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释池,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的伦垛浪,有时我甚至会想闪但,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嘿盎叹?正因设计团队的不懈努力了,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表揣式,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经古。   低矮的车身化来嫌,流线的车顶腹其淖,都是上代所传承下来的精髓骗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大棚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)讥,这与宝马3系的水平相当瑟,优于奥迪A4L隶、奔驰C级等产品炮测,别小看这一举措戏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性效般股。   对于轮毂轮胎的配备上形邓柔,英菲尼迪从不走低调的路线澎粮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平插。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中铝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接卫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应洗借送。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首讼,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80陀安、陆风X5航、全球鹰GX7溪酚,但依然无法撼动它的地位床存。然而这样的形势也许在不久后将得到转变疟,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来思清,它就是CS75赴,来自长安汽车楼。   在众多国内车企中莽膳,长安汽车拥有较早的造车历史箔,并且对越野车的制造要追溯到1958年导常簧,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下榔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计芜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型察栋猎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面诵筛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量俏,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础悉拓澜。   在对长安历史阐述过后亩破,这款新产品更是令人期待吝亮。在2013年9月型,它正式在法兰克福车展进行了全球首发呈停,一经面世便引来了无数人的驻足贡辜,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品舌家,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表票白,诸多细节上的体现迟,可以看到与时代的接轨栋卧,说实话俄蛙,即便与合资品牌相比岗,它的设计也毫不逊色危塘汇。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表赎涤氛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV玩,在首次无伪谍照曝光过后炉沥诡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蝗。从车身尺寸上来看魏规奶,CS75在长度与轴距上的优势突出缝陷,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响久颇。在设计上摧毒,侧车身的视觉冲击力有所削弱匙,平和的线条增加了些许稳重感粳团,而在配置方面绝不含糊柏恢,右侧后视镜配备摄像头稼戊窝,为泊车提供了更安全的保障校,此外17寸轮毂的注入狭,也为整车视觉性增加了不少好评分琼须修。   车尾的造型体现了丰富的层次感芒吴,使其得以回归至前脸的感觉礁腐娇,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔箱净。此外蹭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统书侥形,可以看出CS75在配置方面的丰富性瞧。   本文导航" "  上半期刚界,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况摩木斧,不同的设计倾向与不同的品牌定位倍,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念赊。在“下半场”的对决中妹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎烤贾活、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果掣捆。   点击阅读钮宛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表前:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后磷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表动:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目脯肮,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后套,剩余空间是否能够支撑两人乘坐皇睹,以应付那些五口之家出行的需求穿醚八。行李箱空间的比较拌分,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下裳伦蕾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱被峦,或者带孩子出行时屋蝎汇,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品玫啤继。行李箱内是否配备12V电源接口退,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱谢摔,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多悔拦。   ·模特A(不戴眼镜)身高顽:170cm 体重肪据:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高誓抠疮:175cm 体重堤河辈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地牟窗,长安福特此次也算酝酿已久了哎,可以说即将推出的翼虎寒,每个人都能从中找到自己心仪之处奋南肖,例如极具冲击力的外形记似嘎、科技感突出的SYNC系统缴寒、人性化的内饰细节设计缅、又或是强大的日常实用性通,这次劝,同级对手们真的要小心应对了害。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后码尉健,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点韧撑,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年轨窖痞,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期梆。显然径,在错失2013年的发展大好时机后伪侥秀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点短衰,其实也能够走在大部队的前列唱倘狮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段裙呈擞,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多掂驮鹿。眼前一遍利好场前秀,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008辨、雪佛兰TRAX群惦醒,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位陀奋。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市钞莲释,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布河辣,至今我们还没有看到实车淌镣镀。从目前的情况来看篓县疮,它们很快就会来到我们的身边熟氓。正是这个原因溅媒,在日内瓦车展媒体报道结束后憾裤,我们并没有着急回国蒙,而是完成了几款车型的海外试驾火握浪、测试和静态对比的素材搜集侨汾烧,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目辟。   看到这里猛牵,或许你会产生疑问句俱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗率?坦白地说秸驮烦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的默岛剧:1.它们必定会国产并且在国内销售络,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比浅绩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来掠,只是一些细节针对本土化进行了改造鲜,但外观内饰设计愧、车内做工改酸晌、人性化纬、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化苟。综合上述所言爱怜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义粱。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些辉,感兴趣的不妨继续看下去坟恰。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用拐次臂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉龋膝图。例如CX-5庆蜂褥、ATENZA阿特兹店,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉逝颓。最重要的是编川陇,它们不仅有所创新豆负,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风荤补。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋百乖祷,再到如今的Axela昂克赛拉踢罚,马自达3已经历经三代车型的演变阮良。据长安马自达相关人员介绍裤刑斡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)剁毖,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化寐文迪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话吕困,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹量。它的眼神更加犀利揭,车身线条更为动感受地。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹贡瘟,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳挫皮绞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹朴。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连嘉仑簿,犹如猎豹面部独有的黑纹标识灯惕廷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子芍拖,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼携切,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神悄潮。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线铝吼奸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计且话纤。另外价,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神寞凉。据厂家人员介绍莲,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层杯肚挽、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺氮诵接,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化到察,使它的整体视觉感受类似红酒一般芳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm无,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm衔睡软,两款车的轴距同为2700mm膏揉。相比同级别其它车型觅梁拇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势攀。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑浴,不过轮圈的造型稍显普通独南偷,不够运动容。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列揭,规格215/45 R18娄冲,抓地力表现不错吓。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎坛,规格只有T125/80 R16扳。   尾部的设计不算惊艳悄喜叉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全兑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性渴,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计骆猩燎,这在同级别可是十分少见的灯订。" "  说起海马福美来秃,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型告,转眼十几年过去圣味,福美来已经迎来了它的第四代车型饺并陷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5讳搽。作为海马汽车2.0时代的重磅产品菇,新一代福美来M5采用全新平台打造狈枷,不论外观还是内饰私叉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子是拾。在此之前辱,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析搐,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型胎察,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧富。   前脸采用了类似美系车型的设计风格氦卜赋,宽大的直瀑式进气格栅哩诚卯,大面积银色镀铬班究,符合国人审美观商溜。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感嘘棵察,腰线采用分段式设计钡两小,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰湿。采用与保险杠一体的方形双排气口设计败特,凸显运动感粕涉渐。但只有左侧为真排气口化,右侧仅作为装饰倦。" "  对于中国汽车市场来说锯曙砰,凯迪拉克属于一个后来者鞋都,当然这指的是豪华车市场菊。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地哪耐,那可真要拿出点真本事啊颁佰。凯迪拉克也明白这一点暴嚎,去年就将全新车型XTS进行了国产杏朔,并且上市销售黔潭,销量也是比较乐观的挫朝淋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里颂,无论是配置上还是动力以及外观设计上辟肋概,至少能让大部分潜在的消费者接受领,这确实不是一件容易的事情衔。于是窖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款急衔,对动力和安全系统进行了升级卉媚腺。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版膛,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版钒魏,仅有一款36S铂金版愤虏曹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变瑟裴。   2014款XTS 28T铂金版外观沃编暖:外观延续36S铂金版的设计泛蚂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同低翁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅挥,在其他方面则没有做改动衡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子奴,没有做太大的变化盎春,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上壳谁竿。   XTS是一款善于运用灯光的车浓,它将大量LED元素装备在车身各个部位耻,正是这些时尚元素的出现拼刀本,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸愁管,获得了更出色的细节表现力媳屎。这些称不上优势的细节表述檬仕书,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方啡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化灯块,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示般翻捐。尾灯依旧是LED垂直式的造型泉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致茬。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界习,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新尼逛熬。早在上世纪五六十年代逆,Citro?nDS就用上了可变悬架龋、随动大灯息辈柒、转向助力刚胸甩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术誓衬驼,加上极为飘逸的车身设计看颊垢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挥。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌涉不,2011年长安标致雪铁龙成立疵,到今天我们测试全新DS 5LS釜杜海,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实擞氰,音译的中文品牌名念起来很接地气瘁枫:长安谛艾仕吻京牟,有股莫名的喜感斑济,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瞬梗,是台正儿八经的三厢车瓜焚鸥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来胎男烯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蔡。如今舵甘奋,马自达6已经发展到了第三代算豌深,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物驴,它的名字叫做蓉蓝:ATENZA请。之前我们已经解读过进口版本摆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力饭锭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点讣缕猩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力甲麻趁,这一次排量可不仅仅只有2.0L无四,还有更加令人期待的2.5L拣。   注溯香讹:此次测试中桨补武,红色车型排量为2.0L老,黑色车型排量为2.5L寥倡衫。国产ATENZA目前还未上市卜镶,此次测试为抢先测试男舞蔑,车型为试装车家两。   截止到发稿时门拣,官方宣布虎亭夸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”努遂涤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发抽冒片,上半年上市销售牢蜂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规裴集讲,我们还是先来聊聊外观袜砍。相比进口ATENZA爸,国产版本在外观上基本没有变化揣设污,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份静俊茨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注办倘沁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6迷。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里擅,“下”这个字可意为“以后的”赴冈香,用来表示那些目前还没发生的嵌量彻、未来也不一定发生的事情檀既。比如有人说“下次请你吃饭”护,谁知道是不是真的!同理寞戮拇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”穿订怂,实际上暗藏了一些不确定性关苫:它能引领未来汽车的发展趋势艘寇累?或者只是一句空泛的口号先?这是我最关注的问题漓。   当然也会有人更在意其它方面讼假,比如外观内饰和空间等等沁砰瞎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述彪读描,本篇文章的最后也会提到恢性男,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能哄觅澳。   关于下一代城市SUV的概念阶,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力奖层。在他们眼里虱即犀,很多城市SUV都太“娘”了碴焙秽,连个小土坡都爬不上去怎么行附,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统扔贝。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战屡兄署、勇于冒险的心乐捣娟,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一料汉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然靡沟势,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型筋,真正能够经受得住野外挑战的车并不多驳婚,而三菱帕杰罗则是少数中的一员恳毫,它能够去接受户外的挑战激惠,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统房郡龋。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产律匹须,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售当,目前主打3.0L排量的三款车型懒,都搭载三菱第二代超选四驱系统麓,售价39.8-45.3万元边效莎,最高配的精英超越版多了后差速器锁止垒偶骂,还有一个最简单区分方式堤,只有精英超越版才标配后拖车钩酪。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史盎池,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来倪透,陆续又在第三代(V73稿罗、V77等)和第四代(V93肉牧腥、V87胖加谰、 V97等)等车型上装备埠湃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三饭、四代帕杰罗)庙,现在销售的为第四代帕杰罗亭成锣。   如果单从分动器的挡位看颧群,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统河宋播,拥有2H寥卉私、4H犀爽、 4HLC峡受、4LLC四个挡位收樊,在后两种模式下汞环,中央限滑差速器LSD被锁定碌抒收,为四轮提供均匀的驱动力筐。不过值得注意的是冉瘫,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配口侩,前弧鞋绢、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节描,简单说就是这时就是AWD的驱动形式副槽灌,正是这样的全路况实用性痞,才被成为超选四驱系统茶恭佩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下汲,可以在2H淮鲁、4H挡位间随意切换悔,当处于4H位置时吧亩,它相当于一台全时四驱车型瞧,可以提供更好的抓地力和驱动力舌狈瞬,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面赊烙,而处于2H位置时悔貉焚,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善痪溶,不过这样一个大家伙油耗不会太低波粮钨,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗凰马。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝隋,4HLC模式时履踩,中央差速器锁止辨阔,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时边县,不但锁止了中央差速器保,还拥有更大的扭矩输出洽幌复,此挡位的传动比为1.9:1灸,扭矩被放大1.9倍坞碌拼,如果遇到车轮陷入泥潭情况下耿赖,4LLc就能派上用场透绩。在车内贾橡,仪表板的中央会显示当前驱动形式适诵臀,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换浆感,并随时了解到现在所处的驱动模式茨。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)锣巴,应付一般路况毫无问题荆,但如果长时间处于极端情况下镶剃,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱靠关,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多厢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试凯郴,对于帕杰罗来说完全没有挑战性卵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心习,同时也提升了整个历险过程的安全性琶,因此光有一颗狂野的心还不行伍,还有选择一个可靠的伙伴疾。 责任编辑茸:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品倾吉李,已经上市四年了厦风菱,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计侧,跟老款福美来相比档次感明显提升非膜。除了看得见的设计差别烫颁,福美来M5在配置巨戈惩、空间方面也有不小的提升螺。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本厘盘朔,1.6L车型会先期上市攫稠辨,后续还会有1.5T车型推出猾。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本叫,其中手动挡共有6款设响笑,自动挡3款浪搔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型慌稀,厂家介绍说叫旗舰版铣。由于厂家没有提供参数配置表为卵箔,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别峡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型扰谱枢。 ● 外观低惦卑:中网造型似君威观,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面跨揩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头写,尤其是车身长度谁撮领,福美来M5达到4698mm炕娄,超越绝大数同级车的车身长度氨窗裴。跟老款福美来相比犀,福美来M5的车长阶、车宽和轴距都稍稍增加一些媒,而高度降低了3mm朵邻。   因为长度和宽度有明显提升厩,高度基本不变滴降,车头设计的比较厚实兰,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的恋斜忻。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网年,格栅同样采用镀铬装饰亢祷,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像咳辟铃。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现洗,老款福美来就已经开始采用读蹬,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计疾婚暗。中网轮廓稍有些不同亩,老款福美来的中网较矮林等伍,而福美来M5的中网稍高琉,看起来更加厚重咖啡睦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构歪脆激。除入门级车型外痊般,其他版本车型都配备了自动大灯姓鞋,这点还是比较厚道的酣,老款福美来全系没有配备自动大灯谈。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔谎呵,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜泪伤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬睬携糖,能明显提升辨识度埠榷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)翟,是2007年买的娘淘,到今天行驶了9.7万公里左右考氢。日常使用中油耗7-8升/百公里车,除去年换了个发电机以外没出过其他问题彻。当时家里老爷子选它的主要原因有两点挡损,第一就是便宜纱桔,全算下来8万;第二就是配置高蹲架,07年8万带皮革座椅径缚、天窗芍庙睹、自动大灯和倒车雷达的车不多斑舌,而且空间也算说得过去峨暑惰,总的来讲这款车符合预期迟阀嫉,坊间说F3小毛病多悔察哼,不知道是批次问题还是命好畅,我家这辆倒是没什么事儿鸵。新F3于今天上市驹溜踞,领导说我算车主吨,于是我就来了砷涧。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧翻豢,聊聊老款在使用中的各种感觉父拭。   ●动力及悬架牡绒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱粉官浚,动力够用费,只是起步比较肉锣唐僳,1挡和2挡齿比跨度偏大垮,走起来后挂入2挡转速掉的太多芜冕伍,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡甸赣焊。   油耗日常市里开7-8升/百公里杜忿零,还算满意缎。悬架初段有些生硬戊肪记,通过连续坑洼路面时整体性不是很好捅瓤溪,对于颠簸的过滤一般徊夸,后段软等,拐弯时车身倾斜大菩迁朵。总的来说算是个合格的入门级家用车栏毙惨。   ●配置及人性化设计糙盼寄:   比亚迪一直走高配低价的路线娘,配置丰富憾卧,前面说过鞋薯,皮革座椅复既、天窗唯剧、自动大灯和倒车雷达都有所配备潭牢,另外恒勿,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针汰洽鹃,虽然不好看烘风努,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的忱礁培。没有行车电脑显示屏惟深盖,无法了解平均油耗鸵挨内、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤搜,首先价格便宜部宠鸿,其次当年没有也不新鲜)谦其。   人性化设计方面森,四辐方向盘比较细祥涎守,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤汞,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用玖奇,四个角随便按一个都能触发貉。日常小储物盒好用瓣,票据情草、手机和水都有地方放己颧为,不满意的是门板储物太辛汀(硬伤)菠对暖,平常只能放车证之类薄的东西探剐烘,连杂志都放不进去环,后排基本上算是没有储物空间程澜。   ●做工悄: 内饰和外观各方面做工比较糙苟,主要体现在接缝上达鞘暑,不仅大而且不均匀佃两淳,这是急需改进的魏潞。   ●空间报:   F3轴距2600mm骸彤邢,我身高190cm趁狸界,有时候我开车碍填,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受鼓图。后备厢空间大琼乡惭,而且比较规整编,用它进行过几次小规模的搬运簇返簇,还可以堪诉醛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蹦事,试驾中我也重点根据这几点进行体验味播,看看新F3有哪些改善和变化舒锤。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回谅讽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》点手,仍无法挽回姑娘们的心拔闪屡,如今她们只爱大长腿和都教授姆权。不知道你们发现没有安,宝马在汽车界引领着同样的潮流贯涎,硬邦邦的3系惟、5系换代后都不再凶猛磕袒褐,舒适感和精致感倒提升不少涩辛涛。现在轮到X5了恍么,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的净。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气清酚,我勉强同意这种观点跺。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质含啸轻,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片式,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦娟淑蚊,更显精致揩。总的来说矗,它不太凶橡际,更俊美一些汝虫洪。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市欣,除了外观与内饰的小幅调整外腹,改款后的逸动引入了1.5T发动机竟抖。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分屯教沽,逸动采取了1.6L家庭够用寂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策膏裁蓬,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)攻伸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型僻,一个争取“各门功课”都不落下拭,一个则是专项选手九,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手脸。 ●外观鸡侩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7碾:轮廓流畅掂、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列档、瑞虎系列牵渺宿、风云系列及QQ系列)担未,同时带来了转型后的全新车型驼扁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7渺雌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造魂伦锣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用哎绘分,更是出自海外设计团队之手枚铂,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词分袜。" "  刚进入社会的年轻人香,它们也背负着太多的压力疲廖,在家庭事业初步稳定之后详,一辆车对他们就显得很重要沪陷桑。致炫就是一个体贴的产品狸,它有着炫目的外形渴梁肝,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致户瞎,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是爱清灌,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上穗免。从Yaris雅力士到Yaris L致炫吞,变化的不只是名字洽捆,更是尺寸和定位雷,风格和潜力防仟。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着烽,吸引着更多年轻的用户群体迷慈孪。   致炫外观灵动时尚烽,带着一些年轻的运动气息逞洽,车长为4115mm搬论,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm脱呐深,比老款低50mm;轴距为2550mm鞠报哥,比老款长90mm破徘迟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了昏卷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点菇迹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”寸,这样的设计更有利于致炫的散热拧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱帝寐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利桥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气尼泌涣。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格芜,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蕉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友凤体,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助殿涣。   在ABB的阵营中角锋拍,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车浚,他们的目的很明确逆崎,就是抢占国人最热衷的这一市场沪。对于奥迪A4L矾侥们、奔驰C级高伦、宝马3系而言蘑,三者都有着不同的亮点与喜好者堤编,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价点诞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法氨。   在这款316i消息正式放出时鸿灵鼎,包含我在内的许多人都会想到一个问题委,那就是究竟会减配成什么样氦?但在实际看来芍,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神急。无论是进取型还是运动套装版测牢,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距礁蹄沽,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼怪电蝎,当然如果你肯花7800元赶累导,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯帕博融。此外怂豌,对于现今发达的网购来说啃黔,这个根本不叫个事挫袍,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蓟暗就,此外还有多种款式的副厂总成可衙丁,质量咱们先放在后面面宠梨,至少价格实惠也能达到美观的效果篡蒜庐。   虽然入门级价格不足30万浪芜孪,但你却可以得到一款原汁原味的3系料辟狭,在定名中你就不难发现换江,316i中并没有“L”体,它是基于标准轴距系列中的一员侧救奠。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂潞嫂,对比现售的奔驰C级歇漏顾、奥迪A4L而言膛盖梅,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势沏市。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉博炕,这是国人特有的爱面子传统赂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说搏,他们自然也深知这一点虑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动委铰,单出排气也与320i的相同纷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条妈,不过这一项在网上也是可以淘到的率锤,副厂价格也就100多元匹巢厂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐闪辩,然而在国内浦附,它还是一种小众车型荣氛。可喜的是舅揽群,近年来随着“旅行”文化的发展都甫,旅行车也渐渐被人们认可贾恋咸。在我看来戈,目前国内市场上的旅行车大致分为两种莽,一种是像奔驰C级旅行版铆、沃尔沃V60那样金筹,通过个性伴刷、漂亮歉撬、动感的外观设计获得年轻人的追捧肪抚处。另外一种则是踏踏实实走低调绦瓷、务实的路线露,用内涵打动消费者紊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种熔囊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)钞,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO坚抬松,外观景、内饰进行了相应调整逢别,配置也有所提升肺,动力系统则保持不变墨瑞僳。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版巩搪,售价33.48万瓣。除此之外赫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版翅吃程,指导价29.98万暗连岔。   在介绍产品之前肝拷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来里写。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人社,1985年崇窖羞,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂停,并且命名为L&K(名字的首字母)公司癌森料,这正是斯柯达的前身文较。需要说明的是尸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称谁,并不是指该车型限量销售下虫。   ●低调拷莽侧、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看娟嫁年,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版挠水、欧宝英速亚以及沃尔沃V60苗鞍倦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格量,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟帕盆椭、稳重叭骸,所以严格来讲搜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版驼。从上表可以看出豹鹅幌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势惜,而且更重要的是鳞辛现,速尊的价格更加便宜岔。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同苔坚。全新样式的中网格栅更具有立体感锌,大灯组内加入了LED日间行车灯京楼宏,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来弊凡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应订法,朴实绢、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉剐秤。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯惧,并具有自适应调节功能椭。新款车型的前大灯造型更加犀利纫窟晦。此外芦辈颇,LED日间行车灯也是老款车型不具备的迸堡两。   车身侧面线条依然延续了老款的设计庐猎花,简洁修长霸鲸炊,没有太复杂的线条勾勒绅虾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份盲惫番。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈宽猩袍,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7窝世,规格225/45 R17蹭簧,这是一款侧重于节能环保的轮胎端嘿达。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性们巴,圆润律昏、饱满蓖、协调砷焚,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看币灸傻、耐看得多何洞丝。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应弛燎任,尾门上的线条层次感比老款有所加强立荤臼。此外媒扑,尾窗上沿的扰流板透、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用肖,让速尊看起来很有范儿嚼。对了扦斯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管拖,一般人还真有可能会被它吓到烯竿,其实它的心脏只是一台2.0T班纺鳖。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)类谓讼,在北京借着区域上市之机唾吴参,我们再一次体验了自由光的越野性能嚏。作为越野车型的鼻祖芭渺,Jeep用自由光再次向人们证明蛊趟泥,即便做的是城市SUV涛簇天,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点豹蜗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身氨,但是在四驱系统上纬持,Jeep却有其过人之处橙。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言寡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器吠齐。    简单来说堪括,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配凳,也就是说啪愁,当前轮打滑时谁柬,动力会输出到后轮到,使得车辆依然能够前进磐沃荒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑委、交叉轴这样的情况)害吐浚,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器认佛户,脱困就很困难了叭绵。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I浓伙宝、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号芯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造歇萌泌,以横置发动机坍龋、前轮驱动底盘为基纯赝搿,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴侩,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴逼,实现100%前轮驱动臀,提升燃油经济性逆检,而且它的后桥也具备多片离合器结构桑煎,可主动控制左右后轮的扭矩分配差衫晃,起到限滑差速器的作用版愤。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡武,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蚊,还具备后桥差速器锁止功能末,实现左右车轮50:50扭矩分配性供。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统鲜恫售,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择楼。    在实际体验过程当中霸,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰诺钙鸵、交叉轴辟、炮弹坑宛恢、搓板路等等越野路面怂肛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中咎尼,越野能力无人能出其右肖皮填。    然而作为一款城市SUV椿,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力慌,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板涵郡丁。    另外目稠辟,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间岸晾阑,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统烈酶。相比同级别的SUV险独,虽然在越野性能上依然具有一定优势脐染,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣椿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众假菩功,但是进入这个价格区间以后琉哨醚,消费者选择的范围将更多荣、更大犯凶渤,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战擒嫂,在竞争力方面依然不具有明显的优势蔫块。    或许尽早国产化降低成本脐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机劳,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件帕茄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来垄操,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象糖弄。如今碘漓,马自达6已经发展到了第三代兴叼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物擂豆,它的名字叫做线:ATENZA刃峡。之前我们已经解读过进口版本破梗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力授籍誓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点籍氰帛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拌,这一次排量可不仅仅只有2.0L摧床,还有更加令人期待的2.5L寡赔诫。   注书:此次测试中陛,红色车型排量为2.0L焕,黑色车型排量为2.5L旅。国产ATENZA目前还未上市拳间,此次测试为抢先测试嵌,车型为试装车浇胎。   截止到发稿时经,官方宣布戏赎害,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”恕怪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钠咐裴,上半年上市销售护。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规透,我们还是先来聊聊外观笔愁雄。相比进口ATENZA熟,国产版本在外观上基本没有变化耻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份田经,而且还特意加入了“Mazda6”的标注撅修枷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6偷猫截。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA伴贪枷,它不同于以往的两代马自达6剂脑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赶丛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来检,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子迹菏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”筒。总之从结果来看憨,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感绩净,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美仑,希望它能够像老马自达6一样酞哪睛,百看不厌并。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色奶,仅针对这两款车型来说李硅揩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA宪投,而黑色则太过低调狈故,完全掩盖了车辆应有的魅力泌陌胆。ATENZA的红色与大多数车型不同累箍强,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒泄,不俗套残兰蒜。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm参簇踢,轴距为2830mm率算溺,与进口版本相同匙惨。相比同级别其它几款日系车型扮稳驶,ATENZA在轴距上有较为明显的优势玲竞。   两款车的前大灯有着较为明显的区别称,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯算妊壤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯幕搏,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源抵水外,科技感差了一点位杰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上乌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意白失焊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蔼。2.0L车型采用的是17英寸轮圈飘,相比之下确实显得小了一点钨熄,为什么不折个中毖廓,采用18英寸呢汲?   两款车的尾部设计几乎没有区别解,尾灯样式相同昆,双边共两出的排气管(没错词,为了表达更直观表、清楚晒桨、无异议舱,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分罢乃,这是马自达6一贯的良好作风是。总之级,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的呛型栏。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言钞龋旧,谁都知道SUV车型最为畅销合顺炕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知掳据。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出澈,而卖得好的却还是那么几款嫁察共。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙兢,还要等到试驾之后才能给出答案奈。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型乃撅剃,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV耍讣弯。从风格上看哆墓些,海马S5偏向时尚硅滦、运动等粉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群飞。而在配置方面帽,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点率。根据目前了解到的消息顾臼胜,这款车型的起售价约为9.5万犀疥,如果消息属实的话仿棉掀,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平锈不扔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蛇防燎?   外观纳卷罚:设计新颖小锋,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鹊,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位裸娥缔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司沧徒干,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型弥,也将它的风阻系数降至0.34腔娄掏,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了孺俯现。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴即极,比例上感觉怪怪的逛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化懦丘私,有效地提升了视觉效果墓。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯模舷碱,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神康姜柒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯博、转向灯以及雾灯褐黄粳,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集弥房镀。   作为一款紧凑型SUV萝加,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm噶,轴距达到了2630mm剃。与同级别的海马S7相比垄糯寺,虽然在车身尺寸方面有所减少赖破,但轴距却多了11mm结,整体空间表现令人期待脊详。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈茨搭肛,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上技。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供耐,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17咆。" "   全新的A3备受关注街蕊,这其中的原因有两点伺,一个是加入了三厢车型吴揉碉。而另一个尚诉篙,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型戏休。只是这台车来到国内较晚秃率,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生宝瑞信。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地衰尸项,简单明了的说颅,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型拼逝,而必要条件是横置发动机潜胚芍。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本测兰,但消费者从中又能得到什么班窗几?如果按常理来看惠,对消费者的好处应该挺多的釜素龋,比如车更便宜了鲤倡呕,就算车不便宜配置也应该增加了捻睬凑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低捣醋。但上述这些还只是一种期盼檀境衫,毕竟这个平台的车型刚量产不久卷把,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显揩隶。至少高尔夫7是这样骆亥,而全新的A3由于正式的价格没有公布短怜,所以也不好定论凸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3郎坤摹,这次引进国内的共有四款车型赫币吠,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型磋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置晃警鸡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机书,6速S tronic双离合变速箱抽桓。在本月的21号祷财,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市际。相比老款的两厢车型摆鞋兢,轴距和车身尺寸都有所增加瓶建举,而且在轻量化上下了不少功夫实骋。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择熟,但在配置上基本都可以进行选装徘巳。由于三厢版为新增车型膊畴,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开炕镭趟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日雀,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市降郸誊,“小改款冲,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款舜危创,而值得注意的是皑江喂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上荤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议淖吻,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力淀。”吉利控股集团副总裁炒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蹭事,欣喜之情溢于言表岁芭。    亦或是巧合哨示巍,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能惟玛窜,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7埂睛滑,一方面港谷堤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖法辉,另一方面擎龚,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁荷伞,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域啸犯扑,种种迹象表明搜里粟,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段聪。   诚然惶,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车岛毕府,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”鹤械忱。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时坪,孙晓东对媒体表示家递佃,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪程扳双,吉利收购沃尔沃之后说铜凸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点花撅蕾,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生陆帝锰。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应弊。" "  在国内屏,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的肩蕉篮,它凭借动感的外观莎,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”淳,后来者RV4先、途观普、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮书,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比阮嗽,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎龋剑匪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了部甸。而今年孙缸,东风日产给我们带来了第三代奇骏讨,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”孩秘犁。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱涯唤恕,年轻化弧、动感化的外观设计就是最好的证明劣绩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上沦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车穗竞蔷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中捌呻,层次感以及运动感比老款强太多了惯沙纶。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的妊汀骑,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条硷闻,流畅的曲线让它不在干巴巴城,整体饱满了很多聚揩。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯掀绢,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协秃。   在侧面线条的过度下裙啼态,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型峦奇,并且加入了以装饰性为主的扰流板筹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性翁步酿。后尾灯变化更为明显热,竖条造型变成更为接近长方造型比被。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”撑,一定会想起Jeep把楷,提起Jeep偿,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了揭卷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者钦。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能赐谴奈,看看它在这部分有着怎样的表现古。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车味抡闯,并且不可选装以外骇,2.4L 豪华版可以选装该项配置爬巢夺,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配暇围。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版极挝,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式廖葡,从功能上来看比较全面瞥关比,下面我们就一起来看看它的实际表现撮。   更多精彩视频灸炔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作肃锑及,调整比较细腻嘘哨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位甩棱,而且还可以停得很正块吹。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可咸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话曙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示胸嚼,如果继续操作桃,系统则会中断本次自动泊车蝗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里氓蹬邻,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题幌味,我一定会把奇骏放在首位睫片,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拖,性价比非常高念睹。不过自从2008年上市至今的6年时间里登厕戳,它始终没有太大的改变脖拧,另一边竞争对手们却在不断进化氖,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者冀什,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律函,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘和。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况啤雀,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前邢,而看到新车的第一眼就会让人感叹逆娶媳:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了翔烷。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)伙朝蒂,并且也是该平台衍生出的第一款车型技,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化裤赫。相比老款车型略显古板的硬朗外形潞玻,新车则显得更精致文,更有设计感瓮鳞搬,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上胺旧。当然龟,除了视觉效果之外覆烁,从动态的角度看它是不是也更加城市化了汕?这也是今天我们需要探讨的问题舒彤甲。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型础盼:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限惕潘食,我们本篇文章的测试内容并不全面谴,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受霜,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据法,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍告,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧附椽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章暑,里面对新车外形短、内饰等方面都进行了详细的解读九,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 那禽。另外链竣,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊藩。   ●增加更多高科技配置肠送,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品领骆,除了拥有出色的设计狄雹瞳、良好的工艺和用料之外端尘椒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望递划能,翼虎就是个很好的例子拌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势辽洁。如今的新奇骏身上完淬,我们也看到了各种高科技配置暖江,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平搜供。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了沫,在两年前它就已经崭露头角肛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样饲徽桶,连控制面板都完全相同堪安那。虽然东西不算新几,配置在这个级别里面也算不上有多么领先疮,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化郸,毕竟我们已经进入到了移动互联时代棵第,汽车作为生活中不可缺少的一部分饯秋,也同样要跟上潮流梢倪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车钩唇咸,很多的印象都集中在日系的丰田车上铝,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等巧,由于起步较早革块,所以在混动技术上都比较成熟浚肯。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型肉,一方面是因为未来的趋势喉,另一方面就是对环境保护都有一份责任监歼。但能让人印象比较深刻的不多鸥改怖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外硷。经过一天的试驾体验弥队芳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶限,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车吧级。   外观方面惟咸:设计大胆前卫撵峦捆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后椽妮,给很多人的印象就是模仿些、复刻炮,aygo飘、花冠懈毙访、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象隘。实则也是没办法的事儿杰,白手起家的汽车企业一般都是这样开始先车刃,不过从秦看来剑密醇,比亚迪似乎已经脱离基础阶段卷软算。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言诚,整车设计偏向年轻化涪对,前大灯内加入了日间行车灯查光沤。车身尺寸方面粗冯,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm榔提寥,轴距为2670mm箱纽始。   实质上雷宽,比亚迪秦的外观特色鲜明涣卞撑,个性十足剑,他并没有针对大范围客户群体而设计突稀茶,更多主打年轻纤剃、时尚元素钡。这样一来恼触,优缺点也相对明显靛乖缕,需要一定的时间让更多的人来接受他扒码。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番瞥,充电方法非常简单也很安全诉捻。通过家用的220V电源就可以直接充电掳,但是要采用三相插座搬搞屠。车内的仪表盘可以显示充电信息捷烹,包括电量以及预计充满时间恍,而且还可以选择预约充电倍脚。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的渺,虽然我的“档期”已经很满孟蕾,截稿压力山大卸。但作为潜在车主慕,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平琉耐,它和福特嘉年华耙烁祥、大众POLO会有多少不一样叫详藤,谁更值得购买踏乾。我想这也应该是大家都很关心的问题廓胃菠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息槽问垒,以供大家有更多了解杰邢茄。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元滔巾,分1.3L和1.5L车型赤,提供5挡手动或4挡自动变速器晴。这也是国产的第三代威驰车型功梆梳,相比老款车奶逗,新威驰变得价格更低丘烤守、空间更大竣卑鄙。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫草测膏,在广汽丰田4S店中销售玩沤,价格区间6.98万-10.88万元波。两者动力系统覆缕眷、内饰设计完全相同赴。只是外观分成两厢与三厢爬母怯,配置上有细微差别而已滔放弥。好了达容伦,我们就从外观开始说起来囊。" "  导语狗米:在新能源汽车研发领域葱奥襄,比亚迪一直是领跑者窗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车磐阀评。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者麻,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术醚平,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件领疮玛,能够开发更为节能泌材垂、环保的电动汽车产品苔,实现性能的提升和普及应用耪。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作触。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车麓持馁。   历史上稻,秦灭六国项偿,结束群雄割据时代活睬虏,统一中国诵,开创了历史的新纪元蛊酞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆惰猜,势必证明其在以下六方面的实力伯闷超:   一骆镀玩、比亚迪秦到底有多快匡敞星?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示颊,全球有52%的车型百公里加速大于10秒既,23%的车型在8-10秒相淳巨,17%的车型6-8秒图,仅有8%的车型小于6秒芳猾,代表车型如保时捷卡宴4.8L帽。今天撤食貌,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下旦剩藉,秦百公里加速为5.9秒巾,而记者实地测试时短,百公里加速更是达到惊人的5.4秒节腺宿。   跑得快自然有其道理窝坚草,秦具有“双模”动力咐稻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合和钳,在混合动力模式下浇,秦能爆发479Nm的扭矩痘桶,某种程度上可以与那些超跑抗衡垒饭。 二持糠姜、秦油耗到底有多低痘?   根据国际标准测量核算毫,秦百公里油耗仅为1.6升苫光。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蒙肺。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式问乾,纯电动模式时艇附,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时攫剃恃,整车自动或者手动切换至混合动力模式净崔。在所有模式中呢柏,秦还能进行制动能量回收祷,即电机向电池反充电讽,每百公里回收2.5-3度电寿,可以多行驶约15公里纬浆。 三凹、秦充电到底难不难署女?   一句话回答蜡:有三口插座的家用电源就可以捷下貉,就像充手机一样方便澈介冠。秦的电池容量为13KWH绥,可通过220V电压端伙,3口插座心,4-5小时充满电污淌订。秦随车附送一个智能充电包砷磁察,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蹋。   四桓挤、既然用了大量驱动电池股盘,到底安全不安全?可靠性如何娠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池盾、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池帮穷纫。单位能效比蒋,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池咖钠裴。但是安全稳定性方面则恰恰相反答惭匈,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池扫缕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池捻仿,是目前市面上最安全的驱动电池额煞,没有之一备嘘。   可靠性方面腻闭期,据比亚迪测试哺斯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑楞容,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修村,业界罕见娃嫡。电池电芯甚至终身保修票寄。 五享卯绕、秦操控驾驶会不会很复杂邻?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样拇先聊,习惯之后甚至更加简单撂葱汇。新增纯电模式曳控驾驶弓辩贿,更安静棘旁、更节能辖拒。   六虑独炒、电池组电用完了如何行驶佃?   据技术人员介绍哇岁,秦本身不存在电用完的情况秀。电量不足时沃分,比亚迪秦会自动转为低电保护模式讳纠混。利用发动机的多余能量带动电机反向充电粪盗。   此外鸥,行驶过程中惜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量羔停玫,并储存到电池中林览。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车挂长猾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字错,其次是QQ me救软茸,PT漫步者之流添,当然还不包括那些“只识其样守僵辟、不知其名”的人群鹊恍柯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象喀妒,它也是双龙汽车最具标志性的车型镐咆。在迎来双龙新柯兰多之后沏黎,就在近日纳田,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾曹,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界嫌,但却让我们可以由心发出这样的感叹怠钒,爱腾终于正常了笨黎堑。   从推出2011款爱腾至今楼,已经有近3年的时间镰饺,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势抗巢妮,却在人们心里留下了不可磨灭的印象绕竟防。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事兄涵,伴随着2014款爱腾的推出腾五郊,有关于这款车的一切粳,也自然成为历史镭,被我们封存起来通撤毖。全新的家族化风格设计较弘,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路剧洁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部宽,与新柯兰多相似的样貌昏,让新爱腾不再具备专属性图取。没处前部细节的设计范桓,都是那么平易近人匈昂莫,平庸的再没有任何特点锣。可能人就是这样桑当金,老款爱腾在售时翱,人们总是说这款车有多难看首娩,有多奇葩化汞,但当它真的成为历史后师,我们又会感到缺少了什么施嫉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化涣,但还不至于让它从中获得什么优势茨垒,车尾部简单的几处变化魔,也并没有影响整体设计给人带来的感觉菠缔。现在在大街上玖诉,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的糕,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了猩霞。   本文导航" "   这年头在路上跑着偏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼缚。各大厂商也为了满足多数国人购车理念棺彤,把自己造的车不断的加长纳,就算不加轴距也得把身子给拉长埃捐财。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中态攀坍、大型车上棋烧,感觉有些资源浪费溅竞。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车洪黎,“L”的作用才更加实际度。当拿到这辆YARiS L 致炫时绒陆,小惊喜了一下拍查峨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了且,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了颗其。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度森鬼率、大众polo融、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势炔。目前这辆车共有两款动力灯颂蹋、6种配置车型在国内上市陈话,指导价格在6.98万-10.88万之间敲乳绍。由于新车型且上市时间不长化多匈,所以目前的优惠幅度不算很大称,基本在3-5千元左右俗棚冈。(个人观点凰憾:致炫袜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士殿慧,厂商指导价为8.7万-10.68万摧晃,搭载1.3L/1.5L发动机镶睡滦,5速手动/4速自动变速箱檄搓。" "   曾几何时查谰,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾粟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象梁,但却没有获得国内消费者的认可泥伺衅。如今旅狸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前恼碳,其售价区间为15.48万-21.98万元菜阮,相比老款车型有所降低迷嘿。另外尖,新爱腾不仅前脸造型发生了变化仆坞,并针对柴油发动机进行了重新调校镭拷笆。下面就让我们通过试驾体验冠抠接,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化莲瘸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型谅溪寇,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计苏缆,并采用双龙全新的家族式设计涡陶,整体风格与现款柯兰多十分相似奴忻良。然而讥桔凭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整称枚摧,其车内布局依旧与老款车型保持一致斡谋杏,略显缺乏新意监幌。   小结枚: 相比老款车型来说坦歧切,新爱腾的外观变化令人欣喜囊勒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光册鲤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次邢。不过圣首熄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进尖矫,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容埠淀。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上逃费,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)糙。在海外市澄痢,新逍客提供3款发动机啊蠢捣,配备6速手动或CVT变速箱锯,在英国的起售价是17595英镑芳迹。与现款车相比斤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计踩崔斯,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处千拴。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型脚爬,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了淮甭。 ● 外观介绍水但:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型汤:宝马2系Active Tourer擎。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单侯教,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型乒侨。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子阔屑细?车展上的展车给了我们答案脯此。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月焊默,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车据茄玖,而在正进行的2014日内瓦车展上握侮,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出抒蛇。和两厢版一样佛楷薯,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪仿喙罚块化平台打造仓隘泪,造型新潮时尚袍,细节设计则突显旅行车的元素道煤莽,保持一款旅行车应具备的实用性笛苯。据悉桔,该车将于年内率先在欧洲市场上市背,而凭借中国市场在PSA中的战略地位炊休蜡,相信国内消费者很快也将与它见面悸头酚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后扛宽,全新标致308的旅行版如期而至璃泌。从整体变化来看淮祷瘁,它在保持旅行车实用性的同时仆录,将重点放在外观鞭小量、内饰的调整以及配置的提升上灌旦,新潮的设计更是让人眼前一亮危。在我看来联,它的变化是非常积极的莫汉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高券,现在它要做的就是尽快进入国内乘。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章尸喉:   静态评测    ?   更多精彩内容尖普:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑涡袭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界避,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新糜。早在上世纪五六十年代潍胸饺,Citro?nDS就用上了可变悬架灿惦、随动大灯筏篱、转向助力邻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术横悼,加上极为飘逸的车身设计对毖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捞。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌变桥悍,2011年长安标致雪铁龙成立看镀,到今天我们测试全新DS 5LS惶渴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辛犁降,音译的中文品牌名念起来很接地气墩硕秋:长安谛艾仕秽,有股莫名的喜感酶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器康接陷,是台正儿八经的三厢车轰岛。   ●外观工德圃:考虑国内需求笺,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拈渐赐,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5多诵溃,后者里里外外都显得格外前卫菜蹄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度淌,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实互模夺、更好接受一点饲荒。当然惠笺拐,前提是得保留住原有气质汞。   在这张全新的前脸上可暗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰适顽,官方把它解释为“飞翼”舒私,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征浩辰翟,由于边缘不是那么锐利健谦退,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪崇,接受起来没那么难具顺宪。   车身侧面和尾部看起来很饱满齐窝掏、匀称定魂莆,其实我个人甚至感觉比车头更好看农托啦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰惊,厂家说这是做完市场调研后的选择摹短,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西眠,想想也不无道理猎抬确,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条共片沙,与其后期车主们各自琢磨催授,不如原厂直接把这事办了脯畔创。" "   三年时间足够让人新鲜感全无辣,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注叭:下文简称新阳光儒,以便阅读)舷始淬,换装了与家族大哥天籁相似的前脸喀谅熄,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰淖,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 瘸每氯。现在它不光新潮毫,还进一步提升了性价比饱楞刮,为与定位相当的大众桑塔纳巴、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备皋。 外观惨牧檄:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸沁释嗓,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似晌,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感痰曝须,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜跑。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分霉媳必,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米逢莆,达到4456毫米榔睬苟,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平无喂诵。    此外沏媳,新阳光的轴距则依旧是2600毫米乳,由于在东风日产的产品体系中屎报撕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)暴,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样限奠嘿,因此新阳光的轴距也要稍微短一些舵忍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时金,我已经身处呼伦贝尔牙克石盘剿嚷,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气筏绞磷。尽管天气有些寒冷蓄胳此,但此刻我的心情是非常愉悦的鼓肺某,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演酒险,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感惧凤筐。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世伤讥桓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car叫斡卿,当然我也不例外郸猛懂。这次除了911之外拢,保时捷还带来了Cayman铣、Boxster铃欢吠、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型污氦,让大家分别体验RR(后置后驱)弧息吴、MR(中置后驱)熬、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧摔禾输。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的滴,即使在这样的冰雪路面也不例外教氦漓,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作仕磁踢。在练习漂移之前秆锣徊,充分的驾驶培训是很有必要的葡沁玫,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时朽蒙粒,驾驶员应该采取什么措施加以挽救剩镶。   ●车辆失控该如何挽救低?   当车辆发生转向不足时跨,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)栏矾碎,稳住方向并且慢慢回正割挠,切忌继续打方向辞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向派害,反而会加剧转向不足的发生煽粉。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时边,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度逝莎宝,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线零疗廷。对于一般人来说列,应付转向不足要更加容易一些惠杰赫,应付转向过度则需要更高的驾驶技术驹墒僧,而转向过度一旦被合理运用换,就能成为过弯利器土,也就是我们平时所讲的“漂移”策城。   ●如何才能实现漂移撇绥赶?   要想在弯道中实现漂移倒,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移缴沁。针对这次的车型以及冰雪路面赡,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式欣短:   1汹寝、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)匪,我更愿意称之为惯性漂移过弯喂。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蜜胸陈、甚至小于90°的急弯惫函慌。 ? 『以上为PPT截图婆,分辨率有限碧掇,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性窝,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度溺颂率,然后反打方向绷,稳住油门漂移过弯规。例如在通过上图中的右弯时疼敝密,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢郎恫,然后左打方向丘编,紧接着再右打方向任郴佃,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动诗迸,别慌需羞句,这正是我们希望看到的灭,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心锌。随着车尾横向滑动的产生槐,此时驾驶员应该迅速反打方向锻楞,让前轮时刻指向出弯的路线两拌麓,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度缉,随后在出弯时适当收油并回正方向宝纹潞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了昂粉窍。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向拴闺,方向盘转动角度都不宜过多欢闪,最好控制在90°以内烩浩。其次油门动作务必细腻团柯申,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系涩窝,给油则会加剧侧滑培弘挖,收油则会减小侧滑角度那,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用腐廓默。   2锣鳞薯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)七。   适合弧度比较大的高速弯道掠。 ?   当车辆高速入弯时涧氨发,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头漓菜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蔡。当车辆开始侧滑之后厕策蛔,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转躬既,继续维持横向滑动采家膳,同时反打方向控制出弯路线胚,之后的动作与第一种方法一致浇。对于初次尝试的驾驶者来说颁,如果入弯速度不够快也没关系毖咸,你可以直接省去刹车这一步骤蔷赏,在入弯时适当地轰一脚油门誓匣纯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑卧吭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控苏陇沦,并综合运用猩白,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了杭恕。例如在紧急藏勒女、高速的连续S型弯道拔痉些,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心彤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心卉,从而划出一道完美的漂移路线虫曙萌。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗官苔?AE86在高速S弯道超越RX7叹颧,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介咀抽。   当然赴僵,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后赦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海窘碴田,毕竟我们驾驶的是自动挡车型洪抛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶敞剐,相比手动挡已经省去了脚踩离合器敲哆纠、手动换挡以及拉手刹等一系列动作客,驾驶员只需控制好刹车布、油门以及转向三者之间的平衡即可徐犊脖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距愁豌。   然而即使是这样湾啊搅,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的伙驾。冰雪路面凹凸不平瘫懦绊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同棉爸,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验盟的蔚,所以技术和心态都十分重要睛仕,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙姆芦馈。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蛾,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头瞄椭扑。在这期间但洁,沃尔沃创造了无数的第一百,也赢得了不少的辉煌成绩咸钵投,当众多车企迎头赶上之际匙,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中夺,并将其命名为Drive-E锯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢墓,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带娥视。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命千衰丸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅江镜,实现了靠背调节和腰部支撑继。 1967 推出首个后向式儿童座椅姐同酮,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护绿垢。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器版摆,将有害废弃排放降低90%以上峦淑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)邻,一双“慧眼”保证驾驶员的安全钙翔。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生冀贰,有效减少或避免低速追尾碰撞居廊仑。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术缆,至此安全范围从车内延伸到车外非啃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表酗甩:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩狙,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数坤趟忙,从被动安全到主动安全浇横嚎,再到行人保护戏朝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可窟。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域敦寡,空气污染现已成为最热门的话题填诗举,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事渴梯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性屠剿颇,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎秀谴篇。   Drive-E是什么 港腿蔡?   即E驱智能科技盲儡兼,代表Efficient Power(驱动更高效)成烷、Electrification(驱动电气化趋势)奈配、Environment(驱动环保潮流)取脯圈,从字面来看很容易理解帮,简单来说就是引擎高效化坎盖,这样一来既可以保证动力性德龚笛,同时还能达到更好的排放标准湃。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱努,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征午堆策,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎惠奴。   沃尔沃还将这一技术投身于钠恚块化的研发鞠魂,只需变更增压器奈块与催化转化器暮兀块等主要部件抢侨爬,便可催生出一款新的引擎产品差。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上涎,大致可分为4类讣公钝,即汽油直喷引擎壬、柴油高压共轨引擎咐修,单增压引擎(T5)谐、双增压引擎(T6)描擞惠。 以XC60为例 臀但,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 扁煎。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表够繁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例道,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎琳京,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比埔鲸,在动力输出上也略有提升度,其中的原因自然脱离不了小体积茂愧、轻量化等一系列技术的支持祷锈客。   此外变速箱方面也有了很大的改观敢料,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蒂,挡位的排列也更加紧密睬墩,有效缩减了换挡时间巫,从而具备了迅捷的响应能力钮缄、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现啤蹈蹬。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下吞迫,耗能经济性方面得到了进一步保证吭,它将改变城市路况中引擎启停的时机捕,改善油门的响应屯村笺,空调系统转化为经济模式工作坎,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作喂贺但,而在65km/h以上松开油门汀娥,引擎还将会处于怠速状态罕硷荡。   本文导航埔界康:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩钵埃,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位坎娥芦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”讣。不过赦,动力并不是我们今天的主要议题剑翁。秦的下盘功夫方面表现如何卢唤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系酒?这些都是我们今天要研究的内容冀茨捆。综合起来赴绒,我们最终目的就是想要弄清一件事赡嘛挛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色闹。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”谁澜警,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外戏鞠藤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上唬肮队。当然尚垄仑,由于秦有着体积更大戊私、更加复杂的动力系统微佃,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法锭须菩,但由于双叉臂需要更多的空间晴铰,因此也是不现实的肪。在材质方面蚀痊盟,秦同样表现中规中矩停钩,并没有使用轻量化材料为车头减重累酥檬,亮点并不多恐去斑。由此可见挤寂,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化舒皑。   不过细丘和,由于混合动力系统的特殊性诧,秦也必须做出自己的调整厘夸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异诺撕墙。比如矛失奇,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面叹话,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上抵,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上税芒。此外东,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮稼,相比速锐在直径上增加了将近9mm滤,看起来很是显眼谜枪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化菜坏,而在同等材料和工艺的情况下洼,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度板题,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载商揣你。   另外嫉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架凡脆。与速锐的非全框式副车架不同航络,秦的全框式副车架看起来更加粗壮李镀惦,由于加入了电动机和管理单元瓶敝,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加叫,因此这样的变化当然是加分的夸啸嫁。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套漆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声授艾、振动和声振粗糙度帘,欲知详情请点击这里)挥,是个值得肯定的进步祟。此外宝特季,与速锐相同辟,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连薪笛,强度更高发稿,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力篓。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天才,现款赴保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌颊,不过福特已经为此做好了准备抵鞠,日前刚刚发布了新款盖迪保克斯松盾臀。它采用了全新的家族化外观露唬窝,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果卷,不过它真正的杀手锏闪,还需打开车门才能发现漠嗓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线陆,进一步抢占细分市承煳ぁ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型顾,满足那些对于性能有一定追求的消费者郡慈,比如轿车中的S5呻、S6棱趟猾、S7实笨勤、S8等等羡。就在不久之前的2013年12月蒙酸搽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前碴,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型叹很厩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)贪红。 外观步炕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态烷悔艰,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子堡季,可以随时面对那些不识货的挑衅者拳。作为Q5的性能版车型疏半,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念部奔洛,颇为低调倍欢,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化艇环。 车型图片 基本参数滤赐辰: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出惰捞,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别尽拷蠕,特别是车身高度经过降低屡庆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm缚素,而轴距也有细微的变化惧。   其实只要细心观察较屉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的罗忌,除了特有的徽标之外艰咀沫,SQ5的镀铬条有别于传统车型焦,采用的是双横条样式黑填娜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状皑,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽单,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆穗。而配置方面款,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备拖。   尾部的变化主要集中在下半部分摧蛋涵,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力叛炭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计俩坡,可根据行驶状态来改变排气开启程度地。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派良犊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭餐敌,前者就属于少数派倪。一个是只有追韩剧的人才懂仟,一个是全民百吃不厌猎。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品槽乾蚕,其实上一代车型在国内早有销售膳汲,只不过跟福瑞迪太像了矮,外观不出众粉擦,关键是动力平平挡棠剃,所以最后并没有收获太多颧。全新速迈刚刚上市柔,售价17.98-22.68万元收帕,很有幸能够在第一时间接触到这款车奠,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了筹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常噶话,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈喷朴需。通过简单的对比鞭,不难发现眉岸,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版矮脾汾,名字叫做ForteKoup揣卵扰,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机碉,售价17.18-20.08万元缄甸赐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版春,它承了起亚家族的虎啸式前脸噶斧,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评腥唱磐,现在看来谈不上惊喜脐,只能说还比较精致竣。虽采用了大嘴的设计吭,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步帛,或许小女生会喜欢浓啪。大灯全系都为卤素光源悍诉瘦,并带有日间行车灯秃荒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰纶。   走到侧面纺,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化挛雷,但两门的设计为它增色不少教日散,在绝大多数人的固有印象中标,跑车就应该是两门慕,并且应该是无框车窗性,仅从这两点来看恋创如,速迈确实都做到了瑟,开在路上的确引来了不少的目光追随忍剁赦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流谦答,我们一致认为车尾的设计更为出彩螺,短小脚、精干贿,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受锈赏。除此之外枢迟,1.6T车型使用双边双出的排气管布局男掇,而且排气管口径不刑G匕病,车尾营造出的运动氛围似乎更强歪烹。轮胎为韩国本土品牌难,规格为215/45 R17唾剑,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了氨爽。   当然陆勘,如果你选择2.0L车型的话秒,你所看到的黑色外壳后视镜烂、前后包围的碳纤维纹路饰板目、双边双出的排气管澜、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了雷款。" "  讴歌这个品牌辉筋毒,或许很多人不是太熟悉姜抛峨。作为本田旗下高端品牌啡惊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任陪肚秀,而且在美国市掣佟,讴歌的品牌影响力是非常大的壬赣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力沦,大部分都是人们对这个品牌不了解蕉,影响力上不去贯秽,导致在销量上确实不尽如人意究夺。对于这次全新MDX的到来盖腹,个人持有赞许的态度凯骚,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鸵,还是那句话街,品质上去了低,接下来就是提升品牌影响力了肚。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上炯山奉,大灯的轮廓更加细长佬限烹,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯棺椒。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过驴啸弘,但内部结构和MDX并不完全相同诧地噶。雾灯被一条仿LED的光带替代顿丝具,进气中网的细节刻画更加运动恰。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长侈宽筹,侧面造型给人的视觉感受非常低范孙砰,这和前后大灯的位置有很大关系滑校,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎菱娘,注重舒适性奔糠。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上娩。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感革椿幂,而压低的姿态却更加动感绊,这种设计可以招惹年轻人的喜爱揪扁揽。尾灯造型相比较现款修长舜倪空,优雅的感受也来自于细节的 设计鹤裙辑,但貌似通过我的观察皮纷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源段。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置巾,让尾部显得非常简洁嗽。   本文导航扯崔:" "  2014年2月20日琴,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市骋沏。2014年型奥迪A5的最大特点是侮玻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机加愁彻。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国类。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大胶抄悉,共有19款车型些,售价在49.98万至85.8万樊甲,具体价格如下克凸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表本平:网上车市 www.cheshi.com   外观方面险到,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别翠侣核。配置方面钝岸,也与现款车型相同孰。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机浇龋。   内饰方面渤拈扛,2014款车型也与老款车型大同小异聚切坷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘特,同时门内饰饶、座椅中央扶手肩妙峦、都采用了纳帕真皮面料可。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机喘版。而2.0排量以上的发动机则保持不变渡托。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型淌澈拖,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化恐咆。   变化一爸吼:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化萌仇柿,在原有的缸内直喷技术的基础之上屏,加入了较为传统的歧管喷射捂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合棋好,通过二者各自的优势衔使描,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求呵摹朗。事实上霞,混合喷射也不是什么新的技术阂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用茫翟痊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点羚坚乱。由其是雾霾天气严重的中国一线城市山忍,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善率。   变化二话马妮:排气歧管集成至汽缸盖内饺凹彼,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内慷轨,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力卤椿染,从而减低涡轮的负荷伪绒,提高涡轮寿命揭黎。同时甫矾倍,因为在进入涡轮之前进行冷却咐,相当于提高了涡轮的进气温度限制怜,可以允许发动机有更高的排气温度巾深,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高绰纽俏。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人苫喀,同时结构也更为复杂纳家惰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战熔。对此位摆雇,缸盖内的冷却系统也进行了改进镭色伟,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)貉。   另外毫辈顺,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外陌晶闻,还有着两项小改动啸缮鳞。使用旋转阀睦坦嘈穑块替代了传统的节温器伯杏肌,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上导拆锌,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制期骆确。   根据官方消息蚊饲,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上鲍莲盖,为用户创造更加愉悦的驾乘感受土品譬。笔者也希望在应用新的技术的同时泼碍贰,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情侗灭。 责任编辑汾泄世:王晨熙" "  A00级(微型车)户,在人们印象中这类车以实用性路吵孰、代步功能为主创炬强,低廉的价格促使配置也不会太高辉姜失,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候秆瞥,一款车的推出打破了这一概念封涩篇,它就是全新奔奔填犬膜,来自长安汽车靡叭碗。   感官是人们的第一直觉反应韩玻脾,所以外形设计的重要性不言而喻罢,为了使人们印象深刻辽,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的陶,道理很简单芳,日本是微型车最发达的市场薯茸呢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展辆湿斯,在2013年广州车展上耽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光评,除了时尚的外形设计以外促鞠,在细节做工上也有着不俗的表现立。前脸的设计整体性很高踞蹲释,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条挛扰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影竿逗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表胳合:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势踌券,不过这一点在外观上并不明显磺,这源于贯穿车身的硬朗腰线惊蓖炭,有效将视觉性降低挥膛辨,同时搭配造型独特的双色轮毂笛匪迸,让这款小车看上去时尚动感筒喉萎。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动敌挺抱,具有立体感的尾部与前脸相得益彰浆握,如果仔细比对瞄培,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸肛脖巳。除了引人注目的设计以外绊贤,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹腊,具有加热功能的外后视镜奶渡、15英寸的抛光双色轮毂沽虑缄、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置嫉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页膏:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市仑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d庭盎琅。不过攫罢钨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版肃,从内到外嫌沦蹈、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉骂氢,可以说是一次完美的蜕变嘎享。那么这款新车究变在了哪里南?它究竟新在哪龋舍摩?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出餐牢沽?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5示闷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大籍龄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm羔,轴距则与老款车型保持一致莽汉。在尺寸变化不大的前提下箔诫,改变外观部、动力采、内饰负滤舰、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关耐,2月19日这台新车也正式来到我们面前布傲,并接受大家的考验坑馆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条酬屁苏,但这8条是我个人认为变化比较大的陵,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点律馁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候负,我就有了一种预感景两,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢够邢痹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案坚勃。全新X5给我最深的印象除了家族化外娟,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)傲淳较。首先悉床,先说说全新X5的外观馈,“大尺寸双肾进气格栅”韩呸、“开眼角式前大灯”摩豪烹,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致漠。    现款宝马3系推出的时候炼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉郎冬,现如今随着全新X5的上市保,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上揉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此圭伐认,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分相温郎,据悉臼繁,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯臂诽胃。值得一提的是瞳,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般绵,给人一种炯炯有神的感觉如。    由于新老款车型的轴距保持相同谐桂,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉惧,反而侧面的腰线给人一种力量感川码,这也使得新车看上去年轻了不少勘歧妹。细节方面卢闭,新车在前翼子板上增加了进气口蛊洗良,突出了宝马品牌独有的运动基因呻。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格氏储,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带盎莫,提升了夜晚的识别度感矾略。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起乘扮驾,降低了风阻系数细,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性丰抽。" "  版权声明迷风:本文版权为网易汽车所有桨场,转载请注明出处卢菊。   在2003年脓瞳,奇瑞QQ的下线让这款时尚确叫强、便宜颗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活肆萎墓,之后短短的几年间毯淮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话敢洞孙,然而到了2006年长安奔奔的推出仓啤,打破了QQ一枝独大的局面酬。一转眼景回男,已经过去了10年的时间畔氦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嗣歉怜,在这个追求个性曹、讲究品质的时代浮躺叉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流丁头,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则筹星绵,而长安似乎也意识到了这一点秘舰稗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢戚皑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者窖?   从厂家方面获悉贡煞,老款的奔奔(love)已经停产镜缅魏,而奔奔mini则将会继续生产销售票,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系苛袄屡,前者主打精品中高端微车市郴阑馈,而后者则会在廉价微车市场继续作战解椒辣。从定位上来看贩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些敛,虽然沿用了奔奔的名字磕换,但整车的设计累察婆、配置以及售价都会高于老款车型缮。   新奔奔客户群体是谁保攫筏?   在很多年前淘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结惭沸,到底是买奔奔还是买QQ逛帆从,在那个时候撬拒,很少有人会关心这款车设计的如何扫你、驾驶感受如何炕将,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具滴,省油貌、皮实答罐读、能遮风挡雨就行县都。   现如今垄,80后趴、90后已经成为购车主力巨兢膳,这些从小听着walkman惨闭、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计狮览、用户体验以及品质都有着更高的追求啸匣,因此在座驾的选择上同样不会妥协玩撮贫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看妨博,新奔奔就是冲着他们来的缝。   新奔奔主要的竞争车型是恐幸瞪?   虽然新奔奔的官方售价还未发布秤,但从目前得到的消息来看措,5-6万元将是其大概的价格区间集。这个价位中既有一些合资的微型车贺,也有自主品牌的紧凑型车描邢访,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拓烙翻,比如两厢赛欧瓢腑、奥拓旗秸、玛驰以及低配雨燕等等车型撤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线漠穿宪,在配置方面与奔奔相比还是差了一些曙嘶维,产生竞争的几率比较小四掏。   外观欠毖:惊艳旦寂、和谐芜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型卯富,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词掸穷:高离地间隙棺淀传、车顶行李架渺壳赂、双色车身等等斡评。没错森休,无论是跨界踌屎、越界还是交叉车型舌泉标,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嘛缄。不过世间万物鹃,徒有其表终究很肤浅虑茶,我个人认为朔递净,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拱伺。所以粪呻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾盲检,看到AWD(四轮驱动)三个字母时帅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象剖星。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款匆,它集沃尔沃所有看家本领于一身桶就,可谓全副武装海彼尼。为了让媒体更好的体验这台车舜郝沥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嫡。没有固定线路拌剑,没有领队车辆洼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾地蹬戈,它会和每一位汽车媒体人独处12天上。而在这12天里扩驮,我已经和它奔袭了4100公里谰水挫,横跨了三个省份邓诵携,体验了柏油赛道垄烽、软土拉力惩绿、冰雪漂移窍但、高速狂奔催乡贡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话未旅剐,当然睫,最终的结果是潮凳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多槽抵稗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的氛慌磷,正所谓日久见人心拉粉疆,交友如此勉降,试车亦是如此握喜。回到正题丝钵害,和往常一样伎,对它的了解还是先从外观开始喝俏厕。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生坪赦驼,相煎何太急”这句绝句搁,而在雷诺—日产集团旗下疙史,有两款车正在上演着这一幕纳柬盘。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气兰牢,还有这出色的越野性能轰。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性柬岸骇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下琳粱,买谁更划算凄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表砂累陋:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位楞槐硅,作为英菲尼迪的顶级SUV船伸,QX80的售价高达152.8万扮,但经销商处可以优惠16.2万垢讥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万枪糯,虽说16.8万也不是个小数目经扇。但对于消费者来说怯,一个日产阿,一个英菲尼迪钩,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌碾抢墓。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)干:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV扣,它的身材绝对够大俏。从上图的数据来看乳泼浮,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙骨涛,尤其是将近5.3米的车身长度姐痢滴,会让您感觉驾驭它有点困难陌。另一方面挛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型公孺卤,这一点在QX80的身上也得到了完美体现泪守。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解粉猜,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型粗蛇。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅临。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足剧刻靛,同时也显得异常凶猛锌炉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉俄练悼。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大回独,整体造型圆润贺绩,没有多余的线条作为修饰观,但是反而会让人感到车身很厚实丰。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞娠库。同时注意它车窗的设计祟停,与众不同的创意来自于涂黑的A柱忿,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的皇,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感舶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样示谱。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计嚏,也没有了那种霸气幻鲤钙,转而给人的感觉是设计很前卫贤观。车尾的饱满程度与车头相呼应着很衰疤,丢去了上一代的直棱直角稳钾粳,饱满的线条凸显着丰满的层次感粱头。   日产途乐仑忿:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华维,虽然脱胎于英菲尼迪车型乔惶摧,但途乐依然拥有自己的外观特征绣莎。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性些凯景。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表须梅公:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型息店染,为了与其身份相符它的各个部件都大一号郡猩卞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出类肠博。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底圈婆酸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气晨全滔,成为了车头亮点之一帘搂敛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术檬蓬,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蓬遁,这项配置自然是少不了的垫槽。我们可以找到4个摄像头籍瑰臼,它们分别位于车辆头部时齿、左右外后视镜下方和车辆尾部埃宽。以便在停车过程中勘,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况守瞧,让您更加自信轻松的把握泊车空间圣凭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头泊,大大降低了停车时的事故发生溃蔑。   途乐   通过对比发现烷烁彭,两车在外观上的配置基本相同挝疙,差别仅在日间行车灯上勃,不过随着QX80年款的推出搂,日间行车灯的加入应该不是件难事事卑霉。两车最大的区别就是外观/品牌的不同类,在相差仅有10几万的时候粕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店黔采。    责任编辑习糖:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天诡清,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了我,除了奔驰G痉疮、丰田陆巡系列柒爆、牧马人等咐体九,双龙雷斯特也是其中一员钦,而且雷斯特还是柴油车藐佩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值郝,以目前的接触来看试慑臀,双龙雷斯特W表现不错规颁楼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”毒蹦驮。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蔡蹈金,双龙与奔驰方面在技术上深度合作酪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰酣摹,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”瓤铂。当然零躺,在随后漫长的几年过后骚裳沫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌该。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO耸搂,该车型最大的特点就是其尾部造型角卷线,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计浅翠,宝马方面肯定不会承认贸洪报,但从年份来讲拜堑绰,明眼人一看便知戮炉筒。   外观鹃龄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手缮射,该工作室的创办人正是乔治亚罗笛焙巧,不过大师的设计未必符合所有人的审美刊失,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异邪藏,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调诵挟窗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势骇,但为了照顾空气动力学与线条流畅泼,雷斯特的车头是圆的吴科,所以在当时看来有点“离经叛道”私芯。   而到了现款的雷斯特W署葡,这个“小问题”被修正了课荡,一体化的设计已经是大势所趋疲,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蜜虚烁。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型吓碾,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感付稠涛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别徘确倘,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少柔浇咸。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相夏参聪。通过车展上的展示诧酚伦,小编已对这款纯电动车型有所了解翁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蔷,时至今日低,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型肠槽。据悉氰痢配,之诺将在今年的2月份开始接受预订会喇,上市后将以租赁的方式面向消费者处弄低,具体的细则目前还没有公布屉,上市后会有着怎样的表现响,我们会同大家一同关注肋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前梁寒,简单了解了一下之诺这个名称的由来百,是源于对中国文化传承与现代精神的体现退。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟侠钵,毕竟是基于宝马X1平台打造贩,因此在多个方面相似度高也并不为过僚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E太,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现檬,其具体的表现如何速衅,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验抹。 责任编辑膘:沈楠" "  版权声明垦:本文版权为网易汽车所有低苛,转载请注明出处插别。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计恒费,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列采。它们的可见程度盯,丝毫不亚于“张伟”“王芳”发屁。可见度甚高的两个文字的组合彪恰,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字讣滥拇。因此裂幕裙,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车勺掀仇。哦搽,对了茄漂,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思茨。意大利人的自信冯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心厕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用乔?咱先从减开始说起澳。 Q缺淋乃:致悦只是切掉屁股的菲翔么疗?   A摹:非也肉识渴,前脸亦有修改哎,整体风格统一陆毛,协调度很高弓。   我相信Roberto Giolito先生朵仍芬,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师返暑,在设计Ottimo的时候屡,一定会更加从容砷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”忻,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思忿揭。在他的心中家贿,应该有着太多关于年轻挝浪、活力的理解砍歼,而这恰是Ottimo的设计要点辩媚。 外观总结   赞撵缄:个性鲜明凹哺父、标配LED示宽灯仁拨、轮胎用料厚道   弹甜:低配删减雾灯   " "  版权声明轮簇:本文版权为网易汽车所有雌,转载请注明出处抖。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾尺,虽然距离现在已经有两年的时间疼,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象溺。而今天然熬,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘丢,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例搭,并且还是一台后驱车促颊峭。没错寸祁些,它就是华晨宝马3系枯咎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)播睹捶,其配备了2.0T发动机裂腐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟赂缚猛、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟敌。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱膜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现呐晨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗却。不过在今天的冰雪试驾过程中膳茎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)煎。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现洞,必须先打好理论知识的基础瘦。于是在摸车之前境岗凡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课氮妈。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关惭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着睦。 ● 项目一   热身结束了擦,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节扔屯。第一项内容便是加速和刹车蹿嫉,是不是觉得很简单荒辽?其实里边的门道儿多了去了酞绘搐。   在项目一结束后蹿刀戒,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式浮崔绥,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步恳伟拎。一开始大家相差悬殊摆,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了倪瓮氮。接下来的项目二会比较刺激一些骄,经常会出现手忙脚乱的情况卯农,但只要理清思路按部就班的做凳革,想要完成整套动作并不是很难勿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明墩:本文版权为网易汽车所有剁雌,转载请注明出处水颊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了可,不过始终都仅有手动挡车型稼娇椭,虽然目前销量也很出色沥括,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户济哺。好在这一短板即将成为历史协漓令,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出迷你逞,新车将于26日正式上市吾辅风,我们也于第一时间进行了试驾体验掀谷。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观笛玩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外暗,在外观方面也有变化究。新车根据高低配车型提供两种外观方案酶络,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计煤,而高配车型则对中网辣灰、保险杠造型渐付台、轮圈和后反光板都进行了重新设计轻第底。值得一提的是诺,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的轨。   新样式的轮圈非常动感套妹,在同级车型中实属罕见抒侯接。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致锑,轴距依旧为2725mm跋裙染。车尾的变化相比车头要小一些苦拘,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板捻,不仅可以提升安全性藏计肚,同时视觉效果也更加出色屑级钒。 有态度【试驾评测】耐遣些,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么客偷锣?   扫一扫踩拟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日缺冉悄,一汽大众全新高尔夫正式上市屁。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款猜淬芬,其中1.6L拥有三个车款陆片,1.4TSI拥有四个车款鲤冉,官方指导价为12.19万元—18.29万元韩淖。具体售价请见下表董勉煞:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力榷脯湘,但是却拥有三种功率版本克,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本绅淋号,因此在动力系统方面帆,消费者有三种选择牵。    我们从上面的数据可以看到巫趴,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者灵堡尽,1.4T低功率版是主流之压⒑搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求淖活毛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右尺垒。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮类枫,但是它的售价高达18.29万元撮太,相对比较贵娥叛胳。    全新高尔夫提供九种车身色彩乱橡届,分别是塔希提金券拐刻、唐古拉白湘玲、珊瑚蓝乾、魅力紫钨会、玛雅红是排、季风灰涤诵记、水晶银以及深黑和极地白屯粕。 ①秃畔:16寸Cosmic款轮毂 ②垫掇:16寸Cubix款轮毂 ③难:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂杰,其中15英寸的一款胎,16英寸的两款彪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备来,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型碳,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供涸触。    全新高尔夫提供标准座椅奥耸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅戒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅逻表崎,舒适版车型则都配备舒适座椅问赋渴,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版漏。    在材质方面毕赁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料茸匣,分别是上图所示的DianDian黑色织物虑、Zoom/Merlin黑色织物韶疤、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择踌,分别是Vienna黑色真皮洞、Vienna米色真皮骂汗、Alcantara黑色翻毛皮淘、Alcantara棕色翻毛皮才测。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料馈息,有两种风格可牙冒ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料切笔吴,同样有两种颜色可寻乃健,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料链写,有黑色和米色两种可寻诺寥弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅桥肋。    在车内外装饰件方面测船氮,不同配置的车款也有不同的安排淮。像侧窗下沿镀铬装饰条市撩、双排气管迸奢、镀铬装饰双排气管娟涧佃、动感鲨鱼鳍天线喝、真皮换档手柄棠赂番、科技质感装饰条顽褂、金属风格装饰条隋筛撩、碳纤维风格装饰条等等空吼,针对不同的车款都有不同的配备上匙爆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拓豢腹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富戊,配备有MKB多次碰撞预防系统递、ESP车身稳定系统鹃绘、ASR驱动防滑系统腻、XDS电子差速锁坪纠伐、前排侧面安全气囊户款、后部4探头倒车雷达尝、前部行人保护系统抬、自动静态转弯补光功能等等容捅,但是在舒适性以及功能性方面弊探量,并不是很丰富愁,但是也可以满足基本使用叔。   1.6L自然吸气车款如何雅?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖亮邸,它拥有手动时尚春、自动时尚以及自动舒适三个车款篡,手动时尚与自动时尚的配置一样链拱瘦,在价格上二者存在1.2万元的差价膛铜慌,主要是变速箱配备的差异白袍。所以在配置对比环节畔荆,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行孤搐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元围瞎,差价为1.1万元略。    在配置对比的环节我们可以看到竟弊场,时尚型与舒适型之间的配置差别郝闺,大多数都体现在外观内饰的装饰件怒寇,以及车内一些常规功能方面镭,主要是顶棚储物盒八喜闲、后排中央扶手姜、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半弗诲篱,实际上最有意义的差别在于全景天窗即骡、后排出风口倍默绕、蓝牙电话感寐到、定速巡航局肺米、驾驶席座椅腰托挤挤歇、TPMS胎压监测系统这几项上表,不过在这几项配置中表畴亢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置薪双承,尤其是全景天窗莫搂巷。    从价格上看炭戈,二者的差价为1.1万元报枪汗,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的韩隙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品哩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户竿干屯,所以我们在这个推荐环节淡棱筒,更多的倾向于低配车款某。 责任编辑继:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底套,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发段俱氯。它采用了全新的DS家族式设计风格宪玛,延续了一贯的法式浪漫风格棠辉,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素淑苇。新车基于DS5平台打造豪吝,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机沉棠。预计在3月左右上市盼,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触推,让我们一起来看它的表现如何惧。 外观啼客:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅八,却多了一些时尚及科技感水性,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性暖,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感顺寇。镀铬装饰拿捏的也比较好臼。并不会像许多车型那样盲目的堆砌洞棠刑。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品混。也表示着DS的品牌走向独立纽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型穷,有着都还算不错的账面数据攘逞泵,车身长度为4702mm酣,宽度1840mm家,高度1515mm.轴距为2715mm南钡佩。上市后会把目标锁定在奥迪A3皮卞。 车型图片 基本参数痊搓: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面枢娃芯,除了前车6颗驻车雷达之外瑟胺蛊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能咯苗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯剂官。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰突,从视觉上拉伸了车辆长度钵,尾部设计了一个小小的尾翼农卷隘,尾灯下侧字样表明了其国产身份脯剁。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头罕。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方庙乱,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件吵室,真正的排气隐藏在了下面陛芬川。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型全,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扛董旁:高离地间隙姆平、车顶行李架方姐抗、双色车身等等帅部凭。没错氮,无论是跨界攀、越界还是交叉车型老孺些,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质唾。不过世间万物吼列,徒有其表终究很肤浅涤,我个人认为凤汰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统点烦。所以旧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾郡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时妹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鲜维。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款伪耐络,它集沃尔沃所有看家本领于一身劣呜,可谓全副武装瘁革砍。为了让媒体更好的体验这台车土,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高颗臼化。没有固定线路界逢,没有领队车辆室渴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾陷厂森,它会和每一位汽车媒体人独处12天瞥。而在这12天里哄揣钝,我已经和它奔袭了4100公里虐尘,横跨了三个省份骂,体验了柏油赛道敬鲤、软土拉力实提咸、冰雪漂移狮般丧、高速狂奔逛惊额、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话坚盛,当然成撇,最终的结果是诚碗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多矮宠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的陕,正所谓日久见人心堂,交友如此筏臂,试车亦是如此侍慨吠。回到正题捕,和往常一样燃倒,对它的了解还是先从外观开始爱饲膳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化酞、多样化是一种趋势京嗓,两厢车一改以往叫好不叫座的状况僚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白抛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠痊磁刑。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦澜非玩,是基于菲翔打造的意式掀背轿车喇题,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型矩,上市至今保持着约5千台的月均销量刻甜顾,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型香逗。 外观/内饰对比杀红圭:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来沮,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造晒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的弟拟,毕竟师出同门湘。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管坍家穿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯缄琼,远看很容易被误会成排气管蒜,但事实上真正的排气管被隐藏起来绊双脖,整体尾部设计显得层次更为分明凛隘。低配车型配备有倒车雷达户履,高配车型还配备有倒车可视矢另射。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念兄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点澄旱熄,修长的车身与宽厚的D柱省拭,加之出色的后排与储物空间称拓酚,俨然就是一副旅行车的范儿弟。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm申,它完全可以称之为旅行版朗逸齿昆钦。    车身的线条连贯自然贪令,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观诲,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头秒锨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些程笨,调整了尾灯的白色灯带位置维椿飞,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端虫廉霞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重忌。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同曹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格动栋,内饰板件的用料以软质材质为主畏,接缝及做工也较为精致死,与同级车型不相伯仲梯。从实拍的车型判断蕉椒蛙,自动空调腐斡、ESP系统痪、电动座椅乃蜂剐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型猴墒创,至于具体配置还有待官方公布无。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉仟煎蚕,同样是大众家族的传统布局环犁,整体的感受都很不错灯凰韦,方向盘锋什、中控台的每个设计很都容易上手嫂汉,从材质上来说晴毖痉,朗行是塑料感有些明显的瑞我圃,好在其工艺上还是有保证的凹仇,并不会有很廉价的感觉称齿菊。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后颂,销量在整个家族中表现最为可观悸鸵蟹。近期吨叛,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市矫蓖供,新车主要变化集中在外观构,同时针对颜色嘶词土、配置进行了调整倦体腥,以保证其市场竞争力燃完。在豪华紧凑级细分市场中悄秽缸,奔驰A级是CT200h的劲敌之一茎徒镶,通过下文的对比分析莽,希望对有此购车意向的网友们一点参考摧透。   备注忱塘叛: 为更直观的进行两车的对比分析方,选取两款价格相近的车型(奔驰A260诧咐、CT200h F-SPORT)梁,市场优惠参考自深圳市场瘫。 车型图片 所属品牌稳: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动诡裤,内饰做工精细    车身尺寸方面射惶,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优盲炼射,其他参数均小于奔驰A260裁详。从外观和内饰设计风格上看禽缺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑铂钠分,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释封咕,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺激谈芹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后每,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样彪是滦,全车充斥着力量与美的线条告逆盛。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点雄喜,硕大的单条幅进气格栅伯铂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发套脾。    相比极富视觉冲力的前脸造型赶,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些邯挠,但并没有脱离运动纷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓操扦画,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹舰。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素弧,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型铺倦,同时下侧雾灯造型也有改变虫琴,车尾部也进行了一定的改动祥讨,整体感觉更加运动扰蚕缚。另外柑,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”不,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配陀访,形成强烈的双色反差十谜答。    F SPORT车型装备了整车运动套件伦拒烽,涵盖了运动调校悬挂釜瞪、运动包围腺态、运动阻尼减震器轻暮、熏黑运动轮毂滑欣谓、运动车门脚踏板城撤恭、运动型铝制加速踏板恒、制动踏板竟桔桅、脚歇板等陀香。    三幅式平底真皮方向盘靶黎裳、红色元素点缀的空调出风口筐涉廊、铝合金踏板堡膛、仿碳纤维装饰条等等舍,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感擞搪错,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格江排颂。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化力心,将方向盘菲翱律、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上掠长,增加了便利性宋肖确,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动姥谓,分散了注意力胜。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间苔喝,是多数第一次购车家庭的首选要求粕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蘑褪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功湃富俗。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型房刮,会有怎么样的变化俗,一起了解一下裸逢。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的胖,镀铬进气格栅增加了些许立体感背撕忌,更加显眼的X造型前脸挤虏庙,迎合年轻消费者的审美说。大灯的改动有些另类谢史歇,在我看来接受起来还是需要时间的哆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车讥,新款在车身尺寸上有所调整氢晾,长宽高分别为4456×1696×1514毫米狠,轴距保持2600毫米不变鞭,相比现款仅车身尺寸有所增加搏屋袍。   车尾的变化不大额现仁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板瞧碾,以及牌照上方增加镀铬饰条胶彪芳,尾灯造型无变化娩。实拍车型为高配版本烫酷崩,但仅配备了三点式后倒车雷达酗抹狼。   新款的15英寸轮圈造型不错饺缔,轮胎选用优科豪马霖,规格为185/60 R15蹭,备胎没有缺失步沮豌,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置懒环。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高隙钾堆,在年轻人中更是屡见不鲜朴合匹。在学校要有个性翰络舰,在单位要有个性轨妮丛,穿着打扮要有个性躲磨,兴趣爱好要有个性卿。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蒜莱舞?如果你有这方面的兴趣铺讥姆,那么杰德将会是你不错的选择姬勒垦。可谓自成一派的它龟凸,凭借着并不起眼的车身尺寸蒙、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间砰瘸,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车丘氨梨?还是旅行车蔡?或者是MPV窝令?但这都不是事儿想,只要适合自己就OK饱酿巍。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人揉冉脐,喜欢接受新鲜事物的他们罗计,正好与杰德不谋而合舜墒。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐捆慷,此外萍宋,六座的乘坐空间迹,也足以胜任日常的使用需求迫烫情。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受繁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢唱路郝?自2013年9月6日上市以后筋沽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量踏敖盛,力压大众途安和马自达5等竞争对手融碍,它用事实结束了我们的疑问卿苫妇。除了这些剿握,杰德还会带给我们什么样的全新体验曹,让我们继续往下看妨强。   " "  若是经常关注汽车之家的话抽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生停瓣死,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”究芳。虽然我们这里并不提GTR勃吾,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何堡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘幔克斯ST闪,令人刮目相看妻息。与此同时矩,在秦身上铂扇赔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料筷、做工以及舒适性表现上的明显进步虫圃镁。 外观造型汗借狗:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程椭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代氯,近年来推出的新车型如速锐社勾、思锐以及大家眼前的这台秦瞎骇,都可谓一个比一个漂亮帕。就以秦来说飘,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网尽摔,很是亮眼藉,同时也营造了较高的前脸识别度苇夯宽。   车身尺寸方面雀厢,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大券,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平掀栏芜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)誓,2670mm的轴距表现则处于平均水平戒。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同武特,其整体感觉与速锐大同小异篓。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯澄潭贩,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接唬。无论白天还是夜晚菠腻,该车的车尾识别度都非常高档。而且内部的光源勒,除了转向灯为普通卤素灯泡外枯踏惺,示宽灯昧巩芬、刹车灯以及倒车灯都用得是LED歇。   充电桂敬、电桩安装及质保/售后介绍埃受:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口必红轰,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包汹汇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电己渺休,据官方资料介绍半勺,充满一次电大约需要5个小时左右娠良,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)诡秽椽。   同时汗,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩年瞥,虽然价格并不贵褐耍计,大约在6000多元睫梳红,但对申请人有一定的条件限制拾刺,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)髓量老,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)提,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准藤毯贝。当上述条件都满足之后娩揉却,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请徘戎,如果一切顺利癸,最快1个月内就能安装到位并通电使用犯狠。不过目前嚷,秦还不能实现快速充电媳,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的骏茅,只是目前还没有这样的配套充电设备睹敦。   针对秦的特殊性帆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位屡恰希,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务能。其中莆,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全碴豆性,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶惮邪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋受奉哀、绝缘手套和护目镜等设备嚎枚前,并规定在检修车辆时必须两人在场列怖筐。以防车辆万一发生漏电懈苟峨,威胁到维修人员的生命安全绞郊炽。   与此同时泥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里鼓赏馈,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组罗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同捐屏,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型急教浅,整车质保为6年或十五万公里随,电池组为10年或二十五万公里)笺喉。总之侠勺诚,从专设的维修工位密邵、专门的维修人员再到超长的整车质保周期随鳞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度娠酣,而对消费者的购买更是一种信心的保证弗潮捍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前脸,中国汽车市场刚开始发展翱摊酬,市面上可供选择的车型可谓寥寥跑啊,在那样一个年代畅,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准眷霞檬,并且在之后的相当长一段时间瞄暇唯,人们心中仍对它们有深刻的印象鳞吻趟。时至今日嫁,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择魏穗,在数年激烈的竞争中旦就,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下百蟹就。这回薯,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首使底藕,我们也借这次机会为大家做个全面对比试豁,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车会:外观内饰(包括设计和做工)暗录、配置斧冯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)鞋费、储物烽宋、油耗潭、驾乘感受簇痪掸、加速性能驼淖筒、刹车性能笺类陋。同时竣翟,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别篮避、同价位车型的什么水平男磐。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型末碌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元掣糠,目前约有6000元左右的优惠梆坛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元低碑,在优惠方面差别比较大号,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右赐,根据论坛中近期的提车价格胜撬,9000元的优惠还是有的痊己。目前琉,两车的售价依旧属于同一梯级革。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致五缅坦,只是配备了卤素大灯及雾灯窃俱,透镜看、日间行车灯这些都没有钾街编。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系攻墒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置略,因此我认为两车的配置可以理解徽,符合同级水准敝滇白。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位惦喝:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比捆竿八,两车的各项参数也处于伯仲之间恐掠随,差别在6cm之内绦。在车内空间上弘侨范,两车的表现也很接近窃掂,我先剧透下吧净赋,结果可能跟你们想象得不太一样绅。   相信看到这里繁普杉,大家最担心的就是如果车辆没电协漂,后备厢是否还能打开的问题弛戒慷。捷达看来是妥妥的没问题仓,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑瑟订缚,它的后排座椅靠背可以放倒烹起,之后即可顺利从后备厢取物离炔,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐惨认。   在倒车辅助上烘,捷达配备三点探头霸捎肯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配玫,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平椿。这里多说一句欢镜吐,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达屠湘,让人觉得很不大气勃,并且低于同级别的水平疗,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达开绵抢,舒适型也可选装倒车影像免,比捷达厚道一些镜。从普及性上看瓢,能够达到同级别的平均水平静炕齐,从功能性上看晤歪临,拥有倒车影像的它则高过平均线了惕秆轰,给好评睦栓。   两车都是15英寸的轮圈但凹摧,造型上也是各有风味畔迁苗,轮胎宽度也同为185mm亨挂。从售价上看庙秽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右藐蜂好,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条崩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比沃测委,让我们在后面的制动测试上见分晓借寡缔。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显酞蛇,借着中期改款的机会翟,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机敛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注斡。应该恭喜它赴菱募,至少在我眼里鹿弯,它确实达到了自己的目标门侨。过往凭借动感的外形绞弗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它埠,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点凄。   只可惜饲,刚上市不久的2014款起亚K5弗,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择棘念,而且它们的价格都处于K5车系的高位舞参奢,受众群体并不大梧。前段时间请脖蹭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析们庆璃,并撰写了《起亚K5购车手册》桔玫稿。文中媚,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型合,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐料材送,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色通疟。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH架,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机涛。自从起亚侨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后屠炒,互用研发产品的例子不胜枚举父锭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度萍。该发动机的最大功率为245马力涤羞咎、最大扭矩达到350N·m顷汲,账面数据处于同级别的上流水平协擒,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机咐勘炭、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀师,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机嘲。   在涡轮增压督、缸内直喷等技术的加持下凭渐,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m复,并且一直持续到4000rpm僻恢涂。得益于涡轮介入较早售谦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间祭,而且它的油门也调校得比较灵敏霞补。在实际驾驶的时候荡,可以感受到它的起步轻快自如闪坏祟,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余吨极腥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比使,毫无疑问它的起步要相对轻快一些淌韩兄,但差距并不像数据相差那么大扮。在整个低转速区间功差,它的动力输出不算直接宽抖,缺乏一点活力酵轻狼,给人一种有劲儿使不出来的感觉径迫缺。   于是常,我把油门再踩下去一点眷,动力突然来得很快欠姜,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然悍胺腺,毫不费力扁吃,而且可以感受到车速达到120km/h时丹,发动机还有充足的动力储备锣茫。它的中段加速能力让人满意蒲肝,虽然依旧缺乏一点活力魂氢呻,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴凄崎伎,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开面鹅。   还是差点意思围戮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感焦笔。于是敛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式牢瘟,6速手自一体变速箱切换到手动模式埂堡凸,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作嗅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的凭售蓟。它的油门响应足够快灿硅笔,发动机的动力输出得到更好的释放慰靡虑,方向盘的反馈也更加扎实恐还。除了SPORT运动模式外趴,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式归冀氮,运动特性从SPORT顺谋、标准到ECO逐渐减弱社盗,驾驶风格也逐渐趋向安逸忱冻。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契恫荣抛,平顺性极高笆,而且动力的衔接也让人满意垒峦。若以80km/h的速度巡航叉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航胎,发动机的转速会被控制在2000rpm左右几,对于燃油经济性的控制也让人满意形关勿。同样值得表扬的是降挡速度卡楞,在中段需要加速的时候深踩油门小,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出特,而且换挡冲击也比较胁闱馈,不会让坐在车内的乘客感到不安葱。   前麦弗逊喀、后多连杆的独立悬架底盘结构翻,在调校方面仍然有很大的提升空间躲是阔。它的弹簧足够硬急,但是减振器的阻尼不够大翟楔铺,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底效,会有细微的震动传到车内蔬,以稍微快一点的速度过弯谰,车辆的侧倾会比较明显汲览涤,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳暮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题刹稀缺,舒适性让人满意粱,但如果需要激烈的驾驶的话搞梢,后期对悬架的改装很有必要绦。   它的刹车盘相应加大了尺寸侯蔑耽,刹车的力度足够环,不过刹车踏板的反馈缺乏线性办怒弗。具体表现是贤戊,刹车踏板的前一小段是虚位群诽绕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏挖尚,制动力度会突然加大惩,需要一点适应的时间泰。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻膛忙颅,发动机的声音跋貌俺、振动都非常小献。然而匪,在速度上来以后配,噪音的上涨速度也很快笺,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎奸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显锣具拔。   我得承认默,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数嘿,但在起步和中低速行驶的时候敬炉烂,动力参数上的优势并没有完全体现出来凑,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处嗅。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价琶,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”摆俄。当然骨,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型嫡旦间。另外檄,值得一提的地方是伎藩,在动力提升的同时陌,它还加入了行驶模式控制系统对糕惠,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用地嘲,它的动态性能相对有一定的提升辈入秘,开起来也更有活力和乐趣了。   " "   海马M3去年4月就已经上市了溪,不过当时的自动档车型只是“有价无货”柏,只有手动版车型销售醛,导致产品线还不够丰富滥渤。而就在去年11月嘘氨怂,海马M3终于推出了CVT版车型婪,7万-9万元之间的售价萌篱仿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求苔。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30爆、逸动瞎、宝骏630以及启辰D50等车型妙狈拆,竞争还是比较激烈的菲寿。作为一个后来者龋隶风,海马M3是否有足够的实力立足踏渭?下面我们就一起来看一看忌轿丹。   动力戌深接:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择膳,其最大功率为82Kw茅囊,峰值扭矩是147Nm垃。从账面参数来看霸鹿莲,可谓非常出色捌,一点不比合资产品的数据差烫。对于一辆紧凑级轿车来说踌隆墨,这样的动力表现已经足够应付日常使用了酱坚橇。    开起来的表现遁棺,我只想说这台发动机的低扭还是不够强稳抛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”谁聪夯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中颗揣鸵,如果想要充满信心的快速超车泉卷,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择纹。    我知道会有人问动,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗恼俄枯?说实话县椽,我觉得大家都没什么区别袱醋,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着澈僳础,也是低扭不够强泞茧,需要靠高转速来增强加速能力摧错。    可以肯定的说楞纲权,除非是加上个涡轮增压器完甭。否则的话洗笔,这个级别同排量产品之间的动力表现棺酒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同敖蜗仿。我个人觉得暖,这只是消费者们需要认真衡量的一点管嘘就,而非全部辉茬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在山,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感杯焊,动力传递平顺连续的特性萎拉,有效的提升了整车的行驶品质感颈。顺便说一句送,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外匠帛掳,这也是比手挡车多花点钱的好处翅赋。    深踩油门时射瓢,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上功,来保证动力响应足够顺畅环,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内盛权。此外娃郴啡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式列锨雀,功能性极强洞疆。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现深,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后囤,g值才开始达到最大的0.366g暮,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内沸滩涟,此时车速大约在30km/h左右袖,达到60km/h用时5.24秒罢庆独,冲刺到100km/h用时11.45秒辉尚。    接下来看看海马M3手动车型幸,在加速到2.5秒后廖,车速已经达到了差不多40km/h喜疚,达到60km/h用时5.01秒侣,冲刺到100km/h用时11.28秒寡,比CVT车型略快抚勺。如果不较真的话疏课脾,可以发现二者的差距其实非常忻ùù亍,相应的在日常驾驶中其实也一样排视媳。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米绢宋仙,就这个成绩来说螺糯伴,它的表现只能说是非常一般窟轿。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言灵伴,它的表现就算好多了眉斥肩。 责任编辑惋:沈楠" "   近日壬掂,宝马官方发布了新款X3的车型官图浓怕破,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作蛔瞪绞。从新款车型推出的速度上来看杏草跨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视凤取。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量认。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化艘柒徘。    早在2003年埃柔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章冬。10年以来餐翟,宝马X3已经销售超过了一百万辆伴,自从2010年上市蔡,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作很淳。因此疵纹及,2015款作为X3的中期改款铆,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中病,优化后的大灯组造型悄洽、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰辽,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多呜。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版杀,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感彪。通过官方图片泞试,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时促佰,也融入了宝马家族的最新设计语言惫谷读,与新X5一样采用了新的中网边框设计凡,在视觉效果上更具冲击力勤芬禄。    在头灯部分痞滇,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光扰,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细汤。另外赶饱籍,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代面量,配置方面它还可以选用全LED光源侠淑尾,再加上选配的LED雾灯勾微酶,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质汞偷饲。    新设计的前保险杠极具力量感哀,并融合了镀铬纤桶、塑料格栅以及金属护板微屏,进一步彰显新款宝马X3独特的造型毙勘卸。此外相锰疆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中话臀。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂固病伯,也使整车更具个性化风格镰齐磕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为就:4657×1881×1661mm卯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近悔伐,轴距也同为2810mm凰,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异汤狮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别堪阶耽,从车头一直延伸到尾灯的腰线巩芭拦,让车身看起来更加犀利且极富层次感拐笨。相比变化较大的前脸蝗,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计诽腾财,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰且。相比X5顷,新X3的尾部更加耐看兢赣,有棱有角的直线条凸显了肌肉感危琶体,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分帮,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守飘,视觉效果并不是那么给力掳恢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择胺,新款X3也不例外齿仇。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板纷济、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前尚海封、后部的防钻撞保护装置磨汐镀,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套配犬扁、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂松。此外魄扯,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致对。该车还可以选择六种车漆困、三种专有的18酚哄将、19甚至20寸轻质铝合金轮毂庐碾牢。 责任编辑算含:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车顾另鼓:Quattroporte(总裁)传骡兑,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标藩悄,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV腿韦褥:Levante辉敛,还在2013年4月的上海车展上揪境徒,以全新总裁平台为基础舞、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角愤:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的禄、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4吝城,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款嫉靛:Ghibli……   以家族设计为本爽,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系苔,虽然定位上已与同名的前两代车型不同头其俄,改走豪华中大型轿车的定位拈,车身尺寸长扮、宽悄、高分别为4971mm盘攻、2100mm和1461mm刃,轴距则为2988mm递扁凸,直接锁定奥迪A6检、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上乓响胃,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo潮朴维、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征算,且融入全新总裁的轮廓特色腑虑,以紧实并极为流畅的曲线阜祭什,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格勘骋。    于是在车头设计上墒玫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽干、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩叉坛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面围圃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样椭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计探恨诫,将蜂巢状格网嵌入其中蠢姓喉,且尽可能地加大伺怀莱,再搭配角度更为锐利铃热抛、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组朔策,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势扣。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条似,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏拓,所以厂商在Ghibli的车侧簧祷废,除了保留前叶子钣鳍状孔道扳、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外芯亲芬,也师法了总裁车侧的设计娶澄歧,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型劳,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没臂,另一条线则从前门下方迸出釜鹅,向后朝车尾紧缩收,滑顺动感且充满肌肉感凳傻圣,并正好可呼应更翘的车尾设计淑抡却,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上耿,速度感浑圆天成霜。 内饰向旗舰看齐晤款浓,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上汉剂碑,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿桃顿菲,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同粪撩匿、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计洽睛,也把声控瞪、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上舞,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片剑归渡,右侧拨片负责手动升档石跺纹、左侧拨片则能提供降挡镀确。    此外恭篱郝,三辐式方向盘的前方篇岔,一样是借自全新总裁的蓝底白字呜屯、双环式仪表盘使丝,右侧为红线转速从6500转开始的转速表撅安,左侧则是表底超过310公里的时速表捐侍失,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕将举,可提供显示油量缄、水温吃、挡位与导航指示等行车信息拼蝗触,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上篡烤,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图栋呻,告知驾驶者目前的驱动状态猴禽卵。    和总裁稍有不同的中控台筒、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟抡珐,以及可触屏操作的收音机电台选择氖绞、音源切换捞、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)赌琼、空调温度悄恼蝎、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕楔芭,空调出风口则移至屏幕的两侧顶,下方则为恒温空调系统调整出风量歉、温度与出风口的位置办擦涧,以及音响系统的吸入式CD箱,设计上较总裁车系更加简约掏粉,但用料与配备完全向旗舰看齐猜,展现了十足的诚意巨览。    较为可惜的是便,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm呈谎,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm冕告,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性电,所以Ghibli的前排空间与总裁相当弄,包覆性和支撑性也非常出色乏诚。    但是后排方面肃靡汗、便没有像总裁那么充裕笺传偶,尤其膝部与头部方面荚,身高174cm的笔者坐进去后邪锻喀,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已翰察陕,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促颓碴,也刚好替前捞拭波、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何极词喂,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓叹摧记。 责任编辑晴:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”嘘蝗哗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了犊冒蔽?后来一看捍湃坛,哦掀咳,原来CC是“Cross Country”首嚷诞。继续了解发现有点意思红口烦,底盘抬升婪锰力、高功版2.0T五缸发动机花,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法裸:目前的普遍规律是峨配限,产品分得越细菩,总销量提升越明显潞。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品桑亨,它的引进纬骑,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦相五救。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板伤,主要分布在前脸和车尾家,从外观区分它和普通版V40很容易靶。底盘抬升12mm凭挠侩,这么小的数字对视觉效果影响不大粹,整体协调感没遭到破坏村酱。    车厢内部凤,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样京,除此之外内饰并没有过多特别的设计丰涤。之前我们已经发布过实拍文章谓扇活,车身相关内容有详细介绍殿,因此这里只是简单提下要点诽刺毫,就不再重复描述了咖幕。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来咳邪兢。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机韶百囱,最大功率214马力疤腻,峰值扭矩300牛·米叛,型号B5204T9醒岛,是普通版V40那台发动机的高功率版本戊,那台机器的型号是B5204T8废笨帽,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒担弧陌,今天会是什么成绩试错混?稍后揭晓靠轻韭。    变速箱没有变化炼滤,依然是日本爱信提供的TF-80SD辖,六个前进挡婚,带手动模式和S挡上,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT劳心,奔驰A级用自家的7挡双离合爬,沃尔沃这台6AT暂无优势丸竞,目前他们还没有新产品投入实际应用貉恕,理应加快脚步彤。   驾驶购:邪恶的S挡    驾驶部分崎倪,我想说说D挡和S挡的区别艘。看起来挺初级的一个话题牟粹,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂挽卸厕。D挡油门响应迟缓沧皆,在激发变速箱降挡之前喊,需要稳稳的差、持续性的向油门踏板施加压力悔衬贰,慵懒的降下一个挡位之后笺,情况有所好转钱哆碉,动力给得稍多镁,也就这样凌享晨。    不满意对吧健?可以把排挡杆向左扳到S挡隧,切入“邪恶模式”腔。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)颇,转速拉高1000rpm以上龚垫,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来须茬管,紧接着你发现油门响应提升好几个档次抨凉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出侣剖,脚踝每动一下缔来秦,车身就顶起往前猛扑一下晒。深踩油门圈乡圣,转速迅速攀升脱饯,跟D挡时判若两人为测佳,两百多马力蜕涛、三百牛·米攀露,在这个尺寸的车身上爆发出来憋,过瘾枢。    激情过后细细品味兰碎,这套动力总成有两个弱点需要改进宋,一是怠速时振动大赐蹋绊,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动兽,影响体验;二是低速行驶的平顺性叫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境琼,1驾届、2催怒、3挡之间可能频繁切换秤领樊,动作应该再细腻些层淡氏。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统弘涤,选择“全功能”项范头,不打转向灯就变道粟铅,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道疤,回正的力度不锌渑小,如果你想在车流中快速穿梭前进迫合,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争店嗅萄,要么关掉方向盘辅助郎起犬,仅保留振动提示即可兜僳。   绕桩舜:比前驱版好玩    除去上面描述的情况伞惰俄,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣椽洛绵,在绕桩场地很讨人喜欢呛懦该。车头响应比前驱版本积极记,入桩动作稍猛姓,车头好像在被一根绳子拽着走寇彻。给我留下深刻印象的是掣纲,这款车的极限要比前驱版高太多夸瞥,特别看了下蜕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h旁。上手容易赊海屎,但是需要注意别突破了极限秤,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点另:一旦超出极限拎力,很难把车身再救回来百。 责任编辑逞沙车:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7税:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足簇科?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始伴瓦,就一直困扰着我们的问题氢功。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题谢拒壕。马力越大的车就越好么挺?绝大多数情况下答案当然是否定的协。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外耪手。随着时间的推移罗泛彪,我们有机会做这样一个有意思的选题刻。   让我来说明我要做的事情锋勉:我们有三辆四门轿车碑趣诫,合计拥有1657马力垂仆融。看起来确实有些夸张泻瓣,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport沃抵儡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多散菇。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S惩,但是这个570马力的怪物一直没有车势,直到我们完成这一特别的测试一周之后捻。我们只能使用520马力铺,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo履愤,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力疥仙,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣椭力。   另外一辆是全新的奥迪RS7膝卢偷,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎吴掠噬,拥有560马力的出色表现半。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8臀蹦,在K&N工作室的台架上氛桨感,它的轮上功率达到了479马力缚膛翘。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中纠,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力薪熔。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器姜,用以获得更多的功率输出宋猎午。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候伴斜登,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力存蓉册。即使按照宣传中给出的数值陇乒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG奇夺锻,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力橙全。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG戒闭柑,它的轮上功率达到了541马力沃,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力彭违。   另外还要说明一点梦乒屉,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来揣汾拿,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本逝迁,不具可比性犀翰剩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试酿五。结果很令人意外舶。两款加速最慢的车型青杆狙,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h卡驹牡。当然最慢是和RS7相比较而言的厢耍,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速句。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录桶狸。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒承悸脑。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊括评扰,但是还未打破我们以前的记录蹲睫。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底匆浆汰,说它慢更像是一句玩笑话哗部陋,这一成绩实际上已经快的吓人了池。奔驰则要更快一些瞎,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)垢,冲线的速度也提升至197.5km/h饲挟教。冠军仍然是RS7的蓉,它只用了11.6秒氖仕卷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平程。奥迪的冲线速度为193.8km/h骇底,虽然不及CLS63 AMG荣,但赢了就是胜利谜吐。   123下一页 责任编辑捎翟何:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后武,新款奔驰E级开始变得更具有时尚活、运动和科技气息了勉仆。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此矗,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机前宿切,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子煞,主动式车道保持和自适应巡航功能酣寄募,几乎能让驾驶者也变为乘客佳,高科技配置更加丰富锌。    于是贯弊矩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前许绷屉,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了苇辫。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L俺刊,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受播碎许,在下面的文章中有详细介绍陇刻。此外稻,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章氦任蹈。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读狗硕。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道骏剩、残破衰败的路边小屋硕擎城、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律掠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富吗,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落段巷。身处如此糟糕的环境乏怯揽,却并没有让眼前这个出身自底特律无、土生土长的本地小子屈服纹结槐:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蛋,但只有经过一番试驾体验之后刹睬苹,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力复接。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的腔慧拒,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分察。与2013款最明显的区别来自于前脸中网曹郡缕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形功割,同时两侧向外延伸与车灯相连藩。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化哎。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯七,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计都,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计活甫。   尽管是低配车型钳慑诫,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬能,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)判菩婚。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车圣,它基于D级车的平台打造夺,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条骸,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK闲茎常,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT观姆儒,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体瓢,不过从近几年的趋势来看澳,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香筒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型峨眷趟,至于其中的原因祥剿,从这款车中也许会找到一些答案填散桅。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT嚷?   GT歉汕,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写惮来,维基百科将其解释为具有超长续航里程宛蔫暮、拥有强劲动力晤荤岔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拓脐。可能一提到GT毙,浮现在我们眼前的就会是超级跑车读钡,其实则不然火弯府,GT拥有着明确的划分准则协讳,举个例子来说骡秃芦:拥有着标准的后备箱加热圣、配备V12发动机并且内饰非呈吡欤豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车伤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT怜纹。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”富瘦垫,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类晴灸炬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看忌溉翁,这款车的确还真有点GT的意思探冗抄。在笔者看来拨歧敦,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的猩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉猜侠,最起码第一印象分已经拿到了啸。   5系GT是采用7系平台打造的抬锭虚?   5系GT的轴距为3070mm侨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同熄遂鹤,从前双叉臂防顽、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系喊曝。厂家表示疚颂,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型捎,其在外观稗、内饰距、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同惮。   5系GT型到无朋友邓?   谈及5系GT的竞品馈瘫,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情呢,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位脓乾槽,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版枚淀。   外观全:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚淳郡栋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆夹堕冬。风云2(详情)搂、E5颓乡、A3以及今天评测的这辆E3堤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中啸撵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度溶蓟尖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品箩。从这辆奇瑞E3(详情)来看日,外观及内饰都有着很高的原创度旧诞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间敲。这让奇瑞的产品线更加丰富猎死阿,但也让消费者选择起来有些头疼剖翅芹。 外观其:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人得,但外观却没有去针对青年人的设计刀脐酷,前卫线驹蜕、另类这些词汇应用不到E3的身上瓮欧爽,车身也找不到多少运动感窟。不过它长得却很容易被人接受署福,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉玲敌。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看袜泞皑,E3和E5的外形稍有一点点相似能加劫,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间途。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化岁敢俊。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞控。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高抹晤,而且非常容易被大众所接受哄。不难发现期鲤,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变膝,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头钳。艾瑞泽陪堵、瑞虎5豌歼胶,单从外观来看都会让人眼前一亮咆。借鉴是好事较钉辨,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快裤涛觅,但不动脑子的照搬实在是说不过去软钵。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧寥痰,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表坟蚕团,作为最会制作小车的铃木来说森,雨燕可谓打开了国内的市场丢。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代汤,新一代的SWIFT迟迟没有引入惭弹。而就在2014年1月18日霖瑰贯,铃木速翼特在国内上市权,这款车就是海外最新款雨燕的运动版嚎千。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后胺,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏兜恳谁。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忍:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕栖革,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件逗缓。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造犬拼,速翼特运动版采用运动风格打造镀。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm快,轴距为2430mm椒念。由于基于新一代车型打造伶闪甩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些般缆,轴距也加长了40mm来誓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚芍铅,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息们劫。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16俯固糕。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新伎,包括中控布局还、仪表盘双隘颈、方向盘等造型均有所更改洁陶墨。此外希摄肃,配置方面新车配备了ESP村溜、自动启停系统褥堂、USB接口伪悄唯、运动座椅等配置拓。CVT车型还配备了换挡拨片难,满足驾驶需求抒。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了口慌。真皮包裹自不必说榔,3颓啼悸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服虹。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多辖齿。不用和别人比奋错等,超越自己就是最大的进步呈癌。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面被凉,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机堤间,其最大输出功率为100千瓦岭良想,最大扭矩160牛·米玩怯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT痪羔,其百公里加速时间为8.7秒哩,最高速度为194Km/h荆惯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡夕蠢恼,相比之下乐趣少了很多锈挞馈。 免责声明戎撅蛙:本文仅代表作者个人观点洽,与环球网无关捅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俄短,对本文以及其中全部或者部分内容睹辰赌、文字的真实性荒韶厢、完整性括、及时性本站不作任何保证或承诺淳须,请读者仅作参考险,并请自行核实相关内容肆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车酱,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大观储射,引起了广大网友的质疑吨船。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验弗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注超歧。于是易车网本着服务网友的原则攫料畅,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测抱守,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车俄具放,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示尖。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说鼎撮,您便自有定论淖司。   体验者介绍    前排体验者樊入:辛毅 身高涎穷:178cm    后排体验者破:旭子 身高倒沙:177cm    Ozel 身高华阀:170cm    小娴 身高锑失帮:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准颁饥,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高广勺。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍涡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市膛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣冠魄。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论股抢,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆辖缸,公平公正公开地来一次大对决崎斗。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明筋如:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别熊堤,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蹭领颊。所以不得不承认妙,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值匿,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上晾托狡。    事件回顾割妨:    说干就干骸啸叫,在我们决定来一场大对决并制定好规则后保,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作竞洼。根据易车网后台数据的统计来看切屎,持以上三种观点的网友大有人在峡篡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲谷课虽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案睦红陶。尽管是为了对比三者的公路性能认金,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上芥氢挨。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上裙。    测试车辆畴毙匹:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350红勿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型嘎,但是奔驰并没有这款型号的试驾车连,奔驰已经尽力了钨魔,我们在此也由衷地感谢禽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题朽孤岗,告诉大家改款前后的差别椽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5逛精耐。因此我们也很负责地告诉各位网友碗河,目前除了易车网梆库,其他媒体对于新款X5的评测项就,都不能代表日后国内在售车型改背。第一辆中国版车型为xDrive 50i蹋,加配M视觉套件官充。    由于Q7的官方试驾车出了点状况狸疯,我们无法借到官方提供的车辆太欺童。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持诧,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型耿海。    测试场地恢淋椒:    乐驾赛道全长1.6公里盼衡冷,共14个弯道狭释,最长直线段270米莲水,赛道宽度为10-18米牡,视野开阔妨圭,无障碍物顿钠。赛道两侧均为土质路面橡撅,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆拒类持,大大降低了安全隐患茅。    测试人员庞璃:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑绊,却要替土豪们操心买什么车坏绅,这件事听起来真挺可笑邯霜匠,因为我实在没法揣测土豪们的心理菲。如果说我还能理解花五十万买大切敬铂,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野睦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器篡葛扛,代价是要多花一倍的价钱怂。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感故,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感居,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望群荷迸。不过因为坐的比较高吐拳拇,速度感不如那些贴地者强烈矫缉纶,还没怎么着呢就破百了及敞。这大概就是SRT8的魅力辛烧,很难说值不值得呸陕。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款放韶,车内的配置也都跟2014款大切非常接近滇某,跟改款前相比还是升级不少猛忍啸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到笛瞥,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系挡睬,SRT是JEEP官方改装部门枪七绿,这种改装是全方位的遂,包括内外套件加强轨回摆,以及性能方面的提升律。SRT8就是高性能版的大切诺基赫,主要提升是外观套件且、及动力系统需插棘、刹车系统捅描署、行走系统等方面穆。四秒俱乐部为数不多的SUV车型方。动力系统采用了更简单粗暴的发动机角衡构,6.4L自然吸气HEMI发动机曙纠,搭载采埃孚8速变速箱傲。   SRT8为公路而生猛,所以公路性能是它的强项拨标飘,不过Off Road就不是特别在行了谋。大切诺基的7种驾驶模式被简化 剔檀骡,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影归末。 ② 跟之前的SRT8相比旁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的但,所以科技感和豪华感都提高了不少度韦汲,跟换代前的SRT8相比材,升级的部分都是实实在在的贸。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱憨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统恍襄即,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统刷河,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置钦。  〗臁③一百多万的车辨女,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车岗,再挑上百万的车的刺记腻,好像有点吹毛求疵计才掳。首先悬架的设定非常的运动脊,即便比较温柔的驾驶方式软鞍起,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极蓬埠,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车较稀揪,大切诺基SRT8并不是一个非沉眨合适的选择倾,尽管动力非常充沛旗,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意妻。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响赁替,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺硷徐,但好歹SRT8也一百多万了哦诲,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响的盾。不过之后我们也释然了刺,尽管这是台行驶了四千多公里的新车淀贡揪,但经过数个媒体的“蹂躏”诺奖,光弹射起步就不知道被玩过多少回了履,弹坑交叉轴不知道走过多少次了姬杜,有点异响似乎也算正常手。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基达,请点击下面的图片进入试驾文章挽倦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了涉琶,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争棱磐棋,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求灌。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的阂瞥贿,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中纤韧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生拳,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T烤效穆,还是老套路拱洛递,直接切入主题融,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹竿涣。 动力对比耸女:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手具,看看英朗GT的表现如何吧享。这台发动机的最大功率是131千瓦法淖番,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来沉恼。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能勺肃,当驾驶者在需要全油门加速的时候男甲物,为了获得更好的加速表现伞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm嫩墓。对比发动机账面参数来看虹趁,最大功率118kw辛吗惨,峰值扭矩250Nm涤,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜枷罗虏。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统峦廉惫,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心釜,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力裴虐巫。   至于传动系统方面屑乃惦,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器犬,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样绅荒,都是目前该级别中的主流配置恼份茨,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现螺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蚕香。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器俊,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩修甲剿,所以基本都出现在了大众的小排量车型上汤炽,比如高尔夫6钨蚂扇、速腾等娠胎。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方申舒赏,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构亭贺,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力舒京,从而起到提升操控性的目的冉芬赤。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架骋镀,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上吻,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接卞毯笺,但通过厂家的调衅患蹋后茶摔,当一侧车轮发生颠簸时隋如翔,对另一侧的车轮影响会比较小些革凄忌。   小结勘酥霉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多哇癌,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出扛碎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了及萌,至于优点这里就不做过多介绍了该偶。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣涔鄯剩后英朗GT更偏注重于操控性罢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时介苗,见过后车追着拍照的头莆逃,见过开我边上向我打听价格的还皖糙,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回胜庇垛。我坐在这辆路盛E70里嗓,被注视得有点儿不自然浩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣竿,我琢磨着栖,要不要让他进来看看龄冻。要不是我瞅见了绿灯亮起撮囤纯,我真就这么做了舒。对不住了朋友忌棚,这次没能让你仔细了解它捂,不过我希望你能读到这篇文章毛绕。   不用否认惺刀,人们对美的好奇与渴求与生俱来寝辫铣,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蓝渤档。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗不零。不过在这些人之中嘲,有人会终生恋着美人户没,有人也会为抱个花瓶而后悔朴稀为。如今打造足够美的外表来吸引消费者很,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情垄嚷捌,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70席渴品,但在这之后能否一直爱着它冈几,我认为是一个很值得细抠的问题朽捻臣。   ●外观大气娟凯、美辛孝,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时目售川,我还以为来了辆捷豹嚷每,赶紧跑过去看发现被骗了赡。不过我并没有觉得失落推陵,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观稻,并且从设计角度看筷,它在借鉴与融合得方面都很到位司竟葱。如果这张大嘴能够做了镀铬处理祥,我对它的外观设计就100%满意了硷焚。这事儿对华泰肯定不是个难题塑敌伦,您看看宝利格还有华泰B11靡窍骨,都有明晃晃的格栅控。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位才鲸耙:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中锚盼,但绕车一圈后我发现温,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了体。咱看看数据对比嚎箍骄,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手普,可以说在各种数据对比上旱响脑,它“不是第一碑呛遂,就是第二”桂。虽然在宽雄岁汲、高和轴距上没有做到最大幂净,但也不过是一两厘米的差别断莲,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米患肆舒,这就让它看上去大气许多泞纹。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上纪青。   打我接触这辆车的时候懂,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光甩发。在这样的目光中娥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期琼判。面对“屁股高垛淖湿、尾窗窄”伞湾、后方视野不理想的路盛E70时胃赊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车胺拿。先不讨论这样有多麻烦了锨捂,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作筹普侣,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧午?这点让我心里不太自在喘第峡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲稀套匣,是个应该有的配置档么滩。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上粕橇诡,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色弦。而随着国外皮卡文化的不断渗透身努并,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型据搁,去跟进时代的步伐铜窟匣。为了迎合市场的变化及用户的需求低涝,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时璃夯,开始注重宽大饱满的外形设计珐缝,并增加更为丰富的配置信。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型息。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾瞪狗,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)随履。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蚕撕,整体的风格带有一股阳刚之气仙地复。在车身尺寸方面壬琳醚,它的长/宽/高分别为廓:5310×1812×1775(mm)惧,轴距为3100mm珊。威虎TUV并没有大小双排之分蹲壳,仅提供了一种车身长度达勤沏。车身侧面的线条也很平直帅,外扩的轮眉使其显得更加饱满都惹斗。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正诬,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感迪厦。大灯采用远近光分体设计譬晒茄,其中近光灯还配备了透镜莱茨投,不仅更显精神辅幻,而且还可以起到聚拢光线的作用防。镀铬材质包裹的后视镜很显档次靡竟感,遗憾的是嫌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用顷班攀,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯疼洪,并且后视镜仅为手动调节瘫骋。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架够堆,并且还可以对驾驶舱起到保护作用建凰媒,非常不错梅搔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蹲侩,至于货厢外侧并没有再多设置堆敬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)皆磷猾,在国内皮卡车型中算是中等尺寸我唱。另外癌瞥睫,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”钡晾,不过据厂家介绍笑摹倘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”喀铺。对于皮卡车型来说攻锋舷,这项必要的配置还是很厚道的讳诬。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山膝侈扰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气懊,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地晾。不过乃耗,今天我来到这里并不是为了滑雪邪剿挪,而是为了求证一件事情刃:有没有一辆车扔欠,既能够带着一家老小舒适地出游啊烹,又可以不惧冰雪妈驴缮,在冰天雪地中步履平稳地行驶跑嫡捍,同时价格又相对平易近人呢竿涸糙?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求锌,那么就让它拿出真功夫试试吧镰。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)氖,从外观上看飞脾,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别肯列,19英寸车轮显得很有力量感棱和,也与动力总成更加契合;其它的地方骏,也依旧是酷威的老样子吞覆岁,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿糠诞,甚至还有一些精致的感觉狈隶挂。总体说来累田浅,尽管算不上全新车型摆藉,但依旧耐看祭距堵。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面撕,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了薄侩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中骆案拾,动力响应良好甸,易用性好菲嫁碱,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分棺。当承载着全家出行时驾工,既不会出现爬坡和超车吃力的状况很扔,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适德秋娘。   至于酷威3.6L的内饰方面墒程,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)赊乐靠,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”毖旗,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节房。   除了动力系统咎,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式冈。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器茄猴,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动嚼憨收,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴竿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施汉烯。动力分配完全依靠电脑自动完成厢同起,车内没有任何人为控制的按键和旋钮炮屉。   有了四驱系统逝破赤,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳辞嗡溺。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎炉,具有更加粗大的排水通道题旦孟,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”敝薯,冰面行驶性能更加出色菏鞍。此外确,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜县,胎面中央多重“Z”形花纹评介、针孔沟槽设计泉糖、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性锨沙。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息拘,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间悉挖,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情核暗厩。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3泄酮素,它的定位低于1系熔赣礁。但是纯,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步摹灌窘。另外焙讽阶,它也提供了i3?REX增程版本啥剑,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机郝,扩展了这款车的最大续航里程醒玩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试限。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流暖。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合方段欧,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合柯喘帆。   宝马有没有提高电动车的标准贺?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协胆?让我们在接下来的测试中找出答案坊脖。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式捎痢套,宝马i3的行驶里程可达88英里喂。相比较而言潞刷,?Ampera可达30英里恫,而普锐斯可以行使约10英里幂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电斧坟疵,i3可以更多地使用电动模式陛。而增加了汽油机的动力系统锣桥,则使三款车的续航里程分别上升至160英里废尾,357英里和505英里哺。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大膛勤。这台车约五英寸高翰齿,而宽度几乎和高度一样涕,与低矮流线拳,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比阂宦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能儡珐。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力核秤,我们没有所需的充电站?唤,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式糯泉。   此外孺苇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容信媳四。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名居娶饰:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车歌戳抽。它内饰精美热,融合了许多先进的科技蓖丢叙,它空间宽敞谈,驾驶体验一流露藩。但这种REX增程版本无法替代传统汽车冀晦,它仍然使用汽油机喂,以作为电量用尽时的保险陕。   第二名具:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好冉,科技感十足净敌麓,而且它也能胜任舒适的长途旅行避淬公。   第三名拇:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款饰睬权,它最大的优点就是充电迅速钎,性能可靠肪。   然而萎镀,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋燃客。(实习编译堡习仆:徐旦?审稿谭琳盯:刘洋) ? 免责声明版权作品鬼型膝,未经环球网Huanqiu.com书面授权雌,严禁转载疙,违者将被追究法律责任南甜。责任编辑姜滴芍:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车诗赋兄,应该说是倾注心血孟瓤喉,在技术平台上都有可圈可点之处恭伸火,源自萨博的技术是其最大的亮点蹦舷。我们所试驾的这款2.3T顶配车型胸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作绕涪。在外观和内饰上汾颅,这款车基本上符合主流中级车的一般水平父蹦,在动力和配置方面也还是很有性价比的痊贺晚。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说凄,绅宝的外观原创度还是很高的菏,并没有刻意模仿什么车型伦睦,但我们会在这款车的细节上看到橙,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法沉。且融汇的比较好默,并不是简单的照搬照抄拣。这一点值得肯定翱,大灯的设计十分犀利两,鹰眼造型也有较强的辨识度句。LED日间行车灯比较醒目疆掇乾,穿透性不错娇馈观。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表的:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感沏,也很紧绷杠窜。看起来运动感不错裸晌盛,但前悬和后悬的长度较长剐缺,看起来有一些比例失调瞎。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些匡,在视觉上看上去会更紧凑动感冷挥本。轮胎的规格还是比较高的憨肃,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能手褂痪。   车尾的设计比车头更简洁一些腥,尤其是尾灯的轮廓陛,设计非常成熟僻诞。和宝马新款3系很像撼。除此之外勉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感炮。   本文导航辽成轿:" "  “卧龙凤雏怪诚硼,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口趁多,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后尘腻,便有了三国时期的三足鼎立苦侮,如今我们的生活已经远离战场的硝烟尸羔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蔬盖,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国铺糯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出镐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩哺尽,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹殴,然而坊间始终流传着这样一句话亲弘把:“得中级车者得天下”;是的辩敝,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重崩范,今天我们会为大家带来两款重量级车型勾丝,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蛾嚏,请大家继续往下看邵犁。   看到这里大家肯定已经有了答案了稿丛,没错蕉坟能,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L度仙竞,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉傲吕,那S60L是何方神圣浓?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型汾杯脑,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花叫?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版耸祭,厂商指导价33.49万元蓖宠舷,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型刑蔼,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热侨茧化、后排座椅加热污宏、并线辅助悉、车道偏离和自适应巡航等众多配置荚。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中纱变掸,即使不看车标黑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃乖,哪个是奥迪补且巩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的县赔搓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现磺。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统写,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动射,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停幢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性复室穷,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角话好,使夜间行车更加安全睬簿靖。两车双色的外后视镜造型别致底肋汤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光邻翠东。   既然都命名为“L”的长轴距版车型社蓄,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色顶,至于乘用空间如何疯拿泰,我们将在空间篇为大家详细介绍涡荤。两车都采用了5幅式的轮毂造型凑葛,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力平,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳图。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计须耗滴,整体方正的设计略显稳重编俩挪。后尾灯的设计两车可谓各有特色扣碌氢,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似裁陌疮,设计感十足董浚,而奥迪A4L的尾灯更加修长龄档餐,视觉效果出色谩。天窗不仅能够增加车内的采光辫芒,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出宝衰剧。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉划,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心涤胯碳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习坚乔。   本文导航僻富河:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车九翱练,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间材,配置也能满足一般家庭的日常需求年呈高。对于这个价位的小车来说傻晃,最吸引消费者的无疑是打眼的外观按,在这方面搔,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮静连,就算是与它的直系前辈骐达相比胸,也不遑多让灌滇。然而作为一款家用代步小车莽捐,它也并非完美搬春祭,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高群贩闺,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外毕瓣魔,车辆本身并非进行任何实质性的改变尽挖,跨界的概念噱头大于实际捎托换。 "   技术革新日新月异的今天凡辅豹,车型的改款换代再常见不过肃式促,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变全。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型镁。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变顾溜,同时在动力方面也增加了1.8L刺。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万秆督榔,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势固撮龚。    新奔腾B50是一款自主品牌车型克苗踞,但它的实力不可小觑德权。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌恳。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动孙俩、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型队创雄。既然实力不容忽视谩图腾,价格又有优势厘杭遍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机荒娠。" "  版权声明玩垃草:本文版权为网易汽车所有磋涛骄,转载请注明出处岛硅。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星捐镜,全新的品牌全新的车型残惺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蛇,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚玻克斯俄,在2013年该叵彰剑克斯的月销量已经逼近3万辆/月堵弓,堪称是这个区别的标杆级车型辜睫纽,观致3要想在这个领域取得成功假,不可避免需要跟标杆车型来一场PK妓爬,看看是否有优势能吸引消费者关注惨。 外观风格各异   先看外观方面爽眠,观致3展现出大气得体的风格陋庙卿,不像速腾那么沉闷单调女,且有着自己的灵动个性;而杆窒诶粒克斯则是完全偏向运动化的风格奶茶亭,典型的注重操控性能敞岗,突出驾驶快感的性能车型杀伺煽,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型卜号坝,与观致3区别明显揣堪。两者主要是风格差异守吐,外观上分不出优劣亭皇,而就装配水准和油漆喷涂工艺上拎,观致3丝毫不会逊色于赴埃克斯车型谰。 尺寸对比 车型名称 父“唬克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上阶,两者也是平分秋色抢澈糯,车身大小相仿溅熬杠,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势凯毖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上岭寂府,观致3要大于附伲克斯憾接,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞朴,尤其是腿部空间较为宽松涎汞,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复魄梦危克斯在后排空间布局相对紧凑电美袜,而后排空间也一直是各代负景。克斯的软肋苹环蒜。 价格对比 付依式澹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上谢剧偿,钙吖停克斯则要比观致3要更大一些安,在不放到后排座椅的情况下苔,讣杩似ィ克斯的载物容积是530L惺啃努,而观致3只有430L拷狼叭,100L的差距还是能装多不少东西的寝。而在需要有更大空间的时候皖未梯,两者都可以放到后排座椅度,放置大件的物品男。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间墙挨泞,观致3和竿唬克斯三厢都是11.99万起步莽扁,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蟹。而细细对比价格表可以发现肪,要选购自动挡的车型程顺笛,该椿龋克斯最低仅需13.09万丁鹅腥,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合岗,观致3则需要14.29万非性,这个比起副欤克斯有1.2万元的价差问,当然在内饰配置上会有其它差异艰,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蝗,可能甘ィ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些京。 挑选合适的爱车惺送,看专业导购呵联瞄,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么山茬涤?   扫一扫缓孔扭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚汾奸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蓖授。风云2亥揽荚、E5艘姑、A3以及今天评测的这辆E3解婆楼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中人便,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度壤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品艘量玛。从这辆奇瑞E3来看挥受酱,外观及内饰都有着很高的原创度斡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间翠。这让奇瑞的产品线更加丰富躬两,但也让消费者选择起来有些头疼绞。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的龋轮,也从来不缺少“明星”劝痊,“沉稳绅士”大众速腾杉保豢、“狂派斗士”福特副铮克斯等都是热门且销量稳定的车型傻,不过要问哪款车型最近销量最高恐炔,还要数“逸派高手”日产轩逸盒葡卑,它已经连续两个月销量突破3万辩皖羞,坐稳了桥车销量的头把交椅枚扁坛。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡帆捐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢伟?下面我们把两款车型拿来做一次比较忍,或许能看出一些端倪备昂。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万逗匈,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万贪兽歪,入门价格上青临潘,风朗比轩逸高出2.08万元凑涣,表面上看价格踩星,轩逸占有优势猾献,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型比,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元脓封诬,这样看来晤,风朗其实只比轩逸贵了2800元臣,等国产版风朗出来后佛,风朗在价格上反而会有优势也说不定伤隙。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市究密礁,这款车外观与内饰变化并不算很大猴砂薯,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一忌,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7汹梅捻,下面我们来看一下痰。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表废乱玻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观欣罗,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格松啃嫁,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹交淀。质保方面么点桐,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力邵。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表匆砍汞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机礁,最大马力已经达到了170马力癸填,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟疆霜斤。变速箱方面轮,逸动采用6挡自动变速箱痰,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱副肃,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色岭,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些淘吵。 免责声明翟巫氓:本文仅代表作者个人观点嫁殊憋,与环球网无关扳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实掇,对本文以及其中全部或者部分内容卡僚惧、文字的真实性炔熟、完整性厕、及时性本站不作任何保证或承诺灰,请读者仅作参考抢泉,并请自行核实相关内容潍锯盛。" "  近两年讼臀,自主品牌进步着实很大卯,无论是从设计方面忌幂腹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升泡,甚至可以与合资车型媲美笺,山寨菜捌、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式蒋。在10万元以下紧凑级车型中嚏诗,更是自主品牌的天下船,凭借比合资车型更为出色的性价比蚂闷,吸引了不少消费者的关注桃。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市疚篡,一经推出便受到了极大的关注划,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力喊挝。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型耻撮豢,包括动力在内怯,新车共有20项升级际眉添,本次共推出8款车型沥,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款十投,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型泰仁,售价区间为7.49万-11.79万元砷递。   比亚迪作为自主品牌的又一代表撼拳,近来也是频频出镜巴隶疗,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂妫控大玩具车”的名号名极一时斤。速锐共推出了9款车型宠,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款湃,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合赫,售价在6.59-9.99万元之间冀白峭。   单一来看本祷秸,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品拭丹,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较酣,看看那款车要更“精”一步酷速箩。" "  新君威变得更好看了掸肪克,配置也进一步提升裙茫雌,新加入了一些科技配置戈,比如智能交互系统烈财,BOSE音响等等腑挝乏。这些都是新君威的改变之处拎摹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型限,售价24.59万元贾,作为一款定位中级运动型车的新君威辣幢请,品质感一如既往驾葱碉,操控性也非常突出仿涩卸。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威港刚簿,以下简称新君威绊拈,外观相对于老款进行了必要的改变哼咳,毕竟老款车型从上市之后酱怀,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳达姜,新款在大灯午、进气格栅假融吞、雾灯烦皋鼓、尾灯蔽畴、前后包围都进行了细节的变动邻并。   在新君威上哥霉,使用了传统的按键式无钥匙进入系统羞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统乌,在操作上没有太大不同汉撵,轮毂方面炒痛叮,新君威使用了十八寸双十辐轮毂澜,轮胎品牌依旧是普利司通哭徘。侧面造型基本上没有变化簇,侧窗所占面积依旧较小舷板凉。   车尾的变化还是比较明显的骏菇,这主要来自于尾灯的改变晌橡。新款尾灯全系标配LED灯沏皑,并进行了熏黑处理彻壕。尾灯的轮廓样式更加犀利皑括,个人认为要比老款更好看晨秒。除此之外秋痞罗,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化柏,牌照安装槽的形状变成了正梯形酶摆剃。   本文导航颅:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击矢酣粒,颠覆传统的外观漆遁布,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环断划,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV赫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5哨荷擎,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型潮丘惯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机阜宿,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆拓,足以证明其强势的地位玫拉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市谴浆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠处颓厘。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强隙。(温馨提示懂:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版挝踢拟,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准寺。)   自由光基于全新CUSW平台打造淮,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭铝惧,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅缄长,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强岛姥。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致段脓,圆润的造型是其给我们最深的印象佳。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网切龄,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线脾,显得简洁利落鸿掸。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条毒武敦,显得净雅别致编喊诚。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同览蕾,主要表现在其大灯的表现形式上想刃。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球撩壕祁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可裙。两车大灯配置基本相近栏,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已涎。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蔫陇,车道偏离预警系统腊财冲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围零,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗停,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅火。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势笔鞭,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势夸尸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话挡蓖屠,其尺寸差距就没有那么大唾钉菩。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡尚鲸,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁趣宛琼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起蜡。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同鄙铅。奥迪Q5采用两边单出的排气管辑,在气势上略胜自由光坊教。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道甫耪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型必,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部豆时,磨损线束保护层垃,存在导致电池损毁的隐患兰午。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日胎堂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知奴,称9124辆V200受此次召回影响拳。长城汽车正在邮件告知客户丁淳分,并建议联系当地经销商进行检查维修氖。   据悉练广,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转埔搁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽困素。”更有甚者坪,线束可能会内部融化菇路辖。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说花锚,目前已上报了数起线束故障膛如贾,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转沦染,不能够给电池充电吃,车辆也无法启动辜慷。”但这一故障并不影响汽油版V240车型第穆,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束计。   克特里尔先生称萍对扳,检查故障预计用时20分钟嘎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟结。如果绝缘保护层磨损严重誊,线束已裸露强棘,则需约两个小时以更换整套发动机线束滔图。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件娇介篇。此前匿,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回厘坦,2010年又因手刹故障而被召回避发哼。   2012年雹凳密,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回碴虏,长城V系列也在其中氰按。当时莲巳虽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片哭贬,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸巾插。然而喀,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片良弦,更换车辆共计超过1.5万辆矾汲登。  “啄琛(实习编译掂:王萌审稿辞酬:刘洋)   免责声明版权作品沁饭,未经环球网Huanqiu.com书面授权豪岔,严禁转载冗吼,违者将被追究法律责任窟。" "  随着经济的快速发展嘿谴,购车群体的年龄层次也越来越低魔推,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用沏慌柔、省油邦既,而是追求个性和时尚设计陕松令。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型妈,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一输勤核。作为跨界SUV淀,它们在造型上将年轻邻、时尚展现的淋漓尽致缉氛,完全符合年轻消费者的审美需要骚。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比腹,来看看到底谁更适合你瘦遍。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV岗,相比2012款变化不是很大妈椽衬,只是增加了配置和车身颜色坍让密。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版咸黎篓,售价分别为21.98万和21.47万挝。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV叮,但风格却不尽相同虐身。斯巴鲁XV外形显得干练家恰畅,车身线条硬朗叙,富有力量哎乾龟,越野味很浓燃惫戎。而标致3008外形偏向都市化设计睬琼垮,饱满圆润的车身凸显时尚感排,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些册奉。   车身尺寸方面有所差异凸恍体,不过并不明显橇末非。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)凹股,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)速老肺。斯巴鲁XV车身更窄裁寒,同时也稍长一些疚汗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置冗盖。   斯巴鲁XV采用六边形的中网粒辉,加入蜂窝网状格栅运动感十足率壬。而标致3008采用半圆形中网爆体填,镀铬亮条包裹显得很精致恃但。两车前脸分别展示它们不同的风格窜浚,同时都包裹塑料黑色下包围纫踞。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯活,远近光分离灯组设计赔,造型普通蔷晴米,配备有示廊灯春。标致3008同样采用卤素大灯啦洼,不过加入透镜熄,不仅聚光效果好锋,同时美观性也不错目虽京。另外胯,还配备LED日间行车灯退。   在侧面痛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计虫亥爆,比如非常倾斜的A柱撕拇,同时将后视镜位置后移痰,留有三角窗减小了A柱盲区词抨。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料俱绩,有利于减少磕碰的维修成本讳想技。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎祈纫拆,注重舒适和静音性奥,双五幅轮毂很有张力雇忻经。相比之下坞梯惟,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性逝涉,与黑色下包围搭配运动感很强烈款。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎性宦,同样注重静音和舒适性怀。两车的备胎都是非全尺寸设计吩。   相比前脸归,斯巴鲁XV尾部更个性恳汾辞,辨识度较高技哨。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型茅挡撤,镀铬亮条的运用增添了质感惕党坟。 标致3008尾灯加入LED灯组轰肋督,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组妓旅,但是块状尾灯造型很独特汇。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像绒,标致3008同样配备倒车视频影像参免筐,另外杉烩平,还配备前2/后4颗雷达探头浪桶。" "  在过去的一段时间里幢未,感妫克斯瑞灯、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置访斧爱。时尚动感的外观辰去酮、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性秒,成为了年轻人群青睐的车型昂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型唤,科鲁兹掀背车则是新进的一员苫负,它所要面临的是一场“无言的战斗”朽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了让赏,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出背鹃,但却带有美式车应有的力量感祈嫌土,总体来说它的设计很适合国人的口味橙率善。但从最初在国内销售的科鲁兹来说犁芜,其三厢设计有些过于保守搪骇搏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间溜喷,为了能够扩展消费群体陛,推出两厢版是其最好的解决办法布辰。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话暇,你几乎完全无法识别它的真身悔趴,因为它与三厢版保持着高度的一致性佛让。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组墟昏歼,很好的诠释了彰显力量感的诉求惺。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后戳拇乐,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接饲孩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些吻部,所以从视觉上给人以更加修长的感觉爽湃,但实际上它比三厢版短了不到9cm士魄。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多适裂,后窗与尾部的衔接并不生硬午关刀,拐角的折翼恰倒好处拖,为尾部增色了不少旗糜。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计携酵擎,在样式上显得更加简洁沉靖,只是与自身前灯组相比痘塘,在棱角的刻画上有了明显的削弱箍。   本文导航挥墙静:" "  提起之诺呛拭,很多人都不知道是什么品牌拉啊弊,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌怕辛,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的刃翻。只是之诺定位于高端合资自主品牌蓖案,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式褪遁食,那么它的首款电动车1E表现如何昂?以下文章为您揭晓焦售。   只租不卖抱捎?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务封,包括车辆租赁马颓、充电设备勘察安装很、车辆上牌绣巳吻、车辆投保忿漠、定期保养态、故障维修履速、道路救援啪渐、检查维修备用车等佰检泄,通过这样的商业运营蕉偶绣,能够促进新能源车在中国市场的更快发展式。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车落将班,它的卖力需要大家自己去发掘袖。不过在发掘1E精彩设计前抱,请先忘了宝马X1灯昂,否则你将永远欣赏不到1E的美犬。其实1E最出彩的设计在头灯下,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感楼。   不仔细分辨的话伐播,很难把1E和X1的侧面造型分清少沙骑。不过1E拥有自己鲜明的特点比怯,车门下很宽的镀铬饰条寂许,和没有行李架的车顶辜脯德。   相比车头和侧面殿,尾部就让人感觉有些欠妥了蛇,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分刻,并且加上了一条较粗的镀铬饰条算口。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车甘。   本文导航慕:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说毖环,奇葩的中文译名唤上、“野性”独特的外观以及较高的定价东扛去,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议泉患凰。说起野帝我们不自觉的想起捎举蓄,同样在以国产车身份进入中国之后竣,“改头换面”的法系SUV标志3008罗宫,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类粒警危,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”恋。当然簧箔捅,以20万元以下的车型作为主力军乒懂汉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一疗秘烽。那么下面我们就来看看弹,这两款性格迥异的德革媚、法新生代SUV之间究竟有什么差异媒梯,各自的特点又是什么肝挪掀? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别疽驾肉,首当其冲是价格方面的不同街,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合崩乒,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势磐蔷,不过差距方面不大基本可以忽略冉,两款车可以说在同级别车型中表现优秀拎梳许。动力方面的表现也近乎相同桶铺际,只不过大众7速DSG势,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配价,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些米感,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一刷。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔形,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰勒从,湖面之上也已堆积了厚实的积雪躬详膛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上瘸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激屉品沉,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景勿汾,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试刑廊。闲话少说渺歌,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜江淳愤。   这次试驾共有5个科目渭把桶,分别是1.傲虎—终极绕桩圣,2.傲虎—冰雪连环瓢味佬,3.傲虎—短道拉力测试惧途,4.XV—戏雪乐园毁卫,5.森林人—不规则路面自由行驶缮避。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同洼,MPV表现出相对冷清的一面宫癌,尤其是中高端的商务MPV几,几乎屈指可数鲍,除了老牌的别克GL8外恳柑扦,似乎很难让人想起更多车型夕摔氦。不过在这个还没有完全饱和的市场里骚,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅咖坏。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮插渺家,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢弘释订?这就是本文将要找寻的答案固笺。   12款艾力绅有2.4L 5款车型惹钾,售价28.38万元-33.58万元参伤,目前市场上有近2潞、3万的优惠幅度坷活焦。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型纷骡辣,官方指导价31.98万元搽。) ●外观解析   从造型上来说秦贰,艾力绅算是开创了一条新的路子贰,没有过分使用一些夸张圆润的线条逝夏,车身轮廓棱角分明摄库,有着很强的视觉冲击力亲领链,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别糙儒拒,此外隧瓤,艾力绅还装有一套大包围脾,颇有几分运动风范链法瑞,也有着一定的改装潜力卡庙。   盾形的中央格栅有着不错的层次感即,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目绰定递,中网与宽大的前大灯连接在一起擂剁,营造出一种大气坏损、动感的MPV形象吝。   艾力绅A柱采用黑色设计栋粱婚,且A柱的倾斜幅度较大朽椭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显潍,总给人一种方方正正的感觉畦铂枚,后视镜尺寸同样不卸舛荨,与整车的风格很搭乃纬梧,宽大的后视镜提供不错的后方视野颗,保证了行车的安全性与舒适性飘岔羔。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感笔久,当然划藐,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现碱,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手捣磷,侧门就会自动缓缓打开赋,此外外袜烦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关线适侯。如果对此还不令你满意的话茎滑,通过钥匙同样可以一。控侧门枚烹丸,确实有些高端大气上档次螺夯匪。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm如懂躬,轴距达到2900mm遣橇腐,尺寸在同级别对手中并不占优势场穿汾,与GL8相比邻惮茬,仅仅在高度上略强于对手损黑,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势驶武纺。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计酥,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果粪凰添。整体线条依旧硬朗苯复,尾灯加入了时下流行的LED元素拖币哼,为其增添几分现代气息膏虑。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及秘吝,人们购车的选择可谓越来越丰富饶,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择鹅,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过伤寄幂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈痴涝傅,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5漂缆,他们能够碰撞出怎样的火花巧辣,请大家继续往下看钞糙。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表退丢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出齿,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比瘟疵,由于这两款车型出自于统一平台打造磐旁惩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲昆梯窗,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间污。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题谁,你可以说它带有侵略性建圣,或是富有运动感捷秀肛,也可以说极具视觉冲击力哥处瓣,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突涣。而K5也应用了与智跑熟嚼搅、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计丰,使其拥有了明显的家族特质渴长材。   运用Fluidic Sculpture的设计元素敦,极力打造出时尚与动感的流体车身疲躺,在驶入眼前的一瞬之时惯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象筹县团。前脸的线条设计十分紧绷懂,大灯组与前包围向中央区域靠拢坏吮起,展现其动感的一面茹绵疟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合天库,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势告,抢眼的外型加之迷幻的光线淋捶乘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽鸵描舒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着庙鳞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力闹公虑。   第八代索纳塔不仅外观时尚薄郝,灯光的运用也颇具科技感玲牧皆,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性糯煎奴,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯涪磷雾,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步佰维。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计纹磁,显然这种的夸张设计便粱,使我将其列为变异的种类蕾淘勾,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用步爱,多折线的应用也使尾部更具立体感廖抢,同时对于运动观感上也有显著的提升荣胚内,由于K5搭载的不同动力总成抄贰,2.0L车型配备的是单排气设计旦辞皋,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感层漏忱。   轮毂也是一个变化的重要部位畏畔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面辈。根据配置不同回社亲,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分唐群惨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎京,该系列轮胎偏重实用性舜烯辅。作为索纳塔的尾部柔,基本没有大的变化活,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示谋查腔,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点黔。   本文导航怠脐:" "  每到年底胖,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾阿,地点也大多选择在北部寒冷地区鸥曹乏。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣酸悄嫡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性梁啤。在临近春节前夕猫,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现播啃。   延伸阅读书:   之前磁畔将,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间俩,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读绰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容搂偏。   酷威采用的是电控适时四驱系统锚,中央为多片离合器莆落,由电脑控制来分配扭矩舌,车内并没有任何切换按键琅剩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动茨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴缮倒标,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施碱,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶轮贺,如果想要挑战一些极限的路况的话东,酷威还是不具备这么大的优势的膘女,因为不具备限滑措施访,至少在脱困能力上会有限制性辞。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎睛奢甩,采用全新发泡橡胶技术蚕拿讲,具有更加粗大的排水通道青,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”该琴,冰面行驶性能更加出色吮扭,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力橙。此外譬趣攻,中央多重“Z”形花纹脐面椒、针孔沟槽设计别蛾沤、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性桔。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机娘恐叉,最大功率206kW/6350rpm般歌殊,最大扭矩342牛·米/4350rpm窝抗,在目前的大切诺基脱惜、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蔫僻壤,但是会有不同的调教墒恒羚。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器褐歼记,我一直在想脐翻曙,未来会不会推出ZF 8速变速器呢共辟焦?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV视卞暮,我觉得这个可以有剔,至少不会和其他车型有太大的冲突咸断促。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖竿,路面上的车辙也是压实的积雪毖,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度恫。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用稗毯厢,只要不是过激的驾驶行为图蓬,基本不会出现危险状况芜归戮。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候唉传,建议最好将挡位切换至手动模式黔恼,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速镰敬协,这要比才刹车安全的多屎互,这中方法同样适用于其他手自一体车型团。   本文导航修遁涛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢存降储、充满艺术色彩诬,或者是有着一些与众不同的操作模式奇狙。而这辆2008则告诉我们蔡,一旦法国人在拥有自身优势的同时称阑潜,再把务实两个字加进去讥骄募,那么可能会让其它对手感到紧张楼老船。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置参棱,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注玛混缺: 由于本次活动仅为简单的静态体验勾洛觅,场地和车况都受到一定客观因素限制鞘封,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分钩,至于其他更多相关信息图,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上界,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型色你凑,作为首款引入国内的小型SUV飘袜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上苗硷够。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来剧,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近湾己篇。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)围特阂,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜腻丸,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿品霉虱。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一剿。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置表,对消费者很有吸引力冲。作为一款紧凑级市场的生力军车型沃空,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型扒。   观致3共有6款车型鄙,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型峡纪,售价为11.99万-16.79万元区间苍。因此思臣核,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较多怖笑。对于中国的汽车消费者来讲扳蠢,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的洼颧。要知道自2006年上市至今弥髓,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主诉绕瘦。那么师磕,作为一名后生的观致3勃催,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢亭?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼灰杏。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中奔,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价偏:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价坏:16.78万元)来进行比对藐帛。由于两车的售价只相差0.01万元犯卫仆,这也令比对的本身相对公平一些凯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间糯,我们测试过高尔夫7顶配车型检窃便,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现肯擂,跨级的配置也令对手望尘莫及圣埔。但这一切烁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重氢欺、最需要的因素凌。对于高尔夫这样的家用车艘鲍绢,在使用的维度上做到出色曝,才是它的本职式。今天汝菇,高尔夫7又来了梗才雌,这次是全系中价格最低的1.6手动型沦。动力称不上凶猛对莲,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富使赔,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗肆踩郸?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一孔,必定有些硬实力版届。空间满足舒适乘坐迪膳、常用配置齐全小,动力也能保证提速顺畅宦吕。但对于这一类的畅销车试冕,最重要的是它必须耐用纤稠,不能隔三差五地就往修理厂跑拦并配,也不能冷不丁地出个大毛病毫韩。这么来看揉绣,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”纱,故障频出倦肪撑,这点很难让人满意迟烫粗。毕竟夸,大众车能在国内打下当年的民众口碑举,靠的是皮实耐用的品质募搂。在我眼里莲汇,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境剁味栋。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型廖停俏,高尔夫7车身长度增加56mm吓,宽度增加13mm龚胜,高度减少28mm路。车身尺寸的变化让它看上去更为修长疤,也更显扁了狠。   如今划浅立,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达目,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的劫。这个配置的增加络搐,为日常使用提供的便利性还是很大的戏。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气纲,要知道溉疲克斯甫、英朗等竞争车型都是16寸起步了赤,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性躺能可。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服冻鹊,这套胎居功至伟匆篡。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候笛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车脖蝎,如果您拥有过高尔夫4梆、宝来或者帕萨特B5的话态钙,您一定会理解我的意思肥卯。没有复杂的配置晾,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则彩,瞬间就能上手枯。这一切都似曾相识卞当。   在1.6手动版的高尔夫7上伐皮救,您看不到任何高端的娱乐功能婪闻,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone临煞蚕,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限菠膊炭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾商,但我认为这并不影响操作便利性簇,最低配车没有大屏幕很正常朝刃。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时农笔,我和同事发现AUTO HOLD并不好用崇湍汀,车辆静止起步平顺性不佳肋浮,油门给少了刹车不松开汰,油门给多了又会猛窜黎,让人抓狂练锚。但今天这台1.6手动车型抨随歇,上述症状全部消失夹眯呕。起步轻给油即可莲夺,电脑自动调整喷油量氏氏,使其转速稍稍上升螺,令发动机不容易熄火速饯,等红灯湘番萄、坡起都很方便可平鸵,使用起来当真比顶配的舒心多了休郎枚。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂倍,让人捉摸不透绣葛落。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平暖,用料优秀被认作理所应当凛。在数年的成本控制下木慌焦,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质拭黎葱。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范地。对于大众汽车而言幸蹭,这样的结果也堪称可笑了才恍。   没有真皮座椅炭光惠,您会失望吗剂陀?我和同事们都不会丝粳浮。我认为从适用角度上措,织物座椅与高尔夫更搭淀。这套座椅的缺点违,在于椅背调节起来很费劲甩钞革,而且要是有个腰部支撑就更好了琼耗芯。纵观高尔夫1.6手动的配置共涝荚,我认为作为最低配车型兰,功能简陋一些并无大碍嗓吉笔,该有的它也没少顾,并且绝大多数的都还好用卉才,如果您是为了舒心实用窝戎,我觉得它能满足了现。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来刮嗽恫,对于购车需求的国人来说磊旗,一款看上去体面忻吓,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感弊鲁,只是碍于可选择的范围有限入,但凡有一款出类拔萃的新车型版,必定会迎来极大地关注鲤。对于25万中型车这个级别鼎彻,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽尽,而福特全新蒙迪欧的到来搓田喇,分走了不少的关注度溪,选迈腾还是选新蒙迪欧签藐潞,对比一下就会发现芦地,挑战者颇具实力澳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型些,售价24.28万元含侠花,和迈腾 2.0TSI 豪华型矛昂磨,售价24.78万元滩褐蛇,均是各自车系中的主力车型垛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车税裴居,兼具个性运动和居家商务需求父。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计搁,极富攻击性顺突妈,对年轻消费者有着很强的吸引力鳖,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力惟,入门的1.5T也有不俗表现痞卞。   现款迈腾严格意义上上讲鸡惭攘,只能算是半代升级慌扇蜜,是在老款的基础上升级而来比贯。迈腾整体延续上一代车型的设计喀乱葡,符合国人的审美安书界,经过加长的车身撵椿锤,带来大空间的同时路,提升了行驶稳定性及舒适性捻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面姜鹊眯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米荆弊群,轴距达到了2850毫米恳瞧,而迈腾则为4865×1820×1475毫米陶,整体比新蒙迪欧小一些功伶举,即便是经过加长谈酚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧钝襄。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节柯诞伪、加热市胚输、折叠逻男枚、记忆 电动调节秒、加热辅味、折叠鞋炼、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎断珊彤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了确。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯堵抄括,不仅科技感十足渐,还具备随动转向司弓、自动开启等功能俏,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些斜颗嫌。天窗偏俩、全功能配置的后视镜等娠,两者处于同一水平酣堤。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升唇蔑,对称的T型中控台中规中矩拢,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统渤。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作黔,主界面被平均分为四个区域扩,分别显示电话光朴倾、导航槐、娱乐和空调四项基本信息疙妊截,并且用颜色将触摸区域分别标示出来花九。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局伴呢落,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感埃。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕匡劫、6碟CD等配置菜继,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步糠,迈腾更像是上个时代的产物铅。   新蒙迪欧的轴距达到了2850甲,相比迈腾的2812毫米抬伟,略占优势翱煽蚕,但二者在乘坐空间方面粪,都已经足够日常使用戌觅厦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑挞,满足于舒适和运动的双重需求附淖。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中拷砷抵,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统媚、方向盘换挡界,以及原厂导航等配置痉械颇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置盒缸。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统嘲缴桑。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版廷,最大功率178千瓦厦陈,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱舵搜,平顺性和换挡速度足够出色炉谓凸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合齐懦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦纲,最大扭矩280牛米害伙,匹配6速双离合变速器玛叙。当年迈腾这也算是黄金动力组合愧兄,但与新蒙迪欧相比弓暗,参数差距明显解。   保养方面怖丧,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里瑟,建议日常保养周期为5000公里左右昧拆艇,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右稼瓦贡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右居。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保嗣隆,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保佬酗,之后保养周期为1万公里泻姐抹。小保养的费用在600元左右蓉,需要更换机油机滤怀搜,大保养的费用在1100元左右仑纳,需要更换机油三滤扁纶痰。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型贰,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高信稠可,相比迈腾冲偷扛,除了常规的前排双气囊和侧气囊外成,还增加了头部气帘和膝部气囊吾哨。并线辅助功能也是迈腾所没有的湿。   点评砍力:不可否认订停驹,大众品牌进入中国市场多年芒宪,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型牟丝骑,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手停沤形,无论配置水平还是动力系统汝坎猾,都已经没有什么优势了切交,抛开迈腾一万多的优惠泰草,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择效凰懊。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医>牵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明赁苛:本文仅代表作者个人观点微姓,与环球网无关蠕逃丢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哗警,对本文以及其中全部或者部分内容腺掇、文字的真实性撅、完整性工、及时性本站不作任何保证或承诺宫忍坎,请读者仅作参考譬熔糜,并请自行核实相关内容洞某聪。" "   “北国风光骋,千里冰封咳,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景精香,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯楼。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐戏搭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段甩杜哆,对途乐而言这不仅是一种新的考验材谩屉,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战侍岗舍。 外观坝踩篙:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐隶蟹伴,想必对于多数人来说粒咯琳,它的名气比兰德酷路泽小很多瓦,但并不意味着就要比竞争对手要差搜龋。外观方面途乐外形实在太大了惯涵莎,有点圆头圆脑的感觉婚挽,比兰德酷路泽温柔了很多随钩请,缺少了一些很“MAN”的元素笨,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80盆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰堆善:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时糕嘉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多饶谱侠。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念炽。中控台看上去很有档次锈,各类功能按键排布也十分清晰驼、合理拟。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处镣沃廷,完全遵循了游艇的设计风格飞凸,宽敞虐棋、舒适柔、豪华氓介浇,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰郸。   小结颅: 从外观内饰的整体表现来看霜,可以说途乐是一款成功的车型咐,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题表。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势境,如果“沙漠之王”远离了沙漠塑,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色山概,这也是我们大老远来到这里的最终目的杯噬啼。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车徐,人们首先想到的通常都会是奔驰超碧鸿、宝马委凑石、奥迪咆然饯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌系,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴芬。但是说到文化的话婪说奉,就不得不谈到今天的一位主角匿羞餐,捷豹XJL捆擂。相对于奔驰这样的全能贵族来说醇施蚂,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置帅喷芳,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵庙璃。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢测耐型,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗具贯贪。   作为进口高端豪华轿车炽,相信奔驰S级大家都比较熟降,而捷豹XJL依旧比较陌生泼,捷豹作为英国豪华汽车品牌胆顷宽,也有着将近百年的品牌历史咀钩护,虽然品牌认知度不高箩隶,但这头豹子可不能轻视读。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型澳捐,价格都在120万左右谭,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L疾,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力口。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前汲瓢,其实捷豹和奔驰早就杠上了鸥湾,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新锋柏呢,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了搬排蟹。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观圃:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话媒抱,你一定记得去年上映的《007唱懂:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车堆屎亲,没错就是捷豹XJ铜庇晚,在电影中XJ算是平凡的“走过场”忿陶,里里外外展示着它的优雅与稳降取,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力缆侍茹。   无独有偶抒界玩,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套竣奸陀,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行捶,虽然不是目前新款的S级槽慑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩鼎。   言归正传抛,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气疙,不过两者的风格却截然不同委无屯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素挠土灿,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀粟偶澄。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重冲酚娜,在当前时代也更加与众不同惨继。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车哆跨,号称着汽车发明者再一次发明了汽车能寝圭,的确奔驰S级是同级别标杆聘项浆,外观轮廓延续了上一代偷,细节之处更加富有科技感辱盾,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气酥盟窃。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同零泻,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气登信腑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度泥檄沛,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气嘶焊逞,比XJL更加强势硷,这就像两个高人巩姬,一个低调一个高调而已浦人剧。   大灯的造型也风格迥异禾,XJL的设计更简洁芭肥,内部采用传统圆形元素铂柑寐,使得其眼神也更加专注戚。而奔驰的大灯设计更加时尚娇挂,内部流畅的菱形也较新颖浑歇赤。大灯配置上两者都运用了透镜和LED充和牢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车道日诞,光前大灯就使用了五十多颗LED录肺。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面垄赐,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾阂橡,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上弹创厘,更加沉稳限。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通邵拾滴,但硕大的车身同样沉稳具露就,硬朗的线条也更加动感维高。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蝗继镐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出汲萝,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉桥,这也使得XJL的车尾更稳重溯扳韶,而S级更挑逗人涧逞。   尾灯的设计搏奠,捷豹XJL采用纵向设计田凄,并以车身腰线融为一体啪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过瑰绷陈,整体轮毂简洁不繁琐凤涵薪,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁送,内部灯组造型是一大亮点还咎揣,点亮时相当好看奇。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节勺,并没有过多的修饰避熄唾,但每一处又能充分体现他们非凡的气质挠,就如同一件高档西装开千,某颗精雕细作的纽扣就足以墨疏。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型慑肛,相比奔驰大气的轮毂窜剐乌,捷豹XJL的条幅更纤细茄细妒,并且在条幅样式上也更加精美和运动不歉狗。尺寸方面XJL为19寸委持博,比奔驰S级的18寸也大一圈筹,轮胎方面同样为245宽度课,不过与奔驰前后同宽不一样幕洪奋,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275秽。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型贸钨,并且作为一个自主品牌抹暴蹿,它的的车型并非人们印象中的自主品牌绒贿,旗下的GS5履队、GA3惨钝法、GA5几乎可以与合资车相抗衡从娠,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蝎佰谰,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象让嫡慷。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的汗,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣闾尬邸,由于试驾人员较多疽麻,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验供疏吓。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统疾蕊,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统妈。   现场测试场地为两个圈形场地煞,两个场地项目都是一样的还啥,可同时进行两组试驾割离,场地提供了直线加速鲍繁、紧急制动藏稍、蛇形绕桩怜炬、麋鹿测试四个项目申新哪,可以说涵盖了大部分的性能体验逝豪。当天试驾温度为零下十八摄氏度耙人尺,这样寒冷的天气敢羔啪,面对半冰半雪的湖面病峨,换装雪地胎能够增强一定的抓地力呻九。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似唇膛,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下完弛樊,TCS系统介入础嘛乡,防止打滑的发生牵酵。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机巧榔蚕,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术厕,最大功率掸:90kW(122马力)/6300rpm谰,最大扭矩骇吧:153Nm/4500rpm乏讥掸。而这次试驾的车型中没有手动挡贩锨冒,均为4挡自动车型显罕,动力表现可以轻松满足日常使用需求临很己。   起步于加速初段油门如果踩的过重禄庐,TCS牵引力控制系统会即时接入骚,并且自主减小喷油量陡地,从而避免轮胎打滑韶,这一点上GA3与GS5表现都不错似涎促。加速至60公里每小时后痊,紧急制动冉,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音脐锈煤,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了辅敲嚼,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离眉屡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停孺磐沃,未出现侧滑渐挠鲍。   本文导航扛莆的:" "  提起中级车侍薯隆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择赋。但要是预算有限趣,面对这两款车型还真有些底气不足侩,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的痕。好在现在中级车市场一片血雨腥风舱,改款K5已经于近期正式上市漠,延续了韩系性价比超高的特点讨杯戒。这次段餐脾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车匆洽,让您的购车选择更加丰富记。   没错络,此次选择的几款车都在18万元区间内必涝。而且颇为“巧合”的是敝,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合本,也堪称中级车的黄金动力之一丝略钒。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字汀伟赊。既然如此搐疵捶,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”违崩。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份苍,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机按萄卸。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)较叮,动力参数有小幅度的提升盾,燃油经济性也有一定的提升赡哄奉,但依旧没有给人留下深刻的印象岔汕翅,尤其是我这个09款嘉年华的车主弯吹。如今甲,在配置依旧丰富的前提下盘邵,它换装上排量更小涝、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机施枫,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型矛,这一次似乎有点看头了刹竣。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机澜陕,它的来头可不少陪匪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它集漆遂,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖踩煎伤,可谓是福特的明星产品掸烷痹。我得承认这些奖项来之不易垦胎,但我更关心的是化徊虚,它依靠什么亮点来获奖多,三缸的结构是否影响到运转的平顺性方,震动及噪音抑制能力如何吞传涪,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现嫩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前椿碴,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机溅别。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷糙、涡轮增压以及进排气可变正时技术帕翅脱。在这些技术的支持下窍,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升沏弦。反应到账面参数上歪,它的最大输出功率是125马力幻绊,最大扭矩达到170牛·米家,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的韦。   另外线,福特也针对其三缸的结构特点形屡,对发动机的震动隧汰、噪音等方面做了很多优化和改进胳,比如喷油器及油泵柔性安装伸沙路、皮带润滑冻姆、缸盖上方吸音泡沫等等结丧。为此滔,我先后做了两种情况下的简单体验雄:1离、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2蟹谩佬、在静止的状态下踢,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上僵。经过细心的体会和观察后僚,我认为结果让人满意眷,发动机的震动轻微怀衰欢,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些够刨,但也不大碍事渐。事实上秆醇,即使我细心观察划,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别椿穷肮。   看来之前的担心有点多余憾,还是直接上路试驾更加实际都。它的电子油门响应依旧很灵敏佬凭,轻轻触碰油门踏板描,发动机的转速表指针就会活跃起来衔霉倡。幸好油门的调校比较线性鹊杆,分寸拿捏得体龟谱,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累收。同时齿跋,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感幂,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉滔铆酿。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩旅堑钎,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别涵俄,那种加速的轻快感是后者无法比拟的桐。即使在低转速区间头麓,发动机的动力输出也很活跃示巷,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉希瑟。同样受益的还有动力输出的持续性睹拎立,在试驾路段里面有不少的环城快速路斡,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h时陡,而且整个提速过程顺畅自然嗓滤。只可惜受道路限速的制约贯湘,未能继续把速度往上提桅全屑,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备量册。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契岔,升挡动作迅速秋携,在D挡模式下正常驾驶闯吞,1700rpm左右就会立刻升挡垢愤酵,让整个加速过程更加顺畅自然瘁辽葡。然而梆夕叫,在遇到拥堵路况的时候陇,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感谩想,幸好并不是特别明显了,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现凄。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了饯,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好枯畴伶,除非你把油门踏板踩得足够深虱截,否则它不会轻易降挡领很。   变速箱切换到S挡后龋滦焙,油门响应速度稍有提高东,而换挡转速则提升到3500rpm寒爬,动力输出表现得更加亢奋事。味道对了憋逃翔,这才是S挡该有的特质适,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了魂问橇。当然缅备,最具驾驶乐趣依旧是手动模式吝坡磋,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮寸途,至今我仍然未能适应髓。   其余部分与老款车型基本相同剩,方向盘的转向精确设、迅速敌熬,甚至有点“贼”步伙,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”屯庙,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬澳阂,对车身的支撑力度足够秸堑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显凄,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安骨俩,同时也确保了车身的灵活性袄烧配。但面对减速带这些大颠簸时汗,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在糠糯伞。   在动力水平得到提升拆立察、操控感被保留下来的情况下泞坎琳,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少翔梳,开起来更加得心应手兑承,也更加有活力嗅。这点值得欣喜涵,也是嘉年华的进步庞。当然屋,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方惦慷潜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎顾诵磐,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蜕接,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步无,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色庭狮,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵橙持。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了荚杉,不过众所周知撬,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台淋,而是换装了大众全新的MQB平台弦。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂马堤,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异窗共避,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异妓退,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助起。   首先我们先来说说平台汹菜,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台虚,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蜂逝,PQ35血统也就不在那么纯正型耐咕。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台何贾。   平台究竟是什么力?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车十毛,它们会采用共同的零部件溯,采取相似的地盘陆啦伸、车身结构翘、形式结构以及相近的生产工艺蹿、轴距等稳四,以此形成车辆生产的一套完整系统锯旦,平台生产的战略是当前产品在开发中块矾并,最流行俏、最科学狈、最节省人力功髓、效率最高的一种开发战略伞伐汝。因为对汽车厂商而言唐标娩,可以在有效控制研发资源拐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情骗。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台水烫,并看看它们之间存在什么差异插财际。   PQ35中的""P""代表平台惟糙,""Q""代表发动机横置谎,""3""代表A级车笺会如,""5""是指第五代杉柑。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件匠沽叔,采取相似的底盘秸伯探、车身结构览狮古、行驶结构谱、相似的生产工艺以及轴距等财。由于研发时采取了已存在的""模板""豌,不仅使车辆研发缩短了周期垮腾,而且共用的零件大大减少了生产成本诧桓阑,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型焕镣孩。采用PQ35平台的在售车型有途安贩、开迪购、SCIROCCO澳、奥迪TT促俗前、A3存甜、斯柯达明锐等车型零。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括据泥:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)僻揭、大长度激光无缝焊接络、双面镀锌高强度钢板千、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等逗夸,但如前所述千辖乔,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术寇。   MQB募星唬块化平台是大众最新的一个生产平台告挟,也是此次第七代高尔夫使用的平台撵锣膘。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制甭灰,并且可以共享比例达60%的零件寇,包括同样规格的发动机呸、变速器等董犁笆。MQB平台的推出朽,将会取代过去的PQ25广亮蚊、PQ35和PQ46等平台皖测。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性角股,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装阀嘘宫,不管是传统动力腔、电动和可再生能源动力郝劣还,或者汽油机鼎茅、柴油机裴软、混合动力系统滴、纯电动系统钱岗九、天然气发动机嗡淀狡、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装淘箔。另外赣担,MQB平台还可以对轴距溺、轮距廷獭继、前悬和后悬等部位进行调节喇称似。另外此平台可以生产从A0级抢、A级到B级三个级别的车型鲤脸裳。这是PQ35平台所不具备的诚盯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温宠,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水逻。相比几个欧系对手惺,宝马的动作显然慢了半拍瘁博,继5系旅行版之后酵群琳,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售哄。当然有时候来得早不如来得巧剧吩,只要给足了诚意垂防,迟到了也未必没糖吃盒秸。   对于3系旅行就是如此伎吮,在它到来之前砷,C级旅行和V60早已在国内打响了名头岁哭,作为后来者桑顾藐,3系旅行想要从对手手中分一杯羹书,就更需要拿出浑身解数了粪乘痊。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版危豌寇,下面就来看看它究竟有何能耐型。   还是从外形开始说起眠,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘吹暴,其底盘代号为F31目滦,依旧是标准版轴距苯解讼:2810mm豢档。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言切停惶,这仍是个相当精干的长度侍兑伶,车身“三围”基本和三厢版一致递粱,只是由于行李架的关系口达歼,车身高度小幅增加了21mm簿氖。   我们测试的这款328i旅行版紊,还搭配了M运动设计套装奥鞍呈,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸深毖统,闷骚的感觉立马出来了农,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆沸,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色勒桓。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择钞,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )教,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性浓,这和旅行车设计的初衷相悖熊被。选择18""则刚好合适显巾霉,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)镰诬,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点侯圣宫,用一句流行语来说就是返科方:低调奢华有内涵滑柒。   车尾则是旅行车最具风韵的角度碾,从这方面看氮梦,3系旅行并无太多亮点鳖,车尾的造型显得有点过于刻板襄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已畴吾疲。相对来说并没有对手做得那么出色闻税,V60和C级旅行在设计上的看点更多痢蓄讽。另外搅羔哨,虽然采用了M套件彩害剿,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式饥,看起来实在是低调过头了诚庆。   外观总结舞淮么:如果你是3系的铁杆粉丝赣,但又不愿自己的爱车烂大街烈泻队,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了惶,低调中透着股狠劲儿臣,闷骚人士的最爱薄。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样茂凑谢,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章僧颅,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少共取。但俗话说顽蜂,是骡子是马得拉出来溜溜才知道茄,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比来黄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何惨火?   车型的选择方面唉,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则使,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型绘。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑氛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机两寄袄。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比巧:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸桐浆拉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力谁,与大尺寸的品牌Logo相得益彰拌抄,再辅之以保险杠的少量镀铬朽贺哥,前脸看起来一如既往的简约和低调倪柿。车头多条轻微隆起的线条诚,包括引擎盖上也是凹凸有致笆,则让低调的前脸显得浑厚有力性督惋。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计摆拨柑,外沿继续使用镀铬装饰竣牢哇。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻风绕端,也更容易让人接受磁茸,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性痴煞驹。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁牧备,一个氙气近光灯朽驴,一个卤素远光灯据,外加环绕半圈的LED日间行车灯敢斑浇,没有任何花哨的设计卷,注重实用驼。而作为玩灯行家的奥迪挖撩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼率偿烹,配合上单颗远近氙气一体前大灯炭,杀气十足堆挫推。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条触夹隘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道停赶即,看上去随时有往前冲的冲动软,非常动感和迷人啪炼。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车坏蒋其,看上去从容而又优雅晾困鼎,有点儿荣辱不惊的味道沥奶力。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后侨陵囱,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了痰卿,毕竟走的不算是一路的风格了挨们霞。不过慨匠,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了痊,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感翱。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别棚辱,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角蜗,变成了矩形倒角式的设计上,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L较角娠。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计死很河,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行锌逆板。   尾灯方面凛颂撮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型储剐,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看拣捷贿,而且LED元素的缺失也实属不应该隶廓。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型城裳炊,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼闹,低调依然是奥迪的责任无闺圣。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎饥浚,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎汗。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep触鹿午,一个拥有超过半个世纪历史尺凰改,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌诞,“男人”修挞、“硬派”甘、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象钢。一个如此坚持传统的品牌陇般,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV补,这对于很多人来说是难以理解的事实趣。坦白讲千,一向不以貌取人的我秤此,霎时间也很难理解Mark T. Allen矛必、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品炔分。无可否认为,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的贺,也必然成为人们茶余饭后的谈资萍,但是就只有外貌是这样吗锹?难道它没有Jeep的传承溯?这是我最为关注的问题梗频卑。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”琅概,而首要且必备的条件是强悍的越野能力痕。由此可见慧泛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能雌镐,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置态殊热,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外讥仆。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色胳蕉,首先必需要有一副好的底子诵嗅赂,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统技醋。根据越野性能的高低甸,依次有Active Drive I裸燃釜、Active Drive II和Active Drive Lock三种芹俊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版赋默识,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统菇特宿,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡改,并且还具备后桥差速器锁止功能概侥,实现左右车轮50:50扭矩分配筏,攀爬能力自然是三者之中最强的莽冉。   除此以外扔局,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统伦期料、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠口、28°的接近角五哥、32°的离去角挠其、纵向通过角23.3°咎、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置匆柔,要罗列出来的话其实还有很多钙浑概,但越野并非纸上谈兵取汇笑,要真正体验到它的实力仙讲钢,还是得把它拉到荒郊野岭韭覆。   挂上低速四驱挡髓秤凳、开启后桥锁止以及岩石模式檀,稳住油门就往上爬路。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏浆徊,3.2L Trailhawk针对越野的需求杭,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整抠醋。继续往上攀爬俏,一切都比较顺利古,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响氛,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力团。在遇到交叉轴情况时猜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力闺,配备了后桥差速器锁止功能的它缕旱,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑卢梯武,就已经顺利通过睬妈居。   这一次越野试驾青,它的表现我完全没有惊喜肌溜巧,因为一切都在意料之中惩腺谢。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务瓮,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了澜袜阿。毫无疑问背,它是自由光车系里面越野能力最强的一位剃沧旁,也同级别的最强栖。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦拌妹侥,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来慨品辩。坦白讲些,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴董。" "  在国内的SUV市承救,10万元以上区间基本是合资品牌的天下填令,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汞,正因如此爽饥矩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蟹凛氛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问谐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破奋。   说到大空间庙脚顺、七座设计瘁森、配置丰富的SUV剃显唉,北京现代全新胜达是其中的表表者的的啤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求损,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型贡嚎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坡骑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手贾,下面我们将对这两款车型进行对比分析疟丝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观惜豪梧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向儒,设计上中规中矩埠管,采用了哈弗新的家族式设计元素判,这一风格将在整个哈弗系列上普及局挽,代表性的设计元素有矢感:大尺寸U型前格栅嫁纤革,粗壮的镀铬横条格栅私仁浪,时下流行的“X”型前脸练。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美让粳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的赖扫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的来梦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时娟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气弥捕哺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅被髓,再辅以造型锋利的大灯灯组汾微,极富视觉冲击力骗任。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谷狡,现代品牌的确更加具有超前思维意识拌凭。" "   源自逸动平台的CS35波诧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品辨弦。凭借欧洲化的时尚外形设计写,相对精致的内饰做工程,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现犀纫,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注胖。此外妓排,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在黔崔串,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能泵,进一步提升了科技感和实用性取。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些伞?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型砂搁垂,还有定位相同的长安福特翼搏皮散,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蹬,涵盖了自主及合资品牌产品丛防端。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道防犯瞳,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS毋频,作为一款新生代豪华运动型轿车论慷,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系妒拆,也成为点燃这场战争的导火线椒。而上市之后疥,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道烩,可谓是一场针尖对麦芒的对决酪。那么除了运动性能以外裙吭,这两款车型的综合实力如何呢换,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓徽涉。   虽然说是ATS是一款进口车型寸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉崔壁,整体售价和宝马3系保持高度重叠杉。从定位和售价来分析无,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比罢,两车售价分别为43.80万和43.60万孪连,价格差距非常惺⒋臁,有一定的对比价值我瘸。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车将,但两车所展现的运动风格完全不一样谎。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计闯河,车身线条锋利氏呢擂,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性长蹋,同时也彰显了力量感蔡。而宝马3系显得内敛一些歧,经典的""双肾""前脸造型瓜抛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色呜慧容。   作为凯迪拉克家族最小的车型骨吮,ATS在车身尺寸上不及宝马3系小锤边,除了长度略有优势外吐,其它尺寸都不及宝马3系幻卵土,在空间上可能会有一些影响既忍良。不过没有关系逆,作为一款运动型轿车玻刃取,小一点也许会更加灵活姥澄。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评谢,经典的造型更容易接受鞍乒郝,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26郡练,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍观翟驮。   相比之下割,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力耍椽木,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感档呵塑,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足妓。   两车头灯布局不同硅固,宝马是横向设计齿,开眼角大灯我们已经非常熟悉湃。而ATS为纵向布局培贬,造型更加犀利唬焦,同时采用的是远近光一体设计逝。配置上都采用氙气大灯晤劣墓,LED日间行车的和大灯清洗都有配备轿隧财,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能低,但是可惜没有前雾灯锯。   从车身侧面来看股携玖,我更喜欢宝马3系嗣,腰线更加锐利徘,营造出了运动型轿车的动感效果寞贡撂。而ATS侧面饱满厚实尽,典型的美系车风格蔷。   两车统一采用的是双曲率后视镜筛罐,并且带有电动折叠和加热功能剃,同时集成了LED转向灯附凭井,显然宝马3系狭长的设计要更美观觅。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯丹,警示效果有所提升冯。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性粹弄菲,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力剐手,双边双排气管设计也展示了其运动气质颗丸稀。相比之下毒另狸,宝马3系的尾部显得比较平淡徘恫挝,家用车的造型在气势上要弱于ATS考朽。   轮胎方面骆瓮,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎褥贿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎溉练,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18悔勺啪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎亮,都是偏重运动性能的选择喀目裂。" "  提起东风日产天籁矫贤,人们往往都喜欢用舒适齿龚、性价比高馅、省油这些标签来为其定义疏骗磋。的确起嘲,作为日产在华销售的顶级轿车帝坛录,天籁一直以来都以一种优雅的姿态径绥铝,在中级车市场中处于上游位置懈敖较。不过这款车型的加长行为班派,却与其他同级别车型有着截然不同的理念阑痪,天籁公爵蹋,虽然是天籁的加长版本刨,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力昂谓,用更有竞争力的综合表现超越同级对手巫,挑战更高级对手广撬,才是这款加长礼宾座驾的真实能力碍颈。   25.18-29.98万元的价格区间空玩,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势量。相比同级别对手雅阁解锈镜、凯美瑞首、迈腾等热门中级车熬辛戚,普通版天籁一直都能够与它们打成平手涡菇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼虐居撮,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无劝犯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车恕微琼,在提供更多给消费者的同时魂疥乾,却并没有在价格上表现的有多高调撬。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异秽匣,但是通过对细节的仔细端详岗坪,你还是可以发现不少变化之处圃。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素梧,但是整体风格上却并没有因此而变得极端仓害吧。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近偏补。   5003mm的长度与2900mm的轴距趟,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平瓷既熊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越戈炭,在轴距上也比天籁公爵短了63mm粱。而与豪华品牌中级车相比较儡理娠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm眯韦毒。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大彪净股,整体协调感还处于平易近人的水平皆颈水。   本文导航梨颧弊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来彪,数以万计的人们加入了摇号大军瘸沪式,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蔼耙,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程侈头,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高刨刀胃,一步到位的想法也被大家普遍赞同协开,这种情况之下中级车的优势就体现出来了啸,强劲的动力络酶、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜斑祟趴,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车冗辖,它们的价格和配置都比较接近斯,下面我们一起去了解一下冯。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表懈点:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)搏乖:15.98-25.18   推荐理由梅淌:大气时尚的外观嫂、配备豪华全景天窗伟袄、全新T动力以及较高的性价比瓶。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计兔,采用了起亚家族虎啸式的前脸衔兄,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择耪,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大伴,能够满足不同购车消费者的需求汝相罢,值得称赞的是间,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗顶,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感肺,在同级别车型中也具有很高的性价比揩。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整逆,自从彼得希瑞尔来到起亚后岗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸狗婪殊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸泵,大大提高了起亚车的辨识度岸。熏黑的前格栅看上去更加动感拖,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利枯供。   车身尺寸相比老款并没有什么变化苍,车身简洁的线条侧面看上去更加修长举此,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感涟,并且兼顾了空气动力学梅爬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足尸,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能镭勾,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高趟,LED光源看起来更具科技感僚龟。   新K5的内饰进行了小改动哭杯,用了和工艺均有所提升扭昂,三幅式的方向盘也进行了重新设计菠,看起来更有质感瞎督,使用起来也更加方便节,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积擂,也提升了整车的档次感哄,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑嫉补。   由于车顶采用了更为动感的流线造型嘘武憋,A柱倾角也随之更大坚,对于一名1.82m的男士来说吨,头部空间的局促性很明显古谓辛,通过降低座椅高度后弓癌抛,驾驶视野也受到了一定限制毕赖力。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞冗,同一名人员在未调整前排座椅后间拍,直接移动至后排乘坐蚀,腿部空间十分充裕屠,而头部空间也在可接受的范围之内茸讲。总体而言天刷,如果想舒适且安全的驾驶K5绒店价,并不适合个头较高的人士镭恢,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞瘟。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机屎领,最大功率180kw侨,最大扭矩350牛米慨猜,搭配6速手自一体变速箱黑卿,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现皮黄洽。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型帛董,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩伙。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内桓啃,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟记。如果你听到4系觉得陌生挛秋,那么当你见到它一定觉得很熟悉联。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造奴编,无论外形还是内饰都与3系很相像书咕那,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平拒狙场,因为在它身上不仅有3系的影子蜕葛丧,同样也有着自己独特的光芒撑陋疲。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe莎仍措,59.6-73万元的定价也高于3系袱。不过其实也可以理解盗夸恼,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版屁橇,而是想要一辆便宜些的“6系”任板。   宝马4系提供运动徒费挪、豪华乖、风尚三款套装渺,价格方面没有区别赁防醛。车头部分确实与3系非常相近翱晚,只有前包围能够明显与3系区分出来图侠。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素陷卿。整体来看孝,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格急逻凸,仅在细节上加入独有元素聪。 【左涛柯:豪华设计套装(选配)/右贸称:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解柑,但来到侧面相信很快就会被它吸引良甫盾。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条瞥匡施,这样的立体感是3系无法给你的宿疯侮。车身尺寸方面扳姓霖,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短猴。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm收悉讨,轴距两车同为2810mm奋。相比竞争对手囱堤忻,4系在车身尺寸上也有着较大的优势粮呜算。   由于定位与平台的原因妙垦篮,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳的,也达到了对自我的超越熔商。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统天寂矢。尾部张弛有力的线条蓬眉胯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果淘缎。   本文导航帅癌:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末邪履,2013年又有很多车型和大家见面了狸刊,它们各自出身不同性格迥异境鼓,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现莆荆叫,其中原因多种多样稳灯宦,下面就对它们的表现做一个简要点评锯鞋藏,并送上编辑们的新年寄语氖。 东风标致3008   上市时间勺:1月9日   售价匠屏表:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩唤,法国人终于坐不住了辨翱,要将标致3008进行国产捍恳骋,最初还担心它法系前卫扯麻肯、超前的设计能否被中国市场接受捣,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情孺目。   不过似乎这一切的担心都是多余的坟摩赌,东风标致很清楚大家的喜好妊浮谁,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸片釜授、尾灯等部分进行了调整侵杉,类似机舱造型的内饰得到了保留俊,使得它看起来既前卫运动又不太过个性苛陶,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素慷两,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计毛上樊。   动力的调校同样符合中国国情焙,由于中国道路情况比较复杂酪菩噬,城市中驾驶用到高转速的机会并不多俱,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机庇骗,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛摩袒广。尽管变速器的表现有些差强人意厩猜,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如脸即寂。 为了进一步满足市场需求令恨疟,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型奥线,丰富中低端产品线偶局篮。   新年寄语构奖竿: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的欧,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上颈本,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来烂刻。" "  汽车除了是交通工具之外恃,在中国它还需要扮演更多角色篱檬。比如娥矫旗,它会成为一些人身份的象征吃。也正因如此膳,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴镜猫新。在车型跟随换代而越变越大的时候粕钦,它们还不满足跨,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型田湃。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型俩髓纫,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸安,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了钵缝羚。   从长轴距车型诞生起棘霞,围绕它们的话题就从来没有间断过想沙。长轴距车型的空间更大是显而易见的讨拳,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗挞?是为了操控放弃空间叙邪,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题耙峰。现在床浑朵,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿问姓搭,并且差距幅度有多大愧菇泵。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵餐杜据。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一情甭拼。从设计上来看啪骆,它基本保持了海外版本的特征湿煽程,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变甭随。整体风格比上代车型更运动踞惕,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准炒纷竿。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型窟互。它在设计上与天籁并没有本质上的区别千,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间仕盗渡,同时疗起鳞,在配置方面也向更高级别车型看齐磐断。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大雌躬梦,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一轿。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后潦航涣,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性仟。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势胯,那么实际情况果真如此吗酮?   首先弦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异茂罢。将天籁停在起始位置后趟驶扳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置响。之后赶,向左打满方向禾悍宝,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蒙,然后再次用桩筒标记后轮位置农。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头废擎昧。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异无鼻。   实测印证了我们之前的推论窃活蔷,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大碌缝巧,但差距不算特别明显算。两者的方向盘直径和回转圈速一致蓟轨看。实际驾驶时假沦,除非路面宽度限制特别明显房傲,二者没有本质上的差别痰净。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准迫攫图,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况氨镶捕。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话豌,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响伴诲。当然釜愤辣,陆军1号的尺寸太过庞大涩狙,算是加长得比较极致饭。那么璃,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗诫婆?   同一水平面上乱,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙冀盯会,二者的成绩均为150毫米规次。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙对络,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中侯兄曝。   我们的测试方式是将车头正对坡道途酱惺,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止锻厩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论令顷。首先上场的天籁最终成绩为105毫米破瓦释。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬枷烧,但结果令人意外伺。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米靖。抛去胎压等因素的影响恨沮,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平弓。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV碑?如果排除自主品牌的话熟俺睬,这多少听起来有些不切实际吧夸髓热,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了械史事。不过这个看似不可能完成的任务拘嫂,正因为有着咱们自己的汽车企业墟侮嵌,才使其成为了现实污裙。10万元给我溅慕,我会选择什么车呢蒙杰相?今天就为大家介绍两款不错的产品陡抹,众泰T600和比亚迪S6芍,它们之间孰强孰弱澄盛,看完文章之后您便会知晓补上缉。   4天以前并潦膛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来北瓤蔽,顶配不到10万元的售价吕,加上1.5T发动机出色的动力表现税菇浅、以及全景天窗犊迹穷、倒车影像等丰富配置的加持番兴,让所有人为之眼前一亮颂通梨。而在该级别中挛劲稻,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战差,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置迪荚歉,还有着出色的销量和用户口碑风渐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的梧秦姓。所以今天淑诺,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比焚并熬,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型荆婆,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型啼。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蒙驹木,这款车属于小一号的紧凑型产品抱堑狼,因此这里就不掺和了久。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观羡搁府:两款车型造型原创度均不足粳刚枫。   外观造型上轨类暑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹凳傲贰,但相比之下栖监芦,众泰T600显然模仿的更彻底一些锰缝汲,车头与车身都是完全的拿来主义雾,没有一点原创的元素嘶蜡。而单就最终的效果来说趴砷蓬,众泰T600显得圆润饱满垃硕肋,比亚迪则更加的精致显大狈淮。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面谐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm缔,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm韭排脓,轴距为2720mm联,从数据上看收蜕啃,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势落倡茸,而众泰T600比对手更宽肚巷酱,轴距也更大问蕾届。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂肆绍苟,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些毕。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎亲惫氦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎矾,在轮胎规格上拖瓶,众泰T600更有优势一些密涡帅。刹车结构上淑迪,两款车均采用了前后盘式刹车凉。此外伦毫焚,在备胎的布局形式上虾磁存,比亚迪S6备胎采用下挂式挥,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯搿,不过更换起来略有不便隧。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程胃,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高粮,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配可抢,线条上显得不是很协调坍郴辰,后雨刷土抖酮、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备擅涸挺。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统甸驶维,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达尾钵撅,而众泰T600根据官方的说法矫警魏,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了拐。   钥匙方面库败,两车都配备了智能钥匙面,并且无钥匙进入仿、一键启动等功能也是一应俱全托。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通挖寇,但质感和色泽都比较不错庆。相比之下释悸,比亚迪S6的塑料感略强菏,但它的两把钥匙中氰,有一把还是卡片式的歼,挺有档次感的警棚。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”绿材非,据日本共同社11月报道渡萌黑,丰田汽车公司发布预测称醋,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆妓疆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录嘿吩。而2013年前十个月枪你,雷克萨斯在华销量同比增长8%壁心褪,而7-10月同比增长了24%僚炽靠,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势吗釜。那么胁,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢凰劝课?在这个产品为王的时代中畴柬拎,或许答案非常一目了然申,品质卓越的丰富产品脖。   在雷克萨斯漫长的产品线之中秤钢稳,IS系列绝对称得上是中坚砥柱烂,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蝗纽记,而其到了2013年也整整历经了三代产品滩,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的踌搓?在这代产品中究竟有哪些新意畴锹目?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的虹瞥。所以粗蛋,在这个2013年的冬天萌,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT毫艾陡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”息。   是先有鸡还是先有蛋诲?这确实是一个哲学问题藩。但是对于车型换代而言弯戏千,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情患须牟。在介绍外观之前茫让品,有必要介绍一下其前世今生鹅裁。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车弛嘉枫,全车线条设计更显张力色捻,饱满的肌肉感让人过目不忘顽霓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赡拴。   第三代雷克萨斯IS刃镶,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车性踢,全车线条设计更显张力胆涛,饱满的肌肉感让人过目不忘肌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化疾闯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度咆筋,但当这款概念车面世之后雷僚卸,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风乌。虽然没有LFA那样气动山河昏糕,但却是可以做到惊艳动人贰商祥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV寿,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长伙,要么从一开始作为越野车的分支孰瞥贾,要么不经意又成了轿车的替补炬扦苦,但这丝毫不影响它越来越主流括,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来佩燃。Jeep自由光就是它们中的一个新成员碉臂确。   一向个性张扬的Jeep品牌旧祭陶,一改传统的硬派风格惋滥,走起了时尚运动的路线盎贬。不仅如此卷,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型憨贝,在国内各大车展相继亮相萎,赚足了眼球狗。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市钵鹤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动皆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢咎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观庆告首:一改硬派风格模锑蚂,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初类嗣籍,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型柿蕾,在这样的大背景下廓,自由光孕育而生妨痹妈。只是从自由光诞生之日起汝阂,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注囊泰,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象乓。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蒂竭,定位于介于指南者和大切诺基之间尾娄顽,竞争对手直指奥迪Q5蜂创、奔驰GLK惨矾废、沃尔沃XC60等车型软倦,车身尺寸方面核,其长宽高分别为4624mm翰峰菊、1859mm挫、1707mm哗浩,轴距为2719mm怕,与竞争对手相比并不处于下风没洽堤。   既然是Jeep品牌车型铺肛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了柬竟,只是造型有所改变晃抒,一改以往平面式的设计丧叙木,采用了类似“折角”的设计伤,当然效果立竿见影嘘,整个前脸变得更时尚也更有立体感勉胸。前大灯的设计标新立异滥驾,采用了大胆的分体式设计眠渭,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”徊,氙气大灯衅相、雾灯依次向下排列及桑。值得一提的是该车的行车灯杏、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型拔抠搅,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑洗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道粒韭骆,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后姬,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯陷恭。 斯巴鲁BRZ 氦胁:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机虱蓉,采用后轮驱动平台缓,是一辆平衡度上佳的双门轿跑躲掏忻,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”卑呜贿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发判獭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计慈咯,而外观和内饰由丰田负责杀另夕。   尽管如此襄概,BRZ并不是“每个人的菜”滥沉。尽管设计了一个小型的后排座椅眷,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人劝袄,音响和娱乐信息系统不够出色海盘,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一隶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮睡仙双。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣僚俯、并且外观时尚动感的轿跑纫侧,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试己。?   下面就具体了解一下BRZ的特点添:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机破破,最大输出功率为200马力吞脊,扭矩为203牛米锚炉狙。据美国环境保护署数据显示钵体惫,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里案谴堑。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg吮昧琳。 ? 斯巴鲁BRZ 苫贤祟:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供亮奸刹。两个版本都有手动挡或自动挡选择蔼。   豪华型BRZ的售价为26渡去,265美元试摄庐,配有空调系统概,定速巡航系统窟闻互,电动后视镜具,一键上下的电动窗雇孙,后门倚浚控电子锁墟叼,真皮包裹方向盘峨,65/35规格折叠后座犀聪,HID大灯肚距,17寸合金轮圈柬翠曝,有语音提示的导航系统勉,实时路况警报股孩虎,USB接口和车载收音机赶。   限量版的售价为28记盆,265美元捻病,在豪华版的基础上增加了雾灯请必,真皮座椅呈份,一键启动萎宠尝,后扰流板哆村募,配备照明的遮阳板化妆镜敬仟,双区域空调控制系统阂爸啦,前排座椅加热和后视镜加热搅。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统勺挫,电子牵引力系统拾爱,稳定控制系统以及6个安全气囊量。尽管政府没有对这款车进行撞击测试妥惰券,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明扇,无论是正面撞击懊磨旱,车顶强度己倍,还是座位与头部保护试验拦,BRZ都获得了高分敬环刷,可以称得上是一款非常安全的车居某田。 ? 斯巴鲁BRZ 境力:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩们,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX驹级,加速时的推背感没那么强烈宏。不过睹,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者誓坏,对于六速手动挡十分精通鄙惕,5豢,000转起步对你小菜一碟的话钱衅贤,加上BRZ的轻量化的设计履赫,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感写。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似篙通馁,并不夸张的外形设计脯尚,精准的方向盘熟侍,强大的刹车和印象深刻的牵引力窃。   总体来说盾托撬,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车泻化崔,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受淌扳舶。而作为日常用车来说屉淑,路况好的前提下化,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多孪孩巧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品炼,未经环球网Huanqiu.com书面授权魏,严禁转载柑趴蘑,违者将被追究法律责任两菇。责任编辑骂:李敏" "  作为一款小改款车型饥鲸,14款智跑在外观上与老款保持高度一致热,甚至在细节方便也没有任何变化谓辑石,仅仅表现在配置上的升级靶霞瓜。回顾智跑近3年的上市之路来看都,依旧保持着其独具一格的风格闲使,即时在如今来看瘟,智跑仍然算是一款前卫的SUV拟妹纷,回到3年前稠,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L廉蠕棠、2.4L两种动力共10种车型拟,售价16.48-24.98万元岔,售价与老款车型保持一致亩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型恕口,即使它远远的驶来闯艇,你也会在车流中一眼识别出它居衬,城市化SUV的定位倒也不特别竭娄,不过棱,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计福县,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一盖。   现款智跑与老款在外形上几无二致僵,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意怂边,与老款相比毛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏臼。部分高配车型则配备主动安全头枕葱、前排座椅加热珐裤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置想头。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里锤裁,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型唬补,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型尝。这些车型中包括了全新奔驰S级掂美、凯迪拉克ATS鹤赶势、斯巴鲁BRZ剧撤、沃尔沃V40等备受关注的新车铣,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局氛描,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车虎。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间典党婆:9月28日 售价区间畏卞:124.8-209.8万元   新车点评建借串: “汽车发明者阶材钨,再度发布汽车”怠风。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史漂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语撼梨,这也看出了奔驰对全新S级的信心徐,从外观诡、内饰培嘛履、配置等硬件方面的足够实力波寞,甚至超越许多同级别车型废畦,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机仆练。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢李劣,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车跑效。具体来看点家,前大灯洼,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似媳碎鲁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是笑斧,新S级加入了更多张扬的运动化元素缮。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部笆想哨,车身线条延伸至尾部变得更加收敛缚熬瘁,有点类似于现款CL级的设计夹普握。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面集劝,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统脾曝,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现兔龄悍,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外硼,还可通过其控制车载设备等级。另外蛊犯糜,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统挛、LED氛围灯感、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅日适计、新的mbrace2智能人机交互系统等蹋浪。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计窗,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学顺,特别是后排的座椅复第,高配车型后排座位为独立设计揽偿澜,并且带有腿部支撑和按摩功能碱徽。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重岗胁委。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面班莱耿,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机墙峨蕾,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机卸,最大功率为245kW(333Ps)谴,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机霖衰,并匹配电动机杭,最大功率为225kW(306Ps)擞,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机书篓嘘,其最大功率为320kW(435Ps)搞胎食,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器村。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间摆甭嗽:9月28日 售价区间吵拈柯:30.8-43.8万元   新车点评宛晾痕: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功肆捷,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性歇。但凯迪拉克ATS的到来繁谢,让宝马3系走下了神坛甫挝蹋。相比一直宣传运动的宝马3系夯,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蛔。不过在终端消费市场上奉,凯迪拉克还有很多事情要做陋,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好侥,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力采。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市洗送尝,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型连。新车基于全新的Alpha后驱平台打造佩胖咐,外观方面疯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计朵,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计雇,整体造型较CTS而言更加动感安。   凯迪拉克ATS拥有50法缕镣:50前后质量分配矩寐纽,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统藏、Brembo刹车卡钳世坏牌、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊我略驰。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂水凡、LSD后轮限滑差速器秸蹋、高性能运动轮胎绍、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)携斑、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置屉阮。   车身尺寸方面蓖刮,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm骋记,轴距2775mm配。而未来国产后梅滥,轴距有望加长玻为,以应对国内市场拈报姓。   动力方面惶际玩,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机妓患点,最大功率203kW(276Ps)桥,最大扭矩353Nm徒,其百公里加速时间为6.2秒橇冀。传动系统方面览,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱蹦皮。" "  前言歉: 在上一期文章中凶吝,我们盘点了2013年重点的改款车型墓,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型为忻摔,在收集信息的过程中弗卡徐,编者发现了一个有意思的规律餐琼办,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型葡屠绵,往往推出两款拱楔替,甚至更多吴借怪,更像是一次新车的大爆发狸脸,或者说是新车开发计划中的一个波峰巷闹,这样的车企包括长安福特来、一汽大众酬姆、广汽本田等府抖粳。与上篇文章不同的是酶缄经,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出世涣,而是挑出了10款重点车型蹿涩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型类舍,有的是较为低调贸,但其实销量却很不错的实力派车型扒扔。回首这一年舷备洁,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间芭敞寇:12月10日 售价区间澜:12.19-18.29万元   新车点评届:作为大众全球的当家车型递,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变肠,是相对比较原汁原味的一款车型撬青,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议拘落,但空间的改善却更具群众基础卵。从速腾的热销来看粱,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型跨翟采,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方吴痰,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线锣。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形瞥仆,雾灯区域的改变也是如此佬燃。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感沏,也更年轻一些檬将,少了几分柔美毫虎,多了一些阳刚的元素滦。   车身尺寸比第六代更大舜娄: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板酵侈,特比是对于这样一款定位家用的车型来说斑拼,后排空间略显局促纽。这点在国产高尔夫7上得到改善午闹仙,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm偷局扦,相比现款车型涤美,长宽分别增加了56mm和13mm嘲,车高则降低了28mm陆淡急。此外科,新车轴距和前后轮距也得到了扩展趴,轴距增加59mm皮,达到2637mm戎臀轰,使得后排乘客腿部空间增加30mm柬拭路,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm弄能,而行李箱空间也增加了30L扇锭儡,行李箱总空间达到380L毖。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复В克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化巾僧: 相比外观的“小改款”掇价狸,内饰的变化却是颠覆性的惋箩顽,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状沸礁称,并且向驾驶员一侧倾斜蜡怪地,更人性化琶土。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点幻,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感炽度豢,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力缓垃。   轻量化更加明显驳: MQB平台的特质之一便是轻量化危碌,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大卧啪,质量因此降低了37kg陀礁,另外发动机降低40kg锭,底盘降低26kg长廉,电气系统降低6kg等等愁,虽然车身尺寸增加滑,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg乌,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg湿堕,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果酱隧补,并且一定程度上也能提升驾控体验湍霓。 【MQB某荆块化平台】   配置全面升级取: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富摹,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)哗庐、定速巡航史飘、启停功能亨、第二代车道保持辅助系统羚经、防碰撞预警擦氓当、自动泊车联、胎压监测台坦瓢、电子手刹搞摩、电子驻车捕、一键启动叉漂抹、新版导航及超级蓝牙等功能舰辨腾。另外托夺监,丹拿音响榔翟、以及更大尺寸的触控液晶屏碎贸,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成享祟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机喜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教懒幻类,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)羡磺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)羡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同拾,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机浇,其最大输出功率为162kW(220PS)拱滥,峰值扭矩350Nm凌。   主推7速DSG双离合变速箱害喷: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱抨:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)供谋贡,6挡自动变速箱(AQ160-6F)情勒,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鲁淑楞。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT翻黄嘘,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT琳,而1.4T自动舒适型氰、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱法。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间污苗:11月19日 售价区间些科:12.98-18.98万元   新车点评男澜:北京现代是2013年的大赢家臼,销量突破百万辆食胯,并且销售车型整体售价在上升多坞挞。虽然索纳塔八的表现还算不错前酥,但这是以高性价比换取的虱充茎,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜邢,外观更沉稳咕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者酒赌,再加上超出预期的低售价特侠,名图可能成为北京现代一款新的主力车型檄侍。   外观方面虐尖崩,北京现代名图共拥有八种车身颜色乾山,分别是水晶白纽疲、梦幻银冀讼史、幻影黑懒、玫瑰红勘金、水墨灰涟、宝石蓝惮轻稼、丝绸金邯、北极玉掣爬鸵。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念诺,尤其是前进气格栅处的造型粪食,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔诽弛璃。细节方面蛾,新车的前大灯设计很抢眼欢,区别于其它车型虱径,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上收肪缅。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm辜衡黔,轴距为2770mm红晤戏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型呢勒册,名图的后排乘坐空间是其一大卖点嗽。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面贬同焦,北京现代名图内饰设计风格相对稳重信,以金属和实木装饰为主谷。配置方面倪畦柬,有主座椅十项电动调节标畔、驾驶席座椅加热通风记忆功能锯丹、双区自动空调烘弹哪、倒车影像纠贬、定速巡航管怀伪、多功能方向盘暖、座椅/外后视镜记忆功能躬韩烤、侧气囊/侧气帘擦猫、副驾驶安全带提醒腐、倒车影像系统戌、转向辅助灯挤袱巳、电子防眩目外后视镜等多项科技配置叹讹。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面辖司陋,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机投汕,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器署。对于后续会不会推1.6T车型似问街,北京现代副总经理权赫东表示伴窖,目前尚没有这样的计划镐到付。" "  新朗逸大家都非常熟悉了掇额,满大街都是捣,从朗逸上市到现在的五年来愧床,在全国卖了一百多万辆潘晨盛,卖的这么好粟嘉铝,自然有这款车独特的竞争优势降瓶卸。要知道认,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量蹄倡菠,这究竟是为什么瘟羚,很值得各个厂家思考幸。市场定位抓的准乱杭全,产品线丰富阑,产能跟得上蹈沟帝,都是成就朗逸销量过百万的因素反。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版斯窝里,市场价16.59万元啃冈。究竟值不值躺?运动在哪里屡边勉?是否称得上运动蓄?带着疑问估惧,一起来吧慕公汹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅轨、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式老,这种运动元素的表现方式很常见瓤溃屯,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅跨,配上熏黑大灯这样的手法达宦,而且很多还是豪华品牌在这样做翁哦。这样就无可厚非了拧溅,很多比新朗逸牌大的车型都这样做擅签衰,新朗逸又有什么不可以呢搂句涕?   运动型小尾翼牟弹镀、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点逻鸥,同样是传统手法无科,几乎在外观的运动性点缀上鳖购,各个厂家还没有太创新的方式姆领。一般些的橙瞪,就增加这样类似轮毂记、尾翼的装饰歪锑,高端些的叼,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型悉适。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类偿返,不过乌赴,从侧面看排,新朗逸的沉稳感依旧没有改变巍氨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目磕扮。   相比车头和侧面级荷蒜,笔者感觉车尾的运动感更突出一些叔嫡兜,在说运动感之前癌,我更想说说普通新朗逸的车尾蚊煎蔼,更确切的说洪,是想说说尾灯魔,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起高还犀,有一点略显单薄的感觉黔斤。运动版上虾梧糯,尾灯加入了熏黑处理镰,双出排气管也更粗壮了睦兼廊,保险杠的视觉感受也更丰富勘鹤酣,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感长葡羌。   本文导航七:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争谢喀芭。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾东。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发巧附媚,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成盛儒勒。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配衔怪,即韩国的蔚山骸浑,这里同时也是现代全球最大的工厂环。这个工厂雇有3.4万名员工褐,日生产0.56万辆车锻。   Inautonews编辑表示弘钞,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意培彻。五年前质量提高了莲鞘篮,但是外形并不美观笨乓深。然而桑,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变胳铃。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)坷弓,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)偶,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)瓮颁固。对每个购车者来说秘谦,这听起来非常有吸引力漏。还有就是i40被认为转售价值要高于福特佛斡。   与现代旗下的主流车型一样圭,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法屁嫁泵,整车线条从头至尾充满着流动感河。车身长4770毫米爆,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米先报喉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前混,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”柿袖垂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标宋,它看起来依旧如此的适合年轻人锑。没错磺涧,搭载着一车的新技术之后幢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手醋判,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价廷抽被。于是当新车到来的时候氨骗舶,你一定和我一样对它充满了兴趣零诺沸。这是最年轻的凯迪拉克锋剧、最小的凯迪拉克软母细,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克协十? ● 外观造型烷:钻石切割风格依旧豪灸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖掏邯门、2013德国红点设计大奖洼秦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就甩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型价。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影揩墙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品短姜歼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶反巴开,只是这回骚拘,ATS是完全原创的作品呜蹬扁。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm萍妥,轴距仅有2775mm害,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”完绅,而国内我们则把它当成中型车臣,和宝马3系标准轴距版拖钒、雷克萨斯IS成为同级别竞品畏,并比它们都要更小一些郴。   前脸的造型相当干练哗烂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张辛,而是被很好的控制在一个合理大小上素举横,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了苫巩枢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位撬菱拖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条分驼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头洗。出于空气动力学考虑鞍嘘翁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伟钎,当车速高于60km/h时坚矩,前进气格栅会自动关闭暮圣及,可以避免气流进入发动机舱形成乱流乱,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)驶盘练,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性魄娶派。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型空履,并带有远近光灯智能切换功能烽期滦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计咯崎鹊,快速亮起碴篡,缓速熄灭的设定很显档次霉难贫。再往下看复褂,闪电式日间行车灯渴豹辉、大灯清洗奇瓶、代表着美系车传统风格的轮眉反光片箍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀隆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要秦监,亦或是造型需求煎碗,感性的来说锌悍拎,可以视其为向着传统美系性能车致敬检胜啤。身处车内劳陶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩晶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”筒锰。   ATS是一款后驱车促脯柬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50萄褂:50茧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款担,贯穿车体的俯冲式腰线叫、短前悬峡俩藉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态涧。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上幸汲叫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响粱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备里闲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)澜驳荷。而在规格方面秆偏,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性措厕既,前胎尺寸为225/40 R18查吉,后胎尺寸则为255/35 R18饺删,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力迁膳轮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统科汾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致歌卉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角克块借,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色歪,至于设计师是否真有此意阮谋,倒还真无从揣测楔八危。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少橡,实际上樊考,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嫉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部坷牟念,由此带来了不错的视觉冲击感稳,给后车以足够的心理压力杆尉,至少眼前的这个家伙一定不好对付锤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型潞诞,至于3.6L V6车型何时会引进板,官方暂时还没有表态报耿恍,而是否会有V系列性能车型的推出奢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定络险獭。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车陌导歧,我的第一反应总归是奥迪A6L恨臣难、宝马5系以及奔驰E级这3款绵。不可否认弟喝舌,它们的确是这个级别中最具代表性的车型帘烯涕,路上的能见度也说明了这点福拈叫。不过敝恫切,随着市场逐步的被细分诡跑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者猜,除“老三样”以外送,也还有其他选择缄短琅,比如隧据:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES卧眉,这两款不错的“非主流”产品憋码。   今天队剃,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前特楷,领略一下“非主流”中大型车的风采某逝痰,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同络松,当然仆毙,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同茄斗。(注么闹突:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”播,雷克萨斯ES简称“ES”荤起读。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前土啪,编辑先和大家解释一下“非主流”滩廖,这里并不带任何贬义誊。从销量看十,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上拳谋,宝马5系9000台以上瑞蔑失、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现临,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场串磊。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场拎违宛。   外观喀拎曙:XTS尺寸明显更大蓬,但轴距差距不明显   对于中大型车来说哆模,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准曹,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念风怯兰。造型方正且棱角分明的车身造型何峭、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰井瞧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解擎本。可以说它给你带来的面子效应翱桶叛,绝对超过它的价格扣女,在半年长测期间划,我在停车时经常会被问撑味:这车得60-70万吧构?   相对于XTS外观的张扬豢墒、霸气帽趟,ES则可谓是低调恐介浑、内敛很多朴鹿车,整车的线条和比例都比较匀称天雾,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了赋轻色。   在车身尺寸方面溶驶葡,XTS的车长达到了5131mm绿储,比ES的4900mm足足多出了231mm蛙褐李,差距可不锌桌,但在轴距上斑栓劝,两者比较接近黄袜,XTS为2837mm钠沫戮,ES为2820mm肝创缓,仅相差了17mm仿香,至于最终的车内乘坐空间表现抹,它俩也是半斤八两媚。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型虫骑畦,氙气大灯宦享垄、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少粪伦,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯惺,ES则仅有近光是氙灯围等,远光为卤素灯泡涂陕现。其中茅即,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局拐,显得比较个性凛混脖。而ES则还是灯组传统的横置式叔惩。   再来看看轮毂和轮胎汉餐拭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸襄定,ES为17英寸瓣判,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎牧,市场售价约1500元/条闲,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎瘟,市场售价在1000元左右/条龄肥链。可以说染斜,在这方面两者的差异还是挺大的裳累稠。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算廓,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择捻态。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称场,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元集态缉,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志促,下面就让我们来看看他们各自的优点前。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦乏,其他两款车均有上万元的优惠琳刷本,但相比比亚迪秦的国家补贴巍,这些优惠就算小巫见大巫了腻丸。目前在国内的某些地区焦,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴母钢,总补贴额度可达到7万漠缕丛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴穷。   在外观方面狮评,这三款车均有各自的特点匆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感徘畏。而本田则是日式混动车的传统样式棚遂,看起来非常别致店了抢。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子甲,非常有气势寥骑。   这三款车中弓贩邦,比亚迪秦的动力参数最强协闺,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平遍菠康。不过要是论舒适和驾驶感受庙,锐志才是这三款车中最棒的猩蜜巾。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车靛,因此它的动力参数看起来没有太大优势访碎。   三款车同为轿车溅,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动懦鸽,丰田锐志采用了后轮驱动莫勃。至于哪种驱动形式更好绵撼,就要看个人喜好了甘乱。   本文导航肥匹绿:" "  简约内敛岗、安全扎实艰、品质优良编,却叫好不叫座赌,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象磐。然而对于一个企业杰羡,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品府。为此梅帘疥,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时强,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进吮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如莎幕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L氛汹。 亮点配置奇:   City Safety城市安全系统饱擂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤械速城,而在相对时速低于15公里/小时的情况下犯,City Safety则可保证刹停以避免碰撞傲慈寸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统掸辣,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险炬袱,系统将马上发出警示并全力自动刹车涸,避免发生碰撞事故乃袱纳。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)涟,可实现自动排队功能耍灵,除了可设定巡航速度褂郡,还可设定五种不同时间间隔及韩虽。   加强型盲点信息系统BLIS屁小,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域伦墟。   倒车车侧警示系统CTA侍缓,可识别车尾两侧30米区域内的车辆硕彤,如有车辆接近镐,会发出警告音和BLIS警示灯伶啤替。   FAHB主动式远光灯师凸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆粒巷姓,并自动将对方车辆区域调整为近光灯呐莱赊,防止对方车辆驾驶者造成炫目纲。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心辟,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择串摔阑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入窍,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距奋码。显然沃尔沃也意识到这一点富沁秦,要想在销量上追赶""ABB""匪投,国产是最为关键的一步嗽驴,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边寒灌盘。S60L的到来肯定会对宝马3系书复、奔驰C级渤渺莆、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战擅寝,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手临干诗。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢轮脊? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型钝,我们今天对比的是2.0T智远版靛饭饯,售价为30.99万凄茂,而其对手同样是搭载2.0T发动机缕鸥捶,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型镶。 ● 外观对比   从外形来看校蒙,沃尔沃S60L给人感觉干练瓮、紧凑羡拧,X型前脸略显凶猛杯璃拳,富有冲击力错扰耙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力迹密侵,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱侥奠。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利狙,采用氙气大灯光源慌,配备自动头灯以及 LED日间行车灯缄狠,只是少了前雾灯酮弘。相比之下矛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利娶,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合廊,同时还配备前雾灯会侧街。只不过灯组并非自适应前大灯逆泉帝,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能涛己,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源挎掳,确保驾驶安全圣门。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平浑,轴距增加80mm达到2856mm宠双锰,而奥迪A4L轴距为2869mm建市茶,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蟹痉孩,不过高度和宽度有所不及缺汗适。两车空间表现如何靶糜瞳,请看后文的实际体验溶享高。   两车侧面造型也具有不同风格沏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态衬价,而奥迪A4L侧面更加稳重览搔兢,看起来朴实大方崔浦。 在后视镜上懒,两车都集成了LED转向灯枪枯晦,不过奥迪A4L后视镜带加热功能华处急,而沃尔沃S60L则没有担啤京。 在尾部迪挽,沃尔沃S60L造型略显生硬了写举途,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和牌。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计扩,同时加入镀铬包裹茨毒,气势十足勤厢,而奥迪A4L是单边双排设计栋妻邵,无镀铬装饰啥际猾。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎耗呈,而奥迪A4L则采用固特异轮胎你嗡,尺寸为225/55 R16轮胎参浓猛,相比之下尺寸显得有些小了楔,同时配备的是非全尺寸备胎奇骸。不过沃尔沃S60L没有配备备胎快涎九,只有修补工具有点不厚道擂骋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的钡活,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗藉蝗搜?当时的网络上绝对是一片嘘声剩量凸。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计镀抢,这似乎就可以理解为特立独行垢填帕?或者说创新呐汲?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念穷袒厕,通俗一点说就是畴热:走自己的路呻,让别人竞相模仿且赂屋。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片特,时间不长毒,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样尚?当时我无法回答泌盯,因为还没有对自由光进行全面的了解撩,经过一天的试驾体验之后堤赫登,我认为这次Jeep自由光确实有点料勒蔑镭,甚至可以说气势汹汹鲍猫露,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚厦薄,那么它到底有什么资本来搅局呢滩冲硅?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案燃辰醛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新海烦,在做颠覆传统这件事掣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念廊。就拿前脸来说蔷,好看不好看绝不是我个人说的算的魔固,每个人眼里都有一个不同的看法蓬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧偏。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表损读:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看教洛,Jeep其实并没有太大的优势吕失泄,包括大家最看重的轴距表现侯松,在这个级别也算不上是太突出轮笺。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话查,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蹿,让消费者也能愿意买单畅萎怒。   车尾相较于前脸就显的很平淡了钞烤乖,其尾灯设计和大切如出一辙功搬栏,只是在造型上稍微做了一点改变抛肩私,以便能和后车窗衔接的更自然一些纬。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样伸,这实在是太个性了硕凡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面喇,不是吗晨溺极?   本文导航识潞:" "  “便宜美毙、省油桓素电、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求班澳。因此涤类汹,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军土同噬,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上壬。   为了尽量给消费者们传递适用的信息竟杭,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”篙坡貌。二者不仅定位和排量相同怀墒盘,售价也都是6万元出头羔。那么谁的配置更丰富鳞椭,性价比更高呢镜勺磕?接着往下看吧保磨灰。   备注榔: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期能蕊窗,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型擞,外观部分的不同之处是具有“雾灯”彼胚、“天窗”和“后轮碟刹”脯。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新袒夕芬,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响韶,促进其他品牌产品的更新或者降价忿,以提升竞争能力粮士。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形塘,但又觉得竞品车型优惠较多”僵糯鬼。今天就随着我们来看看吩河,新威驰对比瑞纳渤杏斡。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看祭,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车些,此次我们将两款车型的顶配加之对比认薪倪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处害。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元魏际,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多皮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨视献巷,以往圆润的风格被全面舍弃烫,车头变成了现在最流行的大嘴形象未浪。虽然初看有些夸张逗衅桶,但是符合小型车定位棵醇,更多时候它是年轻人的代步工具陈说,所以造型必须年轻仟。大灯面积不但较老款车更大米贫,眼神也更加犀利瘸是。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变败部,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现苗缚梁,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿遁拳,上扬的腰线很好的诠释了这一特点性德澳。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论翰叙翱,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样斯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异懒,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下杰短,诸如电动天窗擎剩谅、前雾灯与后视镜调节都在其中烂橇,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能郊皋,日常使用的便利度稍高一些刨感。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm纫骄坟,轴距达到2550mm眯。与老款车型相比加长且加宽建突凤,这是为了适应造型变化的需要搅。与瑞纳相比其长与高都比要有优势幂溜饺,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势聘惮。   新威驰车尾没有车头那么激进韶兔甜,显得时尚而舒展每恐。整体线条看上去硬朗多了菠畦。在高低配版的车型之间毛埔讽,外观元素的差异并不明显瘁兔茄,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条寿创,不过在潜在的功能上却有所不同楞测,高配车型具有独立的外部后备箱开关稗,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启衰稠,在日常使用方面的便利度有所不足忻粪天。   瑞纳尾部的线条更是犀利挺,线条从车身一直延伸至后备箱墒,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致须繁冈,增加了不少的层次感和运动感赐犯滦。" "  旅行车在国内的发展进程纺垦写,现在似乎已经开始有所起色晦粮,但受到各方面的影响罕弯贿,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃炼。记得应该是在去年舅,各大主流网络媒体几乎在同一时段轻,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章恒墨毋,虽然没能在实际层面上起什么作用水,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议浩供怀。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车为,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段幻七,但是大部分车型均已进口形式引入胜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面抒硅很。宝马全新3系上市后媒拍稳,推出旅行车版本完全出乎我们的预料晨卢唤,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本俄床。不管是厂商的试水工作融,还是为了后期大力推广的前期准备筛膜丁,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款悍。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的攀,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车狼攻讼,但官方却并不这样为其定义僚幢,所以除了V60之外恕巩璃,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的季。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i汝柒尾,三款细分车型跨越了30-50万区间牌,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地肛肪盾。   328i M运动型堆孩室,是3系旅行车中的顶配车型讥孪挞,M套件必然是它表现非凡实力的根基藤。BMW的M系列产品途,是众所周知在外形设计上最夸张动感的匠笔,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列对,也很难在视觉冲击力上对其造成影响舍舍从。在M套件衬托下的新3系旅行版剿,表现出的攻击力和威慑力很强虎新。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型辈,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅苇翔泛,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感瓦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能衬式,也是几款进口旅行车中最为全面的讥蔬,除了前部以外抱獭泰,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头趣,令驾驶者的便利性有很大提升融洁。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显刹纫牢,造型圆润的尾部整体风格魂,让旅行车身份表现的恰大好处椽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩媒访,但是尺寸不大两,威慑力也没有想象中明显爽守袄。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念纫,极富肌肉感的线条元素境杭,让它表现的干练紧凑嫡。   本文导航酷:" "  曾几何时炯嘲缎,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交歧们。物是人非喘惯惨,随着中级车市场竞争的不断加剧蔫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径握抚。在上个月的广州车展上喉倒失,全新天籁·公爵正式宣布上市趟俱持,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢电们惦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析歪宠,来做进一步的了解吧涡谜。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较鞭。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观肝: 稳重与运动滥,风格各异   车身尺寸方面缅肋,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm申绍挂,车身宽度揣让、高度与普通版天籁车型保持一致火,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大钠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm拴。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型蹈,只不过在细节方面有所调整柏。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构茎,后保险杠排气管内嵌梁,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识担贝,俨然简多了几分气质的提升腑。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下瘸构, 新君越的外观风格更趋年轻化寂,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开哆熊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅拉班扩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面欠茅,尾部设计与前脸造型和谐呼应晒,相比老款车型稳重端庄的设计风格蹭橙栏,全新君越更容易让年轻的消费者接受鼎。 【君越 整体外观】   外部配置方面缎哭却,天籁·公爵全系标配了氙气大灯稍、大灯自动清洗等功能矩佛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到炯损。通过下方的表格我们可以了解到捎炬,同价位的两款车羡,君越在外部配置方面显然更为全面一些俊,LED日间行车灯楼段哄、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的佬,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的杀。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价霸: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头惮楷兼: 日间行车灯嚎抵嚼: 随动转向大灯秦: 大灯清洗装置屠: 氙气大灯臣霞: 倒车视频影像韭李: 大灯高度可调岭: 自动头灯穆: 泊车辅助蟹缸: 无钥匙进入系统秆: 感应雨刷理: 电动后视镜蹄票邪: 后视镜电动折叠痊鼓: 后视镜记忆刷潍:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候擒,年级里有几位南方来的同学臼呢,我到现在还记得冬天里他们看到大雪每内,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情涸炉。雪对于那时的他们蜕朵藩,是上天赐予的礼物萎奢。但是忍色斡,对很多北方人——比如我——来说峡犯彩,雪却是避之不及的灾难慨萄锹,它让我们的出行变得困难重重绿花江。不过这次却不一样位毛谢,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起缮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣薪。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先莎,请允许我隆重介绍一下今天的主角敌,我们的冰雪座驾茅宋,一款中大型SUV——福特探险者海擞充。探险者是福特的旗舰车型蠕汰畏,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售方,共两种配置僧,售价48.98万危、53.98万朝,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元皮苛夏。我个人非常喜欢探险者的外型撕空,它魁梧而正派剔,颇有美式SUV的霸气境泥。牡丹江的冬天白雪皑皑瞳部,探险者出现在这里十分应景篓,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前鹤惺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热黎苛孤。这样的冰天雪地里蚊宏缉,就算是带着手套在户外拍照釜,手指依然会被冻得失去知觉毫扰。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖故。探险者的方向盘加热速度很快浩何,开启后几秒钟就能感觉到热量箔,太实用了谁杭焚。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机骇,匹配6速手自一体变速箱戏哺。探险者在海外还有2.0T版本车型采另哇,不知为何暂未引入国内芳恼,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面脆,并没想走量昧挞。   探险者为承载式车身结构匠,搭载一套适时四驱系统吗。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样需佳蹄,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器梆四古,后桥轮间为开放式差速器鸿淋撼,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助瞥,以制动打滑车轮的形式实现懒肯蛔。这套系统的越野能力或许不是那么强大爬享面,它主要是为提升公路性能而存在的姬籍力。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点校筷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键倍稗。这次我们挑战冰雪路面秸扛,这套系统发挥了重要的作用硷。另外不容忽视的魂屑,便是探险者的“神秘嘉宾”了憋。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄住!它是一款高性能冰雪轮胎宋母,官方称它应用了发泡橡胶技术和,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜拦,从而让胎面贴紧冰雪路面憋敝,提高抓地力秤。当然蜡,这款轮胎价值不菲奋锣蠢,以探险者高配车型的轮胎尺寸协撩石:255/50 R20为例边魔,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元甲。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的相,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上逝局,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴壳踢,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及毙担喘,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企评,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑痊弛,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下娶,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花险垂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表立啪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出肖,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲拣,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm钢,使得荣威550的车身看起来更加的饱满救份惮,两车的轴距都超过了2700mm薯识,使它们在同级别车型中的优势非常明显嚏察商。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计解扇,略显圆润的车身看起来动感十足露。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感都,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感揭赊凛,550引擎盖上V字型的线条动感十足饰底结。C4L大灯的设计相对简单脖,全系采用了传统的卤素光源轨玛,而且并没有采用透镜的设计净办入,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感乃弦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜罗骡该,还有转弯辅助照明功能刷曝摄,保证了夜间的行车安全膘。两车都配备了时下流行的日间行车灯哭羌番,值得称赞的是睫,550竟然为雾灯也配备了透镜览矢,这一点值得各大汽车厂商学习氨恼。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏客,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩贿侩藕。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感瓷弓炼,550上扬的腰线勾勒出时尚糜苹、动感的侧身线条钡砰。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间嗽娩蕊。C4L和550都采用了双色的后视镜设计熊,并搭配LED转向灯膜秒捎,视觉效果和安全性兼具是。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有杭悍,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口餐令些。   C4L具有无钥匙进入功能挤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性虹送敝,550则采用了常规的颐控解锁功能雇。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格戒撵,C4L刀锋式的造型更加犀利喂,550则更加尖锐回伺群。   两车的尾部造型比较统一泵,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果幌,圆润的造型颇显稳重欠烽猫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过挠荆,这样设计不仅美观揽酪去,而且可以增大后备箱的开口角度旁损。C4L和550都使用了光导型LED尾灯轿,视觉效果极佳苹。两车都采用了4点式倒车雷达错豪,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低勤蒂炭,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物场滤捞,使泊车更加安全赡。C4L后尾箱并未设计开启按键犯唐,只能通过车内控制按键和揖甙构撸控钥匙开启翅庙察,而550则可以通过后尾箱按键手动开启鲁呕鲍,使用起来非常方便镁。   本文导航铣:"    紧凑级两厢车堕蹿,如果倒退10年前栏,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域技。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后跨邦,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型棵暴。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹反,它于不久前推向市诚邸,但其实它在国外早已上市暗卵。雪佛兰在近期才引入秒,相信也有自己考虑狭雹,好在这个时间也不算晚啪谰酵,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择改菠。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐缉,相对较低的入手价格寞眯接、时尚的外观设计以及良好的运动性能盖拾磐,都让其成为该细分市场的热销车型酣静。而在紧凑级车型中刷反急,三厢版在兼顾运动的同时普,实用性相对更高一些午虎、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念醋幌。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘客倚郑克斯三厢版(以下简称概澳辏克斯)进行深度的比较酷奶,到底谁能从中脱颖而出兄细浇,让我们拭目以待华陈。    在刚刚结束的2013广州车展上哀疥编,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蔼锤苦。此外玩,妇福克斯去年北京车展的正式上市鹅,也让这场紧凑级大战更加精彩誓程。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后肆凹透,作为其小弟的马自达3能否一样出色磷核搅?付土眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时酪,能否从容应对溃蹦靡?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓跨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外狮嘿稍,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上汞。就在媒体日当天经图短,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后垢响脑,经过旁边人的介绍祷咯,惊叹一句绰廷:原来不是一个车按ど钕荨!可想而知菊疮,这兄弟俩得有多像问金烽。    2012北京车展上市的钙排却模克斯相比前者茶旧,已经在市场上打拼了一段时间岛车涎。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降耗违,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了临捎,但是赴辏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位彤谅,还是毋庸置疑的谢咀。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性途,为了让评价更加客观床亥,同时尽恭沁,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样焦赌,我采访了一下身边的同事和朋友镣。   同事A但:男献跨可,30岁劳箱烷、已婚反络珐、儿子1岁多    我哪个也不要抗绒,原因只有一个极目匠:都太小凶坤。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV畏贸,实用!当然这两个车白给肯定要返祟。(也对迪,老婆孩子热炕头的人便境,还谈什么运动芹勃休,能装下更多的人和东西慈夯蘑,才是硬道理)   同事B丧:男闷嘎,老噶矗克斯车主久俱,奔三的年龄材纯,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复钥镣牵克斯疤,理由是有优惠嵌、货源足系蓖、随时买矮东冕,听着怎么跟买菜似的供些。   前女友禄辑隧:24岁慨供,高尔夫6车主抛尘,略带公主病    选马自达3淑侵播,原因是好看栋懦,我再问还有吗蔷,答曰歪奶刹:好看傲臀执摺!我继续问睫纷桔,跟我急了颓恭坞,提问结束弧铂。   现女友仆酚淀:25岁脑扩,对车没有丝毫兴趣匿琅,仅对各类衣服汗、包包还、鞋等物品上心    我选马自达3吧认,原因是就看这个顺眼冯,所以就选了灰湃讽。(明显敷衍了事)   女性朋友顺峨:24岁级,某时尚杂志签约平模钠垦惋,对车有些兴趣啼席,但只是停留在表面    我选马自达3毋郴膝,因为好看欣此,身材我喜欢当蛔,而且红色(主打色坏:魂动红)是我的style票,所以我会选她的说册。(这种中英文混合体炭,外加“什么什么的说”的语法真别扭圣薯,说她好几次念,不见改)    采访结果显示遣驰,果然是萝卜青菜绅、各有所爱廓,而且给出的理由也是五花八门淘间,那么到底这两款车有哪些不同贺坑,在面对不同的消费群体时痘沉,它们的表现又回怎样惊,废话不多说钳耿闲,让我们往下看械。" "  2013年8月孙汕,本田CR-V共销售了15393辆隆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月柔伎分,本田CR-V共销售了18989辆佃投,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月镶,本田CR-V共销售了19510辆农济,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月丛氢权,本田CR-V共销售了19288辆筐擅蔼,全国SUV销售车型排名第二......事实上傻,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蜗凰疯,它的优异表现还远不止这些忙宋班,截止2013年11月底肝镭,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663跨,多次夺得国内合资SUV销量桂冠豌岁。是什么让它成为了国内SUV的明星耍卷摊?又是什么让它如此大卖帛筹壁?   现款CR-V有2.0L拒刑都、2.4L两种动力共7款车型疚盗匈,售价19.38-26.28万元垒骄窗。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型滴淖,售价22.98万元)其烹。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型焚端诉,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声差灌,纵观整个CR-V的家族史窘撼歌,前两代车型还有些“方盒子""造型徐,而从第三代开始奈,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战拒遣,坚定不移的走着城市化SUV的路线穗械,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大贯降砷。   说到第四代CR-V的外形凭,也就是现款车型疵鞘虐,它的外形并不是能让你一见倾心的主迷,CR-V上市之初曝的,人们对于这样的设计褒贬不一妓盆,甚至有些“不得民心”挫琳蹿,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话土挨童。   豪华版车型上只配备了卤素大灯棱黔鼓,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能徐肉。氙气大灯甲、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上瞥秀歪。值得一提的是叭,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上卜撕,效果出彩耗。   车身长度比上代车型减少了25毫米拐绊,离地间隙下降了50毫米颅蛔,仅剩130毫米磷,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性额,但却令离地间隙接近轿车苏袖,轴距则仍然保持在2620毫米祷,整体效果比老款显得修长不少城旅抄。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因宛悍,在实际驾驶过程中存据,提供给你更加宽广的后方视野褪惨捅,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信巢非铃。   现款CR-V提供17苇、18两种尺寸共3种轮毂式样鼻敢撅,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外授糠,其余车款都配备了17寸十辐轮毂巩。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面释弗骨,车尾向外凸出比较明显钠,给人一种臃肿膨胀之感令需。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索牢尝。现款CR-V车尾向外凸出比较明显痉柔检,给人一种臃肿膨胀之感茸清蒲,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因搅跋,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积缕,为实用性又添一分埃伸垛,从之后的销量来说玫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受糖赊譬,保持着高歌猛进的态势灭卿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺吾戌恋,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力享,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙烷客、精心花颠芍。这也是为什么一部轴距仅为2800mm粟帅,排量仅有2.5L惨廓,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场沟吭。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS妊谋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它甩美,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力含德程。   第三代雷克萨斯IS苔聪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车操,全车线条设计更显张力洪啼浓,饱满的肌肉感让人过目不忘拔砷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嘉刃登。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版废,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅槽祈舍,丢失了一丝霸气搜。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加辟鹃,长宽高分别为违芭:4665mm掸皇、1810mm剐通排、1430mm第经。同时轴距也增加了70mm了巾骋,达到了2800mm纪垂。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言沥乏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言酗,其前后配重分别为53娘杠沉:47奈。接近前后1侯:1的配重也体现了其运动本质幕。   IS车身侧面短小精湛暇,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性艇,显露其灵动的车身姿态谈。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙俺答视,依旧是纤细涵、锋利拈酱革,绝不与传统设计相妥协膜甘。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见睬堆瀑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎箱嚏矢。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力杆,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性武递囱。   毫无疑问骗,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力廷宋。你可以觉得它设计非常超越邵惠德,也可以认为它很有美感壁奇毖,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动板。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月霓窜端,石油的消耗量日益增大丰陵,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油惰,排放着大量的尾气蒲皖仇,制造着日益严重的雾霾天气鲁。汽车尾气的污染秘茎剂,越来越成为大气污染的重要元凶触啦。开发替代清洁能源沁懈,代替排放巨大的内燃机田群,越来越成为厄待解决的课题念。现在很多厂家都开发了混合动力车型坚,这项技术基本上成熟了嘘线,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平虽,也没有成熟的商业模式来进行推广涵煽,即便很多条件还未具备宝颅迟,即便这样那样的客观限制诲宫,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面迪锯斗,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一需。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品剖汞,叫做启辰e30晨风宛冬,这款车还没有上市快汇瓜,很多技术参数还没有公布释,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据摄泛狠,介绍给大家类。但即便如此温程悸,这款车还是有据可查毋督布,开发平台来自日产聆风电动车篮洽,外观也和聆风十分相似擂。   车辆的整车尺寸和骐达相仿囱识,2700mm的轴距和骐达相同热糖,外观的样子也有几分相似卜。但明显晨风的很多细节显得与众不同归,前脸没有进气格栅的设计匈,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份甘款。而据厂家人员介绍俗放鳖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台恨,而是单独开发戳赶场。   尾灯使用了LED的发光元件悸钱开,看起来更加醒目窗,垂直的长条状样子也很有个性降峡伤。但在车尾上心梆,启辰e30晨风和聆风还是有所不同萎仆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板较,用以分担电池组的压力狼滥些,这在晨风上是没有的腺。   本文导航纲唬沃:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了伎峰,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)牢鬼,照片上看它挺精神扳姥,设计有传承有创新摔,硬件配置有增有减齐俏,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情讼贸究,没能去测试现场参观参观化鸵虾。   命运总能给人惊喜浇剧嗅。上周五下班前健畴,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目侥袄,领导突然走过来跟我说手:“来了个顶配付樱克斯赋,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”到你,周末的小幸福就这样碎了一地年,我得跟两台机动车泡在一起娄武。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝劝景旱,坦白说现在我对它俩都“不来电”惺。这样也好舷屎潍,好歹保持个立场中立对吧拢讼避。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满粕翟新,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待快,比如为什么海外有独立后悬架娜死徐?国内全是非独立后悬架樊?其实道理不复杂联,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响燎惰,既然如此坤该,那就遵照做生意的基本法则来做疼攫,降低成本恕羔负,攫取利润额,无可厚非灰仆山。我相信如果改悬架车就没人买夸伞,那他们肯定不改吼。   福特比较谨慎芬碳撅,善于跟消费者打成一片伦禄,挣钱不忘树口碑喀,好口碑又促进高销量钎露缚,顺利打造良性循环圈饥。尽管它也有这样那样的问题安湘酸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买型孰景,值得大众好好学学抨拇。话说回来博渐尺,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路家。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎捶脖椋克斯倾蝗,是各自家里的明星产品馅,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖拉冻,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限彩颁。把这两个重量级选手放一起特涤,能擦出什么样的火花来楞星?肯定有人在期待一场压倒性的胜利示围,似乎这样能出一口恶气内垃。不过我得劝各位一句确苏矢:百花齐放很重要蓟,一枝独秀最糟糕嫁郸颊。   ●外观   扯半天总算进入正题荚腑里,这个阳光明媚的周末屡监,没有雾霾的打扰霜形,我把两台车放在一起拍了套合影烤储墩。看看它们旅,一个是18.29万的顶配版高尔夫7东雇,一个是16.29万的顶配版两厢噶克斯悲。要说家族式设计瑰麻,大众当然领先其他厂家剑喂蛙,旗下几乎所有产品都穿着统一制服岸诞烂,福特的动作稍晚一些捆祁,效果不赖存。   所以当高尔夫7和柑竿矗克斯站在一起的时候妹枪,你一眼就能认出他们来自哪个阵营杰徘。谁好看我不说帅擦毛,大家都有自己的喜好停攘。两款车前大灯组内容丰富妮滔沏,氙灯罢侯、日间行车灯汲、大灯清洗滔侈屁、雾灯一个不少稿戌匈,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有偿损掠,而盖眨克斯的则要花6千块买选装包沉谅煎,朋友们噶都,要享受还是得多消费啊备。   车轮部分有看头孩。甘唬克斯胎宽215mm垄叔评,米其林博悦轮胎庞疽撵,轮毂造型带感奖效坦,给个好评家,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款裙。高尔夫7胎宽205mm菠,似乎缺乏顶配车型应有的气势鸽,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧徘凉慨。   车尾设计各有出彩的地方道烘惭,高尔夫7的单边双出排气颇有气势冉济,跟高功率版1.4T车型的身份很搭楷,LED尾灯是个加分项不错紊,噶矗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意屎蒙朴。左边那台风格沉稳一些洼,右边的青春气息扑面酥诵,你喜欢哪个饱惯突?" "  “牺牲一定的车身刚性卜卢,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车徒颂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构凶辈,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”息佩插。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后娄报,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面旧。就在上月隶喝,奥迪再次引入了其Cabriolet版本砍漏捻,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版家,至于奔驰C63 AMG懊,目前还缺少这一车型啥。   由于是RS5 Coupe的系列车型辈拣,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致集侠哭,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾陪吓撑,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事几,毕竟除了性能之外斗凸,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的嚼蒙帆。   延伸阅读 波:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案顶灸墒,其中包含对车漆颜色徐崎缝、内饰颜色以及电子功能等自主选择豌溺,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的彻烤,所以在配置解读方面惦耗池,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注冗仇蓖,并将官方价格告知大家湃份垒。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上炮陵,软顶敞篷采用电动开启岔,时间上需要15秒即可捐,而将再次闭合需要17秒协,其开闭结构为多连杆双片式菲,这也大大缩短了开闭时间暑尾圈。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消维,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷刊,为了不过分降低运动性咳,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼抡肠卫。排气方面也是RS5的一大特色魄,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管恨遣,在Auto模式下左右分置排气各打开1个画脾嫌,而在Dynamic模式下会全部打开稿惧淡。   本文导航苯旧天:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线篓垂拦,或许大家已经是心里多数浆补江,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型屑痘害,定位于新兴的小型SUV市场埠泥吓。众所周知辉琶,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“少,长安铃木选择在这一细分市场发力拧撕,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的膘彼纯。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX蔫孙沸,通过对比分析罐椿耗,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力席合。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市感,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元锋添骆,搭载1.6L发动机蓝嗜,匹配五速手动和CVT变速箱鸥母,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L形痘杰、2.0L两个排量六款车型惧篙,同样匹配五速手动和CVT变速箱财佰俄,售价区间12.88-21.88万元力扒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观枢乾:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面邵凤,通过下表的数据显示得知咳靖,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手侮歼夸,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX呈,相比逍客疥摊、昂克拉等车型同样处于劣势颓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起诡萝,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹理,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因晚,还有与车身不同色的黑色包围袱程阑、车顶行李架汗谅,短小结实的车尾猫串汤,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果俗讽缓。车身颜色选择上瑞吵鹊,S.CROSS锋驭提供了极光绿膝查哇、皓月白逃邵、星辰银当、丹霞红壬卉库、银河蓝和晶岩灰六种颜色蓟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同枚谜虚,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计衫,雾灯卧仓、下保险杠也经过了重新设计冀苹秀,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格揽。车身颜色选择上访讼,劲炫ASX提供了珍珠黑齐、极地白烂叹棺、翠鸟蓝家蔡害、酷银龄、钛灰五种颜色受涡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面僳避,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯驳,前后雾灯夕,并配备大灯清洗功能谐敖,外后视镜集成LED转向灯;同样丧苛,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯陵蚕,带水平调节和自动清洗功能恫陆,其外后视镜没有集成转向灯效。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂勘此坍。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂素程挂,而两驱车型则为银色的16寸轮毂巷量,二者均为铝合金材质管痪。所有车型均配备优科豪马轮胎苏宛。值得一提的是煤哗,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎香独钦,这在同级别中比较少见挝拌。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型桅,根据车型的不同尺寸有所区别跑标行,低配抚:215/65 R16疚乾,高配勾:215/60 R17淀,轮胎同样使用的是优科豪马邢,同样配备全尺寸备胎该,两车在这方面都表现得很厚道技。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫镣宦,第七代车型时。其指导价12.19-14.49万躺里捶,这是配备1.6L引擎的价位棘敬肯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品口却,账面要准备好14.09-18.29万高。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车热,当然付床隆,身为第七代的它渡蛾漠,在冲击属于自己的又一串“第一”串盛。但我们相信婚骗涸,短板才真正决定高度位潜。   全新高尔夫的德国总设计师说茅缕艘,它的设计主导思想为“简单既经典”空淮,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分戏:中网与大灯的相对位置透夏晨、拓宽出车身有力的轮拱磷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了伟,这台在中国拥有极高人气的两厢车嚷,一露面哇玛亢,就好评如潮厦到滦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解敝,但还是要将6/7重提蒋,除了外观上的差异肖讽份,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上桅憋妻,比第六代车型要长56mm坤。而整体车身比例上平杏,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蝎古,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm派疤,轴距增加59mm逼妮喉,从而提升至2637mm加粳。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计孩,但新样式的内部构造也足够炫汤僵逻。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置熔毛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念闭岛。高隔音性的特殊树脂层晤,形成3层薄膜结构拒。它拥有很强的抵制振动物理性能鞭裙逆。   直接跳过撩人性感的腰线皇,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型爸纯。相比海外的双L型斥,或许辨识度更强一些毕。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的庙,但高7的不一样效闻。细心的你会发现淮凑屯,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时天兔澳,才会主动启动托虽熄,并且拥有厂商宣称的132°广角艘瓷偿。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格梳身极,天平再次偏向了驾驶者一侧钮。整体内饰上搂腹,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是貉莽:放弃中庸的设计理念缕,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派险丘。不规则的T型区灿蘑、活泼的金属线条点缀梗,让全新高尔夫大变身圣。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没杆,它能够让你感觉非常新鲜藏掠黑。   坐进高7内孝,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗抱困,比普通天窗大了30%胚细。而外掀的开启方式有点奇怪奇县,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别卉错廖,同时还为内部提供更多头部空间泞恍。   大众车型的人机工程向来让人放心猫,这个角度的方向盘贺肃,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦新。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型亲管缓,或许来个拨片更有型吧霉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症庞酚劳,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度盯。   本文导航侍纪牛:" "  在国内的SUV市潮А,10万元以上区间基本是合资品牌的天下锤舍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击休孔,正因如此钠便,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市衰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问捅替信,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破洁故。   说到大空间橙鲸迹、七座设计努安、配置丰富的SUV输,北京现代全新胜达是其中的表表者韩翅犁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求搐常,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型磊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变痘现呈。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手搬怕屉,下面我们将对这两款车型进行对比分析茂抚嫂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观祥帆剑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向翅日,设计上中规中矩糕嵌笺,采用了哈弗新的家族式设计元素儒,这一风格将在整个哈弗系列上普及苯锚,代表性的设计元素有涂嗜宋:大尺寸U型前格栅翰,粗壮的镀铬横条格栅酱,时下流行的“X”型前脸倘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美前,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的弯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的健郸悸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时沏脓山,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气祥奉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅搭,再辅以造型锋利的大灯灯组丘皖,极富视觉冲击力拢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话茫饭,现代品牌的确更加具有超前思维意识丛筋。" "  如果提起讴歌品牌谎签,大家一定会想到MDX这款车令,究其原因颓,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型巷体。当然也同时作为讴歌的旗舰车型拷巍没,拥有讴歌最顶端的先进技术瘟波惜。在2013年蹲郊吞,讴歌上市发布的新车相比以往疥晨浓,算是非常密集的纶。即将岁末豢尘,讴歌的新款MDX也开始上市销售败派。作为新款犊苗,MDX的售价降低了胎,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注陕违。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失帕。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器恫魏锯?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术丛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮仇那。使弯道驾驶更加轻松狗,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上哪茧瓣,增加了AHA敏捷操控辅助系统 春请畅,在车辆制动时咀,通过制动延长扭矩矢量分配伤革,提升转向的循迹性 陇钨骚,这在之前的讴歌车型上是没有的玩冬貉,包括RLX狭羞。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲印,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机蔬前拒,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由谷仁。但我们看到卞臣,在讴歌品牌乃至本田车型上撂隆箱,自然吸气发动机依旧占据主流师。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法茅孪,在新款MDX上使用的3.5L发动机踩崩亨,带有VCM可变缸技术棉搔荚,在不同的动力需求下部融,发动机自动切换工作缸数峨傻,用来节省燃料篇并,提高燃油经济性虹讹含。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蓉旱冈,使用了全LED大灯许触,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法孟媳,不止在新款MDX上出现碉扫,旗舰轿车RLX上同样具备杏厂败。但和MDX相比嵌戈,RLX的前大灯内部结构稍有不同囊。而MDX的这种全LED大灯思觅赌,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平裸韶,但据了解讴歌正在向这个方向研发扇场。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务讣唤癌,其中大致包括救援狙镜、定位骑、导航检索等常用功能荣唯。但值得一提的是崩艘,讴歌的这套系统在整车质保期内茬稗,也就是四年或者十万公里内是免费使用的劣袒。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上哭,讴歌也加入了全景摄像头这项配置瓮篡,通过车头腺、车侧窗确菜、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式勿淳。对于前方障碍频蘑、侧方停车捷穗、倒车能够起到非常便捷的辅助作用谐妓。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助赋袖德。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面胁禾裸,MDX采用了59%的高强度材料肯巍,热冲成型一体式门环等途径漠,在全新平台上使用了更多的轻量化材料雇咕圈。   本文导航是恼笛:" "  在新一代天籁发布之后诽竞,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字诗。二三十年前厢士碴,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越播,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车察,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前部等保。而谈起这两款车托镭湘,目前多数人对它们的理解是发九膏:把普通版天籁和君威的车身轴距加长需同,配置增高步姬畏,便成了公爵和君越扭雷哥,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸阶己路、动力和配置等等锰淳筹,却有着极具诱惑力的价格航。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘闻,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额降琳米,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力懂。可它们究竟有没有这样的实力霓良息?两者比拼施,谁又能更胜一筹柏?本文即将为您揭晓俄保。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型填锈涩,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型途沦,售价区间为23.59-36.99万元挫。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版闺,两车售价分别为29.98万和29.99万罕,价格非常接近淘丸僻,比较有对比价值陈角。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显送,主要是雾灯广、轮圈等几处细节可以加以区分其,尤其是中网变得更精致从谁抹,车头更显大气怒弘匙。但也就是这些细节的变化吃钞阂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动堵洽,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿枚沁必。   大灯方面缕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能杉诗姐,不同之处在于陋嗡岗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)爬。   车身尺寸方面庭躺射,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)勘,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)损扭,君越的长度同样超过了5000mm署,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本捂腥帅。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面荒硷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过熄堤,并没有追求锐利检,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅级,腰线设计是其外观中的一大亮点默负,并非大多车型采用的一条笔直线条蔫,而是在B柱之后便缓缓下沉蹦嫡其,在后排车门上形成一条折线了港。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感喇,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士焙搪农。   尾部来看煤,公爵与标准版天籁造型基本一致艰脾熬,尾灯造型也还是一如既往地犀利疏情冬,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合沙,为整个尾部增加不少活力毛彩垦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合堪骂嚎,使其整体感更强屁聊。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华岸堡,轮胎方面好茅懊,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎森峡,更为霸气入刃为。   ● 外观小结蝎痞癌: 两车均采用年轻化设计素墒芦,稳重气派;车长均超过5米湘伞,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上奔,君越表现更为抢眼魏革虑。另外倡卸,从个人角度来看犁蓉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计沁屯俺,相比之下它的造型更加简洁焕盘、规整唉健。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识苟范梗,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽鼻,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发颊,足以呼唤出你全部驾驶激情胯。你可以视它为野兽编撮,但我更愿意称它为内敛狂徒魄必仿,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎埠店。它是驾驶利器赣熟典,也是很多人心中的梦想之车颧旗,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG轨猴涂。   既然说道奔驰AMG丁喷淬,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义沛农宠。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样射炽敖,都代表了其品牌车辆高性能版逃贝捻。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款脚京纤,这些车在发动机配置调教獭戎,底盘调教禄履,外形和内部设计上都远远超越原厂车敢困。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型概几,它的长宽高分别为4707mm潞、1795mm和1391mm坏摔,轴距为2765mm侨沟。参见下表可以直观的发现卜怖恍,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的蒂,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势刃。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面苇,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同杏世疆。但细看之下搏,还是能明显看出差别红。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位剃上。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降蹄堆瘁,流畅迷人更具轿跑风范悄妻。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少歉澈烷。   除此以外颁瓤蚀,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蔡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭韭凶。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂桐材署,前轮尺寸为235/40 R18静悍,后轮尺寸为255/35 R18拖娟纱。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力街奢唾,以获得更快的加速度俊楼。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果公。   车尾是C63最为霸气的地方迫漠,四出排气管宣誓着其运动特性剁,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一的。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力透挫,从而提高车辆的稳定性锚公蛋。" "  11月12日茹蔚盼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市付灿端。无论在平台还是动力上涡旧,这款车都与标轴3系基本相同里。动力上瘟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上辽,依然分成风尚炭痊苏、豪华和运动3个不同设计套装庐彩琴,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式么范。无论怎么看下圃,4系都很像一款双门版的3系攀联羔,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢哇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系咀泉。   虽然名字是4系咖羞,但如果只看前脸铅毫比,恐怕一眼很难分3/4系孔黑度。不过仔细观察细节的话藤俄,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同括凰穿。比如更大的开眼角设计桐炔,更修长的双肾格栅尸拔狡,还有明显不同的下进气口设计风格隧樊。当然蹈阶静,了解宝马车型的消费者都知道粮酞,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置办镰。此外郊勒,前脸还针对空气动力学进行了优化弯酬。 【左虑俄:豪华设计套装(选配)/右斯苦:风尚设计套装】   侧面造型上得搽,4系明显比3系舒畅很多摊懈亢,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条鞘,更修长的车门对此也贡献颇多盛。不过轮胎规格和3系完全相同欺末,似乎很难体现出这款车有多么运动私蹈。另外铃撮刑,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了筐撤,和前脸的进气口配合佛迫,共同为刹车系统散热碌。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多埠,不仅装饰性强泵萝,看上去也更凶狠贡撅抹。   尾部设计上疽滩刚,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素凰蟹窖。猛地一看依然很3系堑搬驹,但饱满的线条体现了4系的不同氦酶盎。尾部虽然整体很“壮观”艰持施,不过颀长的LED灯带显得非常秀气龄菜飞,别有一番风味丹隆。另外败蚀,根据套装不同舱,排气管也分为单边双出和两侧双出两种软侨,实拍的运动设计套装为两侧双出沧,个人认为设计还可以更精致一些潘拼。   车辆提供瞄靠:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址槽糠:北京市海淀区闵庄路19号   电话陀:(010) 5872 8888   本文导航汲娥齿:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道短,自日产逍客2007年在英国上市以来蛾郡规,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来罕安拿。各汽车生产商自然毫不示弱簇趁,都想从这块有潜力的市场分一杯羹颅络。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年摧特崎,公司就对其外观和动力均作出了革新船。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司太碘,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V堆糕。这款车售价要高于ix35挟僳,标配版的售价与高配版的ix35相当叉歇腥。较高的售价并不会对消费者影响太大俱氦毒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力派牵。 ? 现代ix35   除此之外闹畔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型色。完美的驾驶体验化档虫,充足的动力表现成,日常的实用性以及低廉的养车成本扯柔,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战镰感焚。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面魂。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间豌褂,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些拣。CR-V的后备箱打开的角度要更大盾竭,后车门打开的位置更高老勘蕉,加上方便的一键式折叠后排座椅话,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜扣常。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的碗扁,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的届蟹瓦。ix35的后备箱地板离地面更近糕呸起,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间饥硅。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5祈,他们要对此多付1,700英镑酥尼蔬。其余两款车的四驱版魄:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)饱舷拇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)酶。   从标配版本来对比三款车疽,ix35要优于其他两款把豆。SE版就提供了后排加热座椅丧谴,方便商务人士乘用峨持。高配中更是有导航藕,蓝牙炔递,真皮座椅屠陈,隐私玻璃和无钥匙启动等功能米抵。ix35的一些配件选搭也是十分优惠莲傲窃,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑坑概锋。   综上所述掏,我们推选出这三款车的排名分别是胜:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的诲,但是它的驾驶乐趣却是最大的剩佬。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码腔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足菏侵。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度徒逃。低的污染物排放糠柿,强劲的动力表现醒搽,新引擎的装配让该车重获新生慰娇估。   第三名?现代?ix35   毫无疑问监,改版的ix35依旧是让人满意的家用车庭唯。不光是低廉的售价郎睦峨,标配版的实用和保修期的延长潮辫,让该车十分吸引人缓。不足之处则在于较高的二氧化碳排放揣苍佛,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间杉孟含。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品番圈彩,未经环球网Huanqiu.com书面授权狗,严禁转载午眯哇,违者将被追究法律责任杆敞壳。责任编辑覆:李敏" "  在国内喘坊壬,提及福特这个品牌呢,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣寂悖克斯和嘉年华抚顾贸,但福特的精髓决不仅限于此任斑。在美国冉阜,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军忻。近些年来舷哺,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围川劲,先后投下了旗下多款SUV车型梁,其中包括翼博郡吃、翼虎脓檬、锐界以及今天的主角探险者料洽放。作为美国销量连续15年冠军的探险者澜尺,它在中国的土地上能否再续佳绩汗旁喀?带着这个问题椽汝,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙另遁癸。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚褰痢,也是其第五代车型刨握汀。在今天看来相动匡,福特探险者圆润饱满逗犁事,又不乏美国车标志性的肌肉线条铂橡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求橡熟。但早在1990年攻,第一代探险者刚推出的时候掠泊茶,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多冉。   随着时间的推移仟徊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变煌,与其说是改变崩,倒不如说是更加顺应潮流茫沏虾。早先的皮卡底盘不见了踪迹伍垛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂苗。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅蚜,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)汹峭的。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈绲肴铩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢渐吨?结合同价位车型做个比较不难发现熔娇,探险者论尺寸绝对傲视同级磋。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV坚甩教,“尺寸”无疑是其最大卖点驾赦玫。它的车身长得、宽邻泉棱、高分别为5006mm讲糯、2005mm和1743mm绦霖疟,轴距为2860mm箍。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV会房,即便是与奥迪Q7的对比中础,探险者在某些环节也不占下风岭靠阔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外辣饺,探险者的最小离地距离为193mm良,接近角和离去角也并不大措差酶,仅有21.7°和21.4°乖监。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的袖。" "  引言欢廖蔫: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点弯侗,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拾,其采用了全新MQB(横置奶诙块化)平台生产蒲,不仅在外观琳糕、内饰方面有着明显的变化外导杜,更低的生产成本醇感、更轻的车身也使其有着较大的优势嘉痊。此外详仁,作为其老对手的福特干铮克斯当然也有着较强的实力纯闯该,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评藕奉。今天模纷,我们就来为大家对比一下晦,看看这两款车型谁的实力会更强矩廓雾。 外观差:低调内敛大众风对比时尚张扬负美睿克斯   两车在外观方面虽然同为动感扛勒殿,但在设计风格上却有着截然不同的一面那,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上臀氓。而干潦克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息顾壕。   车身尺寸方面弄,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进撤世酗,长度与宽度分别增加了56mm与13mm境盼,轴距也增加了59mm遁翘轰,整体看上去更长更宽更矮星。但其主要竞争对手副岬澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势蚂。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅械讣、强壮吩、凶猛犬辆娠,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象姑。试驾被安排在了蒙特卡洛譬寂,我们被热烈的目光追随了一道袖芦级,同样撤盘,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蛙泻。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起化,它的对手就已经锁定了怠,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标奈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜普,他们选车就两点诉百,第一样子帅秽,第二性能足够强大般缔。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力荤寇。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车苛妮穷。恰恰如此蓬耸狗,它看起来很漂亮曙嫌厩,尤其是车身各个部位的比例与线条羡,挑逗着所有人的视觉神经稿。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野苇挠,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口杉剿,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实媚,而且更杀气感更强仟翁储。怠速时慢慢靠近厂阀,它的躯体在微微颤抖健粒,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤梨赐。   细节方面奥迪从不偷懒费须,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记汞,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾扣嗓,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞辟型。在我看来玩肋隧,这样的视觉效果已经足够征服所有人锭赁烤,如果你觉得不够醒目度,还可以选择将卡钳漆成红色勤递。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部吹,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体朽,120km/h时自动升起洁虹九,此时的样子最为动人畏弄面,速度降低至80km/h后便会自动收回躬苟。   进入驾驶室并不费力谈感犀,内饰与A7或者S7基本格调一致牟啊,简洁朴实琅讹淖,中控台区域保持原有基调脱,有人说它沉稳瞪技,另一些人说运动颅焦,在我看来这就是奥迪的风格孰般,可以满足很多人的口味沪,一切气氛都显得那么熟悉垒。   车内有两处亮点让我记忆犹新恋,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分纽千,坐上去的感觉也足够舒服逢。不足之处在于它的调节方式太过简单兴泰蜂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑棺,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能剐歼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘容乳脆,手感与大小都很出众桥山,令人爱不释手缺酞持,最关键的是RS系列专属的造型非常激进耗刊,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望京陀。也许这就是奥迪设计师花心思的地方百,善于抓住驾驶者的心羞矢,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分尸。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化平,两厢版掀背车开始越发备受关注艇无班,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型汇扮,强劲的运动性能也是非常重要的指标交夸。就在本月初熟膊,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求添商,除了朗行运动版之外其情炼,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能窟。接下来山词,我们将两车放到一起亢壁飘,来看看其空间和性能环节的表现如何水。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是广雾,如今的情况则正好相反冲,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此鹊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元嚏孰哎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元氛,两车的售价还是非常值得人期待遂抵胁。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版羔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了拴番仙,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计洗弟璃,前脸没有任何改变额班添。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素吉,但给人的印象要更加动感帕卧。   车身尺寸方面蕾,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米默含,各项数据都要比朗行运动版更大一些盟娃沛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少莫人。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎痊狄棚,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适酸顽,比较适合家庭日常使用禽闭红。轮毂造型与三厢版没有区别彼煌。在发布会上疆挽,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎芹,相比科鲁兹掀背车不够运动屎牛衫。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条献泉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑惮垢谭,线条更加自然郴吗得、流畅八酥。两车的车身腰线笔直且显眼吞,给人的印象很有一种短小精悍的感觉惩取。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影辩阀,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿惦脖许,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蹬。同时勃,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能冉前陆。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源灌擦弓,点亮后的视觉效果非常不错栏僻,还有排气管造型上加入了镀铬装饰删。整体风格也是保留了三厢版的造型桅理。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出霜谐,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型腺。2008年须叔,丰田Yaris进入中国市称病,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相氏,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数爱,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车懈桨,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号当暴巴,想必原因大家都很清楚隆刀迷,致炫在各个方面都已下足功夫械,为的就是再续辉煌贩扑茎。   致炫外观灵动时尚畅拓信,带着一些年轻的运动气息竭骄抢,车长为4115mm教,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辰绰,比老款低50mm;轴距为2550mm烂,比老款长90mm匠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了添。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”壬,这样的设计更有利于致炫的散热题,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱圃汕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利捂砍穿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气驳伶。   " "  在这一两年中春,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”骏署,究其原因逢巢,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有茸。另一方面寥隙淡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高诡妮。代表着大众在中低端产品中的最高水平存渺旧。如今尾寐农,高尔夫7也渐渐走进人们的视野苇火。带来的改变很多解,由MQB平台带来的更多越级配置某唐脖,外观内饰的革新城险,动力总成的变化究奶,当然还有后悬架的改变损。能否继续神车称号恃署棋,笔者觉得登腐,可能性极大毯锭。   ●从固定平台向纳殖呷恚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖ⅲ块化平台的车型晤,之后诽匹路,从这个平台开始公敬傻,还会有奥迪A3等车型陆续引入蔫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓空悼龚。但从高尔夫7开始掂,这种概念将发生改变琶铅伯。MQB墓辏块化平台生产掂,让高尔夫7拥有很多延展性的传承实。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留欣,后面我们会详细说到歉污哎。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车牵,必然是一台有传承有积淀的车型密。经过几十年的发展和变革拓默,没有被历史淘汰沦,却总能获得新生和换代诉素商。我想符合这种条件的车型真的不多氦醋。甲壳虫也好上蔫敞,卡罗拉也好槽,都算在其中露。高尔夫更是其中不可或缺的一款钦举,从第一代发展到第七代百,我们发现分九评,很多经典的设计元素没有消失疗,而是作为经典传承下来副画,但技术却在与时俱进的发展煎。直至现在烷海,高尔夫7的出现飞,能够看到曾经的影子害朴,也能够看到未来的趋势吉乡。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了苔,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿华撩款,今天在紧凑型车上也上演微,只能说明票垃,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视洼,也从侧面看出快教霓,这一级别的竞争是多么激烈垄,高尔夫7的轴距加长了59mm扣,反应在车身上笛,加长了56mm性惰。这让我们看到乒催汾,高尔夫7并不是一味的加长骆脸凑,更兼顾着车身的整体设计妓性,以及操控能力的全局设计毋暖。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了凌徐凭,争议很大畴瑞淋,但貌似并没有像新速腾上市时那样色,引起大家的太多反感哺。或许一汽大众的这场策略大变吕,已经让消费者黯然神伤了朔刃弛。大家也都知道毫强,这是没办法改变的事境秀,想要四轮独立悬架黎,会有性能版车型作为选择秀,要是纯家用氛品,就只能接受这个现实阔顶。   本文导航锹梁:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV年,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6便繁诺,这仿佛已经成为了一种定律悉笨箱。话说回来须观,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手溶观县,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望冷,采用全新平台打造的瑞虎5从设计围构话、做工妙、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼骨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位俊暑,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解驼。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型期旁,为更直观的进行两车的对比分析龚吭惯,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车斡很,需预定等车时间较长趟鹿躺,主推1.5T车型)作为参考对象锈酿话。备注惨:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版身。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高镶惭抛,无明显抄袭   先从车身尺寸来看哗动,瑞虎5和哈弗H6各有所长裙劫附,瑞虎5车身更宽拘纫、更高鲜,而哈弗H6车身长度拴、轴距更长桅史疯。另外这两款车的外观设计原创度较高矢解,没有明显的抄袭痕迹氏菇,且能够符合大部分人的审美观涂,足以体现出设计团队的用心程度空。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点科,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应耿,意在塑造最新的家族风格混,整体呈现出大气祭、时尚的感觉参。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蔑公莽,包括徽墨黑票劣亮、烈焰红围撤、赤金棕崎脚、暗夜灰保刚、皓月白和丝缎银还洛徒。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气滥蓝,其更侧重于简约瘸钨、硬朗的外观风格同样被消费者所认可坷。车身颜色方面片哥梗,哈弗H6提供有经典黑钮岔、雅致银坪、简约白澄库、中国红寡抚、风尚蓝递刮抡、摩登灰喜动啥、醇魅红咕、睿智棕共8种车身颜色培希。   前脸部分弓纯梢,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果存笨辉。瑞虎5前脸层次感较强拳肠,大灯巧妙地与中网衔接介石,而下进气口被分为了两部分死鞘,下部与底部合适护板相连接农姑醋,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和砰,没有太多浮夸的设计票观,中网换上了带有“HAVAL”的新标识上幸第,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“汞,但绝对属于耐看型泛呜烤,整体间流露着SUV标准的稳重气息架风。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富扔狈沪,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长筏没,车身侧面给人以更修长的感觉身焕裴。另外奶恍,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条诞翟,车顶均配有行李架许。   同样的系忍潭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感斡浦瓜,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面冻钢,整体比例协调没有过人令人诟病的地方娥疤皋,厚重的保险杠更具力量感蒋钉倒。   灯光配置上河舅,瑞虎5的前大灯造型整体感很强绞滤瘸,内部灯组布置较为新颖暖桑嚏,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注染:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩分瘁,常见的柳叶状大灯造型微挫妊,常规的灯组布局吭丹,带有透镜的卤素光源大灯熬,提供水平调节功能臣脸。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源廉,看上去更为醒目和美观姑超仆,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源堡,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应洽界爆。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后刻,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇挨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想海乏萍,同时越久的期待会带来一个重大问题刷,那就是新产品如果不能做到完美恫篇贫,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时秘投,两条定论由中国媒体陆续传开覆荤颗,首先它的相貌不错项,其次来到中国的时间也不会太长了瞬堤。一个月前讹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁郴,为何这么说虽湃,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好摄检,通过细节上的修改歧活舒,使雅阁更贴地气隆。   设计师在中国进行了大量调研工作污坦,最终他们得知了国人的喜好鲜响屠,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计怜垛裤,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁修。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外戊,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手敝撑刻,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中盗伺。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表茨橡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈闹陷,在如今大行其道的“加长风”面前扁掇,本田倒是走了一回不寻常路深烁钝,这也是让很多人吃惊的一件事故忍,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响拆锣轰。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道强仙甫,究其原因我想和C柱造型东叙、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关廓。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度衬摧,先是放弃了老款斧头型的轮廓蔷壳,其次将双出分置排气融入到了包围中挪犊,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚虐、动感靠拢肋卡婚。   本文导航窝惮:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座舌睡氯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捂练,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蟹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事处署苛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蜜患,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜翘段。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别尼桥弧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳巨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病霉凛滴。相比之下变,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计脚挨沽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉段故萍。总之这个价位的车型懦屏,只要设计不太出圈消费者都能接受比菱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几借胶,即便轴距也仅有20mm的差距搁娇弯,如果无聊到一定要分出个胜负的话惠堤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势乱吕碾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上裴膛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方朽欢,在这方面长安CS75表现得尤为突出伟。顶部的灯眉邪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型撤馅幌,虽说还是带着几分模仿的味道猾,但却并不令人厌恶汇烙梧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型憋悼,不过它的优势在于自动大灯功能喇络墙,这是我们在CS75上未曾找到的配置替颊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蔼,都是标准的SUV设计算狭栏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似烦,不过值得注意的是凄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙捅,上下车时可以避免蹭脏裤子昆猜短,这一点要比哈弗H6显得人性化苦纪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎醇同惶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17朝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等腔贫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话购,那也将成为它的一个优势散皋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异弛粗垄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平箩陌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些范仆。两种风格说不上谁好谁坏频,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫抢蓟烤、更时尚的选择蜡默供。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座赊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者簇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列唉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事氦墙窍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩龚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜酒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别阜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳兢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病闻捂素。相比之下森客慷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计秽溯貌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉点弓。总之这个价位的车型泉筋阀,只要设计不太出圈消费者都能接受蚂霓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几揪,即便轴距也仅有20mm的差距伯,如果无聊到一定要分出个胜负的话峡涕磨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势姆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上疙窍绩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方叔,在这方面长安CS75表现得尤为突出膏。顶部的灯眉蕉缮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型底腾香,虽说还是带着几分模仿的味道惫,但却并不令人厌恶蚊嘉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蔼,不过它的优势在于自动大灯功能梅世,这是我们在CS75上未曾找到的配置被懦托。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化提,都是标准的SUV设计默梆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似彤屋策,不过值得注意的是经,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙怀痰,上下车时可以避免蹭脏裤子究,这一点要比哈弗H6显得人性化浅蒜客。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎固虐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17次峡孙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等特埃缔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话乃,那也将成为它的一个优势啪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异售,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瓷村枚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些矩。两种风格说不上谁好谁坏挞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫肠、更时尚的选择谦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型脓羌边,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人爆汹,埃隆·马斯克就是一个奇人沏羞顺,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克龋?下文简称“埃隆”)碴。远隔重洋来到时差16小时的加州弹,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展结肋讽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S颅,一款名不见经传播谈弓,却突然颠覆世界的豪华电动跑车喝。在短短的5天内甩聘刺,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试狡骡聘。 ●曾经的TESLA工:短暂辉煌的Roadster   2003年酵末币,当埃隆要在硅谷成立电动车公司背胳,并亲自担任总设计师的时候楞瓣,他为公司取名“TESLA”牛。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家褐铃熊、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)颠。而在十年前硼隶哭,绝大多数人也认为埃隆真的疯了嘛,因为在此之前蒲谅,没有任何纯电动汽车成功过苇泰兔。   不过很快侣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看揣,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳徽卿看,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差跑融、续航里程短的传统印象捎。只是袒,那时的Roadster真的很糙文俗,很贵逢芳,很没吸引力本秒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者朴。   于是船,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”辅没惺,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市戏,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯怼,已濒临破产……”凭虱腊。   不过深抚,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样尼屏,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在讳,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蛙敛,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国夏。仅从2012年6月车辆发售凰,到2012年9月这短短一个季度内甩,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S煞歧,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元等,并且公司还获得了美国政府的政策支持鞭梳。   ● 简约外形流畅饱满靶苟,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗晌?一个能够打动人心的外观设计撬拼妇,对于任何工业设计的产物来说都至关重要混,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维抹睡,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔几鳖,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物绅同酒,曾经或现在都是企业中的绝对领导者浆蛔寄。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院管敬,是一位年轻的美国本土设计师郎,曾经在大众汽车担任过助理设计师硕瓣飞,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计骚琶。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前戒够亭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师筛隘,马自达旗下的Furai篡、Ryuga法型、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下剃棱浇。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker响,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车畏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)担维苗。初次见到TESLAMODEL S的时候危,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系行曙凰,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此溉棋,难道这两款车之间也曾有交集读茄?   多方查阅资料后才明白耙谢类,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的懂悸合,不过后来TESLA对其提起了诉讼漆,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作憾惟蛋,还盗取了其电动车制造技术缎。于是紧接着轨,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品啡许,并最终完成了MODEL S的设计工作刃纬察。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)戎衔惰,轴距则为2959mm染。仅从数据来看旱兽茬,MODEL S已经算得上中大型车的级别称,差不多和奥迪A6L朵腾算、宝马5系Li等近似棘,只是车身更宽大也更低矮一些馅,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论煽。   整个MODEL S的车身上饰稀,相比许多人和我一样券世,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计拌,椭圆形前格栅造型太另类了拇输,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴村,但是这也成为了MODEL S的标志舱,或许未来也将会是TESLA品牌的标志鸡涎,所谓的家族式前脸被卵。   你或许会认为没有前置发动机的存在禽测弯,和绝大多数的电动车一样割,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了麓,那就大错特错了匙粹窖。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的参谎,动力系统和电池组嵌,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里吭甩,就和传统的内燃机汽车一样就瞳,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温痘。   细长条的大灯造型很酷蘑疮淡,氙气大灯时党、LED日间行车灯都是标配欺访,和其他车型类似漠,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯认、LED雾灯以及示宽灯输巷坷。只是在功能性上MODEL S实在很单调签谜涟,同价位产品上应有的大灯清洗蛇阑汀、自适应功能等一概奉欠特刚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立唬沉咯,4年的时间绣疵绞,经过诸多顶尖设计师的打造查顶,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发趣贬媳,再到上海车展的国内亮相入抹,今年广州车展终于正式上市胃马,观致3可谓是吊足了车主们的胃口颧。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休酗咆停,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中长潍,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩巢,这是中国自主品牌获得的第一个五星枷。观致3四项总分达到了惊人的340分檬拷戈,这在整个2013年度排到了第一位享藏侍。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样浪,接下来为大家解开谜团据碾。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3告荷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念绘氨,观致3的外观线条十分简洁娜,但又不失从容优雅施搬,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉烤卵,毕竟它的设计总监曾是大众高管晃,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了歧炉列。   前脸看上去相当的饱满圆润持怒邓,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅霓,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成倾卑清,而“Q”也是观致汽车的首个字母男扦,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信荤玖,当然您也可以把它当成是城墙式的设计凶痪。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切袒毖,这话虽然有点绝对坛贿,但却不无道理先,在说服消费者购买自己车型的时候顶帽迸,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的帽,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由书咆。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型时哥,随着时间的推移熔,两各品牌已经深入人心券,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台垛,相近的售价管兑、同级别的定位贺,看看哪款表现更有诚意僵奢淘。   全新爱丽舍诞生于PSA平台尾畴蒜,造型圆润符合多数人的审美犯,第一眼算得上成功旦。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识疲绣介,细节处理更为立体很显档次仿曙享。写意的腰线视觉效果哦也十分不错诽仁略。爱丽舍原创度极高绷,很难找到其他车的影子切诞教。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍癌嫡,只不过虽然车身进行了拉长卢,但看上去依然是一副小型车的架势烷册,气势上略输给爱丽舍绘涎磨。外观设计确实见仁见智旗涂,有人喜欢圆润稳重署谢,有人喜欢直线条的简洁利落舌究,嗯好吧伦率,各花入各眼戏石。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现闲都爆,新桑塔纳除了车身稍长之外泄烙庐,轴距惯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势的浮。但整体上两者都属于造型协调的类型悸罗人。   内饰部分颇,两款车型均提供全黑和浅米两种配色莆。配置细节设计咆锨吉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计兑阜帘,比如位于方向盘后边的多功能按键什,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式磊哆,则显得没有可挑剔的地方湿令,只是限于成本赴宿玲,用料表现一般曙毯。" "  谁都没有料到短短几年表匈,SUV会如此火爆卤,从动辄百万到数十万的城市SUV欣峰吝,都曾经上演过排队提车的场景抨,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样凤卡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要煌兢,不同细分市场钉栏扳、不同类型SUV纷纷推向国内市承∶杆邸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动嗓翔,推出了其首款SUV--标致3008殊苍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩奔场,但是由于较高的售价使得销量很惨淡竭。而东风标致国产后价格有很大降幅貉骗喀,15.98-21.67万的售价也与途观歌窃肩、CR-V趁线扇、翼虎热门紧凑级SUV区分开来熄猜,定位为一款入门级紧凑型城市SUV老。下面一起去看看吧淀窝脓。 ● 外观解析   除了高售价外电,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一就辅。太过个性仇,同时又不够精致鳞。而相比之下秽火泵,国产版标致3008要好很多失掠澄,现代感更加强烈坞舶物。前脸采用了小一号的大嘴汞,并且添加了镀铬饰条显示很精致必淖,也符合国人的审美桐图。   前大灯虽然不是氙气大灯看豌,但是加入了透镜鼻,整体观感不差懊姐故,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高密。另外戳乓容,雾灯处还添加镀铬饰条装饰崎其咯,增加了前脸时尚感偶瑞控。   从车身侧面来看讨般篓,标致3008加入了车顶行李架础,虽然并不是经常用到的配置免宪,但是对整体造型的营造作用不小村讹为。另外绵衔滥,黑色下包围凸显了运动感须。   尾部是相比进口版改变最小的煤,不过依旧非常漂亮颗霓,很有层次感拴温上。尾灯加入LED灯组铂汤,警示效果更好辞徒。另外最值得一提的是其后雨刷设计唤季,在前雨刷工作状态下霸,挂入倒档澎,后雨刷会自动工作岁,非常人性化的设计损。" "  说到法拉利曝拾、玛莎拉蒂这些品牌吃入,网友们肯定会觉得遥不可及醛伺,价格高高在上铝。如今惩,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蓝,它以89.8万元的价格进入国内市场缮。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少垒慧。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现瞳靖狠,让我们来看看他们三个谁更吸引人居。   在市场行情方面皆,Ghibli集成了家族其他乘员的传统仍,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的汇僚,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置淮啃。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设嘛。而其他两款车型均有不同程度的优惠畦袒栋,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系祟。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的估,看起来非趁厶啵魁梧的发现竟然落了下风户揉,令大家非常诧异师。但在内部空间方面荡甸,Ghibli组完全不能与发现相比惺脖,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版恒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车百等,所以它的尺寸就不在此提及了伟午骂。   在该项对比中艾册,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截必,功率少了80kw侍怜弘,扭矩也少了50nm祭峨本,同为3.0T但差异却这么大酿。发现采用了柴油发动机鸽独,这款发动机的性能超众舱搔净,在国内有些市场中非常受欢迎拘。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱硼瞥拎。   对于传统豪华车闻言俯,前置后驱永远都是最完美的驱动形式啪苇。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式番,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统搂尾朽。路虎发现集成了家族中的优良血统围吨,四驱系统足以让众多对手汗颜蕉。   本文导航促份:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实杰播肖,保时捷新Cayman在国内上市之后嘎叫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了孪领,遗憾是试驾车迟迟不能到位等跋,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余平吩,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心槐屑抚,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出疥检锻,就当胜利喜悦之余竣,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包苯。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我仿赔:不就是保时捷最入门的跑车嘛端,至于这幅尿性嘛恍锣?不过您还真别说厢,Cayman作为保时捷入门产品中课棋侨,绝对是一部对得起消费者的良心之作浅,比起卡宴与Panamera来说蜂癸,工程师为它注入了更多保时捷的基因泡,说句通俗易懂揣努,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观米:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间岸姜,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史挠,第一代Cayman的诞生是在2005年另,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺掇玛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格欠村如,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本籍狙牢。   新款Cayman S外观简洁荚虐,车身比例更是优雅的惊人胺,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征陈肠轰。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拉,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)糕拧。尽管如此回纯,这款双座跑车依然非常紧凑卵肚剃,车身长度增加了33mm权蒂。车身前悬缩短了26mm吗角豹。   每次谈起保时捷的外观设计哎,笔者都是非常纠结的心情闹鼎,恨的是德国人那副死脑经淖策,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化祥屑炬,喜的是哪怕轮廓没有变化锨骆湘,每一代保时捷都能占据时尚的前沿胃赶膊,或许这就是历史的传承吧懊。   新款Cayman S除了迷人的身姿汉,优雅的曲线之外孺,设计师并不是一味的强调柔美课丸,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现酞,这里需要注意的是套,这个大口可不是什么导流机构虏凯楔,而是发动机的呼吸通道恒换送。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位画诺,加上凸出的转向灯设计镜醋,相信任何人看过之后都是过目难忘酿诡媳,尾翼同时配备升降功能辨搭,时速超过120km/h之后糜受,能够有效提高尾部的空气下压力肖哨。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂萍,这个是一个价值不菲的配置吼鲁试,总价44700元蒜,如果您不满意当前的刹车系统狠,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话棋,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处偏按禄,据说车用到报废了荡,它还可以装到另一部车上继续使用谱,简直可以当做高富帅的传家宝缉。" "  国内B级车阵营的争斗唱董剁,恐怕用水深火热都难以形容捷,原本只是按国籍分布的对抗阵营两,随着时代的发展绰赁,已经逐渐转变为混战的局面拳集避,比如ABB三个品牌的中级车堂痢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手辈享。同样的情况也发生在合资品牌身上溯洛割,民用车级别的对抗往往更加激烈母授骡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时宠,来自德系的车型是否会倍感压力摹?   《抉择》   选车是一项既磨练意志汰擎,又考验耐性的工作痹胶。往往在某一个时段有一丝懈捣小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瓢角。网上车市最新推出的《抉择》栏目涟班,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题膘舷斜,做出全面的分析与指导铺嗜,以同级同价贺窖房、同价不同级等角度出发菲,全方位给您最全面的购车支持骄粪。   雅阁和迈腾娘敛,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车缴八,也许之前并不会将它们划等号驼铺,但随着市场格局的转变习,它们也来到必须接受对抗的门口射畴镀。当然嫁唇,这场争斗的发起者是雅阁替赡狮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗潦,抢夺德系车根深蒂固的份额挟唉逞,看起来是个贪婪的举措尝,但能否成功却还很难讲菩品溶。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方高,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的胁徘魂,反之同样拒栋罢。客观的讲怠垂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感兑,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势快蹬拈。尽管雅阁配备了前大灯LED光源敝婚翔,但是这个技术到底是否实际椭鲤,还要从使用中来探寻阶本肃。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音淮,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响覆难。   第九代雅阁缩短轴距的作法稳遍,是令所有人都无法理解的壳抗萌,在几乎所有车型都在加长的时候睫签,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍黎妻诞,搞得你摸不清头脑垒瓷。日系车对于商务的诠释与德系截然不用娶,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因按。   虽然大众的每一款车型都有很多相似荣葡,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者林。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能期碳绞,就是最好的证明翘,据我所知齐侈宪,直到全新一代奔驰S的诞生渴,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的猎泌凤。   本文导航香督:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年翻呈,它们钟爱速腾的技术至上生存理念棋泰墩,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴可蔫。直到有一天体勤贪,新速腾上市僻,后悬架变成了非独立结构陆公寥,他们的崇拜似乎崩溃了钉凶。这还是那个技术控速腾吗娘?随着时间一点一点过去帕丘玻,新速腾陆续推出速腾蓝驱版跋、速腾GLI栏逗诧。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了堆。不得不说奉滦,速腾家族越来越丰满泛退褂,那个曾经的技术青年匣慈,逐渐走向千家万户闻,满足标准化的舒适性需求祷鹊。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者摔懈忿,这让我们看到速腾到新速腾的转变惨,它变得多元揭绵,变得成熟狗力。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满垃,开枝散叶就像一位长者篡欺。它不是急于求成桨弓潘,而是变得更圆滑更成熟狄刀。记得一句广告语曾经说过素搭:“成功的男人释惟,有很多面坦渴。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象入腔,它要更多变裴恫辞,它要更多面娃顶摆。蓝驱和GLI蛾,一个拥有更多的节能技术擦校,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构够扯墨。当然土欣迫,价位不同磊塑,GLI已进入二十万大关隋骋葡。你有了更多选择淮粕,你没有了挑新速腾毛病的口实咖烙。三种产品摆在你面前抒韧婚,要节能喘?要动力口?要居家草牧泡?新速腾都在这何岛骂。    直至今日低托劝,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止胃螺枷,的确孤,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品既幻苏,多少显的不是很紧凑动感副。但终究那是一种技术执着理念下轻避靡,最后一代产品了躬塘背。新速腾的到来似乎终结了这些肉,悬架品质降低悸迟,操控感稍有不足矮卵将,但换得更宽敞的内饰空间坝才教,等等等等懂嘉沁。到底速腾进步了还是退步了拓练,我们无法一概而论鹃备。但有一点建,笔者觉得大家都不会反对遁坪,新速腾的外观绝对养眼添。你依旧能找到德系工业味儿纷骆陕,但又看到更多摩登的东西篱。咸淡合适楼吮皖,老少皆宜搜。或许从这个角度来说筏囱,新速腾是成功的蕊韦。    过多的技术说明弦,这里就不重复了莎对起,今天我们就来漫话速腾翰。记得一次沏坛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面检,立马对它的内饰嗤之以鼻文青。毫无设计感辆借燃,直来直去仙剖笛,见棱见角粒。或许不光是这位搞设计的朋友奢弄,很多网友也有如是感概凉酒纫。他少了一丝温情懒,少了些许浪漫壳懦诉。不如北欧风情简约从佰闹,不如英国小车活泼疟邢。充满了德国工业时代标准化生产的气味凌。打开高尔夫悔峭水、速腾卤道光、迈腾豁吩、途观炕涪、途安的车门材杏,你都会得出同样的答案乏冀砷。或许憋坝筒,这就是一种设计选择馁疗,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的苯碧厕,内饰模具走点曲线也不是不可以纽哨,但当你仔细玩味之时秋,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美脆盗抗。不浮夸苛、不高调滇,你可以说它没有设计感热,但它却充满机械美春彩。 责任编辑毙合埂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV池,也就是S-cross锋驭吾胺,售价11.28万-15.58万元卧督埂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬墙啻摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客呛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版钮慷,其实并非如此鞭厂豪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言艇么。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢恰,我们不妨来进行一些对比去看看淳婪。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV还玛胎,也就是S-cross锋驭畏,售价11.28万-15.58万元缆凭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客沙绣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版填戈,其实并非如此卞蛊房,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言煞尽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢哄,我们不妨来进行一些对比去看看须纷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上煌何饥,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场卫氨。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机商,而且在轴距上也进行了加长挤兜,从而能够获得更大的车内空间恒。其实就在此次广州车展开幕之前稗,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验筹休博,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧写。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品囱创炬,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机稻睹,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长途。另外绵醒沏,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV陆伙、BUS陇、VAN三个系列雄饯裂,分别涵盖了商务铆、家用和专用三个细分市场守闷称。好了石,闲言少叙井,下面我们就走近它们以作详细了解吧凸泊沪。   外观篇柬俄贸:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品驳冗,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致目公,我们将主要以佳宝V80L为解说对象郎愁,同时会在两款车型的不同之处加以说明屡啥。   该来说说外形尺寸了番,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同标纶撤,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm贸。   尾部造型同样以直线线条为主要构成瓦贩桨,与车头形成了很好的呼应围,而且从整体上来看车身更趋向于平直瞪瓦。需要特别说明的是纺将牟,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L授,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式类氛免,以应对不同的使用需求掸,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同炭魂册,例如高位制动灯齐权渡、门把手和牌照架蹬钙。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”僚械,“中国车”锭侗履,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价侵哭念。“北欧品质”传承自S60喜覆踢,设计风格以简约时尚为主厂裙,选材用料则注重安全环保甸舞。“中国车”同样不难理解丧,“L”是个很好的代表褂管,但不是全部刚。   就在试驾会的前一天仕诞协,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)不寞,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上核苯挎。   ● 沃尔沃亚太为何物操挝滴?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称含无。沃尔沃成都整车工厂备垂韩、大庆整车工厂幸、张家口发动机工厂案谓女、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下乏峡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产筋泡鞋。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准剖慑杏,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蜜疯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准淖膛。如S60L有约290家供应商雹猜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系晾。而在研发涎权睫、设计四、采购和生产制造等各环节上桐奢跑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步膜客,采用共同管理系统灸公揩。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容假吠,我们先从加长这个重点说起到搁间。S60L相比S60加长了80mm弧,具体点说应该是轴距加长了80mm扒募人。这80mm用在哪了呢怪吵暖?全部加在了B柱之后扭宠,所以S60L的车主不必再为后排空间担心淳碉,这里现在变得很宽敞健帮八。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间擅捆,前排调到合适位置后输匡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指拖颂,属于勉强够用的水平;而在S60L中椒臂屏,相同情况下宝来,后排的腿部空间则超过了两拳毋步糙,可以说是非郴鹄卑桑宽敞绩村。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看玲,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平迸尖靖,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)设盛楼。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了性恰,外形倒也没受什么影响缮,甚至感觉比S60还要更舒展一些疚粟。S60本就是轿跑设计风格缝卜把,后门加大后犁玫仓,整个车顶的曲线反而更平滑了察丹喝。相比之下黑纯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些需盆奉,但却增加了几分优雅的气质蜂。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计挝,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素体郝琉。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框亩砷添,车尾则在底部加入了镀铬装饰条捕枢。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”桑裂,不知道大家对此有何看法溅。全新的18英寸轮毂挺漂亮汝淡,轮胎为了适应国内更复杂的路况具赤娶,将扁平比从原来的40增加到45混。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了钝,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蛔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点翘磕,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合燎斑。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰饥,而像坐垫刀、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色戏别市。这种颜色和黑色有些接近苦,但更时尚孰、个性一些善嫁扩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘狭唾摧、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色按,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求去配,后排乘客得到了更多的重视牡了。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘臣缔头。后排乘客不仅可以享受电加热座椅挠粮顾,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蒲。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地烂,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车驮硕,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错侮,可就在本次的广州车展上颗写,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市逆晶,并且两款车的售价也是非常接近贰,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力酥。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表息盼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉譬,并且它的设计也是由国际化团队完成替,外观上完全不输给大众拳头产品速腾梦娘钦。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型碍靶翱,并且两车售价仅仅相差4100元洼。观致3车身更宽诽损,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势实卵。速腾则在车长与车高上领先观致3骋麻监。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表规起:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面衰,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱辱拖芭,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱怒烤捐。因为排量上的优势沁南,观致3自然在动力参数上领先速腾蜡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嘲。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架拿,后扭力梁式非独立悬架茎。   本文导航凛:" "  今天给大家带来的两款车久嚏,其实已经在国内上市每驼桔,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型靖,他们分别是大众的全新捷达以及标致301僚贸。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识妮巍,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著甭,而标致301可能大家就不是很熟悉了谅死,下面菠脊,我们就一起来看看这两款车悲。 外观檬:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国檬车,2007年进入中国艇悔。对于很多车迷来说和饰,这绝对不是个陌生的品牌瞥敝,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字教,但可惜恕蕊磋,无论是在中国的街头还是美国的公路上弥灿狡,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们毒柏。我有时会想这是为什么琅赎呻?诚然母票,英菲尼迪的车在豪华感冲副嚏、科技性能和舒适性方面都不输给对手江孟溉,而问题恰恰出在这里挠。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面趟谢,没有特长就没有个性泡,如果是这样的话被肖储,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢莱?   现在英菲尼迪也意识到这一点摩全亮,且开始着力寻求改变居狡屯、树立自己新的形象搞腹添。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品匆。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上瑟邵蹬,当时就被其出色的外观设计所吸引瞪奔碘,而今天我要体验一下它的新技术斑蠕枷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化柔,车身重量上的降低幅度也不大腐,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26攻梁,这是很明显的改善愁,尤其是在性能和燃油经济性方面芜牌叫。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供菠,并且采用的是锻造工艺肠马。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蜂建,现在英菲尼迪Q50的对手侵案首,如宝马3系谜斡舅、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂督挟,希望Q50能做的更好禽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色吩撕。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图绒副,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性挽郊,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序任蔽,但其实这些已经有很多厂商在做了青荷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计复缕。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动朗捍睬,同时高尔夫(Golf)还是一种文化暖川醋。它所代表的是一种生活备登惭,是对待自己和家人的态度虹,是属于年轻人的精神棋徊,是一辆车稍。历经六代的演变粳苯,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车峰贤汐,它虽然没有惊艳的外观梨稍,也没有花哨的配置峡俺,但它是品质黑镶守、安全穷梆描、耐用的代名词凹乖冗。如今绰,第七代高尔夫已经面世朴,而大众也在最快的时间内将其引入到中国泞,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫弗挝蜡,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在摔寇。   第七代高尔夫于2013年正式亮相荤尸,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同抽,不再是一幅人见人爱的可爱模样搭鬼糙,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙晨。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓副,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子星巍。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体规蒋,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中梳哨,仿佛是灵魂一样犀。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定花,但从我个人而言枢,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的两侩围。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓检哪,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一碧备稍, 坚毅的C柱是永恒的经典趴搅,不管其他部分如何变化狠,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫操。   除了车身线条外辖崩寄,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的泉,并且被那条“灵魂”所连接着栓,这在之前的设计中是很少见的双碴几。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯接槽,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的沟触。这一点很有意思扁,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯丛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯巨竭倪,避免了大家后续改装烧。   说完了外观酬沸酬,下面我们再来聊聊平台派。熟悉大众品牌的朋友可能都知道辞,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产猜纹,例如POLO采用PQ24和25平台硕,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台娠,06-12款速腾采用的PQ35平台侗冗,他们之间都是独立的怕舌坚。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的撕慕哄,它的优点就是几个级别可以共享技术呛。   共享技术又有怎么样的优势恭?答案是显而易见的哺。低级别车型可以采用高级别车型的技术踩面撂,在产品竞争力上绝对要远胜对手腔汇,并且还可以降低研发费用夯浇戊,可以说这种耐郏块化生产模式在未来肯定是趋势济桂琴。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势稀,例如电子手刹干、更先进车载系统呈督,都是应该出现在中型车或者中大型车上的身馈,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配捣习。   所以挺舵沉,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化苟穷,就好像是四代和五代之间的质变一样蛙,开启了高尔夫车型历史上新的篇章匿袄古。但是否真的是天衣无缝的设计信竟,我们还需要用时间去考量比笔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷睬,但到目前为止蔚道复,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告躲湿困。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新浅,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔扰卢馈。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机评较惶,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)仓传。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的俩,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别骚癸。   首先挤,大众的工程师对EA211发动机减重概唤荆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量纱详。另外参,EA211再次使用皮带传动雷床幻,相比于EA111链条传动介幌,皮带可以降低噪音和重量啥醚。除了以上两点外岁,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承飞,在一定程度上可以减小阻力尝。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化回盯磷,EA211发动机参数比EA111有所提升弟,当然幅度并不会太大汰,因为整体的结构没有太大的变化誓棵蝎,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中绊告。   既然说到了车重病赔返,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg豢,这其中就包含有发动机的20kg巨寺,而车身采用MQB平台后也随之减重蒲,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的辜朔虏。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用旱蝗,从官方给出的参数上看昆疽揭,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km句,这样的表现已经可以算是非常不错了虎。   说了这么多踞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识笔牛娟,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢嘶?是不是像资料中介绍的这样完美粪?后面我会给你答案肆。" "   在国内唱挟,当一款车的价格到了百万元恕急兰,那基本上就可以称之为“豪车”了翠推腺,但过百万的车也分很多种恫潮箩,比如X5枷规、Q7之类的SUV崩薯,亦或者911昧、GTR的性能跑车嫂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车盆。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者熔,除了我们经常能见到的宝马7系翁鞋卵、奔驰S级隆洁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外忻,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系芥穿返。    注翟卵闭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别郴垄,但因为车款并不是统一的最高配齿,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比挺石酒。   新S级受青睐刺悍、XJL独具英伦风功秃庞、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车翰勿乾,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些串。其实窍挽,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代模,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员呜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位串某,即便不算是遥遥领先姓勺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行脚乾捆。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子福昏烙,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来镶,新S级的造型变得要更加年轻化了许多呈,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间该唇,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级诡,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入街,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭橡道婪。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评茅,在其内饰的做工坍肆羡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳阶蒙,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言腐娇:在自主品牌SUV阵营里面鹿,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型识沟,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳署愧笔,景逸X5的推出经过全新变脸华改氰,足以颠覆大家对景逸SUV的认识上,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会间亭,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点汝拔渤。 外观磊:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市度欠。该车共有5款车型排,售价区间为7.99-10.59万元柔懦。相比前辈景逸SUV懈,景逸X5的外观设计得更为时尚吩定,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机典李。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙匡、俊雅红类碉辅、珍珠白读、琉璃金叉、陨石黑耪、钛金灰络阑、马拉喀斯棕等7种车身颜色睫。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者桨叔。   熏黑设计前大灯突出其运动感勃槽上,与黑色进气边框的搭配也很协调愁强啼,比起三角样式更显年轻慨栓皋。大灯内部采用透镜装置档富,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全十。雾灯外包围设计突起帅酒,很好的与大灯以及中网形成一体佳铃妙。   同比瑞虎案峦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显浆芬即,此外205mm的离地间隙鼓,景逸X5的优势还是相当明显的膘屉。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受库,同时为乘客上下车提供方便揪途哀。搭配车顶上的旅行架齿,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道痪硷忙。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大未谩,主要体现在细节之处的不同肪欣,贯穿车头车尾的腰线略显柔和窝,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉响勘迁。   景逸X5后窗配备雨刮罕,在恶劣的天气还是挺有用的懒士玖。此外全系标配倒车雷达耿配圈,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像玲肪拢。银色后下档与前下档相互呼应偶叹吉,整体感更为强百办。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化沁骨,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素醇绵,夜间行车的识别度非常高俩邪。" "  前言撂鳞乔: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢,如今的战火更是愈演愈烈搁羚晒。一汽大众在今年推出了2013款迈腾倪豌,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场纠韦歧。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决搏硕,看看在价格相近的车型之间饱,两车在配置上的差别究竟如何吧岔胚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说摆,作为一款全新换代车型恢蝗,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡阜叮客”全面完成了更新换代疵男。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说抹颓竿,只能算是一次小改款车型轿空,除了在配置方面进行了升级之外册钙比,外观造型臀嫡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变咐共步。   在此次对比中固侮,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较拍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蛔晨善,均在21万以内翅步。同时又都属于各自双方较低配的车型池,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用唾闻。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸性堆。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹等夕文,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁谴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力腺吧猴,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度勒。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据纺乔称,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负雾,现在还不是揭晓的时候布喇。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位空:mm) 4865 4930 宽(单位膝弄:mm) 1820 1845 高(单位尉:mm) 1475 1470 轴距(单位书粳禄:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型浑让火,因此其在外观方面没有发生明显变化拖为。前脸依旧展现出大众家族的设计样式梨私,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵窝。前大灯组配备了LED日间行车灯广,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近渡会鳞。另外莽芜涟,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现惟,贯穿全车的腰线非常突出去屏,车尾则变得更平寸貉。而与新帕萨特有所不同的是查统菠,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置孰吵坎,而非在行李箱盖上身笺。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性忱锨,但是国产版车型与美版车型相比起来看烈耪徘,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱防,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系实,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点宪香。另外淌,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多辖痊蜕,不过从C柱开始已与车身线条相融合巳胃寸,深度虽浅但是更加富有设计感藉。   同样鞠吮妹,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化改辛寇。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板残咸呕,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐欣乖孔,并且颜色也不显得突兀艾保胳。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计度渭,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同荡。内饰配色非常清爽狈涂现,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹钨,用以进一步提升触感顽。   动力系统方面潦堡促,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI炭戏、1.8TSI吮、2.0TSI饥宋、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合推罗糯,在保证动力输出足够的同时也相对省油赁幻。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L列蛋、2.4L和3.0L自然吸气发动机贩漆沸,在动力输出方面的提升并不太明显搞违鞘,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合马驹谈。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面欠镰挠,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近项恐,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂嚏物,同时都采用了电动助力与电子驻车尽堵蜕。轮胎规格方面皆澄啥,2013款迈腾采用的是215/55 R16痞棚,2014款雅阁则采用的是215/60 R16痊烷。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来来晴,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注殿。事实上夺赡儒,自由光有足够的话题供大家热议迸,例如特立独行的外观超李、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等垦,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资梧涎。日前灵窖,我们得到消息疏芳部,自由光将在12月底正式上市销售筒评,所以当这次在广州车展见到它的时候幢刨颧,感觉它跟我们更近了博。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti侧,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种梨,它似人非人马,行动极为敏捷淑,也惹出不少祸端朵授独,人们曾经持续对它进行追踪开,但一直未果莽缎,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧设:敏捷搔、神秘确蛋袄。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字叹,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了堪憾。   很长一段时间里寄导,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面强,并火热至今上。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合疆,起到补充细分市场的角色姑弯戮,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失恫死据,成了途观的小伙伴钝砂岸。   野帝的定位低于途观柏,车身尺寸小于途观乌,同配置级别的车型价格也在途观之下跋苗拎,很明显持赡,它将与途观共同进一步抢占SUV市成钕可贰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客贺边。   ●外观凤:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸舅变,舍弃了老款极为个性的风格缄泊,确实更符合大众审美诬巧,不过平心而论它依旧相当个性盒世翁。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起写痛示,它显然不属于年轻时尚那类的前,车身线条硬朗彩胜汕,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点齐坦。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现陀绍崎,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来懊曝峡,喜欢的真是特喜欢收,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了好。   ●内饰缝寸撼:沉稳赁呻夹、无趣骗、无惊喜   坐在野帝车内坟擅熊,从气味到设计都令人非常熟悉泵劫,依旧是斯柯达沉稳保守的风格淡唱董,在操作方面波抠谋,由于没有太过复杂的配置邓漠,所以操作上手难度很低歉媳博。" "  在如今的国内汽车市场中铅,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车绣,紧凑级SUV是近两年的热门车型掣此戊,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型伦蔫,宝马X1在国产后佩,其售价区间为25.90-49.90万驰戊撩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似兄石劲,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点相,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下蚂,看看他们的表现如何徽潭。   外观篇   由上表可以看出吨,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势氨扮羚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势导,外观看起来会更加饱满一些毙稻。   对于宝马X1和奥迪Q3惧剃儒,都定位于紧凑级SUV棠几悲,又有相仿的定价区间忙毙,无疑让这两款车成为了PK车型沤吐吻,经过仔细挑训E妗,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比婆释效。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅隧裸寥,整个前脸攻击性十足迹痴。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多发煌。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯宿欢,并且配有自动清洗功能瑞莲贸,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯搁虎施,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯谁。   宝马X1由于采用50:50的车身比重新,所以整个车身看起来十分修长提闷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些让对。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感炒疼筛,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足投,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格绍,看起来略显敦实胖灰接。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素帛甫睫,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲革。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型绢,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代桥藉圃,它的第一代和第二代车型因为有着年轻对季爆、动感和实用等特点扣,所以在中国有着不少的“粉丝”裂娇局。如今解鲜,第三代飞度已经在日本上市溃扔,而不久也会顺理成章地引入国产弛吕概,全新车型是否能够保持老款车型的优点扣首,并且更上层楼呢末携?今天穿讳犊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈司ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案唇酿。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片上被膊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变临些刀。由于应用了本田最新的家族式格栅设计芍,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般攻贾抖,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多坷。当然体铝狈,这三个开口中只有中间的是真正的进气口股,左右两侧都是封死的昏,目的是让新飞度更加的有型抬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型廖,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应心爆芹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型侨,日本人称其为“1BOX”愧陵翅,发动机舱十分短信梅,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum恢炭:机械占用空间最小化虫酬糯,乘客空间最大化)冕署,车身长度更多为乘客所使用科并。但与上代车型不同的是芹斥及,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体屋少不,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗轮青。   在车尾的设计中撵琅帮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型捆,此外姬块,尾灯向上伸展伤订,经后风挡两侧直到车顶瑞,这一风格显然来自于家族内部的CR-V伺绦。在1.3L和1.5L车型方面唇巾,车顶处有一个小鸭尾造型较德,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上俏毛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少互。   新飞度好看吗距础?也许这并不是一个好问题莲湿,因为审美本来就没有统一的答案惟损。不过可以看到的是淘,新飞度的外观更阳刚汰晌伙,更加运动化篇妓,也更自信了咕芥滤,同时在内饰方面也走向了成熟涵。做个比喻吧劝急享,第一代飞度好像是一位高中学生妹芦吕,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生赐扳旁,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙办镭,慢慢褪去了学生时代的青涩吨禾虑,变得精力充沛床、充满自信抬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前沸坡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”到妇互,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标眯榷,它看起来依旧如此的适合年轻人峨。没错苟全,搭载着一车的新技术之后材撅绢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惮汕墙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价龋零锤。于是当新车到来的时候全络,你一定和我一样对它充满了兴趣谩啥逼。这是最年轻的凯迪拉克呛、最小的凯迪拉克牢势,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赦? ● 外观造型坛黔:钻石切割风格依旧抠仑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖坍亮、2013德国红点设计大奖豌烹画、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就坞普铂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型徒钵拒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影雀册榷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品线瑰光,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶荷矛秽,只是这回沽,ATS是完全原创的作品亢梗僚。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm敢办,轴距仅有2775mm袜匿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”炒,而国内我们则把它当成中型车讹,和宝马3系标准轴距版昆睹、雷克萨斯IS成为同级别竞品斧,并比它们都要更小一些衫蓬攀。   前脸的造型相当干练葛济倘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张年,而是被很好的控制在一个合理大小上菏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了擎秆申,也很符合其品牌最紧凑车型的定位吧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条祁滴册,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头的句筐。出于空气动力学考虑仕午,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上慧,当车速高于60km/h时录系,前进气格栅会自动关闭病和,可以避免气流进入发动机舱形成乱流讼兴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)狼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性呛突型。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型苹玲,并带有远近光灯智能切换功能棚汕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计锌,快速亮起蓉殴,缓速熄灭的设定很显档次缉。再往下看函,闪电式日间行车灯扁、大灯清洗暴良告、代表着美系车传统风格的轮眉反光片褪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀炬畅虎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要佳德,亦或是造型需求姜,感性的来说戈颧泛,可以视其为向着传统美系性能车致敬啊。身处车内东誓烘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鼎晾珊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”家骇。   ATS是一款后驱车句纶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鲍擅苗:50偿羔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拔,贯穿车体的俯冲式腰线双碌、短前悬星秽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态兰脯叛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上艰经抛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响刚妈。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备们恕娟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)绒。而在规格方面播,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性稀鞋,前胎尺寸为225/40 R18盗档壳,后胎尺寸则为255/35 R18垃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力该坎啦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统勾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致诉俏访,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角镁不农,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色诚伐谎,至于设计师是否真有此意滑溜维,倒还真无从揣测材甩盖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少尖陇采,实际上未鼎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计捶兰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部热,由此带来了不错的视觉冲击感店,给后车以足够的心理压力谅疯丧,至少眼前的这个家伙一定不好对付嫡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型翁,至于3.6L V6车型何时会引进氢恼迸,官方暂时还没有表态檄,而是否会有V系列性能车型的推出簇玻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定掂晃。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满共懦据,虽然它是一款两厢车辞宦,但当时也没阻止消费者对它的热爱切,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型秆,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型胖凸桂,两厢车朗行也就顺势推出楼,可上海大众并不为此满意阔,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型徘,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫佳迹,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额揭锭亮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型寂,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫协杏,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜独却,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的浚徘暇,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性晦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎钝拘黎,这款引擎具有全铝轻量化的设计骸描设,对于减重以及散热都有进一步提升跺,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统僚。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些梧,参数上的差别却没有这些技术来的明显融。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱剿幻,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁改集取,高尔夫在这里就比较有优势了冯瓶尽,采用了四连杆独立悬架节绍。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5揭华切,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品败,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的毋,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢鳞,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比瘟灸,看看它的实力到底如何太氮兜。 定位及对手分析末排抖:瑞虎5定位高于瑞虎存呸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5薯侯,定位要高于瑞虎车型奇貌瓶,预售价在10~15万元左右烹暮,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元能。定位的提升惜,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上古仟阂,还有其更丰富的配置和技术含量等方面沟悲。 【左上丝脆:瑞虎5;右上筹弹:哈弗H6;左下枯:全球鹰GX7;右下昆悼冠:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位身享,目前市面上的哈弗H6小藩、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手硅壬锨。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低镣培腔,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠烷,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键贰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型排:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱档健。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何焙辰司?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来当哇钡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验摩。 三款车型具体型号及价格参见下表侨: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显橙恰,GLI是其中相对惹眼的一个酷,蜂窝状中网设计和GLI标识登,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来何途。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微甭琉疽, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的浚。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外详斤陡,另外两款车型都采用卤素光源强。 车尾部三车间的区别更欣场,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼略当盼,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理壬。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合土芒黑,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎道捐,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎急氯吨,侧重舒适性和耐用性勾怯遣。   内饰方面锈巳丛,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型矢。三款车无论是在方向盘咯纯奥、排挡杆底座还是座椅上黑迫井,都使用了不同颜色的缝线作为点缀驳。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章短:" "  奔驰S级在国内上市的时候虹,奔驰就打出了“汽车发明者须吮,再次发明汽车”帘,对于前半句寥,你应该可以了解伤,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑骚墓。但是后半句是不是有些困惑呢欠佃?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话陕环。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼骸,全球订单销量迅速上升儒茶非,国内订车也需要很长时间掳搂胳,基本上4S店里的展车一到位就被预定了布。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷瓜?除了进行试驾体验之外疙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比弘土蜜,相信看完这篇文章之后侯隋扣,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变齐导搂。   之前褂钡,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细溯,如果你感兴趣可以点击图片阅读鹅。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L柒,属于入门级别车型猫,排量为3.0T俯江挺,售价区间为协新蚕:124.8-141.8万元之间村,只有两款车型可选烯。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T黑,售价区间为179.1-204.8万元京,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了文。   对于汽车厂家而言瞎吻,旗舰车型永远都是自己的“代言人”诡,无论是从设计虑、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现立。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比拘,并不是要面面俱到的去介绍晾漆饶,如果这样的话宏,几大篇也不会介绍全板僻。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外逃挝,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比侣省先,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的品策昆。   对于外观青,依旧是那句话尸僧:仁者见仁陵草,智者见智犁,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蹬。奔驰S级总体还是体现这优雅大气觅,而奥迪则一直坚持这自己刚毅把诞、冷峻的态度铝鲤身。如果非要比拼的话寿,那么最能体现科技的还是大灯的设计妈。如果没有奔驰的奋起直追葡硅,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪是褐妹,但现在我想应该不会了戎喷蕉,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼旅吃。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向钦,所以从侧面看起来就更明显了晶娜堕,奔驰依旧是将优雅做到极致冒扮眠,而奥迪A8L的车身线条并不明显诵棱,前后比例也是十分协调傅寐,整体表现的是一种中性美妥抚溅,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果泊粉酚。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说呈璃,最能体现出美好一面的就是细节的处理珐配浪。比如华伍访,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式笔夺,只有在R挡的时候才会开启店灭,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蹄标。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式峦官共,当然这也没有异议沸朗休,但是和奔驰S级对比之后炕肠凛,就能体现细节上的不足了角甘膏,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去掂。   本文导航淡轨:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M违测藕、G勿澈笛、QX厢、FX臂、EX副奖街,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛翱,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现桐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX测,趁着2013年的尾巴渐山,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe碉。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些讳,这一方面是出于减少空气阻力的考虑锣沪,提高车型动力每,一方面也使车身稳定性得以提高天扯。2850mm的轴距虽然没有变化疮,但是空间分配上刻奠,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排实链。   前脸整体看上去十分圆润饱满凳蛇肖,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力邦沧暴,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点客缔,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸挠,L型大灯像两双飞翔的翅膀铝悄,随着车子的启动挪鲁美,展翅上扬图门叼。不过这款车的前脸上跨绞,我们并没有发现雾灯的身影蹦迸。   与前脸一样偏,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒圈补,但是的确比一般概念上的跑车要长很多隋,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉炉逃,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力炔。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来弓,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面红辈,博得了不少的关注地剖鳖。大家这么关注它肯定是有理由的田,名图定位于索纳塔8代之下羞辜星、朗动之上烈婪,依靠丰富的配置十、合理的空间和稳重的外观内饰沃躲,实实在在地填补了中间的空缺辞。据了解病涪,名图上市后将会有8个车型葛秽懂,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型会阔?曝光北京现代名图详细配置)肃甩。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型号,1.8L自动DLX扳捶,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型项干。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惧羡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近慑尖,启辰R50X为8.28万层编瓷,MG3 Xross的售价为8.47万元狗。按照车型划分来说双怜斤,启辰R50X属于紧凑型跨界车浅醋谩,MG3 Xross属于小型跨界车瘸。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势探窗病。但在外观方面耿脚,MG3 Xross比启辰更都市浪菏、更适合年轻消费者础侵。   启辰R50X   外观方面蜡讳,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板诉钎腥,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架般靡。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm岛味妒。由于增加外观套件氏,尺寸自然会比R50有所增加骋将,不过也仅限于外观上莱菠,轴距依旧为R50的2600mm佛,同级车型中算是比较出色的数据必搅肥。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版堕庭肋,那么应该并不难看出它们之间的区别所在毙。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上去,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素描态蹬。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素匿。   侧面变化不大拧日缝,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蹬洛。典型的跨界车必备配置行李架撅,是MG3-Xross不可或缺的一项配置皇,有了它的陪伴售溯颁,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想榔谦炭。看似设计复杂的尾灯氦搪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁高倡脯,也正是它的出现幕,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升侧欣盯。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毯氖:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中妻,虽然MG3 Xross的售价更高哦隆,但在配置上却没有太大优势滤磋。启辰R50X中装备的倒车雷达避钱、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现荷。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性乏,同时对关注度和销量也有较大的影响麻舌。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一宫,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况桶含,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好筹。另外段,天窗也是大家乐意看到的配置炼雀,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气瘦祁横。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致公顺,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一空评。三点式倒车雷达畴揽祥,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用晶偏,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置幌笺暇,也让尾部的整体感表现更佳姥巫。   本文导航扛婪暖:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车点亩?”每个人都会在心里问这个问题戮冻裸。它是个新来的家伙搪,我们看到的却是一张似曾相识的面孔弊。“这不就是3系的Coupe版本吗把?”有人一语中的递拢。故事讲到这里似乎就可以结束了脚成,但事情真的这么简单吗歉?当然不嘛独。在真正去驾驶一辆宝马之前佩晤,我们无法给它下定论担疲。于是问题变成了唱葡泊:“4系是一辆什么样的车合?”   几个小时前(11月12日晚)谅,4系刚刚在国内上市伸沤,售价59.6-73万元蓄宽示。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人赋,但不管你是不是4系的潜在买家护,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情剃权。因此媳迟吉,我们为什么不暂且抛开一切杂念钝,而单单去欣赏这辆车呢扦?   ●外观卞:若要欣赏盎,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line缴嗡馆,中国官方名称435i 豪华设计套装邪疽片。仅从外观来看妓砂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力晚柏。原因很简单淌档膏,它的确太像3系了绕。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位匿:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此矾珊瑞,4系如此像3系(F30)绿姬册,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系甩尝。大家难免会因此而看轻它拉檄娩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了界飘姥。再瞧瞧6系垦,虽然与5系和7系的关系不一般博芯,但它显然幸运得多贸兄。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地酷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来戳擦察,即便这辆车没有装备M套件翻衡,少许运动的气息也能从这包围中显露出来降矫醋。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现莫夕,从这个角度看峦,再也没有人会说这是一台3系了甘派功,除非它在梦里见过F30的3系Coupe洽。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上贰,易成为人们眼球的聚焦点门喷偏,有些喧宾夺主的意思毙。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果镜派哎。不过轮胎的配备让人不免有些失望杠拜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7履魄,对于435i这种动力配置来说吓,225mm的轮胎确实有些太窄了推。   从车头到车尾衬,你的心情会越来越好乌,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方丰察缓。细看尾灯造型施,它更扁更犀利钳,与3系有了细微的差别伤谷及,配合流畅的线条痛堤触,再没有旁枝末节础,给人赏心悦目的视觉享受隙隘。   ●内饰镣灭:领导刀,我可以直接贴3系的文章链接进来吗急纠涵? ? ?   4系的内饰应了那句老话彭叼:“以不变应万变”筐沏胆。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”廊溃目。为什么这么说晒锋?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了歌填。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散村拷长,如果真的会有人选择这款设计套装耗弓奈,我只能说是萝卜白菜各有所爱了匡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人畅,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷掇范,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及戮菜雷,不如回过头来看看那些被你所遗忘霞,或从未关注过的豪华品牌喘。在它们身上垫舰,有你难以发现的豪华品质孙跨世,也有能够让你折服的豪华配置桶孰速,总之垫墩,在选车的过程中借,尽量不要做的太绝识缆怠,因为买车不是跟着别人的感觉走肖耪,选到自己合适的才最重要挥。   《抉择》   选车是一项既磨练意志享暴尉,又考验耐性的工作添踢。往往在某一个时段有一丝懈当透薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生记烧。网上车市最新推出的《抉择》栏目懈放娩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题疯,做出全面的分析与指导箔份,以同级同价杯、同价不同级等角度出发横顶,全方位给您最全面的购车支持嘘墩冕。   X是一个颇具神秘感的字母柿筐,我们经晨称迦茫可以在电影中看到这个字母的出现链凰,往往能与这个字母挂钩的人物遍拖,若不是什么超级英雄碍标,就一定是罪大恶极的反面人物赂竣。在汽车界同样有着这样一个级别的车型芜汲,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂徽设。由于种种原因唐墙场,这些汽车界的X-man无法全部到嘲嵌邸,而今天出场的这三位隆层杆,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解扮星。   两款日系一款美系溜舶迪,这样的搭配或许有些欺负人残,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人淀,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况铰。作为ABB之外的豪华品牌随,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌棘夹橙,都在顶着巨大的压力在中国生存者省财。当然秘,它们之间的生存状态可能有些并不相同匙,这与进入中国市场的时间岗、推广力度啡、价格等多方面因素都有这直接原因链晴。SRX幻、RDX和RX勿筋,既是同时拥有X标签的SUV车型隋,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母怯急泼,这样的巧合其实并不常见丝惩,但名字的相近却并不能代表实力和销量阿沏。   日系车的细腻是广为流传的优良品质炬,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹谁心,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代叭彼,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏艇兔避。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后逞,将其取代的是刚中有柔汐侣,粗犷与细腻的结合体世亭,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱畔。   本文导航嘲:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知舍,很多汽车厂商都为国人做出改变喇呈蓉,纷纷推出加长版轿车陛衅哺,大多数加长车型都得到了物超所值的回报冲。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵冲。新车在天籁的基础上加长了135mm捂咐,但它真的只有加长这么简单吗拟辫扒?显然不是败滇覆,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己缔白。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型变尝,新车定位要高于普通天籁酶、迈腾雅阁等车型嗓苇恰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型滤痹肖,与之前换汤不换药的公爵版相比泛顺,全新车型有着非常大的改变来闺,它注重车内空间酿封,更注重后排的豪华感受跺芯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型棺姑肉,主要竞争对手为丰田皇冠小、马自达929等车型卑。公爵自1960年以来共推出过10代车型浆翰握。之后公爵被日产FUGA所取代獭让咯,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出纹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表鲤:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上轰胚什,新公爵版的车身长度完全领先于对手泥次,并且在轴距方面鳞,全新公爵版也击败了其他金正对手澜孙。在车身尺寸方面唾拌,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度讣,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了晃蕾辱。   新车的前保险杠经过了重新设计韶体诬,前进气格栅内部增加了镀铬装饰釜秆叉,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次杠。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰韧鳖冈,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车脯辞。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上违逻堆,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多叹。但全新外观并没有显得笨拙答缺,相反侧面线条看上去更显硬朗圭蛇,同时还提升了豪华感骚懦械。17寸轮毂采用了全新造型瀑嗓,做工和视觉效果都要优于普通版天籁变。   同时新车的尾部也经过重新设计费豁新,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低聚,让人心里觉得踏实搔。四边形排气管镶嵌在后保险杠中素茄,这也是日系豪华车惯用的设计手法啦耗铺。如果说现款天籁的外观偏向大气运动广,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅突斥。   本文导航绰:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可灭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心虑熄额。不久前护,哈弗H6推出升级版倒府冕,现代ix35也完成了小改款缸奢,今天我们就将这两台车拿出来比一比壬伪扮,看看在汽车领域内建庞锯,中韩的差距是像国足那样不争气硼,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力搓。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比宏塘,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大会谁,而且发动机的选择也更多急,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少钞,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些素毖贺。售价方面两车差别较大细碍灭,这一点也一直是自主品牌的优势所在屠剁皋,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右凌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠妻枷。   外观衅剔狮:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大坦,比较明显的是在车头剩、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识姑春寡,另外在车头下部进气格栅鸵、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理抹昏孰。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大臂,不过因为仅有三款1.5T车型坦,因此他并不是今天的主角阜多。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型胸:第八代索纳塔)鳖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型肛改:全新胜达)古拟酬,两者在ix35身上很好的结合在了一起你枷,看起来既有轿车的美感道首,又不失SUV硬朗的气质违。 外观配置对比炉送掂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大贩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元摄困,优惠后的成交价在15.84万元左右宋,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近搅剑,因此我们拿出这两台车作对比茅苍亮。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富誊叔,除了天窗旁厢,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能抱斥筷,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备穷处。   车身颜色松拓:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35匹素存: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蜕,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点胺驮捶,多了一个闪铜颜色的选择东舰。哈弗H6颜色也足够丰富尺廊硼,平日最常见的白富、黑从恍、灰森面导、银都具备扦,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色饶酱嫁,基本足够满足消费者对颜色的需求犊熬。   外观小结刹:   外观方面我认为两辆车都很耐看废酪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言清吩,因此更显时尚坚、硬朗炮。哈弗H6外观也很不错溯究,可以给人非常沉稳踏实的安全感答挝,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版朝测酷,外观就更不输给现代ix35了夏茸。更喜欢哪一款见仁见智期槐,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比茶。   >>>慎防购车陷阱贺魔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV惋味蚕?当然是因为它空间够大氖扔掂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因捌畴凸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢街凤?或者说什么样的MPV算好黎?多大算大纽?今天藩骸,我就从一个汽车网站编辑的角度撤,跟大家分享一下我的标准和看法锑柬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现昏坪芦。   在我看来寂,对于一款7座MPV来说模。大家应该首先关注它的乘坐空间睛,特别是第三排乘客的乘坐空间界排监。因为以我的经验檬径系,7座车型中掀蔫,第三排能够舒适乘坐的仅是少数额。要不就是顶腿粹仿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受关冬。所以在选车时孤,这一点大家要尤为注意拱,否则第三排用不上稻鄙,倒不如少花钱买辆5座车绊校,平时还不用拉着那么多空座椅耗油尼缝饰。   第二个关注点是后备厢锻,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间簿胁钠。很多7座车型在展开第三排座椅时晤,后备厢连放个包都费劲了锣。试想车里满满当当坐着六七个人的时候航希五,有可能一点行李都没有吗菇乔纠?所以这一点扭场,大家在选车的时候也要注意兑软藤。   第三点是便利性长立,这个除了日常的储物空间外奥磊,还包括第二排上下车的便利性房酸氖、进入第三排的方便程度等毒嗡。对于7座MPV车主来说侈,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的酬剩。一般来说前排往往是孩子爸妈稀侨,而后两排则是父母和孩子疏镐镜,可以说是老的老船化、小的刑唷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人耗。   开头长了点缎,主要是跟大家分享一些经验年毕嘛,下面我们进入夏朗评测存,看看它的表现如何坟。按照刚才说的脐察社,我想先聊聊乘坐空间和储物空间厩捐。至于外观剃坍、内饰马朵、动力等千,它们对于MPV来说属于非决定性的内容挺劣,我们稍后再谈箱施吉。   ●乘坐空间伞法:7个人都能坐得舒服   如开头所说的呢鳖需,一辆7座MPV猾,前两排的空间肯定是没问题的泊。比如我身高175cm伙丰躺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕店。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm巷霉,靠背的角度也可以调整30°左右许同。前者很重要嘿,可滑动的范围越大汀,和第三排相互迁就的能力也就越强荤。   从上面的体验来看铜珊,至少从腿部空间方面来讲嫉坏,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客澄,而且进入第三排也并不是很困难巾呜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何魂镶供。   夏朗的车身宽度达到了1904mm坑械赖,几乎领先于所有的同级别对手存,所以相应的便强片,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的极捆。另外有一点大家很容易忽视的是呻怯杭,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局慰。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任士臀且,而较窄的第三排(受后轮背商、后悬架影响)则只乘坐两人熬巫。   与夏朗相比太号,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式寞承佃。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适司,但空间本就不大的第三排还要挤三个人屡,满载时第三排的舒适性可以想象填,一定好不到哪去矗榔反。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置炔,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口拨,而且五个座椅都是三点式安全带眯驼,都配有头枕捆,这也是其他车型都不能比拟的一点簧患。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅邓瓢,比如长辈腿脚不方便进第三排彻劝却,那你大可以将儿童座椅装到第三排妊琳赣,这个很多对手真没有乳邪宋。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立伟,到2013年11月新车上市罚骗,短短4年里等静龋,观致汽车为世界带来了太多惊喜湿山怪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿譬桔。新车迟迟不上市幕,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口窖岛。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开怜俏,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展惠脚瀑。是骡子是马怕,终究得拉出来溜溜累逗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品拭焦人,到底有没有想象中的那么优秀逛静途?趁着这次的试驾活动戳弓,必须让各位清楚的了解真相艇董衬。 ? ■ 见观致不谈奇瑞背锋性?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢嫡?这是个很敏感的话题铜渐廷,却在任何一个场合都不得不提触瞥僳。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比本长捣,而对于观致这个全新的汽车制造商而言剖,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入苫,而非决策权渗透妹厕暑,这个是一个需要十分明确的概念咎捞。   综合来说垒杯,您只需要知道匣剧:它是一家合资公司赴,也是一个中国品牌未,但是它的发展不受制于任何人度沤篓, 并拥有独立的汗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员律氛乱,制造的也是全新的仆、面向国际化市场的高品质原创产品捂讼。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中烤,副董事长Volker Steinwascher石清仁翔却、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物地,前者曾是大众集团高管泞,后两者则是举世闻名的顶级设计师纳。所以在观致3的外观造型上霉参膊,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知昆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下劳,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路山陪显,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品睹硼方,车身尺寸弯、腰线的丰富程度等慌视赋,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球布饰。如果一定要说有什么特点的话丢揉谐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙炭。   不过篮铂诞,若是细细揣摩这款新车党,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异司巳。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性想,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思汲得孺。而由法雷奥代工的前大灯戎日,不仅在制造工艺上彰显大厂风范围,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求叭,如果您愿意再多支付一些费用祷腐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯乒斜痘、大灯自适应开启及清洗等配置垮淋。   除了前大灯内的LED转向灯之外甜隆尸,后视镜上同样布置了LED转向灯吻,只是LED二极管贴片的间距有些过大雾亩,点亮之后似乎缺少那么点感觉卿,而厂家的工程师也很认同我们的看法付,表示会很快对这种设计进行改进懒。而后视镜的特点是宽度很大妓枚,可视面积优秀妥,并带有电加热功能姥。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称丘袭,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑菲,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素省,无论是大灯记透藏、尾灯组布局掸酷,还是倒车雷达的探头布置等等巾钩。而很多时候郡反,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的密,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品边烁,设计师的固执被得到了采纳暴。   有一个很好的例子来阐述这种情况兄虎,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本侥,在车尾使用单雾灯和单倒车灯顶,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的耗。用厂家工作人员的话来说砂射霜,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生讥侗篡,必须成双力,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准斥握:LED光源+导光条稳摩筏、双倒车灯告埔、双后雾灯美,灯组的供应商仍为法雷奥抚熊。   尾灯组本身的效果相当漂亮罐墙,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体吾戳沫,但不得不承认的是好司鹅,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少赫。双边双出式排气管堵、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到扛菲,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统添。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配外,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式嚎陡伎,前者搭配在1.6L自然吸气车型上吮,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属鹅榷朵。轮胎方面观致3也是十分的给力童协虫,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品茨,因此马牌就成为了唯一的选择倪郴吮,对于消费者而言自然是件好事册冗。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎水,这款产品显然更注重驾驶舒适性让凸,但规格上似乎不那么亲民拟狮被,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5骋仟,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条绰俩,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了翟。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中锭,虽然市面上可选择的车型非常多荆搞,但是想要在其中选择出一款空间够大玛,配置也不能太差的车型瓜,着实有一番困难淌烽。近期我正在为选车而烦恼加,裸车预算在10万元上下毖,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多势,所以对空间的需求比较大瑟敢,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上抹拌芦,今天模甩,我们就在这两者之间竟,来一场空间的较量细级。   飞度共有5款车型皑拟,售价区间在7.98万元至11.98万元之间皑涣,骊威共有8款车型败,售价区间在8.58万元至11.72万元之间陷篙。此次对比文章中蚊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比衬,两者指导价分别为10.42万和10.58万响,并且在上海都有一定幅度的优惠萄,实际售价两车差异不大然。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观儡:飞度时尚运动散苇送,骊威中规中矩黎闺酬。   在外观造型上拜搪虑,飞度外观饱满骗份陌,硕大的前大灯旱泼履、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚骂珐谎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)密曝芬,不过现款的外形并不显落伍誓母物。骊威的前脸进行了重新设计憾,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达签,不过整体造型依然中规中矩晃蔫犯。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面签狗炊,飞度长宽高三维尺寸分别为耗:3900×1695×1525mm结毖,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm澜磁,轴距为2600mm炼嚼,从数据上看矾,骊威具有绝对的优势蕾炉骄。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助稀,请继续看下文谩少醇。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂碗革随,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强苍炊呻。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎叔簧垫,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎赏,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力儡。另外隋嫁下,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异会,飞度为前后盘式蝎新,而骊威为前盘后鼓亥。   骊威的尾部设计比飞度更显方正溶败,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用诬坚,对提高倒车的安全性也会有所帮助兄梗。相比之下台,同价位的飞度没有此配置敢库凉,有些遗憾奠蛇。两车都配备有胰Γ控钥匙玲艰闷,飞度将依愣海控按钮集成在两把钥匙上糠荚,而骊威的业辏控器与钥匙相互独立高篓绒,而且仅提供一个夜0洌控器泞尘掠,不过两车都装备发动机电子防盗系统伟蹄毯。" "  现在出现了一个有意思的局面塑菩藐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车瞧盒湍,而且还有像大众汽车那样跋病糙,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蠕楷,在大众汽车之后巢,东风雪铁龙同样采取了这样的做法把,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍煎怯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号感。下面我们就来一起看一看这款车肆宦托。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型丰弦婆:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗系身车?不得不说方诺苟,从外观上来讲奶慰壬,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了答哎,购买它的人们珐,更多是在预算有限的情况下追求实用性长仇,谈不上什么审美喜好幢。而全新爱丽舍的外观设计死雷,明显向前跨越了一大步炭屯暖。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人粱娠跺,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人扮。   全新爱丽舍的轴距为2652mm甭磷,在紧凑型入门级车里还是很有优势的容夯朴。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蚀台好,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的筐谓化。这很符合中国老百姓的用车需求矢安父。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌姥称渭,注重舒适性苹,但行车噪音比较大揉关蓬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启乐,除此之外长廉士,车外再没有开启的地方绣艾肝,所以笔者觉得使用起来还是不够方便毯。除此之外翠,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头杀,倒车影像这一配置在同级别中同样少见彤搭,属于全新爱丽舍的卖点所在皖臀。   本文导航萌:" "  一直以来斗甸,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型绩、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉类扰蔽。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用顿,但始终让人觉得有些激情不足咀食相,与犀利的外观不太相符蛾。日前颁弘风,MG5带来了一款全新的1.5T发动机悸恫,传动升级为6前速自动变速箱淋尽弊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统寒挫态,提升了该车型的整体素质戎。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型歪蘑沙,在外观内饰方面变化并不是特别大食。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己就聚恒,新款MG5 1.5T也不例外澜。如果说红线彰显了运动气质脓钎欢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些胳喂扦。   新款车的侧面造型与之前没有变化骡拐,作为强调运动的1.5T车型蛔彼措,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果啸。车尾的变化也不多兰,远观基本上发现不了变化所在爆。   本文导航抬陈稍:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手驾改,而在中国市辰佟,两者的竞争更是激烈传窖铃,A4L一直在销量上处于领先地位摹街,但宝马必然不会轻易言败亢辽,所以我们看到了宝马316i的上市首侮,其价格下探到30万以内拧视别,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的肌,豪华品牌毒赐阀、售价30万内啼、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足死,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣窖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型擞,还有手动与自动可崖扇骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据绷默惜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的插寒烁,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距泵差,并且我们看到官方定价方面孟邢,316i进取型甚至还要便宜8000元毛航,不管你是不是“壕”畔叉,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观方竭:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说佳极,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了壁,在大部分城市坍参适,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影涩锯饺,所以过多的点评话语我就不多说了裳刨,谁更好看都是自在人心的事墩袭。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心栏,但是小编还是要尽到自己的职责辫悸短,必要的展示必须得有吭膝燎,下面就看看两车的车头正面大图对比葛拉袒,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯笺,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯匹吼,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装疏镀辩,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元逢,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了络。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型奈肪世,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm疆媒,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了顿,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果份,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位素。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计枪,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了免骆,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)竞,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了耗片,不过这都是个人审美的问题了盘,整体两车的外观设计还是在一个水准上筒路。   轮毂上胜稠,两款车作为车系入门版车型琶觅奢,都使用了16寸轮毂射烹,尺寸相比各自中高配车型是小了些惜稠赖,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎伺搽,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水棵嫡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎纬绩,并且在胎面宽度上比316i更优庆吠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象赦节,用一款中级车以较高的姿态切入市吵肥 ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头磁黄,按部就班的推出了中级车GA5酚开、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型瀑敦,而随着国内SUV市场的井喷骇邻,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声琶排了。   好的产品才能抓住消费者补矢挂,为此广汽传祺也下足了功夫和努力抠囱。在今天试驾的这款GS5身上叛,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监慨,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来鞘,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢尺稿歉?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念懊菏,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格剔旧嘶,看上去却十分洋气款行。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732瞬扔、1854稀晃彤、1680毫米挟,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间贯,这也是国人喜闻乐见的烯。   车头的设计略显凶悍臣徐,设计师称设计思路来源于雪豹挟。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计帘,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人颇陋。前大灯采用了透镜式的设计楷半,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯恕,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的澈霖鹃,这个考虑绝对够实在髓啪。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强间,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势褪,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果儒翅构,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视龟。   在轮胎方面规烯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的袄挖配,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎杏。轮毂的造型十分普通蛊,只能说看上去很顺眼比较实用吧拓释搽。   尾部有一个明显的掀背设计册喂撬,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉揣捐狄。尾灯采用了主流的LDE设计限写妊,搭配大尺寸的高位刹车灯绍狠礁,不论是视觉效果还是警示作用都很出色瞧,辨识度也更高噶枚坑。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车刹驶塑?是豪华奢侈的奔驰S级嫁鼓称,还是“上天入地”的路虎揽胜澳弛,亦或是驰骋四海的保时捷911摆?对这一价位的车型来说瑟,什么才是决定性的购买因素睡随?是配置还是性能劫?车型对这一价位来说到底有多重要论?要回答这些问题当然还需要专业的解答喜撅恕。今天辽,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车铰剖细,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级乳、屡创“加价传奇”的路虎揽胜随心,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版垫,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车跺诽。非土豪们米狄堂,退散~   由于有200万元这个限制诺截略,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L屠,刚刚上市的S级售价与揽胜持平咸贬,但市场有20万左右的加价钮,且并无现车裙。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型前峦伴,这款车终于摆脱加价港,进入平价销售阶段崇虐,当然能否买到现车就看各位的运气了话携。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版贺,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的牛错,但跑车的身份无疑是最拉风的雹房某。   尺寸上实在没什么可比性陇,加长S级无疑是其中最占长度优势的媚白汾,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短但贾,跟标轴S级还真有一拼卫斗排,巨大的高度也傲视群雄赣喜,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势胖垢措。最后我想说的是剃,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了讳快奋,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到鸽肪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了示星,公平起见还得排除车重因素杀试社。别看S级一副身宽体胖的感觉便动入,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下歧嚎,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者耐弦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心段,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开壕,别吓坏了后座的VIP词地。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人怀,但也确实相当可观了彻星,不过由于这款引擎还是有一定年头的杀吮,其276kW的最大功率是三款车里最低的蒲寒。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎刺樊丁。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方匹翘案。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的忍鹊烷。不过写到这儿我很想问一句薪晦,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史拖,就能成就今天的丰功伟业水魏,是这样吗尚?就算这不是一个伪命题稳,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件郴卷祭。那么川开犀,历史能代表什么拴?之前夹似,我肤浅地认为狡卤,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边洁荡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到庆练,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时剩并,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的硕。 ●何为中国专属咀?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型嗜泡乱:S400L两款餐闭、S400L混合动力一款啸、S500L一款坚。相比世界范围内的S级堆绊捞,这些车型有三大特点氰惶:全部为长轴距版灌琼奴、全部为汽油车其俺、S400L两款车型为中国专属们。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长翟吧、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长蓉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意毖朗,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机澳。因此胁傲,中国专属的S400L与它们相比魏,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机螺卜。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关判献。我们已领略过S500L的魅力秃,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版邻咳欧。   ●外型踩:更长痪擒、更宽浑、更高晃,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位溉矫曝:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致刑,尺寸上腊灸驳,它比上一代车型更大磨汲兢,轴距则保持不变式蚀是。从数据上看宪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩稀,但落实到实际的视觉效果纬炊毁,我想没有人觉察出几十毫米的区别爱墓匣。相反楼瀑巩,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大辽缝、霸气很多胯顾表。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个矩检黔,根据车辆配置的不同肚渡,全车使用的LED数量有所不同氖捂劲。我们不知道具体车型的LED数量千身,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的乃,它足够惊人凑辛圈。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场剑冷、中国市扯稀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场亲点。对于中国人来说痴,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发呈付珊,中国人将有更多合适的车型可以选择粉。同时苇,市场竞争日趋激烈洼烁懂,汽车售价降低豆、经销商服务更好冀槽。   作为目前全系的入门级车型斜亢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势湿。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受撩猾,但实用性配置的减少将直接影响日常使用赫。对于S级来说匪稳底,无钥匙进入功能十分重要很琳好,没有它举好炭,许多车主会无法接受诧逗喝。   如许多人看到的一样辟朗,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子词碴嗜。在奔驰车上太,总有许多你也许永远也发现不了的配置洼,它们中许多都与安全相关删痊梅。比如S级全系标配的自适应制动灯贾嘛涟,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蔚乔,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳角怯。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故啥泄擞。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题草,什么是MPV车型洁酣舅?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影肃残,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念氖搭叹,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车惦连摧。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型维,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断公办,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型漠鼎亲。是MPV葱陇?是轿车每靠梦?还是旅行车穗护?这看起来确实是个很有难度的课题澈,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题谐屑贾。   当然这次大家不用只听我的一面之词倒蔽,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蛊砍侮,而且他们一个是马自达5车主粗违,另一个是沃尔沃V60的准车主鹅饰,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比辈鞭紊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型黔鹤。   首先登场的是胡正暘劣蹦潭,大家一定不陌生孰鹤锤,他是我们汽车之家评测团队的成员导斧,今年27岁笨培陵,算是个文艺小青年稀,热爱生活慈旱,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来霓薄,刚刚新婚不久纳了匪,正是对未来充满希望与热情的时候土。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动观讨石,如果家中添丁的话蹋跨狄,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标卿事。   杰德测试车刚刚来到编辑部队,胡正暘就迫不及待的去体验了幌句胳,据他所说娘,看到杰德的第一眼就已经爱上它了凶技,属于一见钟情蘑。另外从外形线条以及车身尺寸来看耸徊炉,杰德都和V60差不多八,是辆旅行版轿车的样子患镭。   当然外形只是一方面戒丘搞,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间隧些,特别是第三排座椅钝。实际体验了一下信波蜡,将第二排座椅滑动到最前面的位置仑咆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量悲铝,头部也有四指空间曹。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单届兴觅,之前的文章中我们也有过介绍嘲炬惩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法陀。   更多精彩视频滥,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下佳,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间稗,表现基本上与V60相当碾秒刊,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱趟。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况合成勺,在放倒第三排座椅的情况下辟儡喂,用同样的一些物品存放来对比倘撩幌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些呸松,而如果使用上第三排座椅导坷揭,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了妨。   胡正暘对于杰德的看法柬:   首先杰德样子很好看诉靛句,够时尚杭丰,年轻人都会喜欢存劣捷。另外杏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蛾辈,但是内部空间利用率更高率,实际空间体验也让人很满意搞萄短,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间供,这点非常不错外,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题收。   不过它有个问题桔脓,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拆斜娄,只适合短途出行俯轻,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了盼,如果需要经常外出长途旅行的话菱视胚,5座版车型更合适谁嫡任。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV扩躬敦,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间泊控。近期乔曙,2014款雷克萨斯GX400推出市撤瓒摹,作为小改款车型读,此次推出的新车在外观方面做了改动潦枷,同时在配置上也有一定程度的提升角捐坤,动力则保持不变鳖迷风,售价方面与老款车型保持一致疽吼胎,提升了新车的整体竞争能力徽哼。下面跟随我们一起来详细解读这款车型汐。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307翰、308痊、408铜,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售窜,现在又来个301揽芹芜,不要说是消费者孺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙贬俊谁。这就是紧凑型车市诚獭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域晤剖保。东风标致301矛头直指桑塔纳横腾螺、捷达和昕锐泻,我闻到了火药味斑祁。   11月19日上市爬郡,预计售价9-11万忌,与雪铁龙爱丽舍同平台匹笔,只有1.6L一个排量陀,变速箱有5速手动和4速自动可选惋。以上这些是东风标致301的一些基本资料谴股摔,厂商对这款车的市场表现寄予厚望挛,因此从很早开始便陆续放出各种消息换店,以增加关注度携。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同评谷,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版侧,为全系顶配行朴骄。咱们从标致301的身世说起春,先把头绪给理清了享建操。   ● 东风标致301是辆什么车乖?   听到301这个名字坑底伯,大家都能知道畔,这是标致的“3系列”抖,但307靛袱舅、308听过短媚,301却是第一次听说搁。其实301的身份一点儿也不神秘市嫡,大家都记得富康吧阂特闭?富康是雪铁龙ZX泛桶,后来在中国改款改名膳,叫爱丽舍俩祭。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”譬,这是它的第二代产品郸痰恃,而301稳,就是标致版本的全新爱丽舍软起,它们全都是一家人淮。   对于大陆市场来说歇螺,标致301是张新面孔亨寝炬,其实早在去年底它便已在土耳其上市孝,之后陆续在阿尔及利亚孺腹、俄罗斯等许多国家上市去技。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产淌炮哄,同时揪,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蝎。它将被销售至世界各地楷臂莱,成为一款全球化的车型淋。   ●外观设计少了些法国人的浪漫兔湍镰,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多恢丝,标致301的外观乍看上去没有什么特点鲜侨。你可以猜到这款车的定位了隙俏,30岁上下掀岗割、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它戮痹坦。   其实301长得有那么一点像508浮,这是很正常的擅玫,毕竟出自一家门济图。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通点遂。要让更多人接受霖昏,太个性肯定是不行的吾凛,所以这个设计思路挺好丝壳桂,也应该挺对中国人的胃口恍,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型哺。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳亥拴琉、捷达楞、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm阂亭备,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些爽胁素。不过它的备胎又回归了185mm傻澄桔,而且乱寄沟,可能是出于成本控制等原因丢劝聘,备胎使用了不同品牌的轮胎设。   我个人不太喜欢标致301的尾部哆扮挝,总感觉哪里别扭缔,也许将来出个两厢版会更好看饺。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少烈,而且中高配车型都有触,比对手厚道内雌窃。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足屡堪侠,温度适中牧奸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地煽椭,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡纤河莫,他们不仅发明了西餐餐具罢胚:叉子金幸,还孕育了诸多跑车品牌漂,比如禽:玛莎拉蒂戌斥本。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车烷虑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车恕掳:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)窟。   ●外观掳:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车课郸,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级燃、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色颁发庞,它们都是标准的行政级豪华车泥犬,有着一副不苟言笑的严肃表情熊波,外观线条规整屎蘑,那种气场让人敬畏聪隶绅。   而玛莎拉蒂总裁则不然己鄙,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别兄,但气质却截然相反乐浅桑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计性付,标志性的大嘴咄咄逼人尉菊鲸,意大利人对于设计确实有自己的卓见棉咯哥。   如果将总裁与同级别对手放在一起病,它无疑是最夸张誊、最具美感的泼。这的确也与细分定位有关系溃,奥迪A8视拜奥、宝马7系这些德系豪华车都以低调杯、沉稳为不变的设计主线巫限摆,更多的在表达权利递跺逝,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感江巫匿。而意大利人则不然惨,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识口,即便是这样一款行政豪华轿车午毯,依旧坚持了张扬的风格汲。   这是我第一次见到新总裁的实车撕昂俺,它确实比老款要漂亮了,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤齐漂藩,而新款前脸带来的侵略性更具气质父鹃巴。   车尾相比车头略显内敛单谓扰,双边四出的排气管成为了最大亮点通。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主莎,聊及为何选择总裁时攻颗襄,他满脸诚意的跟我说虾高:“好看!跟找女人一样庭绅对,好看卿财势。”“呵呵傲偿猎,好吧吕胳既。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着督肩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳期坷少,卡钳由Brembo提供膊奖狄,颜色理论上是可以进行选装的磷梆。轮胎为倍耐力P ZERO系列郴,前轮尺寸为245/40 R20损抖,后轮尺寸为285/35 R20匡插。   ●内饰赁仙:运动豪华是主格调   置身车内不碴尼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅嘎谓珐,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蔼,显得有些过于保守了栏,不过各项做工相比老款车型有一定的提升淖脚吩,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方栓铅桥。   方向盘直径略大畦,背面配有尺寸硕大的金属拨片裳颁,手感很棒书蒂土。导航系统为Garmin巩酱茬,7英寸液晶屏尺寸不算大谰,中规中矩你奥。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中鹅扰让,已经很少遇到长相令人深刻充响什,而且相当满意的车了促京写。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高苗,价格低师凹爱,与同级别车型竞争性价比十分突出辫逛。但在长相一直不怎么给力惭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线覆尸,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了忱吮儡。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准耗线,不走伪高端路线的致尚XT鹿纺窝,其动感的造型非常独特密唯丝。在我看来方才,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确按绕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出无纯冯,购车群体越发的年轻化汐祈。   说他年轻酸、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来渴撑绅。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连孺亩,这只是时尚的一部分薯册。   前包围的造型充满了视觉张力居筹瘸,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大揩,雾灯框处还配备了镀铬装饰条罚,显得非常动感嫂骋。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表活。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致淋揩,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传栖帆,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO克牡,这也是在向合资品牌看齐犯染毕。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利勿蹭匡,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调读。而在车身尺寸上底蹭集,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格蔚,长宽高分别为4425×1815×1485毫米弘玫,与他同级别的对手相比有着明显的优势灵晤。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是鞍寿,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎笨冀,多幅轮毂造型则走的是时尚路线涕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点称汾,上窄下宽的造型十分饱满潮吼卸,而且显得更加稳重街。尾灯的造型修长孪,且正好与车头灯遥相呼应切,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念操壕,动感馁截弯、年轻胆。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置坤酿,虽然仅有三款车型配备此装置储健痪,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现祈刊,想必也是极为厚道的劳此。" "  [汽车之家专业评测] 各位好电奇党,我是汽车之家刘涛怠,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威济凯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道戎:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”郝疾囤。时隔一年后的2009年泰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主母限绢,选择它的原因滑,用三个关键因素涵盖奠娜:“外观内饰漂亮桅卷、静音好核秘记、配置高”犁陈。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威遁,作为老款车的车主戊涩,带着期许肪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙街腔蔷,有了下面的车评憨。   注释停:为了方便大家阅读摩卸,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型殴画肉,描述为“新君威”匠。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受傻猫噬,以下各个环节的评价用满分十分制番欠烤,做点评府酮同。   评分标准埠糠邵:   及格轮:6分   表现尚可姥歪:7分   表现优秀卧宝:8-9分   表现完美侗:10分   外观尘微场:先天胚子好恕浅,改改更“时髦”   改进评分抛:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时酷,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计耪苍,应用到了现实量产的车型中筷。在当时胃,245mm的胎宽舞次梳、18英寸的轮圈应用到一款中级车上菲颈绦,毫无疑问是走在了对手的前面炊豪。这种先入为主凭册,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅渡鼎毋,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计猜帅,说君威有一副“好相貌”番钞,我想没人会投反对票肋口秒。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势攀,18寸的大轮圈不仅保留浦票媒,而且换成了密辐条设计筏炭,前格栅的修饰刺恭揉,在视觉上显得更为立体噬,但就我个人而言更喜欢老款囤,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”钳漠售。俗话说“7分先天舅,3分后天”几扩,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐奢铂,应对国人对“时髦灯具”的要求问,新款车型前头灯增加了蓝色光圈农弘,坦率讲水谴,不是我喜欢的风格蓄,如果换成一辆科迈罗混碘寐,我想我会投赞成票丧头。后尾灯篡,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管死谦淋,视觉效果不错辫,灯源亮度不刺眼苗劣,亮起时不会让后车问候“家人”输诉。   内装半:对不足进行了优化兽,细节仍留有遗憾   改进评分娩速:7分   我必须要承认慑胳,我是一个对细节做工异常挑剔的人醒涡。从2009年到2013年跺,新君威经历了至少两次改款升级钩本瑟,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题违鞭摆,仍未得到改进码。强迫症对于细节的不足丘单蒙,只需一眼就记在心里脱,每天上车看到就会不舒服夕。尤其是堵,新君威的前排仪表台与座椅之间扰富,留给司机的跨腿空间并不大萄偿,当你磕到膝盖外侧时花慕,你会嘬着牙花子掳,蹦几个“脏字”陡。   聊完了不满霜既,我再说说好的地方财翱策。日常上下车洪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置捂事,我的09款君威开了4年跑了5万公里蓟涡,座椅的“敏感”部位谓,已被我蹂躏的起皮兑盼、掉渣沦铜瓢,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱棘,视觉上显得极为邋遢梧。此问题狼父,在新款君威上得到了明显的改善桨慌翻,侧翼立起的角度变信址,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像深好,但此问题我跟厂商确认过冻,确实为真皮)起晾辱,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料冬犊唯。凭此一项潍,拉开车门的印象分就能加不少泥。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分颈捂挖,我的老款君威在二手车出售时呵费墨,就因为座椅皮面老化的问题栋犊母,被“扣分”伯。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计氓,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局觅惰,好了许多动狈。8英寸吴铣、带有触摸功能的中央显示屏芯钨,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰瞪,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后蒜,在实际操作时显得华而不实箱。多数情况下要调节温度芒拿称,只能用手指去“抹”搏荡,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差搂,并且无任何的震动回馈提示福,行驶中操作不够人性化催。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蓝,相比老款的旋钮控制胃,视觉上科技感更强面。实际操作时先淘戮,对于手指滑动位移的识别能力响应较差洛。尽管支持手写功能宽,但表面手写板的面积很兴牍巍,如果手指较为粗壮慧酱,表面面积不足以支持对手写区域的要求糕。索性貉惠岛,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作细。   小贴士吓:针对上述功能的操作“鸡肋”沤,我向厂商做过咨询舰盖瓜。对方最终给出的结论是兢弛,此功能在研发初期碎锻,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估诞可,停留在几年前蛙铂唾。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求晨使,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”访哗蔼。   仪表盘上的这块儿液晶屏蹭,支持多种信息切换查阅矫,视觉效果自然更时尚急磕粒,也符合当下的硬件的升级进化潮流烷褂。但让,仅就我个人而言仙壁,我认为任何一项技术的进步与应用富鲸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的芳。新君威的仪表液晶屏在常规模式下础匣惶,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求奥暮,所以仪表盘的车速指针羞吕,在爬升时有明显的滞后和顿挫感腻姬,当你想从正常模式切换至电台模式时骡,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题梨稿么,时间大约在2秒左右缓。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式虫售,因为系统的升级绊陇,所以导航从路径开始到定位确认导航莫,逻辑上相比老款车型剖陇,要合理很多磐不罗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑氖徽,被彻底改进蛊。提个建议腾棠,新款对于路径导航的语音提升较逼塘,在路径判断时斜肉妈,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时洽潭,如果将“请在下一个路口右转的话术”棠,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利投骇钾。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响老,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响保秤伙。整体效果岭茂汕,高音有提升嫁税赌,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次普。以往那种“嘣呲既救刀、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现壬,无法在这套BOSE音响上找到编节。" "  亚洲土豪们最爱买什么车凭?加长版!与其给那些改装厂提供生意惶上韭,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车领。近日撅,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L闹金焊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上劫,这款车就要正式发布了湍,海外售价14万英镑起镶,约合人民币138万斑。国内250万以内应该是不要想了恨,土豪们还等什么羔吠赐,赶紧再加价20万下手吧E省(注释绣丹:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型沮,外观上并无过多区别醋,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表吃撇:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蛙恳,因为用三个字就能总结鳖边陕:没区别焊。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版是腔。除了实实在在的空间优势藉居碧,那种与众不同的气势也是重要因素之一抽,这种毫无区别的外观床,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们卸次。   英国人果然内(men)秀(sao)笺掀,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱铰诺达。揽胜L果断砍掉后排中间座椅嫩弗,改造成了两个相对独立的乘坐区域会呸屑,原本的中间座椅则变身中控台士,提供了空调乡搽下、多媒体的性竞、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键桂脾嫡,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车捎寝差。动力和传动系统方面溜态幻,揽胜L应该和现款揽胜完全相同克。   总结赏:路虎揽胜L目前仅计划在中国辞时话、中东地区和北美市场推出矛,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定泌。另外鹊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型碧矮,预计广州车展发布热。土豪们继续准备银子吧瓤完。 免责声明妹是挺:本文仅代表作者个人观点氢,与环球网无关蓖蹬讲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瞪届及,对本文以及其中全部或者部分内容敛硅孪、文字的真实性躺、完整性矾讽、及时性本站不作任何保证或承诺驴弟策,请读者仅作参考叭陡京,并请自行核实相关内容夏疟死。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候烹,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相鼻遣,那就是新一代天籁·公爵段。早在2008年6月舵燎嘉,东风日产就推出了天籁·公爵镀,它的外观伪杯吾、配置均有别于天籁其余版本错,更加高端大气上档次瓮贪。也许它不是最走量的版本违蛊离,但绝对是天籁系列的一面旗帜片充。在让大家久等逾半年后硕,新一代天籁·公爵终于露面本胁,我们也第一时间对其进行了实拍牛。据悉划拐锭,它将在11月举行的广州车展上正式亮相句。 『注策贡略:为方便大家阅读陋徊,文中天籁·公爵简称公爵版钮省,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日鹤葛官,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测譬湘丁,时而艳阳高照块激瓷,时而大雨倾盆囊核,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点踩劳,与身旁碧绿的草地相得益彰哨我郡。我盯着它看了许久冉互还,心里盘算着即栓:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来禽录?   嗯草,画下草图之前得好好思考这个问题匡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心体岛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错爸,唯独看起来太眼熟堤垢,对旗舰来说这可不是好事惕固,在A6L甚至A4L面前棵,A8需要更多长者般的自信垃。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸壳赌:六边形进气格栅面积比以前大了不少小丸毛,而且线条硬朗到接近于矩形浇梁炮,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蹦,从前脸横贯而过算未坦,再加上全新的矩阵式LED大灯栖苯算,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧腻斡筹。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊句撮,它是A8这次改款最重要的升级之一关鞠,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现幸迫。以前大灯为例咐八趁,分为远光么、近光芥败、转向/示宽这三组陆,所有光源都由LED组成峰患,通过与摄像头辑妹、夜视系统攀、导航系统等部件的协作撵,可以实现几项很有趣的功能逛:   在Auto挡位开启远光灯窖,一旦摄像头探测到对向驶来车辆霉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置稻,瞬间关闭部分独立的LED灯体纤,会车结束后傻型仇,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态嵌谅。在整个会车过程中啡拼酥,对向车辆的位置一直不被照亮便息,而其余位置能保持远光照明状态沽丁畔,既不妨碍对方驾驶员视线珊,也不影响自己观察前方路况捞些,相当智能凤微独。   当夜视系统探测到行人时昏协,LED灯会连续快速闪烁三下洗插甘,对行人起警示作用吕,如果夜视系统探测到牛坡、羊之类的大型动物对仇努,LED灯则不会闪烁曝淮,避免对动物造成惊吓靶无北。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蹈五艰,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整比斗酬。另外它的转向灯采用动态效果聚拇屠,灯光朝着转向的方向滚动点亮贪句杠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕感琶方,据说这种设计能更吸引肉眼注意力裂,提高安全性捷。   遗憾的是试驾活动只在白天进行南,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现鸽犬,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料啡伐,有些来自室内的模拟演示瓷小,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下泛借蜜,看看这些功能的实际效果到底如何田。   跟前脸的改进相比赶臣绰,车尾变化幅度要小得多娄茸缅,主要集中在尾灯部分微侠,线条更加瘦长良、扁平颂内,视觉效果更干练海疏混。除了那个“A8”标识齐羡飘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思谅,看上去还那么年轻运动涵券,缺少沉稳气息吭喝。再打开车门一看猜,我明白了剃死慈,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂才佟!" "  作为一款主打二三线城市的越野车狭巩,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型动标贡,使用了和路虎卫士相同的发动机档涛,配备了六速手自一体变速箱权,以及许多高端的配置示幸。让这款车有了很多吸引人的地方檀,但通过试驾草,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感甲。很多设计还不是很成熟牢,尽管这样河庞,这款配备了柴油发动机的SUV推贬,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现渺莱,依旧在同级别具有很强的竞争力横。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升兽临竞,尤其是大灯组的设计渴敌,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入厘跋,都比老款看着更有质感庙郊廓。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯掸,对于主动安全性和外观效果的提升都不小廊。此外担,中网的设计很有层次感俩郝胁,运用了一些镀铬饰条肋保拔,也让这款车的前脸显得更大方豪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀愧反,钣金工艺还有待提高皮汝。   车身侧面造型亮点不多酿,线条还算比较和谐吧板斜累,亮银的行李架比较好看妥希,但实际用途不大唤。车窗所占的侧面比重较屑罘健,稍有点显得失重沸。四个车轮显得很粗犷诫,轮胎品牌是玛吉斯部精龚,成本并不是很高皋,这组轮胎胎面有四道宽沟设计菜滇,注重排水性能潮,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差筋篱。   车尾的造型比较臃肿苟,相比车头来说场帕屉,造型并不是很美观颠钮妻,尾灯的轮廓没有什么美感可言弦新搓,轮廓显得比较生硬烹桑。车尾下包围外观设计的不算太成熟垢,驭胜使用了三点式倒车雷达剑耽柯,在实际的体验中聘,探头反应速度稍有些滞后啊,给驾驶者的观察带来一定的不便啊辉坏,不能及时的估计车尾与障碍物的距离福庆篙。   本文导航棺叮:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今肥访,已经跨越了整整40年舅。在这期间割礁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代鼓?当这款全新君威GS出现在你面前嚷,这个数字就已经不再重要臂涂居。每当我们回顾历史潞碧,终究也是为了更好的感受当下敝爸,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史寡巧土,的确也不太容易考究痰踏孤,所以话不多说寡世软,马上进入主题奸。   君威GS是别克君威的高性能版本砂,作为其最明显的身份特征间沸卵,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留肝栏且,攻击性十足的设计让人印象深刻漓。全新的直瀑式镀铬中网更有质感慨捍乡,采用盾形设计偏帮,显得非常紧凑厕。大灯部分全系新增了日间行车灯贤片,整体造型与普通版君威一致钉侧,仅在内部细节上有些许不同抗。   车身长度翘、高度比老款略有增加疗,宽度和轴距均未改变筒茄。侧面线条也是延续了之前的设计烽诧弊,十足的运动紧凑风格戮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份琅,十分醒目崇欢。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂会迸,配备普利司通的泰然者运动型轮胎深窜币。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形滦,更显紧凑巨。LED尾灯为全系标配涛,灯罩经过熏黑处理狼浓,提升运动感弧递蘑。作为动力更强劲的运动版车型创,方形排气口比普通版的圆形更加时尚廖肆楷,同时也满足了更大排气量的需求瓷。   本文导航狙:" "  近日阮,奔驰MLC的效果图再次被曝光蒋妻,奔驰MLC由新一代ML的平台打造侩,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计钠恢,融入了轿车的设计元素篇蛔。据此前的消息翠胸,该款车有望2015年推出瑟顾。 奔驰ML   从最新的效果图来看斧盆嚼,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿附竞,拥有相似的大灯造型裳该,以及下保险杠的设计媒佃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈售捞。此番设计目标很明确卜,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手极偷。   动力方面也来自新款ML算拓,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW彤箩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW酚搁,峰值扭矩400Nm跺仟,编者猜测未来MLC将会延续该动力勿休。不过畅,MLC未来还将推出AMG版本旁聘监。 责任编辑侵:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年馅厕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拘颗稿,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心巫窗,然而对于消费者来说僚返,可选择性太多也未必是件好事悸。许多车型的定位都非常接近藐,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格熊贸锻,那么它们到底谁更运动祥嗜,谁更适合日常驾驶惠檀脸,谁的性价比更高呢卿怕?今天我们就站在消费者的角度来分析分析盘。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看麻魏,马自达CX-5在价格上具有一定优势恋,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内题尘侧,其它车型在20.78-25.28万之间瞪。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万厕拳腔,价格适中逆翠溪,而且动力和配置都很不错虹陀僻。反观翼虎年石妇,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样浇,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万势坷并,但翼虎胜在配置丰富饥、动力强劲矛。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定香肌。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万差密菏,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色庭,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比干习构。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压娇稳啸,这听上去有点意思琴,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话林,那么结果显而易见感,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势铂葱新,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米充,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹愤巫。然而消费者大可放心间刺宽,CX-5的动力也绝对称不上弱烤筷,尤其是市区行驶健,它的整体表现很轻盈烁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性黔夹,没有涡轮发力时的突兀感匙,这让它驾驶起来更为轻松澈痘。   无独有偶鹅氓,两款车都采用了6AT变速箱惊惕秃,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点馈,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣硕茄。可惜的是焚措里,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片容。另外挎,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现恍赂浪,常规的形式很容易操作臼,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡佛形蒂,并不易于操作逆。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想吻,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距摧绅揪,与翼虎也有将近3米的差距得。当然这一成绩肯定有客观因素的影响瑟壳,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎旧富型,希望厂家日后能够针对这方面有所改进硷下。   油耗向来是日系车的优势所在雌棱,CX-5的发动机压缩比高达13:1狠酬,并且装备了i-stop启停系统部腹磺,这让它的节油表现比较突出活呵陵。在气温32℃掳、全程空调圃喘唤、车载一人的情况下厩仟夺,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试定,其中经历了畅通和拥堵等路况棘抢,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km藉疯甭。同样路况下党透哀,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右涂,尤其在开空调的状态下累荤,翼虎的油耗表现实在令人担忧的,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显醛。   作为一款城市SUV码递,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当请辛,都采用了多片离合器式中央差速器竞,并带有四轮电子辅助制动灵们渐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困扫查。从我们之前的测试来看洛钉睫,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显迫藏狡,所以脱困相对轻松一些佃膏。不过在这里我们要告诫广大消费者耽,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统逗欺斤,但两者的定位都是城市SUV颇华,越野并不是它们的强项撇粪。   除了动力和四驱性能这些硬性指标兄皖,油门踏板的脚感计麓、方向盘的转向手感祟掣酪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要遣,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的曝。值得肯定的是竟矮袜,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手超毕,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准诲措。然而相比之下稀马,CX-5的整体感觉更加轻盈尽奖,它开起来并不像SUV凰漂松,车头的反应更快刻,油门踏板的调校也更加线性狮唉涤,而翼虎整体感觉更加沉稳婚挺,底盘扎实希,但或许是由于整备质量更重的原因惺鳖仕,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显缕溜技。   就驾驶方面而言潮驳,CX-5给人的整体感觉是动力够用尉艾堪、油门线性识坷阂、操控性出色儡此廉,可以用“好开”来形容拭疾咐。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情报芦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感艾,但翼虎的发动机输出并不线性拖兢,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度疆境。另外虐,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉掏攫为,加速喇、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显罕秸,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车辨奠非。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑许、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质璃抱,放眼整个市掣梅肌,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见汲莎,基本上5个手指头就能数过来测娇,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者澈磺。   有关于新款E级外观履、内饰及空间方面的介绍钝煤凰,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 桂开。在我的这篇文章中参颈常,主要关注E260L动力方面的表现份充外。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机顾唇,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW奇脊纬,最大扭矩则达到了310N.m劲。虽然排量并不大煞,但是通过加大增压值菊滩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手平。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用寞,对于这款变速箱澄耻贩,我想大家已经很熟悉了汀蹿。只是我想再说一次蔫郎徽,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型江腿轿,但在日常驾驶过程中理,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子淑。大多数情况下温和斗耙细、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验糕。   只有在深踩油门的情况下错畴,E260L才会爆发出他凶悍的一面坪患。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情摊。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话弧刹降,你也可以说他动力输出不够平顺荤。   一直以来岸杉,我都极为中意E级的悬挂调校经甘,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心坍荣。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感烽。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候换,我挺惊讶的辱寒芬,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布阑,想不到这么快就即将在国内正式上市销售奶。可是仔细一想巴,也很难怪宝马会这么着急俏,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”兜华,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品催穷台。据悉啸连,宝马4系Coupe将在11月12日上市狈仓羞,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影撅。(注卢天:为方便大家阅读胆霜庞,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车角讼,在你初见时才,很难相信自己会喜欢上他虚力。因为你花痴于帅气拉风的外观捎化,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动洗驹梯,那么他的表现自然不会入你法眼沟朔。但时间久了举嗜,你发现再帅的外表也会看腻荆炔痛,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷冈,放松不下梆。这时士撤傻,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看杜、运动但不难受的座驾程。而伊比飒旅行版就是这样的一款车炊溅,除此之外钎,他还是一台很顾家的车取滤款。   没错窍,他没有特别帅气的外表巧缅,没有特别强悍的动力施桐辩,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识式炭盒,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻勺。下面抹法,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解咐担。   ●车头造型犀利胁、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙溺,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌筐空惶,定位低于大众肝邯。现如今抄沫宫,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产监,而伊比飒便与POLO出自相同平台峨拌。因此在车长等诸多细节上其,两者都十分类似吵肩绍。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型瑞。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长物、1.693米的宽度风炬窍,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大沛驰害,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车喜,这点确实让我感到吃惊登驾逆,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一尉泊。可以肯定的是读碍,你无须对他的实用性产生怀疑芳。   你有没有发现啼,他的日间行车灯焊,很像同集团的老大哥奥迪A8袜补?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份拓爆悲。但毕竟蔑,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂辨饰,他的目光也需要这样嚣张胺蔬。   从车侧过渡到车尾绘汰记,顿时觉得剖禾伙,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格床醒厢,从凶狠瞬间变成温顺膜臣卷。我揣测不出设计师如此分裂的思路假熟,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品沙钉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎费,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力官逆,而在我们的制动测试中庆挤,他的表现也确实不负众望胁。我写这段话的时候洼豪讳,一名同事从我身后经过说了一句飘醒:“哎锹赋,这轮毂挺漂亮的”倍。确实歇,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话荷琉漓,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名划,在我看来另外两位应该是300SL和964卢扔沙。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100颇,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间辈板接,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机鬼免。   直到1949年客,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功殊贝土。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时皇盼鲁,速度竟达到每小时 132 英里僵,不仅完成了试车倍需贫,还一不小心成了世界上最快的量产车型盒。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type仕七娥,正当捷豹稳步发展的时候欧,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线滤渤超,给捷豹带来了高达300万英镑的损失别。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺托抬,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中酣烈,英国国宝肝兴借?人类想象力的结晶扁?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美鞍堕,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷啤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他钱钙。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type舌,正当捷豹稳步发展的时候捅忍,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线讲核舞,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身泄忍,自内而外散发出优雅迷人的气质潮笨似,在这份自信与优雅之中腹炯,还蕴含着极强的力量感毫干狮。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典景,但是很难复制E-Type带给人们的震撼师。   作为E-Type在21世纪的继任者溜,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感谩玲,他更是一台纯粹的运动机器睦塑,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代饶关。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信爆戎,刚刚我试驾的是一台量产车镀胶奇。即便是用再前卫的眼光去审视藏幻梗,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型讨睛,不过现实就摆在我的面前坞糖恕,它的的确确是一台量产车坦航肝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车露喉。所以锰顷粉,还是让我们先合隆下巴脱舅那、收起惊讶匿,一同来了解一下这个叫XL1的家伙遁撕上。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年苯乖拴,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念息率拇。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发量盎挂,而等待总是值得的钵,十年之后的今天卧奈,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1咸卡。   ● 外观错接盲:旨在降低风阻   关于XL1的外观散厂讣,你很难用“科幻”以外的词语去形容它烧投捂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球态翰,他们的心中只有一个目标俱莫肚,创造一个前所未有的风阻系数——0.189勤,而你对XL1外观的种种惊讶与不解亭罢,也皆源于此普鞭十。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm磐贪联,轴距也只有2224mm荡备,如果用世俗的眼观去衡量凭违,它甚至比一台大众POLO还要懈ā,不过也正是因此撩啊,它才做到了POLO永远也做不到的侠绍袄,所以还是让我们放下那些固有的评判标准灿损,看看XL1到底带来了一次怎样的革命努贝涕。   出于降低风阻考虑冬,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低劲凡,面对这样的设计睫,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蹈,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蔷衡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”乾凉环。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮氦盗羞,大众XL1的目的只有一个谴,那就是降低风阻阜。而为了达到这一目的蔷腾,传统的外后视镜已经被摄像机所取代文,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像枢砍,不过相比于传统的外后视镜棠,如何掌控与后车的距离是个问题视。   ● 结构棱:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想扑梧,除了完美的空气动力学设计外卵茨,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用窍廉颈。作为一台重量仅为795千克的车型露捆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料窝哗,约占车辆总重的21.3%径,除此之外涝淋秃,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理谈反。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾蚊苦隶,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅吡惚薄,复古而粗犷的外形撕的,彪悍的身姿燎扇脆,经典的圆形头灯嘶椒,这些都是我选择它的理由碗悔蔫。那么在我稍作白日梦之后翟惶氖,请各位看官赶紧打断我的妄想省认,拉回到现实里材惋蓝,假如我的预算仅仅有二十几万的话辽,那么好了澄,牧马人买不成恃钙毙,自由客或许能让我望梅止渴看。同样复古的外形且,依旧是个好选择贰。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品涛瞄惧,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话软,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀尾。单就车头来说比唉,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子回。简单中又透露着经典的味道蠢帕媒。另外小信,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条岁,突出了力量感辫,Jeep的家族风格立马突显去。   车的侧面造型同样如此风格腾,走向笔直送,简单饱满拈斥薪。当然不能仅仅介绍外观设计炔蓟,作为一款SUV嚷荤撮,各种越野能力的参数自然也是大家关心的贪斯监。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°狈浓,离地间隙205mm荒煌惜,应对一般的越野路面足够了紊。   车尾的设计十分简洁扣哪,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条热,小巧又十分有力量感哼。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃菩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看骏侥既。从总体上看酱,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似敝钠柬。   本文导航藩:" "  国人自古就有一种“侠”之情节坦,而“侠”自古就有不同定义墨侯,“言必行反痉午,行必果颗邯,己诺必诚刊花形,不爱其躯钵舱,赴士之阨困紊搅撇,千里诵义者也谓之侠”赁。他的形象亦正亦邪科烷,游走于主流与非主流之间自成一派蛊。随着近年来誊,国内越来越多的人们巧杭鲜,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蹿辉荒,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势吝赤,开始在国内市场发力骡暴。其中昧盖,路虎全新一代揽胜运动版内讣绿,向无数消费者展现了一种精神渤耐,一种称为“无畏无惧”的侠之精神烘翠。   路虎全新一代揽胜运动版蓝随缕,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概袍,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调痪,它的独立特性被设计师完全释放劳焙舌。如今骆革,这款至今为止速度最快汾噬、相应最迅速诉、反映最敏捷的全新路虎吃瘟舵,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪氢褐,冲入国内汽车市扯弧,夕阳下一人一车堤,古道中胶,说的是情义无价佃腊歼。谁人不为它心动豹馈?路虎全新一代揽胜运动版宋,驶入我们心中!   65年来蛊稀晨,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者簿笺撮,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”穗。如今湘耐,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版咎形鲍,再次席卷世界镶,那完美的车身比例贤抹碎,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌伶刃缴。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为然:4850mm*1983mm*1780mm毙缕,前后轴距2923mm欧。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹贰,3.0 V6 SC汽油版HSL闻醋、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版畦蹬、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴橡脯肃,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型抽磷。   姿态万千的路虎揽胜运动版报危,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度妥耽填,无拘无束的气吵涔ァ,气宇轩昂的出尘之表皑聘,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹社肖风。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒呕恒寂,厚重的前脸肥蛇敝,配合后倾式格栅设计咕,更突显了它的自信歪侍。发动机盖上两条凌线刚强有力碾,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹亲蹋。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情菊乓掳,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蛾溉楼。   车身侧面线条的风度也极不平凡厘,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮呢铆,带有亮黑色指状套件搪恢、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口节馈,装有亮黑色装饰边的后视镜蓝供,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致南试锑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂嫌,这些铝合金结构的轮毂分为校肺:19英寸5辐式铝合金轮毂旗、20英寸5辐式铝合金轮毂码、21英寸5辐式铝合金轮毂坎、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂盟邻、22英寸5辐式铝合金轮毂掣必,无论您选择其中任何一款非,它都可以陪您乘风破浪秽。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐酮,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联憾猎内,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中汾免,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯释,整个车尾看似简单却极不简单疏亨哭。   本文导航闺挪:" "  1998年萌停,广州本田成立肺,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁随沟埂,而时光推移飞烂贩,今年9月12日屁忌,2014款第九代雅阁在中国正式登陆盼。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户暑角。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁埂量东,我们今天将穿越时空蓉谈娇,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型潘。它虽然是日版右舵车型黑末,但3.3L/100km的平均油耗婚、双电机电动CVT俏妒泰、大容量锂电池洞、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧啥绘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭手讥辛。   外观更加原汁原味弧纹惠:说到原汁原味柯韧强,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本娃纤粹。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同收抚遁,更运动祷。混动蓝色特征公苫麓:作为混动车型牌,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标奖班槽。   在下保险杠处寂,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻请硕。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节俄谱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计良裁姑。混动轮毂悲疚:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志嘛。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎顿竿肋,为节能更尽一份力殿棋蝗。   本文导航痰矢才:" "  就在前两周窖,我的同事刚从上海归来炬,当时就是为了试驾上海大众的朗行侧,而在不久后的今天令巩伦,我来到了大理苦,依然是试驾一款来自上海大众的新车偏是朽,虽然我与我的同事地域不同蛙,但对于这两款车而言凡迪搂,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来算换,我不得不从朗逸说起男地,由于现如今大众拇破苋粒块化的产品研发哦隙纹,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品玫内,朗逸母饱、朗行以及今天的主角朗境亦是如此疥局,它们的关系算是孪生兄弟旦,反正我是这么理解的剔蒂共。   目前朗境的广告已经全线铺开虱,消费者的关注度也很高授,虽然我个人比较抵触募蹋块化的产物(感觉个性不足)凤,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑身性,其次在10多万的紧凑级车里脸肛怒,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了昧。所以销量方面自然也很喜人娟,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息滤和峭,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台膝访。   从英文名来看关,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版勺冲可,朗行的英文则是Gran Lavida诽棵侨,其实如果从相似度上来比较旁了叙,朗境与朗行更加接近里,因为它们均属两厢车抒。我想对于这样一款车来说魂魔从,大家都不会有什么陌生感美,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍夏耗滤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章按猜好,我在上面也为你准备了延伸阅读魄叹,可以先行了解一下郝淋底。   说实话肮厕酥,朗逸镀部、朗行筐屉、朗境三兄弟如果给我的都是正脸漠碱玩,让我来区分一下努碘,估计我也需要片刻的停顿墙痪溅,因为它们实在太像了!就朗境而言蹿,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条喇猾掀,并将内部更换为蜂窝状造型纺翻,包围下部使用了黑色塑料陇督,并加入跨级风格的银色护板戮乔酬,此外前雾灯变成了圆形链,以上就是全部它的特征了暗。   既然定位于跨界车赤,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙舌,同时为了更加配合Cross风格磕,车顶还加装了行李架托冲,车门下方增加了黑色与银色的侧裙吮,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识肺回警。粗犷的风格也体现在轮毂上棠撂,样式上很难用语言准确的描述出来谩,总之很复杂储仍凹,其采用了抛光与黑色漆的双重处理录掳孝,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)携。   尾部的变化几乎与前部一致懈,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法刻,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理芍簧,说实话就车尾而言陋,我感觉朗境比朗行好看了不少猛灰。其它方面再无不同朽,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的吞彼,转向灯踌雀、倒车灯橙、刹车灯还都是卤素的潍愁。   本文导航藤谅互:" "  SUV在国内发展是方兴未艾戒怕卧,所以无论是合资廉我、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣轿。今天的购车主角是一位40岁左右的女性酵秤幢,白领阶层让,夫妻年收入有50万元左右扰彼叹,有房烘穷麻,老公有车夺渡。实际上麻叮方,女主角目前也有一部老速腾车枢碎,开了已经7年准备换一台豪华SUV敛。这位女车主喜欢玩楷响峨,追求年轻陇篮怜,注重外形涎侯,并兼顾户外赫,不喜欢纯越野车型划,而购买价位瞄准了40-50万元领域尉魄鸥。所以我们直接选择了宝马X3撇写,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较髓熬娥。   为了公平竞争僳妈,我们选择的车型如下腿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 巨帘稿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型赡譬层、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 贤多,三车的价格虽然有些区别裁性,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠拒荆涧,所以三车实际购买价格差异较小鞭兰。   对比项目一蓄: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的官蹄,特别是女性篮,希望自己能买到一款好看的汽车掠侵辆,就如同提包还有衣服一样廓,特别是成熟女性镁佩,尽管喜欢标新立异藩,但也更愿意接受时尚动感的类型拈晃捕。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸谭袒访,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯酞,相比以往方头方脑的设计惶,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少品呻。更让人动心的是陡人葡,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素嘿距,同时形象也不乏干练紧凑判结撑。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润侵菏沁,线条流畅靠,稳重而且动感授取,因此吸引了不少消费者孙。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性抠,但2013款并非全无变化票,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计鲍溯,此外还有大灯形状玻靖、前后保险杠喷、尾灯残筋、排气管方面都作做了一些细节上的调整裁松沫,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些郎钦加。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计疽翘涕,锋利的腰线然牵,近乎方形的前后车灯癌胯巴,甚至连轮眉的造型都是方的碴恋糠,虽然它是一部纯粹的城市SUV胳首,却似乎在它身上找不到什么曲线伦娘篮,因此在奔驰车型中也算是有个性的脐括。对于女性而言澳密邦,可能奔驰GLK风格过于硬朗了坡丧。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面啡碘,三车都不约而同配备了氙气大灯翘,区别就是多,宝马X3采用了远近光分离设计篓,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体瞎恕梳。另外洁癸嫂,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能喂。另外睹超,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯憨椿瓣,而宝马X3大部分车型则无此装备函巳。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面佰,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心狸懊醒,都50万元的车型靶泡貌,自然都是配备比较好的轮胎品牌戳佰,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的兔少疲,这些方面倒也不用纠结薄。另外需要说明的是吝,宝马X3是没有备胎的辅伯厩,因为他采用了防爆轮胎囱辟,可以零胎压低速行驶一段距离哭钱劣,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎碑凌瘫。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大肚刻,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹额柬,所以基本打成平手垫客思。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型土,从两款车型的厂商指导价来看瓤,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略邢卞道,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)婚,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一刻。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蒜庞舶:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”簿薄戒,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要吭刺害,这一点奔腾X80的确做到了甫桥嫡。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念舒答,X造型的前脸具有很强的立体感齐踢,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚窝离。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息戎蓟,尽管这种感受也仅能停留在视觉上篓,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用慰栋娟。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升需,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线搏鸿。轮廓清晰的六边形进气格栅茅筷,中网上三辐式的金属饰条冈,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度粹赏燃,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式剧吴。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度挤八,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计定颊嚏,只要消费者能欣然接受丢床,似乎一切也都无可非议抠晾皮。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面黎踏豆,除宽度相同外哗,X80的长帕、高及轴距均占有绝对优势莫,反映到辆车的侧面造型上堆,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形椒,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态诽瑞迸。两车的尾部都采用了溜背的设计样式古极面,上扬的角窗结合扰流板的装配惰晦磊,使两款车型都增加了不少动感的元素凡呕先。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色棺韦,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感惮,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔亮率。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气染避闻。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化平链,饱满圆润的风格依然占据着主导讽填喀。与X80的刚劲有力不同捕,ix35的线条运用更加柔和凰,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力摔。没有尖锐的棱角炕箔,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素沛骸。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象窗死,飘逸的灯带向后延展烈茶,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神水。同时倒车灯的独立设计阮嗡阿,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一墟肃竣。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变东,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下麓粕回,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目递皮。同样的手法也适用于尾灯射呢,在原有基础上怕,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入跨确,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升承飘还。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂饺迟攘,分别代表了运动与时尚的不同风格特色芜,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17呕,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17驾,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响乏。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格赫处璃,在此提出表扬斤胸。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒禾,或许在两年前咎痛心,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准探,然而随着技术的进步熔回卉,少数性能车如今也已经跻身4秒以内常骋,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力墓嫡吞,其中就包含奥迪R8镜细韧。于是陡挟,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱麓稼,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒何,然而它的提升还不止这些软睛旦。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动膊,更换了全新样式的LED前大灯龋查椒,眼神更加犀利薪,尾灯的LED灯带也发生了很大变化惯偏,但我依旧很怀念老款车型的设计路贩,目光凶狠又容易让人接受篡校铰,新款车型的大灯尽管科技感更强湃绷夯,但略微缺乏眼前一亮的感觉假特。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师筒,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠松,如今又恢复三道杠的设计鞘霓。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响桐公洁,大多数人并没有注意到这一微妙的变化祷。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事考,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果黔。此外收,尾部排气管的造型也有变化博粉捶,新款R8采用了圆形排气管坡酥渭,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调具,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成旱,排气声浪十分震撼夹虱刑。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式心颈勃,加入了红色的菱形块设计矛堑称,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份嫡。" "  作为自主品牌中的翘楚情绊肝,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高祭壁该,凭借可以比拼合资车的出色品质瑟窝渐,以及丰富的功能配置闻赋井,上汽荣威品牌获得了更多的关注澎肉。而旗下最为畅销的车型550洁,更是在已经拥有大量客户群体的状态下伎,进而发力推出了新款车型科。涡轮增压与双离合的搭配组合使,现在已经不再是合资品牌的专属优势溃限,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗港亲湘。   全新550在设计上的改变拭解埔,其实并没有达到颠覆性的地步粟涩雄,很多熟悉的元素仍旧得以保留僚羞精,但对于细节设计的改变踏康虽,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液别貌妮。对于这款相对年轻化的产品来说撑,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素簧舌肝。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯踢蓟电,就是对于这个问题给出的最佳答案糕。   至于尾部的改变龟俯,全新550同样给出了相对应的答复泄守。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计炭渡,相比之前的分体风格染炕,这样的设计就要顺眼了不少疏,并且所营造出的动感效果也大幅提升类。圆润的造型设计巴啸叫,让全新550在视觉表现上平易近人下,没有浮夸的线条勾勒去仍,也没有复杂的部件布局棵。   本文导航犯毖:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力抒轰,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题汞促恒,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据尘衬,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据潍瞪,但在上海汽车眼里梗衰,以上的内容似乎已经成了陈年老调柏躺离,一款足够智能店,智价比够高的车亲,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车蔚。随之诞生的史阂栏,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本郝牟,在经过近4年的进化过程中炔摆颅,inkaNet系统经过一步步的完善和优化适惠,如今呈现在我们面前的唯帝登,已经是具备国际水准的一线产品钵效夸。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0媒。相较之前的系统愧瓜,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能盼莫,操作也更为便利董嗓瞳,相信会给我们带来全新的行车体验瑟。 本文导航累黑仓:" "  当您游走在欧洲的大街小巷缝,会看到各式各样的旅行车撵餐,但是在国内旅行车却成了稀有动物番毙酿,由于对汽车文化的不同甘申芥,国内的旅行车市场比较有限岸上。在记忆中摄,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车拼,比如桑塔纳旅行车可僧、马自达6 旅行车蒂、凯越旅行车等等挛瞎,但是它们都遇到了相同的问题固骆,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中涛,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”乖堵截,根本不符合国人的审美标准淌肩。其实擞,从功能与实用性的角度来讲铝灌吩,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美铅。为了证明这个观点弟墒,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称惭:A4 Allroad)刚,与它直面对话的是国产奥迪Q5闪。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈强钙队,作为SUV 车型彪嘶相,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实算,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”宋呵,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”